Reprise du message précédent :

Ca serait pour la période aux alentours d'octobre, je pense que j'ai encore le temps de voir venir

Salut,
 
Je part en Thailande à la fin du mois et jusqu'a début Juin à Bangkok !
 
J'ai prévu de faire 2 voyages, le premier Bangkok - Hong Kong et le second Bangkok - Singapour.
 
Je fais ca car j'ai envie de voir ces 2 mégavilles mais aussi parceque l'on ne peut pas rester plus de 30j en Thailande (visa exemption).
 
Normalement, c'est possible mais je voudrais avoir une confirmation des gens qui l'ont déjà fait.
 
Peut-on rester 25j en thailande, a/r en avion à HK, 25j encore en thailande, a/r en avion à Singap', 20j en thailande et retour.
 
Sur le principe c'est bon et je ne reste que 64 jours au total (mois 5/6 jours ou je serais à HK et SG), mais j'ai juste une appréhension sur le nombre de Visa exemption que l'on peut obtenir. D'après mes recherches, pas de limites, mais je voudrais une confirmation.
 
L'ambassade de Thailande à Paris est impossible à joindre par téléphone.
 
Merci !
 
Je ferais un compte rendu de mes vols, c'est promis !

Comparer aux 147€ avec Air Asia X sur OLY-KUL c'est moisi

 
XaT

Non non, A/R dans tous les cas
C'est pas faux

le confort aussi, d'apres un TR que j'ai pu lire

En même temps à ce prix la je veux bien voyager assis par terre

Excuse-moi mais tout le monde n'a pas sa famille vivant à 12h d'avion...
 

C'est pas une excuse et je n'ai pas d'enfants mais si j'en avais je pense que je ne les prendrais pas avant 5 ou 6 ans.
 
 
 

Oui et donc tu comptes sur papi/mami pour les garder les mioches, ou alors tu les laisses à la consigne... quand tu commences à avoir des gamins j'estime que t'es censé les assumer 24/7.
anyway, c'est off topic tout ça...  

Le TR de mon dernier voyage aux US, avec un vol intérieur dedans :

Vol Aller : TLS-CDG-MCO

Compagnie : AF
Numéro de vol : 7795 - 694
Appareil : A321 - B77W
Date :  Février 2012
Siège : 11A - 8A

Voulant visiter la Floride, et finir par quelques jours à New-York, c'est Skyteam qui me proposait la solution la plus économe, pour 455€, même si ça implique le 77W COI (enfin Loisir) d'AF et un retour sur un 767 de DL sans IFE... La deuxième solution aurait été LH, ce qui m'aurait permis de tester le 380 de LH à MIA, mais le prix grimpait à 600-650€...
Billet acheté sur le site de KLM, j'eu la surprise de voir que je pouvais réserver les sièges sur la sortie de secours des ailes (30A et B) sans supplément...
La veille, je m'enregistre et je vois que la section Alizé du B77W, est disponible...    

Du coup, je sélectionne les sièges 8A&B...

Arrivé 2h avant le décollage prévu à 10h50, on enregistre les bagages en 5 minutes et on s'installe dans un petit espace privatif à l'étage du Hall B de TLS...

On embarque avec 25 minutes de retard, mais avec l'application AF de mon smartphone, je vois que le vol pour Orlando est déjà retardé de 20 minutes... RAS pendant le vol, les sempiternels gâteaux apéritifs au fenouil sont gracieusement offerts...
Une fois arrivé au Terminal 2F, on rejoint en 10 minutes le contrôle police et la sécurité, qui seront passés en 15 minutes... Pas grand monde le midi à CDG... Une fois arrivé dans le terminal E, on voit que le décollage est retardé d'une bonne heure, suite à l'arrivée tardive de l'appareil de Cancun...
On embarque parmi les derniers et on accède à l'appareil en passant par la porte avant qui donne sur la zone Business... La classe Alizé offre des sièges plus larges (9 sièges de front contre 10 en Y) et surtout un pitch de 36 pouces, ainsi qu'une petite cabine très calme... En Alizé, un vol en 77W d'AF devient agréable, même si l'IFE reste le même, mais en tout cas cela permet d'arriver plus détendu.
Le vol est encore retardé de 20 minutes, le temps de sortir les bagages d'un passager qui s'est fait sortir de l'avion. On part enfin avec 1h20 de retard au total...
Notre trajet nous fait suivre un parallèle jusqu'à Terre-Neuve, puis on longe toute la côte est des US, jusqu'à Orlando, où nous atterrissons juste après le crépuscule après presque 10h de vol...

