Reprise du message précédent :
Dans les avions équipés de prises "style alume cigare"

C'est justement après avoir vu cet accessoire que je me suis posé la question.
Merci pour vos réponses.

Aussi appelée EmPower (mais ce n'est PAS de l'allume cigare, ça ne marchera pas en voiture). 50$ quand même pour deux fils de cuivre et une bobine de transfo

Bah nan, tu peux pas être en première puisque tu t'es déjà ruiné pour acheter tes iMachins Apple

En fait j'ai jamais capté pourquoi ça ne peut pas marcher sur une voiture

Pas exactement le même format. Mais dans la catégorie "tordu", il existe des adaptateurs EmPower / allume-cigare

ah ok...  

Intéressant

Il y'a souvent des prises de courant en eco dans les avions
On peut le savoir comment ?

Plus ou moins, ça dépend de la compagnie principalement

SeatGuru est ton ami (la plupart du temps).

 
Ils parlent surement de temps block to block et la c'est très probablement que sur l'A380 il faille 30 min de plus pour embarquer et débarquer.

block c'est au moment où tu quittes/rejoins la porte, tu comptes pas l'embarquement/débarquement.

Je me suis mal exprimé alors mais vous m'avez compris

Toutafai
 
Bon après si y'a une passerelle dédiée pont sup, je pense pas qu'il soit plus long de remplir un A380 qu'un B747 (effet de nouveauté / je prends plein de photos passé j'entends)
 
Sinon amis Montréalais (Floflo57100 si tu m'entends), les vols AF346 (CDG-YUL 17h30) et AF 347 (YUL 19h50-CDG) du 7 octobre (c'est un jeudi) seront assuré par un A380, ça peut faire une jolie séance photos (ah que de souvenirs WWJB à YUL ).
 
Et si au 23 août vous êtes domicilés (ou domiciliables ) au Canada, vous pouvez gagner un A/R YUL-CDG-YUL avec le YUL-CDG en A380
http://www.afcanada.ca/e-communiqu [...] _photo.php

Je crois que tu l'as pas encore dit sur les topic Montreal, Aeroports, apparail photos

Stai un sujet commun aux deux topics. Spa moi qui a voulu les séparer d'abord

Ah vraiment ?

Y a des spotters sur YUL ?

Bonjour,    est ce que quelqu'un connait un parking proche de CDG qui coute moins cher pour y rester environ une 1/2 journée.
J'y vais demain pour essayer l'A380 AF. Des personnes du forum y vont aussi demain?

Et si ton essai est positif tu comptes en acheter un?
 
 
 
 
 

Rho doit y avoir moyen de se garer sur les villes le long du RER B / 350, genre dans Villepinte.

Je pars à Carthagène via Bogota dans 10 jours, vaut mieux sangler ou fermer avec un cadenas la valise pour éviter les infiltrations de poudre blanche?

Boarf, les deux peuvent sauter ou la valise (souple ?) se faire ouvrir d'un coup de couteau

Petite question : admettons que j'enchaine deux trajets avec easyjet ou ryanair (en gros, j'ai pas de direct,  je suis obligée de changer à Madrid). Tous les frais seront payés en double? genre enregistrement, etc.

Yup, puisque tous les vols sont indépendants sur ces compagnies. Par contre Vueling vend de la correspondance à Barcelone maintenant (mais bon ils n'ont toujours de low-cost que le nom...)

 
tu peux pas reussir a faire tenir toute tes affaires dans un sac cabine? sinon, bah tout peux se faire ouvrir donc...

Heu y'avait pas un pb de paiement de salaire pour les PNC ches eux ?

Pas à ma connaissance, Vueling c'est Iberia...

http://decollageimmediat.easyjet.com/
 
Petit message en direct de Londres, je viens de gagner le jeux décollage immédiat d'easyjet avec départ dans la foulée pour londres tout frais payé.  
Pour ceux que ça interressent il y a encore une manche a bordeaux Nice et Toulouse :
http://decollageimmediat.easyjet.com/
 
En rentrant de le jeux c'est vraiment facile de gagner avec un bon costume. Perso j'étais déguisé en plongeur et on a gagne directement.

 
C'est KLM sur B747-400.
D'après http://www.seatguru.com/airlines/K [...] 0_full.php il n'y en a pas. J'ai bon ?

Voilà, sauf si tu voyages en biz.

Je confirme, y'en a pas

Bon bah je vais me contenter de mes 2h30 de batterie de mon laptot alors

Juste le vol de payer, ou tout frais payés?

* Vols a/r, hôtel et petits déjeuners inclus.

  J'y suis allé l'an dernier en septembre, tu vas adorer !!
Concernant la sécurité à Bogota, c'est sûrement un des aéroports les plus sûrs que j'ai eu l'occasion de visiter. Pour la valise, fais la plastifier à CDG avant le départ. A l'arrivée, une fois la valise récupérée et les contrôles de police passés, il y a des petits guichets à droite en sortant pour les correspondances. Autre conseil pour l'arrivée à CTG, garde bien ton ticket bagage, ils contrôlent à l'arrivée que tu sors bien avec ta valise.
Pour le retour, tu peux faire plastifier ta valise à BOG, mais un côté sera systématiquement découpé par les douaniers.
edit : TR http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t20445698

1. Pourquoi ce choix de compagnie ?
Vol charter, affrété par un TO bien connu . Nous avions le choix entre deux vols XLF (à 6 ou 16h) et un vol ZI (Aigle Azur) à 6h. Ne voulant pas perdre la première journée sur place et le trajet maison-ORY étant plus court, nous avons donc choisi ZI

2. À l’aéroport d’origine

2.1 Enregistrement – professionnalisme, temps d’attente, prise en compte des requêtes
Enregistrement assez rapide, car arrivés assez tôt (3h50 pour un décollage prévu à 6h00), malgré une erreur dans mon prénom sur le boarding pass. La file d'attente derrière était assez longue, et je plains les derniers 2 guichets d'ouverts pour un A321 qui n'était plein qu'au 2/3 environ.

