Reprise du message précédent :

Je pense que ta stratégie est pas la bonne.
 
Déjà un vol court c'est plus "stressant" pour les oreilles qu'un long, car tu enchaînes la montée et la descente, ce sont ces parties qui peuvent être difficiles.
 
Ensuite, si tu prends un trajet très court, quel que soit l'avion il se peut qu'il monte moins en altitude et donc que la pression de la cabine soit moins représentative pour tes oreilles

Facturer quoi ?
Il a raison, quand on on dépose ses bagages on nous donne une carte d'embarquement. Je ne vois pas pourquoi ils feraient payer ça ?

Parcequ'ils peuvent?

Encore faut-il avoir fait l'enregistrement en ligne en amont avec les low cost (ou en tout cas la plupart...). C'est dans ce sens que meuniere indiquait qu'on ne te la filerait pas "gratuitement" si tu arrives les mains dans les poches à l'aéroport.

Ryanair te fait payer l'impression de ta carte d'embarquement.

C'est pas que ryanair. C'est la plupart des compagnies low cost : volotea par ex. c'est 30€.

Je confirme les vdd . Les prix sont en plus abusés .
Beaucoup de gens qui étaient pas au courant et qui on eu la surprise arrivé au guichet on crié au scandale , mais suffisait de lire

C'est 55€ chez Ryanair je crois  

Le but est sans doute dissuasif, les gens veulent du lowcost, il faut qu'ils fassent un minimum d'effort derrière (s'imprimer eux-mêmes la carte d'embarquement la veille, ou se contenter du démat')

En l'occurrence, ça fait partie du business model que certains vont oublier, ça améliore la rentabilité de la boite

Ah je dis pas que c'est à chier, juste que j'ai un doute sur la pression cabine.
J'ai regardé vite fait, j'ai pas trouvé l'équivalent pression extérieur. Sur les récents je crois qu'on descend sous les 1500m équivalent.

La pression, j'ai une oreille qui l'a digère pas (trompe d'eustache qui peut se retrouver bloquer complètement = pas d'ouverture = pression de l'oreille qui reste à celle du sol = aie = peut percer).
La plongée c'est mort dixit mon ORL

Stressant si tu comptes que la descente fait mal mais chez moi c'est pas le cas, si ça bugue c'est au contraire la délivrance Et j'ai l'impression que c'est plus facile sur une pression qui augmente que sur une pression qui baisse (dans mon cas).
La pression cabine devrait être dans les 1500m, je doute que l'avion ne monte pas au dessus  
 
J'aimerais tellement des profiles de pression pendant un vol pour voir

Demande à des gens qui ont SmartWatch d'en faire pour toi.

Vu que c'est des altimètres barométriques, ça détecte, notamment pour tout ce qui est acclimatation à l'altitude.

Gros bordel à Orly 4 avec une panne du système de bagages : https://www.francetvinfo.fr/faits-d [...] 87726.html
 
Et y a déjà eu 2 pannes à Orly 3 du même type depuis le 22 juillet (mais moins importantes en volumétrie de bagages).
 
ADP en grande forme comme d'habitude.  
 
Entre ça et les temps d'attente pour le passage de la PAF complètement pipotés* à CDG, on est bien    
 
* : 77,2% ont attendu moins de 10 minutes, 96,5% moins de 30 minutes et 99% moins de 45 minutes aux dernières nouvelles en juin . Il faut dire que quand ça affiche "moins de 20 min" au 2E, on attend 45-50 min donc bon, pas étonnant

Après tous les vols arrivant un peu avant ou un peu après l'heure "hub" font drastiquement baisser les temps d'attente moyen... La dernière fois que j'y suis passé, début juillet, dans les 2 sens (2E -> 2F) y'avait au max 1 gars devant moi, et c'était pareil quelle que soit la file (Sky Priority, normal, PMR, etc...)

Ok pour la croisière courte dans ce cas.
Par contre pour la pression cabine ça ne fonctionne pas comme ça, l'avion en général bosse sur un différentiel de pression, qui est au max à des altitudes élevées de croisière.
Si tu as un vol court au fl 250 pat exemple au lieu de 350, même si 25,000 ft sont évidemment bien au dessus de l'altitude cabine, il se peut fortement que tu n'aies pas l'altitude cabine maximale sur un tel vol

 
Donc c'est juste le changement de pression en fait que ton oreille n'arrive pas à faire ? (que ce soit en moins ou en plus ?)
Et du coup tu cherches à vérifier si ton oreille accepte maintenant de "faibles" changement de pression ?
 
