Reprise du message précédent :
je veux bien l'article aussi...
Bon congé (ps: ca va faire le 3ème pont que je fais depuis 3 semaines...)

bah ouais... j'ai reporté 12j de l'année passée donc j'en profite

Maj du KA B350 en 8.60 .
-> http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=15585

Peut être que cela m'a échappé mais l'evenblade est sorti en version finale pour la 8.60 : http://www.teboraerospace.com/hangar/evenblade_860.zip

dommage qu'il ne maintienne plus les autres appareils... mais quand je vois le boulot que m'a donné mon ATR et la vitesse à laquelle je dois changer des trucs entre 2 versions bah je peux le comprendre.

gardez un oeil ouvert, le 777 de XPJets ne devrait plus tarder
( www.xpjets.com )

http://www.eadt.eu ?

bah quand on voit qui fait partie de l'équipe... Stratman et Cortès entre autres...  
un nouveau team pour créer un FMC ?

j'ai bien l'impression que ce sera pour du payant: l'archive pour le fmc est en fait protégée par mot de passe et le lien renvoie sur le site : http://fjavier.cortes.googlepages.com/home soit le FMC payant dont on parle quelques pages avant!

exact...

sympa

c'est pas mal Zzozo, tu es un pro de la tablette
 
Sinon moi je viens de recevoir mon cyborg evo, il est vraiment sympa par rapport a mon ancien wingman force 3D.
Il est 50* plus comfortable, grace a son repose poignet qui est réglable en hauteur et qui tient bien le poignet et la paume.
Le pannel de bouton qui se trouve en haut du joystick est réglable en inclinaison, et indirectement en hauteur grace au repose poignet.
Le ressort est dur comme il faut. Les 6 boutons du socle (il y en a 3 sur 6 qui sont mal placé pour un droitier puisque il sont du coté droit du socle donc il faut soit lacher la perche, soit faire passer la main gauche en dessous de la main droite) ainsi que le bouton tout en haut du manche sont éclairés, donc c'est plus sympa de jouer dans l'obscurité (mais c'est juste un gadget)
 
Par contre il est pas très lourd donc il a tendance a bouger...
 
Pour l'instant j'en suis très content, surtout comparé a mon ancien force 3D (qui était trop souple, pas comfortable ...)

cool pipolas, bons vols donc

LIMZ-LOWS en cours avec le 737 de Benedikt... j'espère que Goodway s'est pas planté, la couverture nuageuse est telle que je ne fais qu'apercevoir les pics montagneux et je descends, descends, descends...

edit> bon, faites gaffe... c'est 9000ft la limite sud de Salzbourg

il m'a étonné le x737... il est vraiment devenu sympatique.

J'ai jamais réussi a utiliser le 737 qui a un plugin, je sais plus son nom...Trop compliqué.
Va falloir que je me replonge dedans.
Par contre je n'arrive toujours pas a utiliser ce foutu ap...Faudra que je demande  a quelqu'un de ma va de m'aider....
Bon, faut que je réinstalle tout le matos (je ne l'ai pas réinstallé depuis que je suis sous mac, j'ai juste installer la démo (mais impossible d'installer les scenery, sinon j'ai le droit a une erreur du type: unable to load terrain definition. Faut que je réinstalle la version fournis avec mes scenery et que j'upgrade après)
Bon, j'installe xplane, je prend qq avions et scenery (j'ai gardé ma liste des avions et scenery que j'avais sur linux) et je me fais un petit geneve-sion avec un c172s...
 
Et au sujet de goodway, il est sympa mais en réseau je  limite car la derniere fois il m'a fait passer dans une zone interdite dans paris...

c'est celui de Benedikt Stratman -> http://www.stratmann-web.net/xplan [...] /Home.html

regarde qques posts ci-dessus, j'ai posté la façon dont moi je vole sous a/p (j'ai seulement un souci avec V/S que je dois configurer à la main quand l'a/p change d'altitude

il dessine les routes mais ne connais pas les zone interdites c'est vrai mais il fait du bon travail quand même

pour ceux qui ne l'auraient pas, sur le site de Benedikt, on y trouve Kos mais aussi Makedonia... il n'est pas mal non plus.

donc, petit vol entre Kos et Makedonia en cours

edit> Learjet 60 sympa: http://forums.x-plane.org/index.ph [...] e&fid=8145

merci pour ta réponse.
C'est bien celui de Benedikt Stratman dont j'avais eu du mal a faire fonctionner.
Je vais regarder qqs postes au dessus pour l'ap
C'est vrai que goodway est quand meme bien, rapide. C'est un de ses seul point faible.

c'est la procédure effectuée sur un appareil de XPFW (pas de plugin donc) avec l'a/p standard

a oui j'ai vu.
Je referais le meme vol que toi avec le meme avion que toi cet aprèm'

heu ouais  
disons que je commence à me débrouiller, n'exagérons rien  

sinon, j'ai finis mon installation il y a environ 3/4 d'heure (j'ai eu de nombreux déboire avec les mises a jours, ma connection etc...)
Je me suis fait un tour de piste au dessus de Dijon Darois (a coté de chez moi), et tout est nickel (enfin on va dire que j'ai fais l'atterissage en bout de piste
Ca faisait longtemps et je n'était pas du tout habitué a mon nouveau joy...
 
