Reprise du message précédent :
Nan mais c'est quoi cette concentration de Réunionnais sur ces topics

P'tin, l'aéroport de Grenoble il sert vraiment à rien, je vais être obligé de rentrer à Paris en TGV

Ah ça Vaut limite mieux aller à St Ex directement

Fait gaffe, je suis aussi à moitié  

y a annecy à 1h de route, ou Lyon

Trop loin, c'est pas rentable par rapport à la gare de Grenoble et 3h de TGV en venant des 2 Alpes

 
Merci !
Je vais essayer d'optimiser tout ça, mais dur dur de devoir partir (i) en juillet/août et (ii) en aller simple.. Grml.

 
On se prépare à envahir le monde en plaçant une 5ème colonne d'Airbus à HFr....
 

 
Flemme en ce moment, mais dès que j'ai le temps je vous fait un trip report sur l'aller retour Toulouse-Réunion-Toulouse en direct sur Air Austral

Ce matin j'ai aperçu un B777 d'Air Austral à TLS...     T'avais ça comme avion ?

Oui, ils viennent de rajouter une rotation le Lundi, donc ça fait 3 vols par semaine TLS-RUN avec stop à Marseille.
 
C'est un 777-200ER un peu vieillot qui s'en charge malheureusement.

J'ai un vol AA entre Barcelone et NYC (jfk) , j'ai mes billets mais pas de places numérotés dessus , à votre avis il faut que je téléphone pour réserver une bonne place à bord ?

 
C'est quoi les autres jours ? J'essaierai bien d'aller le spotter.

Condoléances

Tout dépend de la popularité de ce qui représente à tes yeux une bonne place.

une place avec hublot , et si pas possible tout sauf l'allée centrale ou les places toutes au fonds

Si tu as réservé en direct, regarde le plan de cabine de ton avion et téléphone leur/mail leur pour pouvoir réserver la place de tes rêves

J'ai acheté via un site internet donc indirect je pense

Ou regarde si tu n'as pas la possibilité de le faire sur le site de la compagnie, avec le code de réservation (à 6 ou 7 chiffres).

US Airways rejoint la liste des compagnies équipées Gogo Inflight, avec l'équipement progressif de leurs A321 d'ici au 1er juin. Ont donc le net à bord (tout ou partie de flotte) Virgin America ( ), AA (MD80), Delta, AirTran, United p.s., Air Canada, Continental, Alaska, US Airways, Southwest (avec le concurrent Row44), Norwegian (idem). Ça serait bien que ça se développe un peu + en Europe o/
 
En face, Ryanair et OnAir (Airbus) ont rompu le contrat de fourniture de liaison GSM en vol, faute d'accord sur les modalités d'expansion sur l'ensemble de la flotte.

 
Oui très étonnante cette décision Ryanair/OnAir, surtout qu'il semble que cela soit ce dernier qui ait rompu le contrat...mais je pense que la politique au rabais de Ryanair a du avoir un rôle là-dedans.
 
Bon, a priori, vol US Airways Francfort-Charlotte (North Carolina) la semaine prochaine sur A330-300, qui connait?
 
D'ailleurs, en cherchant des cabin views des A330-300 d'Us Airways, je tombe là-dessus:
 
Photo intérieur A330 US
 
Photo prise en 2000...vous avez vu la qualité sérieux??? Et après tu vois comment ils sont stricts maintenant...

C'est quoi cette largeur de siège là ?

Wai c'est pas trop mal pour une compagnie US. Enfin tant que tu vas pas essayer les vols intérieurs quoi, comme d'hab Faut aimer les petits IFE aussi http://www.flickr.com/photos/chrisi1024/2294880687/

Nan mais anette tfaçon  

De la first

Ok, merci pour les retours. On est en train de leur livrer des A330-200 en ce moment, et là par contre la business est superbe, mais malheureusement, ils ne sont utilisés que pour les vols très longs...

Toi tu viens de lire Anette

J'ai fait CDG PHL l'an dernier sur A333, c'était assez bien. Et comparativement à ce qu'ont eu des amis à moi sur AA sur CDG-MIA et JFK-CDG au retour le même jour, c'était d'un bien meilleur rapport qualité prix (près de 200€ de moins en tout).  
L'avantage déjà, c'était qu'a l'époque j'avais 2*23kg de bagages dans le prix, contrairement à un certain nombre d'autres compagnies...
L' avion est assez récent (contrairement aux vols interieurs en géneral), IFE correct (j'ai pas parcouru en détail, j'avais pris un livre, et malheureusement pas de positionnement/infos vols sur celui-ci), service correct, on meurt pas de soif, ni de faim.
 
J'y pense, si ca vous intéresse, je peut faire un TR plus détaillé (CDG-Philadelphie-Tampa et Tampa-Charlotte-CDG)

Pour le net à bord, c'est payant ?