Étant situé juste devant la porte, nous sommes parmi les premiers à sortir et donc les premiers à passer l'immigration US en 5 minutes... Évidemment les bagages mettent beaucoup plus de temps : à noter qu'il y a deux tapis à bagages pour notre vol, un pour ceux de la biz, l'autre pour ceux de l'éco... Finalement, le tapis dédié aux J débitera aussi des bagages de la classe éco (ben oui, un tapis entier réservé juste pour 14 gonzes, c'est un peu useless).
Après avoir récupérer les bagages après plus d'1/2 heure d'attente, on prendre le train automatique reliant l'un des 4 satellites de MCO au hall central de l'aéroport qui abrité un hôtel Hyatt où nous passerons la nuit...
Vue du hall de l'aéroport :

Vue depuis la piscine du Hyatt :

Vol intérieur : RSW-JFK

Compagnie : JetBlue
Numéro de vol : 134
Appareil : A320
Date :  Février 2012
Siège : 9A

Ayant terminé notre périple floridien sur la côte ouest, près de la ville de Fort Myers, nous avions le choix entre trois compagnies pour rejoindre NYC en direct : les compagnies legacy américaines comme DL ou UA faisant payer les bagages en soute, ne restait que JetBlue (j'aurai bien voulu tester VX après les TR dithyrambiques de slasher-fun, mais ils ne font pas (encore) cette liaison), en vol direct.
B6 est une compagnie low-cost, basée à JFK, qui n'a pourtant rien de commun avec nos LC européennes : IFE, 1er bagage en soute gratuit, un pitch important, snack et boisson offerts... Tout ça au même prix que DL et UA (145$ taxe incluses).

Arrivée à l'aéroport 2h avant le départ, afin de déposer la voiture de loc, il n'y a personne aux comptoirs JetBlue, et l'enregistrement se fait en 2 minutes... L'aéroport de Fort Myers est relativement important (7M de passagers par an), et surtout propre et récent.
Avant de passer la sécurité, un agent de la TSA examine mon passeport français, façon    En effet, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de français transitant par RSW...
En attendant l'avion, je m'offre un peu de spotting :
A321 US Airways

Cessna 402 de Cape Air arrivant de Key West

B757 Delta Airlines

B737 American Airlines

A320 Spirit

Notre avion, "La Vie en Blue"...

Ce dernier en provenance de New York arrive avec 20 minutes de retard ce qui laisse craindre un départ plus tard que prévu, mais c'est alors que je découvre le principe de débarquement/embarquement chez B6 : on débarque/embarque par la porte avant et arrière !
Du coup on embarque et on décolle quasiment à l'heure...

Au niveau du pitch on a un petit peu plus de place que sur une Navette Air France, le siège est confortable et pour ne rien gâcher on a un IFE, certes de petite taille, mais tout de même : 35 chaînes (nationales ou cablées), 4 films (payant par contre) et une cinquantaine de radios... Pas de Wifi dans ce 320, JetBlue commençant seulement le déploiement cette année...
Une fois l'altitude de croisière atteinte, les hôtesses viennent prendre la commande : première fois que je vois ça, elles prennent la commande pour chaque rangée, puis reviennent 10/15 minutes après avec les boissons, avec des vrais cannettes de 33cL... Après, elles entament la distribution de chips (bleues ), pop-corn, cookies, etc... Si l'on souhaite, on peut acheter des repas plus consistants, mais pour un vol de 2h30, c'est suffisant...

On arrive à New-York sous un ciel couvert, et après 5 minutes de roulage on débarque au Terminal 5 (ex TWA) de JFK, dédié à JetBlue : c'est grand, c'est propre et très lumineux. On récupère les bagages après 10-15 minutes d'attente...
Puis taxi pour Manhattan...

