Reprise du message précédent :
La japonaise Skymark va déposer le bilan
http://lexpansion.lexpress.fr/actu [...] 45518.html

C'était pas eux qui avaient annulé leur commande d'A380 y a quelques mois?
Edith: bah c'est marqué dans l'article

Si si, c'était eux Les pénalités à verser à Airbus suite à l'annulation de la commandes des A380 n'ont pas dû aider leur situation non plus

C'est quoi le probleme avec Malaysia?

Morans qui flippe parce que Malaysia a un avion porté disparu et un shooté par les bolcheviques

Ya les bons pilotes et les mauvais pilotes    
 

Les pilotes de l'extrême avec Icelandair, bientôt sur RMC Découverte

bien le bonjour.
 
Savez-vous vous si le vol Paris papette opéré par Air Tahiti Nui est *vraiment* sans escale (comme indiqué) ou bien s'il s'agit en fait d'une escale technique?

Escale à LAX.

Escale à LAX, on te descend de l'avion 2h30 dans une zone désaffectée de l'aéroport, avec une boutique minable pour acheter un paquet de Lays et un Mountain Dew

 
tu prendrais un de leur avion ???

Et tu passes l'immigration US (donc ESTA obligatoire)

 
  donc ca vaut le vol AF avec escale technique (777 dès paris, pas le CDG-LAX en A380 puis recup du 777)

Dans les deux cas, descente de l'avion et passage de l'immigration US.
 
Après, entre un 777 AF en 3-4-3 et un A340 TN en 2-4-2... j'opte pour le second

Bien sur, pourquoi pas? Tu prends bien AF (Rio-Paris, Concorde, etc.)...

Carrément

 
Très bon !  
Même si au final y'a que 5 vols sur l'image en question ;-)    

 
Sauf qu'AF n'a pas eu coup sur coup les 2 plus grosses tragédies aériennes sur une même année...
 
Bon après t'as l'avantage de voyager dans des avions justement peu remplis en ce moment chez MH, et ça doit être

   
"jamais 2 sans 3"
"C'est la loi des séries"
 

Le danger malaysia    
La limite du décrochage à chaque instant

En même temps, dans le premier cas on n'a pas d'explication sur ce qui s'est passé, et dans le 2ème, ça aurait pu tomber sur une autre compagnie. Un A380 de SQ était à quelques dizaines de km de là, par exemple Donc à part "la loi des séries" et la superstition, pas vraiment de raison d'incriminer MH.

C'est ce que tu crois, ça ne représente pas forcément la réalité

edit: http://flight-report.com/fr/report-8862.html

Pour mon dernier voyage AF (j'ai 26 ans demain )  effectué la semaine dernière:
 
CDG - IAD (AF054) :
777 en Y place 45B  
En général en éco je me débrouille pour les places du fond où il n'y a que 2 sièges, juste derrière les rangées 3 sièges, mais j'évite les 2-3 dernières rangées (passage/chiotte).
Dans ce sens je ne dors pas beaucoup et je passe pas mal de temps debout à l'arrière (boisson gratos) pour éviter les jambes lourdes.
Sur le vol en question : à la base je n'avais personne à ma gauche et vu qu'il y avait un mic-mac de places avec passagers, j'ai eu une personne (ca ne me dérange pas).
On a eu 30 minutes de retard dû au vol précédent (Sao Paulo) mais au final ca été rattrapé et on est arrivé à l'heure.
Bouffe convenable mais ca serait bien d'éviter le camembert ou le brie en portion de fromage. Ce sont des fromages "fort" et ca plaît pas forcément à tout le monde (Genre un petit gruyère ou comté est un peu plus passe-partout je trouve).
 
Passage en douane à l'immigration un peu saoulant : célibataire, pas d'attache au US, déjà 4-5 tampons US sur le passeport, le douanier l'agent de l'immigration a peur que je reste aux US.
 
