Reprise du message précédent :

Dans le même style, il y a qques semaines sur un GVA-CDG, un type avait une correspondance pour Clermont Ferrand une fois arrivé à Paris ...

 
merci, mais 5h d'attente entre l'arrivée de l'avion et le train
sinon j'ai regardé en prenant avec le retour (que je n'utiliserais donc pas...) et ca descend a 180€. moi qui pensait m'en tirer avec 60€ l'allée c'est raté

B'en HOP a tué son hub à LYS et à CFE alors forcément, tout est routé via Paris maintenant

 
J'avoue que je n'ai pas regardé les horaires en détails
Il reste toujours l'option du covoiturage car y'en a un paquet entre Bordeaux & Biarritz... mais bon, c'est un peu moins pratique, certes

oui j'ai jeté un oeil aussi, mais ils s'arretent tous a bayonne.  
 
je crois que le plus simple serait de prendre celui a  180...
putain dire que c'est ce que j'ai payé quasiment l'hiver dernier pour aller-retour istanbul avec THY quoi, merde!!
 
merci

Amuses toi bien

Oui je note.
Et sinon un modèle à conseiller?

Regardez-vous France 3 ? (inédit)
 
Singapour Airlines qui se fait de la pub.

J'attend qu'il passe et je le récupererais sur le net pour le regarder à l'horaire de mon choix

Je regarde d'un oeil, sympa de voir les "coulisses" des bagages quand on n'est pas dans le métier et qu'on ne sait pas du tout comment ça se passe

Attends, chez ADP il leur faut 20 minutes pour se rendre compte *sur place* qu'il y a du monde à la PAF ?...

Ah, la joie de l'accueil à la PAF avec l'anglais "wall street english" des français
"Là j'ai discuté avec la jolie demoiselle, mais vous m'auriez laissé le temps j'aurais parlé avec le monsieur aussi "

il y'a bien longtemps, AF avait organisé un hub régional réparti entre CFE et LYS.
Ce qui permettait d'aller a peu près partout via un relai à CFE (ou LYS), et donc de faire un NCE/CFE/BDX par exemple, ce qui est plus intelligent que de faire NCE/ORY/BDX ...

Sauf que les choses ont sérieusement évolué, et les correspondances sont loin d'être aussi pratiques que ce qu'elles devraient

Enfin bref

Moment magique

J'ai pris air caraïbes pour aller à saint martin
9h de vol confiné comme des cafards en 3-4-3
 
j'étais près du hublot avec le reacteur juste à ma droite
 
impossible de dormir aussi sérré j'ai pas reussi à fermer l'oeil
plus jamais je prends un long vol avec cette compagnie ou alors je me renseigne avant sur l'avion dispo et comment sont les sièges
 
en plus il n'y pas d'écran par siège je pensais que ça existait plus ...

 
 
 
nom de l'emission svp ?.

 
Roissy Charles de Gaulle : embarquement immédiat
sur France 3

Du 3-4-3 dans un A330 ? Du 3-3-3 plutôt non ?

T'es sûr que c'était Air Caraïbes ?

Et pas d'écran sur Air Caraibes?
Grillaid

Ce serait pas du Air Caraïbes opéré par Corsair sur 747 ?
 

Mais y'a des IFE dans les 747 Corsair maintenant non ?

Ou alors un 777 air france, dans un rang avec la sortie de secours, et il n'a pas vu l'écran dans l'accoudoir?

 
Uniquement sur leur 330...
 

Combien y avait-il de réacteurs sur l'avion en question?

Je viens de vérifier, y'en a bien sur 747 aussi, tous les appareils sont équipés depuis mai 2013.

T'as payé combien aussi? Pas bien cher surement.

 
Air Caraïbes aurait alors affrété un autre avion d'une autre compagnie ? Genre un 310 d'HiFly ?
 

Je confirme c'est bien en 3-4-3  
 
il y a trois écran dans l'allée une au milieu des sièges du milieu, une autre un peu plus loin, et une dernière sur le mur au fond
 
j'ai cru revenir 10 ans en arrière,
 
j'ai payé 380€ l'aller - retour mais d'autres ont payés le double
 
Air Caraibes 523
Classe économique | Airbus A332
6 748 km | 8h 25

C'était quand ton vol ? Parce qu'on ne fait pas rentrer du 3-4-3 dans un A330...
Comme dit plus haut, ça ressemble plutôt à de la loc de 747 (ou 777 ?) pour Air Caraïbes

380€ A/R pour Saint-Martin et Mônsieur voudrait en plus un écran et une gatterie de l'hotesse ?

pour les 10 ans d'air caraïbes
 
en tout cas je ne prendrais plus cet avion c'est impossible d'être à l'aise à trois dans des sièges aussi sérrés et je suis de corpulence normale
 

A 3 dans un siège c'est pas suprenant d'être sérré  
 

Bah dans ce cas tu peux aussi abandonner toutes les compagnies qui font du 17" et moins (dont Air France sur 777, Lufthansa sur 346 et 380, Emirates sur 777, etc.)

c'est quoi du 17" ?

oui désolé je voulais dire à trois sur les côtés avec des sièges super sérrés, sans place pour les jambes ni écrans

j'ai pris le dreamliner chez air india pendant cet été, c'était une rollce royce à côté d'air caraibes

17 pouces de large pour le siège. Ce que tu avais chez Air Caraïbes. Et ce que tu avais aussi en 788 chez Air India cet été