Vol Retour : EWR-AMS-TLS

Compagnie : DL-KLM
Numéro de vol : 34 - 1303
Appareil : B767-300ER - Fokker 70
Date :  Février 2012
Siège : 29G - 12A

Newark est facilement accessible depuis Penn Station : 3 trains par heures amènent en 25 minutes à la station Newark Airport International, d'où l'on reprend l'AirTrain qui dessert les 3 terminaux, le tout pour 12,50 $.
Les compagnies Skyteam sont logés au Terminal B. Un comptoir Delta est spécialement réservé au vol pour Amsterdam. Il y a peu de monde et nos bagages sont enregistrés directement pour TLS.
Je passe le temps en me repayant une tournée de spotting (désolé pour les reflets)...
A330 Jet Airways

A330 Alitalia

MD-80 et B737 d'AA

Notre B767 (14 ans d'age)

On embarque à l'heure, et je découvre mon premier 767 : malgré l'intérieur qui fleure (bon) les années 90, c'est propre et bien entretenu... Disposition en 2x3x2, mais pitch vraiment au mini acceptable...
On quitte notre point de stationnement avec 15 minutes de retard, mais on attend 20 minutes au point d'arrêt de la 22L, tous les avions derrière nous, nous passant devant...  
Mais au final, bénéficiant de vents favorables on atterrira à l'heure à Schipol...
A bord, des mini-écrans au plafond et un grand écran LCD sur la cloison centrale; permettent de suivre les deux films et les séries proposées (dont les Marches du Pouvoir, et un épisode de Parks & Recreation)... De mon côté je préfère mon bouquin et mon lecteur video/MP3...
Finalement, l'absence d'IFE n'est pas trop pénalisant pour un vol de 7h... Côté bouffe, c'est acceptable mais par contre les hôtesses laisse juste 30 minutes pour manger : je crois que je préfère ça à AF qui nous laisse le plateau repas pendant plus d'1h... Petite collation avant l'atterrissage...
Juste après le débarquement, on commence la queue pour passer l'immigration (assez longue puisque de nombreux vols en provenance des US arrivent en même temps), mais on s'aperçoit alors que ça bouchonne juste après, à tel point que ceux qui viennent de se faire valider le passeport doivent rester devant l'agent de police... En fait juste derrière il y a un point de contrôle sécurité, assez inutile puisque nous ne sommes pas sortis de la zone contrôlée...  
Bref, après 25 minutes d'attente je présente mon passeport, et je refais une queue de 10 minutes avant de passer mes affaires aux rayons X. Et là, on est tombé sur un boulet qui a décidé de faire une fouille approfondie sur 4 passagers à la suite, avec fouille de chaque poches de chaque sac... Avec 2 de tension, il met des plombes à contrôler chaque sac et évidemment il ne sait plus ce qui est apparu au scan...  
Bref, encore 1/4 d'heure avant de pouvoir rejoindre la salle d'embarquement, où l'on patiente 1h30 avant de pouvoir embarquer en bus dans le Fokker 70...
Le vol pour Toulouse, fut particulièrement calme. A bord les 2 hôtesses très sympathiques distribuent sandwiches et boissons par deux fois... On atterrira à l'heure à TLS...

Bilan :

- Un siège de front de moins, et un grand pitch, et il devient très agréable de voler dans un 77W d'AF... J'ai eu de la chance de bénéficier de ses sièges sans suppléments...

- Plus que ravi de JetBlue, avec le Wi-Fi ce sera parfait...

- Enfin, finalement, voler avec une legacy américaine dans un 767 sans IFE, ça se fait bien, mais seulement parce que le vol n'était que de 7h... Le prix du billet aide aussi à relativiser...

EDIT : déçu du transit à AMS, le contrôle de sécurité après l'immigration m'a vraiment gonflé... Pourtant pour un précédent vol intra-européen, je n'avais pas eu besoin de me retaper la sécurité... Je ne vois pas pourquoi ce n'est pas la même chose pour vol non-Schengen...

 
il verra quand il en aura, et puis ma môme s'en souviendra pas de son voyage en Australie évidemment mais le pied qu'elle a prit sur le moment d’être avec ses parents (joie réciproque ) en vacances au soleil plutôt qu'à asnieres sur seine dans le froid
 
/bref
 

Je suis en train de réfléchir à un projet de séjour aux US afin de faire quelques trails là-bas entre septembre et début novembre. Je voulais savoir si y'a des équivalents billets tour du monde mais juste pour aller et rester sur les US ?
 
J'ai pas trouvé ça en faisant mes recherches. Par contre pour ceux que ça pourrait intéresser Paris ==> hong-kong ==> Sydney ==> San Francisco ==> Lexington (choix perso) ==> Paris, ça fait juste moins de de 26 000 miles, et avec le billet tour de monde de Star Alliance ça vous revient à 3000€ entre septembre et fin octobre. En classe éco bien évidemment

 
si ça existe, tu choisis un continent, regarde sur le site de oneworld.

 
   
 
Pour la bouffe, franchement, à part quand c'est servi en business, je n'aime pas trop voir les chickens/pastas sur les TR d'Anette...  
Limite, seules les chips bleues de JetBlue valait la prise de vue...

