Reprise du message précédent :
Sinon on s'en fout

XaT

 
C’était mon choix en 2010 et je n'ai pas eu a m'en plaindre.Maintenant,il est vrai que je n'ai pas lu le bestseller d'Aubade : qualité et confort selon Aubade   .
 
Sinon,j'ai l'impression qu'ici,Airfrance n'a pas la cote ?  

Sinon on en a rien à foutre de ton avis sur EZY et AF

On en a parlé y'a une ou deux page(s), Iberia a une réputation assez mauvaise comparé aux autres compagnies.
Air France c'est pas trop mal, mais cher donc un rapport qualité/prix craignos (donc autant préférer les autres compagnies qui ont un service équivalent pour moins cher) et apparemment une baisse de qualité et de service depuis quelques temps (non?) plus le changement dans la politique des miles, etc.
C'est que j'ai retenu de ce topac (si j'ai bon )

XaT

 
J'en ai autant a ton service !    
 

 
Iberia,ce que j'ai bien aimé,ce sont les seuls qui ont allumé une camera extérieure au décollage.Et l’hôtesse la plus charmante que j'ai vu était sur Iberia,na !    
Quand a Airfrance,a propos de qualité sur l'avion du retour de Guadeloupe,on sentait un avion âgé et ils ont mis 15 bonnes minutes pour ouvrir la porte pour sortir de l'avion.J’étais au fond de l'avion et j'entendais taper a l'avant.Quand on a fait 8 heures dans un avion,on a qu'une envie,se barrer de l'avion !

T'as jamais rien essayé d'autre c'est pas possible...

Ah oui si tu compares avec Iberia aussi ^^

Le confort n'est pas forcément celui que l'on croit.

Oui pardon, ils ont demandé à l'enregistrement à un handicapé de trouver parmi les passagers, comme demandé dans les conditions de transport, quelqu'un qui serait à côté de lui et accepterait de le prendre en charge en cas d'évacuation d'urgence évitant ainsi qu'il devienne un danger pour lui-même et pour les autres, pardon vraiment.

Ouais, alors que AF contre qui j'ai dû batailler 4 mois pour obtenir remboursement d'un vol annulé, et qui met ses salariés de cityjet basés en France sous contrat irlandais, ils sont super cleans

Attends, tes critères pour juger une compagnie c'est la caméra (inhérente à l'avion) et la gueule de l'hôtesse ? Genre le service immonde et l'absence d'IFE par exemple ça t'a pas choqué ?

Oulah, alerte avis de pro

Car bien entendu, c'est la compagnie qui déploie la passerelle

Tu m'expliqueras comment si t'étais au fond ^^

Quelle idée d'aller se mettre au fond aussi...

C'est vrai que Ryanair et EasyJet proposent des transatlantiques, merci de nous le rappeler...
 

Ouais carrefour condamné car ils versaient même pas le SMIC aux salariés
 
Bon stop ton troll, puis stop le HS aussi

Easyjet, Ryanair et autres sont surtout des pseudo-low cost qui raflent des millions d'euros de subventions publiques en promettant de faire tourner des aéroports en manque d'activité et se barrent peu de temps après.

Tu peux me citer des exemples pour easyJet ?

Il me semble que ce n'est que le cas de Ryanair... EZY ne dessert que des "vrais" aéroports, eux au moins...
Et ce n'est pas pour remettre une pièce dans le troll, il n'empêche que je bannis toujours U2 : il semblait qu'ils avaient amélioré leur ponctualité, mais la dernière fois que j'ai checké leur performance hebdomadaire sur TLS, 2 vols annulés pour ou depuis Paris, et plusieurs vols retardé d'au moins une heure... Du coup, je prend AF à chaque fois : pour 30€ à 50€ de plus je suis au moins sûr de partir en week-end, ou qu'il ne soit pas amputé de X heures...

