Reprise du message précédent :

C'est les numéros de vol

À 38 ans, le type a déjà créé deux compagnies aériennes

Apres les hommes d'affaires préfèrent les alliances pour avoir des miles donc c'est pas face d'être seul. Surtout que comme il ne fait pas parti d'une dite alliance, il ne va capturer le trafic de hub qui prend ensuite une correspondance

une des plus grosses levées de fond de l'année "La Compagnie" d'ailleurs.

Ca donne envie de tester, un peu chere la business chez AF

Mais bon, les miles ...

 
Perso j'ai toujours pas compris l'intérêt porté aux miles... J'suis gold, j'ai fait 5 A/R en long courrier depuis janvier, sans compter le reste, j'ai 190k miles et je pourrais péniblement partir aux Antilles en éco avec mon épouse. Soit 1.5k€ d'économies, youpi
 
J'exagère, mais à peine.
 
Et pour mériter ce présent inestimable j'ai l'impression de passer ma vie en déplacement avec mes autres clones à lunettes qui se pètent au mauvais champagne et qui volent "Elle décoration" et autres magazines féminins pour avoir un truc à ramener à bobonne au retour...
 
Mais sinon ouais c'est un vrai privilège et les miles strobien, ça permet de briller en soirée en expliquant qu'on part en avion gratos, tout en omettant soigneusement les paramètres un peu plus critiques du genre "pour bénéficier de ça, j'ai du faire 200h de vol et j'ai pas vu les premiers pas de mon gosse".
 
Amis aigris, bonsoir Je m'en vais bosser, que personne se mette sur mon chemin aujourd'hui

 
Je découvre les joies des nombreux déplacements pros en avion et du coup c'est vrai que j'ai tendance à toujours réfléchir par rapport aux miles. Dans le fond je sais que c'est ridicule vu que le gain est tellement minime si on voyage pas en full J/P.
 
Preuve que les programmes de fidélité fonctionnent bien sur les esprits faibles

 
Tu as oublié de mentionner les boites contenant 2 chocolats et les mini trousses de toilette du lounge, à ramener à bobonne, sinon j'approuve ce message!

 
 
Avec 190kmiles tu peux aussi partir en business au japon, par exemple, et là l'économie est bien plus grande  
 
Utiliser les miles pour partir en éco, c'est vraiment pas un bon plan

Ca peut être interessant de prendre un aller simple avec les miles et payer le retour non?

Heu, non

J'avais fait quelques simulations et ça avait l'air sympa dans certains cas
 
Sinon je trouve ça un peu bidon comme nom " la compagnie " parce que t'es certain de rien trouver sur Google, même avec les guillemets j'avais eu du mal ...

 
Ha  
 
Pour moi les miles sont faits pour être utilisés sur des long courrier en business, c'est tout

La Compagnie lance un prix d'appel de 1800€ pour 2 personnes A/R. Pas trop mal si on considère que c'est une prestation Eco++ ou Business

Comme quoi le 757 a encore de beaux jours devant lui
 
J'ai lu que toute la maintenance était confiée à Icelandair

Perso je l'aurais appelé Le Compagnie, pour faire kiffer les jeunes trolleurs américains. Mais pas sûr que ça soit la cible  

Par contre les sièges    

A coup sûr on glisse vers l'avant

Spour ça qu'il y a le repose pied au bout

 
On y arrive  

J'avais lu les explications d'un responsable de la compagnie ( ) qui expliquait que ça coûtait plus cher de mettre des sièges full flat, et que c'était un compromis trouvé suite à des études de marché. Les gens préféraient payer X centaines d'€ moins cher, et se contenter de sièges toboggans.

Mouais.
J'y crois pas 1 seconde.
Ne pas se soucier du fait que les sièges soient "toboggan", ça va bien tant que t'as jamais testé la biz'... Le but de voyager en biz' étant quand même de pouvoir dormir pour être opé le lendemain au taf. Chose beaucoup plus compliquée avec des sièges toboggan.