Déjà le plus simple ça peut être d'aller en montagne, moins risqué que l'avion
Et sinon de mettre la tête sous l'eau ça va vite aussi.
2000m d'altitude c'est 0.8bar, si tu met la tête sous l'eau jusqu'à 2m (donc facile), t'es à 1.2bar. Et tu vas vite voir si ton oreille encaisse un différentiel de 0.2bar

55€ c'est si tu te pointes sans avoir fait l'enregistrement en ligne.
 

Oui exact  

Je parle du sens retour, pas de l'aller où pour le coup, c'est toujours fluide, ça la foutrait mal pour ADP si les gens rataient leur vol à cause d'eux

Au retour, ça reste une grosse blague au 2E, c'est toujours le même sketch, j'ai jamais réussi à passer en moins de 20 min. Ça varie de 20 à 60 min selon le bol/l'heure.

Ça se passe mieux aux autres terminaux en général par contre mais au 2E, ils gèrent ça comme des grosses pipes. La gestion des files et des parafe selon les nationalités, c'est géré en dépit du bon sens et sans aucun pragmatisme.

En gros, tu prends la file parafe, ce sera plus lent que les douaniers. Faut dire qu'avec 5 parafe sur 10 réservés aux américains qui eux attendent 3 min

J'ai plus mal en faisant en un cdg-krk a320/embraer que mon allé cdg-icn (Seoul) en 747.

J'ai des drains, et l'avion c'est toujours la galère pour faire les palier. C'est surtout la descente perso qui geine.

Petit conseil svp : je suis en train de m'enregistrer en ligne.
L'appli me propose de recevoir des étiquettes pour les valises et de les imprimer moi-même, ce qui me permet d'aller à un comptoir dédié de dépose rapide.
Mais bon, je vais imprimer ca sur du papier A4, ca sera jamais aussi costaud que leurs étiquettes spéciales qui ne peuvent pas se déchirer toutes seuls pendants la manutention?
Mauvaise idée de le faire soi-même?

Chez AF ils te filent un truc pour mettre ton étiquette imprimée pliée en 4 autour de la poignée de ta valise je crois

Je me méfie comme la peste de ce genre de truc qui te font soit-disant gagner du temps.

Les 2 fois où j'ai voulu utiliser le truc d'enregistrement en libre service des bagages soute à l'aéroport, après avoir perdu 15min dessus, j'ai dû aller à l'enregistrement classique car :
1. il n'y avait pas de papier pour les étiquettes à bagages (ils pourraient le dire dès le début...)
2. ça buguait, mais tout à la fin sinon c'est pas marrant  

Peut être que j'ai la poisse, mais à moins d'être pressée pour X raison, je préfère passer au comptoir à l'ancienne.

 
Pareil j'ai toujours une couille sur les machines automatiques , je suis a chaque fois à deux doigts de fracasser la machine et les gens autour doivent me prendre pour un cinglé tellement ca m'énerve  

J'ai eu aucun souci avec l'application Ryanair pour enregistrer mes bagages

Là on parle de l'imprimer de chez soi, ce qui semble différent. Première fois que j'en entends parler.  
 
A l'aéroport, jamais eu de souci avec les écrans tactiles pour sortir l'étiquette bagage + carte d'embarquement, ça marche plutôt bien quand c'est proposé. Allez, de temps en temps, le scan passeport déconne pour une raison inconnue mais on peut toujours rebasculer sur la ref de réservation. Honnêtement je préfère ce système où j'ai tout plié en 10 min (dépose bagages inclus) que me taper potentiellement 30-45 min de queue pour enregistrer mon bagage (bon, le plus souvent, ça va plus vite que ça quand même).

Effectivement c'est différent

Oui c'est à imprimer chez soi, ensuite à l'aéroport ils sont censés filer une pochette transparente dans laquelle on glisse l'étiquette qu'on a imprimée, à accrocher à la valise.
Bon, je vais tester, en espérant que ca me fasse réellement éviter la queue  
[edit] bon j'ai pris aussi l'option coupe-ligne pour passer plus vite la sécurité, au pire je re-gagnerai du temps ici

J'aurais pas confiance, déjà que le collage de l'étiquette, je laisse toujours faire l'agent car j'ai le cerveau qui buggue si je dois le faire moi-même

DHC-3T

Toujours sympa l'hydravion, jamais pris le 3T, uniquement le successeur (DHC-6) chez nos amis de TMA : https://www.transmaldivian.com/

à tous,
 
Je ne suis pas très coutumier de l'avion, d'où ma question ici.
 
