Reprise du message précédent :

bah il parlait d'un vol direct paris-sfo... donc dans ce cas là, ça ne s'applique pas  

 
Bha c'était à l'arrivée à CDG là, et vu qu'on repartait sur MPL 2 ou 3h après, la douche était bienvenue.

 
   
 
Et je relance:
 

50€

 
Excepté pour les clients habituellement éligibles, évidemment!!

Il parlait de l'A380 je crois.

Uniquement si les sièges sont en cuir de chamois

 
C'est pas les même sièges "baquet" que dans les autres Y+ d'AF ?

Au fait c'en est où les histoires de 787 ?
Ils sont toujours cloués au sol (je pense prendre ANA prochainement ) ?  
Certains ont déjà volé dessus ici ?

Régulièrement.
http://avherald.com/h?search_term= [...] search.y=0

Même que parfois c'est dangereux, tu fais des chutes à 500 pieds par minute
http://www.dailymail.co.uk/news/ar [...] light.html

 
Floflow je crois bien (ou c'était ptet sur B748 ?)

Merci pour la qualitance de ces dernières pages
 
Un lurkeur du topik

C'est pas la bonne page  

Bon, pour en revenir à la différence eco/premium eco (sur AF) d'après ce que j'ai vu, je suis bien conscient des avantages qu'offre la premium eco mais pas du tout convaincu que ça vaille le prix.
 
Sur les Paris-États Unis ça double le prix en moyenne. Soit environ 800 euros de plus sur l'AR. Avec 800 euros on peut largement s'acheter de quoi boire/manger pour compenser la différence de qualité et puis même s'acheter un ipad ou un notebook pour le voyage. (Du coup les arguments types "écran plus petits, accès aux salons, etc.. n'en sont plus.)

 
Bien vu  
 

Tu peux même te payer une nuit à 400 boules dans un pur hotel/spa/masseuse à l'aller et au retour, pour te remettre...

Edit: Et à Djerba, c'est encore moins cher

Dites, y a un moyen d'avoir la confirmation presque un an plus tard qu'on a bien embarqué dans un vol ?
 
J'ai plus mes cartes d'embarquement et c'est pour la comptabilité d'une boite...

Ton relevé de miles le cas échéant.

Pas de carte de membre
Ca a l'air cuit !

 
Tu n'as pas gardé le mail avec les cartes d'embarquement ? Le PDF dans un sombre dossier Téléchargement ? Sinon passe un coup de fil à la compagnie!  
Et si c'était du Long courrier, le tampon d'entrée dans le territoire?

 
Ahhhh le visa !!
C'était pour la chine

Thanks.

Sinon tu peux leur faire un flight-report

Titan ?

Edit : j'avais oublié la page

Je savais pas qu'ils en avaient

Ils en ont eu en location saisonnière, le contrat de licence "easy" spécifiant que tout appareil opéré par easyJet devait être aux couleurs de la compagnie.

Ca définit ton tarif, ça donne notamment le nombre de miles auquel t'as droit, la flexibilité du billet, etc.
http://www.travelport.com/malaysia [...] al_V2.ashx

"Ouais donc en gros tu sais pas"-proof

"Malaysia" ? C'est quoi ce mauvais présage

Jvais voir ce que c'est

Pour la flexibilité, tout mes billets sont échangeable jusqu'a la date du départ sans pénalité  

Edit: jai rien compris a ton lien  

C'est pas grave c'est un lien qu'il a posté au hasard. C'est le pseudo-connaisseur du topic.
 

Y'a ça, y'a le prix, le nombre de miles, la validité (durée entre l'aller et le retour), certains sont échangeables après départ, etc.

Toutes les pages ne concernent pas les tarifs, c'est page 11 et suivantes de mémoire.

 
   J'ai vu dans le lien la signification des lettres, mais pas d'explication pourquoi je me retrouve avec l'une et pas l'autre  
 
C'est l'agent de billetterie qui choisi pour nous?    
 
Désolé pour mes questions nulles , mais c'est vraiment la première fois que je fais attention a ça

Du topic infos insolites, aéroport de Ouagadougou

http://www.aeroport-ouagadougou.co [...] a_faso.php

Leur communiqué sur l'arnaque à la nigériane est pas mal non plus
http://www.aeroport-ouagadougou.co [...] p?idnew=38

 
 
J'ai fait Stockolm - Londres à bord d'un 787 Norvegian pendant l'été passé (vol à pas cher ) et c'était super.
 
Pas de ni rien.

C'est quoi l'intérêt pour Norvegian de prendre un LC pour un trajet où un 321 serait bien plus conseillé ?

 
Formation des personnels ? Comme lorsque AF mettait du 380 sur CDG-LHR
 
Sinon, quelqu'un a déjà fait un vol AF avec escale, genre CDG-SIN-CGK? J'aimerais savoir comment ca se passe à SIN...
cd5 je sais que tu as fait Tahiti, mais je me demande si le process est pas lié au territoire US...

Je n'avais pas pensé à ça

Genre TLS-MRS-DJE ?

 
C'est à dire?  
Niveau transit?  
C'est smooth, c'est Singapour  

 
Tout le monde descend à SIN, tu fais du shopping au duty-free de SIN pendant 2h/2h30 et en voiture Simonne pour SIN-CGK

 
OK, pas d'immigration à passer car tu restes dans la zone sous douane ?

 
yes

Exact