Yup, mais d'un coût raisonnable quand même
http://www.gogoinflight.com/gogo/cms/price.do

Pour rappel : Rotation SNA-SFO sur Virgin America (VX) par slasher-fun avec photos (et wifi)

 
Etonnant non? Je me renseigne sur les vols d'US Airways avec les A330-200s, et voilà t'y pas qu'il y a un sujet sur Anette avant même que je ne zieute les photos) sur les vols assurés avec ces avions (neufs) et ceux en cours de retrofit avec les nouveaux sièges    
 
Mais bon, A330-300 cela sera, si voyage il y a , donc bon, c'est peine perdu, ça sera les vieux A330-300s...(dernier livré en Mars 2001)

Drap!
 
Fait le tour du monde 2 fois (entre autres ) pour raisons professionnelles mais qu'avec des compagnies éxotiques, donc je me retrouve avec 7242 pauvres miles! Forcément je prend Airfrance que pour faire Montpellier-Paris
 
D'ailleurs les tarifs pro c'est dingue, 540€ l'aller-retour, surtout pour 2h de briefing à Paris
 
Mais bon ça m'a permis de tester Cathay, Air Philippines, Air Pacific, Air New Zealand, Air Tahiti Nui...
 
Et demain je pars pour Oman, quelqu'un connait? J'espèrais du Emirates, mais bon ça sera pour la prochaine fois...

Welcome

De toute façon les miles FB aujourd'hui...

C'est grâce à ça que les compagnies se font la majorité de leur argent aujourd'hui.

Tiens d'ailleurs, Philippines Airlines vient d'arriver sur la liste noire de l'UE (comme toutes les compagnies des philippines).

Jamais allé là-bas non.

 
Oh ? Même histoire que l'Indonésie à l'époque, c'est carrément l'aviation civile philippine qui a été radiée ? Y compris Cebu Pacific ?

Oui en effet, même si PAL et Cebu s'en sortent meiux que les autres, c'est les autorités philippines qui sont à blâmer. Ils doivent repartir de zéro.
 

 
C'est sympa, en tout cas, si tu prends Oman Air, et que tu as les derniers A330 livrés, attends toi à un niveau presque supérieur à Emirates au niveau cabine, service, confort.

Bonjour à tous,
 
J'ai trouvé un Paris - SFO avec une escale à Londres et changement de compagnie. Ca donne ...:
 
1. Paris -> Londres avec British Airways puis
2. Londres -> San Francisco avec Virgin Atlantic
 
Est ce que ça peux me poser des problèmes au niveau des bagages ? (Ils suivent directs sur SFO malgré le changement de compagnie ou je dois les récupérer et réenregistrer à Londres ?)
 
D'avance merci si vous connaissez la manip !

Si pas de partage de code (itinéraire disjoint) tu dois reprendre tes bagages et les réenregistrer sur la deuxième compagnie. Et oui tu prends le risque de les paumer lors du premier vol, ou carrément de rater ton second vol sans compensation possible si ton premier vol est en retard.

 
Bon ç'est chaud  ... merci pour ton retour rapide.  

Ce sont les risques de booker séparément sur plusieurs compagnies sans avoir un billet unique

Mais si c'est un billet unique, les bagages suivent et tu es rerouté en cas de souci.

Etihad Airways c'est de quel niveau ?

 
Euh...une des meilleures    
 
World Airline Awards 2009
 
Bon moi je n'ai fait qu'un vol (d'essai) sur un de leurs A340-500, et c'était avec les anciennes cabines, et déjà ça dépotait, même en éco.

Bonjour, j'ai une question bête sur les miles Flying Blue / Air France
 
J'en possède une pelletée (200k), et je voudrais prendre un aller retour pour NYC cet automne.
 
Je fais une simulation où en gros ca me coûte 50000 points pour un A/R avec escale, en classe éco. Pas de prob, mais j'ai 250 euros de taxes...
 
Sur cette page : http://www.airfrance.fr/X01/fr/loc [...] eriens.htm
 
Il est marqué qu'on peut payer avec nos miles les taxes & surcharge (7500 miles / vol, peut-être 15k pour l'aller/retour, mais pas grave).
 
Sauf que je ne vois pas comment bénéficier de cette fonctionnalité. Sur le formulaire de réservation de billets "Prime", je choisis donc mon vol, je m'arrête à l'étape où on me demande mes infos de passeport (je veux pas aller trop loin non plus dans le process, je n'ai pas de date réelle prévue encore).
 
Mais nul part je trouve de case pour utiliser mes miles pour les taxes. C'est peut-être à l'avant dernière étape (paiement) ?
 
Ou je dois appeler le service client?  
Google ne me donnant pas grand chose sur le sujet, je compte sur vous

(Apparemment ils sont en retard sur la suite de la phrase)