2.2 Passage immigration/sécurité – professionnalisme, jusqu’auboutisme
Beaucoup de vols charters prévus ce matin là, et, comme d'habitude, UN guichet de police ouvert. La queue descendait jusqu'en bas des escalators dans le hall Contrôles de sécurités ok ensuite.

2.3 Expérience aéroport/embarquement – services disponibles, efficacité de l’embarquement
Le temps de passer les contrôles de police, il était déjà quasiment 6h, et nous nous sommes dépêchés à travers un terminal quasi vide pour vite arriver à la porte d'embarquement (A29). Conséquence de la file d'attente à la police, nous avons embarqué les premiers. Une bonne demi heure plus tard, tous les passagers à bord, nous avons quitté le terminal. Roulage vers la piste 26 et décollage assez rapide, sous la pluie.
Décollage

3. À bord

3.1 Cabine – état, configuration, impressions générales, taux de remplissage, IFE, segmentation
Comme décrit plus haut, le numéro de siège sur la carte d'embarquement était le 4E, qui correspond normalement chez ZI à la classe business, où le siège du milieu est neutralisé en temps normal. Mais charter oblige , ce siège central était vendu. Bonne suprise dans ce cas, la place pour les jambes. Mais la mauvaise, la largeur Je ne suis pas gros, et je touchais les 2 accoudoirs de chaque côté . Bref, impossible de passer 4h à cette place. Je suis allé voir l'hôtesse, qui nous a indiqué que nous pouvions nous installer où nous le souhaitions après la rangée 29. Aussitôt dit, aussitôt fait. Direction le 30E et 30F. Les rangées de sièges étaient forcément bien plus serrées qu'à l'avant.

Le pitch est vraiment juste (ma photo est correcte à l'origine, imageshack fait n'importe quoi !)

Comme précisé plus haut, l'avion n'était plein qu'aux 2/3 environ.
Aucun IFE, ni individuel, ni commun. Dommage, j'aurais aimé avoir la carte avec le trajet indiqué

On aperçoit le chariot avec les boissons à droite (si besoin/demande, j'ai quasiment la même sans le chariot )
Les derniers rangs sont occupés ... par des pax qui dorment

3.2 Professionnalisme de l’équipage – accueil, service, annonces, cordialité, réponse aux requêtes
Equipage très sympathique et souriant. Pendant le trajet, plusieurs interventions du CDB pour indiquer certains points survolés. Pas osé demander d'aller faire un tour dans le cockpit

3.3 Repas – temps de service, quantité, qualité, extras dans les galleys
Petit déjeuner servi environ une demi heure après le décollage. Quantité correctes, mais le croissant n'était pas de première fraicheur. Les plateaux ont été repris par l'équipage assez vite ensuite, mais tout en laissant le temps aux passagers de terminer leur repas.
Bonne surprise d'un chariot à boisson en libre service à l'arrière de l'appareil, avec tout ce qu'il fallait. En allant me servir un verre, une autre passagère m'a demandé si on pouvait se servir

Le plateau du petit dej'

3.4 Pendant le vol
RAS de spécial, j'ai passé beaucoup de temps à dormir.

En vol

Rencontre improbable avec un appareil U2 dans le nord de l'Italie

3.5 Fin de vol et débarquement
Arrivée à AYT par le nord, dommage, j'aurais aimé voir un peu la mer en arrivant. Atterrissage très souple. Notre point de parking est assez éloigné de la piste, donc pas mal de roulage. L'occasion de voir beaucoup d'appareils et de compagnies assez inédits dans le ciel français. Des Tupolev 204 Red Wings, un 747 Transaero, un Il-96 d'Aeroflot parmi beaucoup d'autres

Atterrissage

A Antalya

4. À l’aéroport de destination

4.1 Passage immigration/sécurité (le cas échéant) – professionnalisme, jusqu’auboutisme
Quasiment pas d'attente à l'immigration, un coup de tampon dans le passeport et c'est tout.

4.2 Expérience aéroport – services disponibles, agencement, séparation des flux, attente bagages
Les bagages sont arrivés très rapidement. Quelques boutiques à disposition des passagers arrivants, mais rien de bien transcendant. Des portiques de sécurité et des machines à rayons X étaient là à la sortie, mais personne ne se faisait contrôler.

A destination. Le niveau inférieur d'où est prise la photo est réservé aux arrivées. Le niveau supérieur, avec des boutiques et des cafés, pour les départs.

5. Conclusion

Les +
Boissons à volonté
Gentillesse du personnel
La météo à l'arrivée

Les –
Pas d'IFE
Le pitch, vraiment juste
La PAF à Orly, ça fait vraiment pas sérieux

Revolerez-vous avec cette compagnie ? Oui, Peut-être, Non
Oui, sans aucun doute.

Photos et quelques vidéos à venir, le temps de vider l'appareil photo et de faire un minimum de tri !