IAD - CDG (AF055):
777 en W place 19H (J'ai tenté la J mais y avait un surbooking de -2, j'ai finalement eu une premium)
Première fois en premium, sur une place en début de rangée (c'est pas mes places préférées, mais soit). Là encore un peu de chance : pas de passager à ma gauche (je suis sur les 4 sièges milieu tout à droite couloir).
J'ai été un peu déçu par les prestations Premium : je m'attendais à une bouffe améliorée mais à part un petit morceau de foie gras en entrée ca ressemblait à un repas Y. Bon après si je devais prendre du Premium ca serait pour le siège    
D'ailleurs le siège qui permet d'avoir une position inclinée a été vraiment mis en place à la va-vite car il n'est pas très pratique : fonctionnement par "glissement" et non pas en "poussant". Mais surtout vu que je suis de taille moyenne, en étant incliné, je glissais du siège car je n'avais rien pour retenir ma "chute". Donc il vaut mieux avoir un autre siège devant soit avec le repose pied.    
J'ai le casque audio de l'écran qui fonctionnait mal et bien qu'il y a une entrée jack pour mettre ses écouteurs, apparemment on ne peut pas rediriger le son de l'écran dessus, y a juste de la musique diffusée dessus.
Mais comme c'est un vol retour us, en nuit, bah j'ai dormi (un peu plus que si j'étais en éco   )
 
On est arrivé avec 1/2h d'avance, mais arrivé à la PAF, bagage abandonné au niveau des tapis, hop ils ont fermé la frontière devant moi    
Finalement au bout de 20 minutes on nous fait passer vers les tapis à droite (40-49), sauf que les bagages sont à gauche (30-39) et que le bagage abandonné est en 30-39      
Et ils ont bloqué la sortie, donc y a 1 ou 2 vol qui peut pas sortir et pendant la demi-heure d'attente, 4 avions sont arrivés avec leurs passagers... Je sais pas pourquoi des douaniers pouvaient pas ouvrir une porte de service pour que ceux qui avaient leur bagages puissent sortir...

 
Pas faux, la différence que j'y voyais était la possibilité de voyager en premium eco sur AF et de choper des miles statut. Je ne connais pas les sieges ou la bouffe en eco sur ATN mais j'imagine que ca vaut l'eco AF
 

 
Tiens au sujet de l'AF447 je ne sais si c'est déjà passé: http://www.vanityfair.fr/actualite [...] rash/23618

 
Je sais bien !
 
Mais évidemment toutes ces coïncidences ça fait peur aux personnes superstitieuses (et tristement notre monde n'en manque pas...)    
 

 
D'accord, j'avais juste lu il y a 6 mois que c'était le cas, mais ça a du changer depuis alors !

 
GP?

On est d'accord

 
Je voyage aussi normalement sur d'autres compagnies  

 
Les tickets N1/Z sont parfois piégeux... je te comprends ;-)

Non non en billet non ZED, comme n'importe qui.

 
Fair Play !
Ceci dit j'ai fait 3 ou 4 Zed dans ma vie, et quand j'ai eu perdu une journée à Cancun à voir partir 12 vols devant ma gueule, j'ai lâché l'affaire...
Tu bosses où ?

 
Comme j'ai dit, j'ai 26 ans demain, donc c'est un relatif qui bosse à AF.
J'ai tenté 1 fois Zed il y a quelques années mais avion plein donc resté en France. Limite je préfère payer un billet que de tenter la chance en Zed (sur LC).

Un petit décryptage (Zed ?) pour les gens qui ne bossent pas chez AF ?

 
Oh OK, j'avais compris dernier au sens "le dernier que j'ai effectué", et pas le der des ders! Merci Papa/Maman, donc
Le Zed c'est à peu près valable sur les lignes très fréquentés à faible remplissage la veille... Perso le coup de Cancun m'a fait louper mon R1 en suivant au départ des US, tu te sens un peu con sur le coup...

 
Partenariat entre compagnies pour proposer des GPs aux membres des autres compagnies! Par contre t'es au fin fond de la liste d'attente au départ...

ok thx

 
http://en.wikipedia.org/wiki/Interline_travel

 
http://en.wikipedia.org/wiki/Zonal_Employee_Discount
 

Des agents d'immigration

Parce que là c'est bien des douaniers, donc ils font leurs contrôles de douane

 
A la même chose que les billets GP sur la compagnie dans laquelle bosse le proche qui ouvre les droits: Tu peux prendre un vol des compagnies partenaires à condition qu'il y ait des places libres dedans. Si jamais y'a plus de demandes que de sièges libres, y'a une priorité, et dans ce cas là les ZED tickets sont derniers de la liste en question. Sur AF idem, les GP sont ordonnancés, en fonction de l'ancienneté, et d'autres critères que je ne connais pas.