Reprise du message précédent :
"Monsieur, vous n'avez pas le bon type de sac transparent, on va devoir jeter tout ce que vous avez dedans "
 
A partir du moment où il a la bonne dimension et qu'on peut voir à travers, c'est bon

Lufthansa, Air Canada via Montréal ou Toronto, Singapore Airlines depuis Frankfurt...

Prix très correct déjà.

C'est pas question de dépenser un euro Mais ça m'évite d'aller en GS pour acheter simplement des sacs congélation.
 
Merci pour la confirmation. Comme ils peuvent être très chiants à la sécu pour pas grand chose, je préférais assurer

 
Corrige moi si je me trompe mais le seul avantage FB Jeune c'est le nombre de miles crédités sur les trajets français. Etant donné à quel point leur programme fidélité est merdique maintenant je suis pas sur que ça vaille la peine.
 
En silver t'auras le droit à un baggage en plus, priorité à la livraison, plus de miles et d'autres trucs plus ou moins cons. Pour moi ça vaut la peine.

En même temps vous les montrez vos liquides vous ??? Moi j'ai jamais mis mes liquides dans un sac transparent, j'ai toujours dit que j'en avais pas (comme ça pas la peine de les sortir), et ça passe comme une lettre à la poste ! (testé et approuvé ~20x)

Je préfère éviter les problèmes, donc oui je les sors. Le reflex y'a qu'à CDG que j'ai eu à le sortir et ça me gonfle bien.

 
Yup, idem, et ca me fait bien ch***r aussi

 
je les sort jamais et je me suis fait "prendre par la patrouille" lors de tous les points sécus de mon dernier trip (à Brest, Paris, Amsterdam, Singapour, Paris)... Rien d'embetant somme toute

 
Oui, mais vu que je fais beaucoup de vols intérieurs, ça vaut peut-être plus le coup de rester FB Jeune...

On m'a fait chier plusieurs fois à cause d'un gros grand nombre de piles dans le sac à dos

 
Comme quoi ça doit dépendre des gars de la sécu; j'avais sorti mon sac de liquide à SIN et au moment de poser sur le tapis, le gars m'a dit de le remettre dans mon sac à dos.    

Les liquides d'expérience je préfère les sortir, histoire d'éviter le contrôle du sac post rayon X
 
Sinon grrr, les agences de voyage pour le mileage c'est vraiment un scandale. Je vais faire bientôt un Paris - HK / Shanghai Paris en Air France. En commande direct sur le site AF, c'est du 100% sur les deux vols pour environ 1700 euros. Par agence, c'est bien 1700 euros le billet, mais par contre on tombe en classe T, donc 25% de miles sur les deux segments.

 
383€ du 26/06 au 3/07 si tu décale donc ton départ de 3j (et d'autant le retour). Par contre c'est sur United donc confort à l'américaine.

 
Tu as regardé sur quel site ? (merci)
 
Et problème, défense de mémoire du 25 au 26 juin, donc je ne peux partir que le 27

Compte-rendu Paris-Québec par Air Transat : j'ai l'impression de n'avoir fait que bouffer, voila.
Par contre, l'immigration, à l'aéroport de Québec, ya deux bureaux, et ça fait genre 30 minutes qu'on poireaute et on a pas terminé à mon avis.

Pour un billet direction NYC départ fin juillet et retour 15/20 jours plus tard , vous me conseillez de l'acheter quand ?

Pas trop tard, tu vas raquer de toute façon

500€ il y a deux ans pour Juillet , là je regarde 700/750€ via l'Islande.  
 
L'idéal serait entre 500 et 600€  

 
Dans ton premier poste tu disais avoir trouvé des billets du 23 au 30

Sinon avez vous entendu parler d'un vol Nantes-NYC via XL à partir de l'été 2012

À part une rumeur lancée par Ouest France au début de l'année, RAS.

Tentative de service premium pour Hong-Kong Airlines à partir de mars, HKG-LHR assuré en A330-200 de 116 sièges.

J'ai enfin reussi a avoir le numero de reservation pour demander a Emirates une reservation de siege mais dans le cadre d'un groupe,je ne peux le modifier puisqu'il semblerait que  c'est tout un paquet de sieges (19) qui ont été reservé.
 
Ca se jouera donc a l'embarquement .

Bonjour, j'ai une question bête : je vais avoir l'honneur de prendre l'a380 d'AF en premium voyageur (pont supérieur) entre CDG et JFK. Est ce que vous savez si l'embarquement à CDG ou le débarquement à JFK se déroule sur 2 étages ou si tous les passagers doivent passer (pour l'embarquement) ou descendre (débarquement) sur le pont inférieur ?

CDG double passerelle, JFK pas sûr mais si on a pu y envoyer du biquotidien pendant un temps c'est fort probable aussi.

J'ai fais CDG JFK en A380 en Juillet et à CDG la passerelle supérieur était en panne ... on a embarqué en bas puis dans l'avion l'escalier.
A JFK c'était 2 passerelle de souvenir mais c'est flou.

Il y a un an à JFK c'était mono passerelle (sûr), mais ça a peut-être changé depuis...

CDG c'est toujours merdique à ce que je vois

 
Oui j'ai vérifié après ...

Vous avez déjà volé sur bmibaby ? C'est bien ?

Les bagages soutes sont à 15kg, sinon ca va

Viennent de se faire racheter par BA/IB (IAG).

Tite question pour les sinophiles : China Eastern pour un Shanghai Paris, c'est toujours sans écran individuel dans les Airbus A330 où ils se sont enfin mis à la page ?

18 kg maintenant c'est pour aller à EMA

 
Plus exactement, BMI vient de se faire racheter par IAG, et donc bmibaby aussi

 
c'est du 737 tout basique, lowcost classique après, RAS.
(pas de l'irlandais en gros)

Alitalia, pour partir en long courrier, c'est correct ou à fuir comme la peste?

Si la compagnie est dans le même état que le pays..
 
 

C'est pas la grece quoi

au moins il restera les hôtesses,  

IAG c'est quoi ?