M'enfin, maitenant faut que je redownload les avions de ma va(xp-air), les scenery des aéroports desservis par ma va et que je me remette dans le bain...
 
ps:je pense que je vais m'acheter les scenes photoréaliste de l'isere...

link ?

edit> j'ai trouvé. ça a l'air pas mal mais faudrait pê ajouter du contraste aux textures... mais la grille topo est moins fine que celle de Global Scenery non ?

en crapahutant j'ai trouvé ça: http://www.youtube.com/watch?v=SgintdH-EsQ
 
ça peut être cool

j'en sais rien par rapport a la grille topo.
Sinon je me suis fais un petit lyon saint éxupéry- grenoble saint geoire en a320, fesait pas beau mais il n'y avait pas de vent.(j'ai pas trouvé comment faire pour qu'il n'y est pas de nuage, pas de vent et qu'il fasse beau)
 

Menu "Weather": il suffit de couper la météo automatique (à droite) et de cliquer sur le bouton "VFR" (à gauche) pour créer de bonnes conditions.
 

Ok, merci...
 
J'ai installer la scenery de paris de bertrand augras ( http://baugras.club.fr/xplane/Accueil_francais.html)
mais maintenant, je ne peut plus décoller d'un aeroport dans la zonce couverte par cette scenery, je ne vois pas mon avion et il y a une roue (connue des maceux) qui tourne, et au bout de 15 minutes d'attentes ca n'a pas bougé.
quand j'utilise l'app: forcer a quitter, c'est marqué que xplane ne répond pas.
Donc , cette scenery fait planter xplane...Pourquoi?
Merci d'avance

Hop, je me suis fais 2 fois le vol tuto de Tbone.
Dans l'ensemble pas de probleme a part que 2 ou 3* en tout j'ai du tricher et rajouter 200 pied dans xplane pour ne pas me scracher.
L'avion descendait et ne voulait pas remonter.
J'ai un peut de mal a le faire monter descendre avec le pilote automatique, comment faire si je veut le faire monter ou si je veut le faire descendre (précis si possible).
Merci d'avance.
 
ps: lors de mon 2ème atterissage, j'ai eu un pneu crevé.
J'étais à environ 128kts lors du premier atterissage et a 135 lors de mon second.

Pour Paris, je ne sais pas car il n'est pas installé (mais je n'ai pas eu de souci quand j'étais en 8.50...)
 
l'a/p remet à 0 la V/S donc après un changement d'altitude, tu dois configuer la V/S que tu veux.
 
c'est problématique car en cas de descente, l'a/p tente d'y aller le plus vite possible jusqu'à atteindre des taux de descente de 6-7-8000ft/min parfois

Dans quel cas exactement ?

j'ai ça presque à chaque fois quand je quitte mon niveau de croisière pour une altitude bcp plus basse (genre FL250 > 5000ft).
 
mais il y a p-ê un truc à régler avant de quitter le niveau de croisière (le problème c'est que parfois je ne suis pas derrière le cockpit quand il descend...

Mais tu lui dis de changer d'altitude comment ?

via le FMS généralement... le point suivant étant plus bas, il plonge (je suis alors en mode LNAV/VNAV/ATHR )

et le taux de v/s il faut le mettre en positif ou négatif (exemple, je suis a 8000pied et je veut descendre a 5000 pied, je rentre 8000 et en v/s je met -2500ft/min?ou 2500ft/min?)
 
édit: une petite question et je vous laisse:
Je n'ai pas trouvé sur internet comment créer une SID ou une STAR.
Je vous pose donc la question;
 
merci

Pour descendre, tu choisis un taux de descente négatif ( -500 ft/mn par exemple)
 
Sinon, pour les SIDs/STARs, à partir de quoi tu veux les créér ?

Un petit test du Beechcraft King Air 350 en version 8.60, entre Belle Ile en Mer et (non, pas Marie Galante   ) Mont de Marsan  

Le reste, ici

Par contre, j'ai du me battre durement avec "Otto, le pilote" pour arriver à prendre le dessus
Et encore, il m'a sabré le "flare" et a lâché mon B350, une seconde avant celui ci, et a "lâché" l'avion comme un vulgaire paquet de merde    

SID/star: je ne sais pas a partir de quoi
 
Sinon je maitrise l'ap du 737-800 mais je n'arrive pas avec celui de l'a320 de ma compagnie (xp-air)
c'est pas les meme boutons etc...
 
Vol en cour: Nice-toulouse.

Update du Boeing CH-47D Chinook en 8.60 .
 

Tu es en 64 bits avec les drivers Nvidia, il me semble ?
 
Tu peux lire ça
 
Et tester plus spécifiquement ça

 
Avec alpilotx, je crois qu'on est arrivé à mettre le doigt sur qqchose là, qui va peut être pousser Nvidia à régler une partie des soucis de "XiD".
J'aimerai que tu essaies chez toi, pour voir si c'est un pb juste limité aux 8800 ou si ça touche aussi les séries 7xxx
 
Merci

Oui, je suis avec les derniers pilotes beta nvidia et en 64bits là. Je teste tout à l'heure .

vol Nice toulouse finis (depuis longtemps), en 737-800, pas de probleme mise a part le G/S pour l'atterrissage qui n'a pas fonctionné (pourtant je l'ai bien pris a moins de 30° etc...)