Reprise du message précédent :

Mais si je comprends bien le tableau tu gagnes "au pire" 125% en premium et 100% en eco full flexible, donc la réponse "oui" est bonne  

 
Non, tu peux être à 100% en éco premium classe A sur 'autres destinations'

OK merci
 
J'ai jamais reussi à comprendre la différence entre economy et economy flexible sur le site d'AF
 
Au final on reste en eco sauf que le prix est presque double, c'est pas de la premium.

Hep les gars et les filles    
 
Dites voir avec l'instauration de l'Euro toussa, j'envisage un ptit tour du côté des pays baltes et plus précisément de la Lettonie.
Je suis déjà rencardé côté billets d'avion. C'est surtout le reste qui m'intéresse : le à voir, à manger, à pratiquer etc.
Des CR m'obligeraient si certains d'entre vous avaient déjà entrepris le voyage.
 
Merki d'avance  

 
J'ai fait Estonie l'été dernier, si ça peut t'intéresser.

 
Pourquoi pas oui, j'y trouverai peut-être quelques points communs  

 
Une histoire d'annulation/modification...

"Flexible" : tu peux modifier et annuler ta réservation, alors qu'avec le tarif le moins cher, c'est DTC si tu veux modifier/annuler.

 
 
 
Ne pas oublier les taxes d'aéroport qu'ils sont obligés de te rembourser en cas d'annulation (mais pas toutes)

Topic voyages ? http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

[HS]
Avec Boursorama, pas de frais dans toute l'Europe, même les pays qui n'ont pas l'Euro
[/HS]

J'ai une question très con.
 
KLM me propose un vol avec LUXAIR (miles and more) pour une correspondance.
 
J'ai la carte miles & more et flying blue, sur laquelle je peux avoir les miles? les 2 ?

Une à la fois.

Ou il achete chaque billet separement, non? (Pour avoir les miles partout)

Tu peux saisir ton numéro de carte de fidélité à l'enregistrement généralement, donc suffit de saisir l'une puis l'autre.
 
Chez SAS, tu peux même saisir une carte par vol ^^

Ah bah oui, suis con

ok je me demandais si je pouvais acheter mes billets sur KLM en donnant mon numéro flying blue et à l'enregistrement pour décoller avec luxair donner ma carte miles & more
 
Mais vu que si je m'enregistre avant avec flying blue, la nana au checkin ne prendra pas ma carte miles & more et si je donne ma carte miles & more j'aurai pas les flying blue .
 
J'ai bon?
 
merci

C'est ça

Pour Paris - Cayenne puis fort de France - Paris vous seriez plus sur AF ou AirCaraibes ? (Y'a peut être d'autres compagnies sur le retour ?). Pour Cayenne - Fort de France je pensais me tenter Air Guyanne. C'est l'occaz de prendre un ATR (plus sur) voir mieux, un de leur petit jet régional tchèque

Air Caraibes.  
Juste pour les hôtesses.  
 
Blague à part, un peu plus à l'aise en Y vs Air France, jamais fait la J de TX, mais la J de Air France sur un 777 COI
 
Bref TX all the way.  
 
Pour le Cayenne - FDF, tente l'ATR pourquoi pas.  
Mais ce sera pas super long du coup? Je me rappelle que cette liaison est majoritairement faite en A321 par AF.  
 
Bon séjour aux Antilles!
 
/jaloux

Ça sera en classe éco mais bon, ça reste payé donc c'est cool

J'y suis allé en éco la dernière sur ORY - CAY avec AF, c'était en A340, ça m'a paru pas si mal.

Pour l'ATR, je crois pas qu'air guyane ai. Mnt que j'y pense les ATR j'ai du les voir chez AirCaraibes qui desservent aussi la martinique. Air Guyanne le plus gros que j'ai vu chez eux il me semble c'est le LET410 que j'ai franchement peu de chances de prendre ailleurs

Edit: ah bah non le let410 semble être un turboprop aussi. Pourtant je suis sur d'avoir vu des jet qq part. Bon, faut que je me reseigne. Si d'autres connaissent bien les lignes du coin et sur quoi elles sont opérées...

J'suis un peu deg, je voulais me rendre au surinam et j'avais prévu de choper le 737 de surinam airways (j'essaye d'en faire ma deuxième compagnie la plus utilisée ) et retour avec des de havilland et je ne sais quoi à coup de sauts de puces avec air guyane mais ces pu**** d'horaires ne collent absolument pas.
Je vais faire tout ça en C2 Sixt je crois

Il me semble que les ATR qui desservent FDF c'est Air Caraibes et Air Antilles Express (majoritairement vers PTP et Grand case à St Martin)..
 

Si la desserte de CAY d'AF est faite en A340, perso je choisis celui là vs l'A330 d'Air Caraïbes, rien que pour la config en 2-4-2 vs le 3-3-3

edit: et en plus, même si la cabine est un peu vieillotte, j'avais trouvé les sièges bien plus confortables que sur leurs A380

C'est du 2-4-2 sur 340 chez AF.

Oui je sais que c'est du 2-4-2, j'avais juste un doute (et la flemme de vérifier) qu'ils utilisaient encore un A340 sur ORY-CAY

Je comprends rien à la réponse, c'est grave ?

J = classe affaires
Y = classe économique
TX = Air Caraïbes

C'est vrai que ça serait sympa d'écrire en toutes lettres pour que tout le monde puisse comprendre  
 
Je capte jamais rien à vos itinéraires

Ça vient avec l'habitude  
Après, ce sont toujours les mêmes codes qui reviennent assez souvent, que ce soient les aéroports ou les compagnies aériennes ...

Bonjour,
 
Pour passer silver avec FB, je dois faire 15 vols qualifiants dans l'année ?  
 
Je suis déjà à 5 depuis janvier, je me demande donc si je dois forcer les correspondances dans mon routing ou si j'ai le temps

15 ou 30k miles.
 
Si tu veux accélérer les choses, déménage à l'étranger ou achète les billets avec l'Amex  

non mais je voulais dire qu'il faut que ça soit fait dans l'année ? je peux pas faire 8 vols cette année et 7 l'année prochaine pour passer silver?

 
Non, ce sera remis à zéro.
 
Tu peux prendre une AMEX Air France Gold, ça te fera +4 vols qualifiants.

Non les statuts se gagnent à l'année, les vols et miles qualifiants sont remis à zéro au 1er janvier.

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Bah si.
C'est pour les voyageurs frequents.. Donc, il faudra que tu tapes tes 15 vols qualifiants / annee si tu veux garder ton Silver. Sinon tu redescendras a Ivory.

OK je comprends mieux le bonus de miles quand on est silver

Je savais pas pour la condition d'ancienneté pour l'AMEX, mais bon c'est pas comme s'ils demandaient une copie de ton contrat de travail.
 
Etre Silver te permettra de gagner quelques minutes sur les contrôles / embarquements, et une poignée de Miles en plus, pas sûr que ça vaille la peine de se faire chier à perdre des heures en correspondance pour ça.

+1.
 
Gold et +, sinon, ca sert a rien

J'espere passer gold un jour
 
Pour l'AMEX je la prendrais bien, mais je viens de recevoir ma visa premier de ma banque donc je pense pas que ça soit utile d'avoir 2 cartes comme ça, si?
 
Vous avez raison pour les correspondances mais d'un coté j'aime bien me balader en transit

 
L'Amex est utile surtout pour gagner des miles status... Par contre c'est 150€/an (1° année gratuite).