U2 a clairement amélioré sa ponctualité oui, c'était devenu leur gros point faible et ils sont revenus dans la moyenne haute (80% sur 2011, contre 85% pour KLM, 77% pour AF et BA, 76% pour LH)

Pour TLS tiens, sur 15/01 - 15/03 :
ORY-TLS :
* U2, 242 vols, 91% à l'heure, plus gros retard 55 minutes, 1% d'annulation (3 vols)
* AF, 1165 vols, 80% à l'heure, plus gros retard 90 minutes, 5% d'annulation (62 vols)
CDG-TLS :
* U2, 115 vols, 92% à l'heure, plus gros retard 63 minutes, 0% d'annulation (1 vol)
* AF, 376 vols, 74% à l'heure, plus gros retard 152 minutes, 0% d'annulation (0 vol)

La première (et seule, jusqu'à présent) fois que j'ai pris Easyjet, dès que je suis rentré dans l'avion, les PNC m'ont spontanément proposé d'aller m'asseoir en issue de secours, pour avoir plus de place (grande perche oblige), sans rien demander ! Chez Air France, dans un avion quasi vide, tu demandes aux PNC, t'as l'impression de leur demander de te faire un massage (ou pire) vu leur réaction

edit : rédaction de mon TR CDG-SIN-HAN avec Singapore Airlines en cours, préparez vous à un gros pavé dans quelques jours

Une seule fois ne signifie pas que c'est tout le temps comme ça    
 
J'ai toujours été content des PNC AF, comme quoi (beaucoup moins des tarifs par contre)

Moui, c'est pas mal...  
Mais il faut quand même dire que pour les ORY-TLS, quand un vol AF est annulé les PAX prennent le ou les vols suivants qui partent en général 1/4 d'heure ou 30 minutes après... Voir même avant si ils sont prévenus plus tôt... Avec easyjet, un vol annulé = remboursement ou départ un ou plusieurs jours plus tard... C'est définitivement ce qui me gêne chez eux... Ensuite, je ne dis pas que je revolerai plus avec eux, c'est juste que mes dernières expériences, et celles de mon entourage, avec U2 m'ont clairement refroidi...
Enfin, une dernière chose, les tarifs pour les horaires qui me conviendraient chez easyjet, sont toujours parmi les plus élevés et aboutissent presque toujours à un prix supérieur ou égal à celui d'AF...

slasher, arrête de défendre easyJet Ce sont de gros nazis du bagage à main, annulent des vols sans vergogne comme les autres et sont souvent en retard

 
Ah oui, merci, j'avais oublié ce point là...    
Au moins avec AF, je peux partir avec un sac à dos et un bagage cabine... Ça avait marché avec Vueling aussi...

En même temps, leur reprocher ce qu'ils annoncent haut et fort partout sur le site/ticket/aéroport/etc

Il n'empêche que c'est super mesquin

J'ai pris la compagnie de PD2POV il y a 2 semaines : même ponctualité, même service (limite plus détendu), avions à peu près pareils par rapport à AF sur des vols de moins de 3h. Franchement, je vois pas le problème
 
Ah si, trouve moi un A/R à 90€ pour aller en Sicile chez AF

 
Je voulais pas faire de généralités, c'était surtout destiné à ceux qui pensent que le service reçu est proportionnel au prix payé. On peut payer un billet à 20€ et avoir un truc au top avec Ryanair ou Easyjet, ou en payer 150 et avoir un truc à chier avec une grande major...

 
C'est quoi le rapport ?    
On ne peut pas se plaindre de l'absence d'IFE chez IB, parce qu'ils l'annoncent sur leur site ?

Avec Easyjet faut se méfier pour le bagage à main ?
Ils passent le truc dans le gabari systématiquement ?

Pas systématiquement

Ah oui carrément et font même chier si tu as l'outrecuidance d'amener un sac à main (aussi petit qu'il soit) en plus de ton bagage à main. Du coup c'est niet pour les sacs à appareil photo et même les sacs de duty free (on m'a fait chier pour une bouteille de parfum achetée en duty free la dernière fois )

Stop de repondre aux ignorants. EZY ou AF en eco c'est la meme merde plus au moins.  
 
Je viens de douiller 160€ pour un bagage sup avec AF

Y'avait eu un essai pour pouvoir avoir 2 bagages cabine tant que la somme des deux rentrait dans le gabarit, je sais pas ce que ça a donné.
EDIT : c'est toujours en cours jusque fin avril, notamment sur MAD-CDG. Essai de l'attribution des places cet été sur certaines routes également.