Je vois pas comment ça peut marcher leur offre :
- les voyageurs business s'en foutent du prix du billet et privilégient les alliances (miles, hubs & co) et le service global (salons, qualité de la prestation y compris confort des sieges)
- les voyageurs loisirs veulent une seule chose : payer le moins cher possible... (désolé loglouis, mais c'est la réalité)

Bref, je leur souhaite bonne chance mais j'y crois pas trop.

Il y a surement un entre-deux, des voyageurs pros qui veulent voyager en biz mais avec une interdiction dans certaines entreprises. Avec des tarifs en biz plus raisonnable ça leur permettra peut-être de négocier pour voyager avec un peu plus de confort
Autre cible de marché je pense : le coup de l'A/R avec La Compagnie est moins cher qu'avec la premium eco de Air France, pour un confort supérieur quand même !

 
+1, quand tu vois les prix, même si c'est moins cher, sans la promo, ca reste au mini 2 x fois plus cher que de l'éco. Et le nom est vraiment pourri    
 
 

Et ils vont à Newark, à ne pas oublier

Pis bon, voyager en 757...

 
Non mais.  
Utilise tes miles pour upgrader tes billets d'eco vers biz ou biz vers premiere.  
Les utiliser pour se payer des A/R en eco, c'est vraiment pas la meilleure idee  

 
+1.    

 
Ca marche que sur certaines classes de réservation, faut donc casquer du quasi-plein tarif éco... Pas très rentable comme opération, je pense qu'il vaut mieux les claquer sur des billets Biz @ Miles Promo...

 
Oui.  
 
Ou bien acheter des tasses avec des codes d'aéroport dessus.

 
Heu, je dirais que ça dépend des voyageurs loisirs.  
 
Si pour le double du prix je peux voyager en business, ça se réfléchit. Ils ne visent clairement pas les CSP- avec leur offre, mais c'est intéressant pour ceux qui cherchent un peu de confort sans non plus payer 4000 euros.

Le passage en question sur les sièges :

http://airinfo.org/2014/06/16/drea [...] -new-york/

Ah c'est donc pour ça qu'ils essayaient de me débaucher...

 
C'est pas trop tot..  

Pourquoi t'es expert en wifi truc qui marche pas ?  
 
XaT

Voilà, tout à fait la cible de cette compagnie, à mon avis

Mais clair !

Reçu ça de FlyingBlue ce matin :
When KLM introduced the paid option for check-in baggage in May 2013, the airline waived the fee for Flying Blue Ivory members. Recently, the paid check-in baggage policy has been reviewed for Ivory members travelling within Europe on a KLM Economy Class ticket.
 
What’s new?
All Ivory members benefit from 50% discount on their first check-in baggage when booking a European flight as of 1 October 2014. You can check in the first piece of baggage for €7.50 (one-way) by booking it before arriving at the airport. Checking in one bag at the airport costs €15 (one-way). This fee can also be paid with 1,500 Miles through MyTrip on klm.nl.
 
Naturally, you have the choice to travel light. You can continue to take one item of hand baggage and one accessory with a maximum combined weight of 12kg in the cabin free of charge.
 
In addition, this revised policy does not apply to:
 
  • European Economy Class tickets booked and issued before 1 October 2014
  • Fully flexible tickets (booking class Y or B) within Europe
  • European Economy Class tickets booked with Award Miles (award tickets)
  • Travels on intercontinental KLM flights
 
Vous êtes bien bons mes seigneurs...

 
C'est drôle, ce sont 2 arguments positifs pour moi
- Newark/Manhattan ça se fait super bien.
- Le 757 est spacieux et mono-couloir... L'avion idéal pour une config 2x2.
 
L'Avion qui avait un business case similaire s'est planté. Mais là avec La Compagnie on voit plus gros
 
De mon point de vue ça pourrait marcher plus facilement si c'était une filiale 'luxe' d'Air France, comme Openskies avec BA.
 
Là ils vont vraiment jouer solo... @suivre !