Reprise du message précédent :

Alors :

• Pote1 y est allé en fin octobre/début novembre 2012 et a payé un peu plus de 1500 € en juin/juillet,
• Pote2 y est allé en septembre 2013 et a payé 1400 €, dont 50 de frais de dossier (ou un truc du genre), 3 ou 4 semaines avant le départ. Il me dit aussi que les prix n'ont quasi pas varié entre le début de ses recherches et sa résa, en général pas plus de 20-30 €.

Donc les prix que tu as trouvés me paraissent un poil cher effectivement, mais  c'est peut-être le mois qui fait ça. C'est vraiment LA période pour y aller, il y a des vacances, autre ?
 
Bon courage pour ta recherche

Pourquoi ? C'est un peu nul de dire ça. Ça doit être toujours être différent de toute façon.  
 
Pour ceux qui ont voyagé sur Air France ces derniers temps, juste une petite question.
 
J'avais bien pris un bagage en soute à l'aller et au retour. Ce que je retrouve bien sur un duplicata de facture.
Par contre, sur le billet électronique, dans la colonne bagages, j'ai d'écrit "OPC".
 
C'est normal ? Je ne vois pas où il est stipulé que j'ai bien pris 1 bagage en soute à l'aller et au retour    
 
Ps : En fait, c'est KLM Royal Dutch Airlines
 

 
Oh non, ça démarre à 1000 boules.
 
http://www.roundtheworldflights.com/

Je suis en plein là-dedans actuellement (ça fera l'objet d'autres discussions plus tard) et faut compter env. 2500€ pour des trucs intéressants. Tu peux avoir des trucs à 1500€ mais y'a très peu d'arrêts.

Et le surcoût pour la business est relativement plus faible que pour les billets simples.

 
 
 
Si vous vous sentez de faire un mode d'emploi, ça intéresserait pas mal de monde ici... Moi le premier

 
Ton billet électronique est un 'contrat de vente' qui concerne l'itinéraire, les infos de bagages n'y figurent qu'à titre indicatif - quand elles y sont.
S'il y a un changement d'itinéraire, la compagnie peut (en théorie devrait) mettre à jour le billet électronique - ce qu'elle ne fait pas toujours.
Donc pour un changement de bagages, c'est loin d'être une priorité !
 

 
C'est fait. http://en.wikivoyage.org/wiki/Round_the_world_flights

Ok merci. Je viens de jeter un oeil sur mon espace client, j'ai  
"Franchise bagages autorisée :  0 bag.
Franchise bagages supplémentaire achetée  :  1 bag.
Nombre total de bagage(s) autorisé(s)  :  1 bag.
Numéro(s) de reçu(s) (EMD) :  ......"
et en dessous ;
"Bagage en soute non compris
+ 1 bagage(s) acheté(s) en option         1  bagage(s)"
 
Bref, je pense que je vais les appeler quand même d’ici le départ.
Ce qui est sûr, c'est que ce n'est pas clair du tout leur truc quand même  

Delta change le systeme des miles!!
 
Desormais, les miles accumules ne sont plus bases sur ... les miles   mais sur les $ depenses.    
 
En gros avant:
JFK - CDG A/R: 3800 miles x 2 -> on accumule 7600 miles    
Un diamond accumulait 17100 miles
 
En 2015,
$1 donne droit a 5 miles (7 pour silver, 8 pour Gold, 9 pour platinium, 11 pour Diamond)  
Donc si le billet a ete achete $700 (sans les taxes aeroports) ->  3500 miles , 7700 pour un Diamond, ... soit 45% de la somme d'avant  
si le billet est paye genre $8000 en premiere classe par un Delta Diamond -> 75,000 miles (le calcul donne 88000 mais on ne peut pas accumuler plus de 75k miles sur un billet)

Quelque part, vu comment les prix ont évolué, ça a une certaine logique.
 
Un ATL-NYC acheté à la dernière minute pour un vol un vendredi fin d'après-midi (clientèle Business) est plus dispendieux qu'un New-York Cancun en été pris 6 mois à l'avance (touristes) ; il est donc logique d'avoir plus de "miles".
 
En réalité, vu que déjà maintenant on gagne un % de miles en fonction de la classe tarifaire (10% en classe super éco, 100% business par exemple), c'est déjà plus ou moins le cas... Personnellement j'ai toujours du mal à savoir à l'avance le nombre de miles que je vais obtenir    
 
Au moins là c'est très clair.

 
Delta donne 100% des miles en eco quelque soit la classe de réservation contrairement à Air France.
Leur nouveau système est finalement une logique similaire mais poussée plus loin.
 