Il faut bourrer ton sac à main dans ton bagage, une copine l'a déjà fait devant la nana à l'embarquement qui du coup l'a laissée passer

"Une passagère australienne d'un vol Quantas dégustait noix et fruits secs offerts par les hôtesses de l'air lorsqu'elle s'est aperçu que le sachet grouillait d'asticots, qu'elle avalait dans la pénombre.
[...]  
"Ca avait un goût bizarre. J'ai allumé la lumière et j'ai regardé dans le sachet. Il y avait des asticots qui sortaient de partout", a-t-elle raconté au quotidien de Melbourne, le Herald-Sun, paru lundi."
 
sinon nouveau plan d'économie envisagé chez Air France :
   "   Air France entend aussi étendre la flotte et le réseau de sa filiale low cost commune avec KLM, Transavia, pour reconquérir sa clientèle perdue au profit des compagnies à bas coûts.
 
      La direction envisage enfin la création d'une "offre low cost long-courrier, qui pourrait prendre la forme d'une nouvelle filiale, avec des avions densifiés comme il en existe déjà pour les Antilles et La Réunion ou plus probablement, d'une offre dépouillée de certaines éléments de service."

Pas mieux

SOMMET MONDIAL DES ENERGIES FUTURES: Quatar Airways décroche le titre de compagnie aérienne officielle
Il n'y avait pas de suspense. Du 17 au 20 janvier 2011, c'est bien Quatar Airway qui sera officiellement chargé de transporter les délégués internationaux qui participeront pendant quatre jours au sommet international sur l’industrie des énergies renouvelables à Abu Dhabi.
 
 

BBC News - A Delta Airlines plane has slid off a runway in Georgia
 
A Delta Airlines jet has slid off the end of the runway at Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport in the US state of Georgia.
 

Tant qu'on y est dans l'actu, "Comment AF veut se remettre en piste" : http://www.20minutes.fr/economie/9 [...] ttre-piste
 
Pistes :  
 
- "étendre le modèle des bases de province à l’ensemble des lignes, notamment Orly, qui n’alimentent pas les vols longs courriers de Roissy"
- "Les pilotes passeront de 560 à 750 heures de vol par an et le personnel naviguant commercial de 530 à 650 heures. Ainsi, les avions seront 12 heures par jour dans les airs, contre 8 heures actuellement." sans contrepartie salariale : autant dire que 2012 sera une année riche en grèves...
- étendre le réseau Transavia
- développer une logique de low cost sur le long courrier
- nouveau fauteuil affaires et rénovation des salons
- effort sur la ponctualité et les e-services ( )

Ca peut marcher... s'ils se dépêchent avant que d'autres ne bouffent le marché.

12h par jour ? Sont à 11h20 chez easyJet...

Pourquoi pas, mais faudrait qu'ils communiquent clairement sur le rapport entre Transavia et AF s'ils veulent profiter de "l'image" AF sur Transavia.

Mmm... J'ai peur que ça soit low-cost uniquement sur le service à bord et non sur l'utilisation des appareils (typiquement CDG-JNB-CDG par exemple, où l'avion fait un vol de nuit, 12h au sol, un vol de nuit).

Encore ?

Ca coûte rien

Il y a une low cost à mi chemin entre VX / B6 et U2, c'est la Norwegian. Au lieu de l'IFE personnel, on a un shared screen (mais qui balance que des pubs). Mais le reste, c'est la même chose que VX / B6. On a même du wifi gratuit en test sur certains vols entre ORY et OSL.

C'est court pour essayer

Viens on se lance o/ On a déjà bestycame comme CdB, jujug pour le sol, et floflow doit bien pouvoir nous prêter un avion

Easyjet c'est peut être crabouif niveau service, mais au moins ils filent pas des gateaux apéro plein d'asticots, eux
 
http://fr.news.yahoo.com/fruits-se [...] 23395.html

Pour un vol de 10 heures, ok. Mais Easyjet, c'est quoi, 3 heures maximum, 2 en moyenne ?? Franchement je m'assieds bien sur mon confort chaque fois que je me paye 3 heures de RER par jour, pourquoi pas le faire en avion, si ça permet d'avoir un hôtel plus chouette ou de faire une visite en plus (et la en l'occurence c'est de la vraie valeur ajoutée sur tes vacances !)

+1