 
Aucun problème pour ton trip depuis bangkok dans différents pays. Si tu dépassais les 30 jours autorisés tu aurais une simple amende pour dépassement ( 500 ou 400 baths par jours, je sais plus ). Si les casinos t'interessent va à macao depuis hong kong mais ca veut dire aussi rester 2 jours de plus soit 5 jours pour hong kong et macao. Singapour en 3 jours c'est court quand même, j'aurais pris 4 jours surtout si tu prend une journée pour aller voir un des zoo les plus incroyables du monde avec eclui de san diego.
 
@+

Le turbofoil à 80 km/h entre HKG et Macau est sympa... L'immigration dans la salle sordide un peu moins

Ah bordel mais l'immigration à Macau   J'y ai passé trois heures AR§§§

 
J'ai fait la même remarque sur un autre topic
 
Je suis pour

Bonjour tout le monde, j’aurai besoin d’un éclaircissement  
 
J’habite Bordeaux et je veux me rendre a Sofia en avril pour revenir en juin, je sais qu’Air France me propose le même prix pour un Bordeaux-Paris-Paris-Sofia puis au retour Sofia-Paris-Paris-Bordeaux que pour un aller retour Paris-Sofia-Sofia-Paris.
Logiquement je devrais prendre dans la semaine cette première option depuis Bordeaux, mais actuellement je ne sais pas encore si le jour de mon départ je serai à Bordeaux ou bien à…Paris ! Ma question est donc : même si je prends un vol départ Bordeaux, est il possible de me rendre directement à Paris pour embarquer ?  
 
J’espère que vous m’aurez compris    
Merci

Bonjour,
 
Non, si tu zappes un segment c'est annulation automatique de tous les segments suivants.

Je te laisse faire alors

Alors je me lance

/HS

Faut faire un sondage pour savoir si les enfants ont leur place sur ce topic ou s'il faut en créer un autre

Pas de bébés ici, à part dans les compartiments réfrigérés au fond de la cabine on a dit

Trop tard, topic créé

EDIT : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 2002_1.htm

link

 
Ah bon ?? Mais si j'ai un transfert à faire de Roissy a Charles de Gaulle, et donc forcément aller récupérer ma valise en soute pour ensuite me repointer au guichet  du nouvel aéroport pour l'embarquement (piece d'identité, billet, poids de la valise...), c'est comme si j'étais "nouveau" sur le vol... AirFrance ne laisserait pas passer ceci ?    
 
 
 

Là si, mais c'est si tu prends deux réservations séparées sans garantie de correspondance (et ça sera pas au même prix). Si tu fais un transfert, tu récupères pas ta valise (première fois en avion ?)

Si tu bookes un Bordeaux-Paris-Sofia-Paris-Bordeaux et que tu zappes le Bordeaux-Paris, ça annule le Paris-Sofia-Paris-Bordeaux
Si tu bookes un Bordeaux-Paris-Bordeaux et un Paris-Sofia-Paris et que tu zappes le Bordeaux-Paris, ça annule "juste" le Paris-Bordeaux

Ok, bon je crois que je m'embrouille un peu mais si j'ai bien compris :
Si je prends un Bordeaux Sofia en passant par Paris (et par le meme aéroport donc sans transfert), je ne peux pas me permettre de rater un "segment du voyage" sinon tout est annulé.
 
Par contre je peux me permettre de le faire si je fais exprès de prendre un Bordeaux Sofia avec un transfert d’aéroport  à Paris... Parceque si transfert, oui je suis obligé d'aller récupérer ma valiser (ma mère a du le faire le week end dernier de CDG a Roissy)
 
J'ai juste ? Quelqu'un pour reconfirmer ?
Merci en tout cas pour vos réponses !

CDG = Roissy

Non. Ils le savent que t'as zappé ton vol à BOD. Même si tu bookes un BOD-CDG et un (au pif) MRS-LIL, si tu zappes le BOD-CDG le MRS-LIL est annulé.

Prochaine route A380 pour AF : CDG-SIN à compter du 1er avril sur AF256/257 les lundi/jeudi/samedi (J+1 pour AF257)

hum, reste que l'A380 AF c'est pas top.
Surtout qu'en face y'a celui de SQ sur la même route!!

La concurrence avec SQ va faire mal!!!
Quand on voit la différence en biz, (1-2-1 au lieu de 2-2-2), AF risque de souffrir...