 
T'as un tarif AF mini, sans bagage. Faut payer pour en avoir un en soute

Non, mais j'ai bien une facture à côté où il est stipulé mon nom, en date d'aller et retour de notre voyage.
Il est inscrit :
"EMD 1er bagage prépayé
Lyon Amsterdam Lié au document 057.........."
Avec le montant (30 euros aller retour) et mon règlement par eurocard...
Donc, je ne comprends pas pourquoi cela n'est pas marqué sur mon billet électronique que nous avons un bagage en soute.
C'est pas très clair et ça met la confusion un peu quand même  

Edit : je viens de les avoir. En fait la conseillère m'a expliquée que les bagages étant en option, il n'étai pas notés sur le billet électronique. Et qu'ils ont déjà fait remonter que cela pouvait poser des soucis de compréhension que ce soit noté sur 2 documents. Donc c'est tout bon, c'était bien pris en compte.

 
Merci

 
US Air, via Philly ca marche pas trop mal

Concours easyjet :

http://www.enigmeabord.com/index.php

Normalement c'est pour les toulousains, mais bon comme lot il y a entre autres des bons de réduction...

Je crains que les bons de réduction à gagner soient pour des billets au départ de Toulouse

Bonjour les pros des trajets compliqués  
 
Je souhaite me rendre au Danemark avec femme et enfant. On veut aller vers Ahrus ou Billund, Copenhague ne nous arrange pas (sauf si vraiment avantageux niveau vol).  
 
Départ depuis Montpellier ou Marseille, à priori ça sera marseille, mais est-ce que vous voyez un truc évident que j'aurais raté ?  
 
Les dates sont un peu flexibles, aller le 2 mai, retour le 9 mai mais ça peut bouger un peu.  
 
Je trouve que pour ce genre de cas, google flight est sacrément pratique, d'ailleurs
 
http://www.google.fr/flights/#sear [...] 2014-05-09

Je suis allé à Billund mais de voiture depuis Copenhague

Cool !

 
Je sais osef, c'était pour lui dire de louer une caisse.
 
Reproches moi de troller pour 10 ok, mais pas de 3615 ma vie  

 
Aucun avantage pour nous, j'ai pas trouvé de vol direct vers copenhague

Vous allez hurler
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1536/Ec [...] euro.dhtml

Coup de com'
 

 
Mais bien sur...

 
Tentative de buzz, comme d'habitude

C'est comme les billets à 0.99€. Tu en auras un par avion, plus le bagage, plus la bouffe (pas bonne en plus ), plus les scratch cards toutes les 10minutes (ah non, c'est offert),... Bref, ça vaudra pas le cout et même avec des prix classiques, je pense que sur du LC je ne prendrais pas Ryanair

surtout que les taxes valent bien plus

MOL en parlait déjà il y a 5 ou 6 ans...

edit: c'est encore plus vieux en fait, 2007 :
http://en.wikipedia.org/wiki/Ryanair#cite_ref-27

MOL, what else. Ses gesticulations n'interessent presque plus personne.

ryanair dans le 20h de France 2 : "Enfermés dans l'avion"

Etihad lance à partir de leur hub la clearance immigration US.

Salut,
 
Je viens de passer une commande sur govoyage pour 4 paris malaga
j'ai zappé de remplir la partie nationalité et ça me l'a mis en "FR" pour les 4 billets, probleme 2 passagers sont pas FR (espagnole+Australienne)
ça a une quelconque importance ?
 
merci

Ca a l'air d'être grosso modo le même prix partout, autour de 1200e, donc je pense qu'elle va prendre air france (et codeshare delta) en tarif jeune, afin d'avoir un vol modifiable.
Problème, le transfert en 1h15 à MSP à l'aller qui me semble un peu short  

 
Tu as 7 vols / j avec Delta entre MSP/DEN. Si jamais la correspondance est loupée, ça n'est pas impossible d'être recasé sur la journée.
 
Au retour ça aurait été plus embêtant

Ca va leur procurer un bel avantage pour les vols Asie - USA ça...

 
Quel con, j'ai joué avec mon adresse mais j'avais pas vu les questions en bas donc j'ai perdu du premier coup Ensuite j'ai testé avec une adresse au pif type fdsdf@msn.com puis j'ai gagné 10€ en bon d'achat qui seront envoyés sur une adresse inexistante   Et j'ai essayé une troisieme fois avec une deuxieme adresse à moi, mais le jeu a beugé. Flemme de recommencer  
C'était mon histoire du jour

M'étonnerait qu'EK ne réagisse pas.

C'est quoi les conditions pour avoir droit à la pre-clearance sur son territoire ? C'est à la tête du client ?
Je n'ai jamais compris pourquoi c'était possible depuis l'Irlande et non depuis la Grande Bretagne par exemple.

C'est un accord entre les autorités américaines et locales.
 
Pour Abu Dhabi, c'est le gouvernement emirati qui prend presque intégralement les frais en charge.

 
FYP (Signé Poutrello).