Nous envisageons un voyage de 10 jours en famille (2 adultes 2 enfants) Toulouse Santorin aux vacances de la Toussaint.  
 
Aux dates qui nous conviennent mais qui sont flexibles (24/10 --> 2/11), je trouve à l'instant des billets et vols acceptable (1 escale, tps de vol total <6h) à 270€/ personne via skyscanner + 60€ de bagage à main, soit 330€/ personne. Kiwi est le presta
 
EJ + Transavia à l'aller (escale et changement de compagnie à Nantes)
EJ + EJ au retour (escale à Genève mais même compagnie)
 
J'ai regardé pour prendre directement les 3 vols indépendamment sur le site d'EJ et de Transavia, le bagage à main est à chaque fois inclus et le total des 3 vols fait 240€, donc bien moins cher!
 
1) Y'a t'il un inconvénient à passer directement par le site des 2 compagnies et prendre 3 vols aller simple ? (kiwi n'ayant pas bonne presse, ça me semble préférable, d'autant que c'est moins cher)  
 
2) Est il tj vrai qu'il vaut mieux prendre les billets ds la nuit de lundi à mardi vers 4/5h du mat ?
 
3) Est il vrai qu'il vaut mieux combiner l'achat d'1 billet d'avion avec une location de voiture en cas d'annulation, comme il y une sorte de package, il serait + facile de se faire rembourser ?
 
4) D'autres conseils ?
 

Au moindre souci avec un des vols, tu l'as dans l'os  

Pas mieux, compagnies qui ne sont pas dans une même alliance donc si le premier vol a du retard et te fait foirer ta correspondance, t'as perdu tes vacances   (ou tu paieras une blinde pour retrouver un vol en urgence pour te rendre à Santorin). Il doit y avoir marqué "correspondance autonome" ou "billets séparés" sur kiwi (enfin j'espère).  
 
Accessoirement, sauf à partir avec des bagages cabine, tu devras ressortir du terminal et réenregistrer tes bagages à Paris histoire de maximiser ton risque de foirage de la correspondance    
 
Maintenant va sur Google vols, dans les options, coche "masquer les billets séparés" et constate les dégâts.  
 
J'ai regardé, les vols directs s'arrêtent début octobre et avec 1 seule escale, ça s'arrête quelques jours avant tes dates avec la Lufthansa et le prix n'a plus rien à voir (500-550€/personne) . Après si t'aimes les vols avec 2 escales à tes dates, il y a mais avec escale courte (un peu touchy) et prix important.
 
Ma conclusion est qu'il n'y a rien de satisfaisant et que tu devrais envisager une autre destination avec des options de vol plus réalistes. Et avis perso, Santorin, on en fait le tour en 3-4 jours, la partie plage étant pas terrible (gros galets noirs).

En plus de ce qui a été dit et que je partage, quelques éléments de réponse à tes autres questions:
 

Plus personne ne lit la FP?

2) non. Le mieux c'est un VPN des îles Kiribati le mercredi à 3h du matin heure locale, un jour de pleine lune et le vent dans le dos

Après avoir annulé la veille du départ le vol aller, Transavia vient d'annuler le retour 3 heures avant le départ

Bon, au moins les indemnités vont réduire le coût des vacances

Quels douaniers

 
à tous
 
Merci pr vos avis éclairés d'arguments et même pris la peine de chercher pr Ashman  
 
NB: j'ai trouvé une autre option aux mêmes dates à tarifs équivalents en prenant directement chez AF et EJ en passant par Athènes à l'aller
 
-aller AF Toulouse Athènes via Paris CDG
-retour EJ Santorin Toulouse via Genève
 
Ca me permet de rester un peu à Athènes (c'était prévu) et d'aller à Santorin en ferry ensuite
 
1) En prenant directement les billets chez AF et EJ, je me "couvre" d'éventuelles annulations/retard car la compagnie me proposera des solutions (quitte à perdre 1 jour), non ?
 
2) Je dois définitivement chercher autre chose, car c'est bancal et dc "risqué"
 

Tu as des Bordeaux Santorin direct (25/10 -> 1/11). Ça ne serait pas plus simple ?

Oui en prenant directement les tickets sur les sites des compagnies, tu limites les risques et tu seras en plus éligible pour des dédommagements en cas de soucis