Reprise du message précédent :
Les Duty Free ne sont pas Duty Free en Europe.

Tu paies la TVA quand tu voyages en Europe.

T'es en France ? Y a pas de duty free à l'arrivée au 2E à ma connaissance. Et si tu voulais dire 2F, cf les réponses au-dessus.

Pardon j’étais pas clair. On est hors Schengen, enfin pour les enculeurs de mouches dans une COM (Tahiti) et on a des copains qui viennent nous voir depuis la France, vol AF076 départ CDG2E donc j’aimerais qu’ils nous prennent au passage des bouteilles au duty free de CDG. Je voudrais du coup pouvoir voir la sélection et les prix en avance, histoire de leur faire une liste claire de quoi prendre.  
Merci d’avance!

Si je me trompe pas et si ça a pas changé, à CDG tu peux t'inscrire à leur "programme de fidélité " qui te dinne une réduction qui au final aligne les prix que tu sois sur un vol vers l'UE ou non

Le plus simple c'est peut-être d'aller à Carrefour et mettre les bouteilles dans les bagages en soute.

 
+1

 
Et ça sera moins cher

J’ai eu le même problème la dernière fois.  
Il faut se taper le catalogue de BuY duty free à la main. Leur site est pourri sur mobile. J’ai voulu passer une commande en avance sur leur WhatsApp, ils n’ont jamais répondu. Las, je suis aussi allé en ville pour acheter une boutanche que j’ai ensuite fait détaxer…

Vol Easyjet prévu    
Leur taille de bagage à main (personal item) est 45 x 36 x 20 cm et le mien fait 49.5 x 31 x 15 cm ce qui est bon pour le total mais dépassere en longueur pour leur gabarit. Le sac est mou donc peut se plier un peu, ils font chier au cm près ou c'est le total qui compte ? (je n'ai jamais eu ce problème sur AA ou BA où c'est l'excès inverse).

Si ton sac de 49 peut se compacter en 45 parce que mou, aucun souci en cas de contrôle gabarit bagage.

Si il y a contrôle, ton sac doit rentrer dans leur gabarit.
Tout dépendra des personnes qui vont faire l'embarquement

Ce bordel encore en arrivant au 2F, parafe en carafe et tout le monde dans la même file....
Et mon vol AF JFK CDG retardé d'une heure pour débarquer un passager puis une heure encore car pris dans un orage... Je les enchaine

Les lignes blue , black , et pink des hotels de roissy ont elles repris du service ?
J'avais vu que durant le covid elles avaient été mis a l'arret mais qu'en est il aujourd'hui?
Je trouve pas d'infos concrete la dessus.

salut,
je vois ça (OK sur un site de merde): Joe Biden alerte sur l'impact de la propagation de la variole du singe, détectée dans une dizaine de pays européens dont la France : "Tout le monde devrait s'en préoccuper"
https://www.jeanmarcmorandini.com/a [...] video.html
 
J'espère qu'ils ne vont pas nous refaire le coup de l'interdiction de vol. Je dois aller à NY en Septembre, j'ai déja été b****sé il y a 2 ans à cause du Covid (et mis 14 mois pour me faire rembourser) et là j'ai déja tout payé

Je vais prendre mon premier vol en business, j'ai la pression    
 
C'est un Orly-Madrid-Bogota avec Iberia. Vous savez si ça me donne accès au lounge d'Orly et si oui, uniquement après les contrôles, c'est bien ça  ?  

Ventes hiver Transavia ouvertes.

Pas en Espagne non plus

 
Oui accès au lounge de la compagnie que tu prends . Et c'est bien apres le PIF.

Topic voyages premium

 
Ah merde, du coup je peux pas y aller tant que j'ai pas déposé mon bagage soute

Tu vas te mettre sur ton 31 aussi?

Ils s'excitent pour pas qu'on les accuse de laxisme.

Question pratique, vol vendus par AF sur un seul billet, mais ça me parait un peu short les correspondances :
Aller : NCE-AMS-CUN avec 1 h 25 à AMS, ça me parait correct
Retour : CUN-ATL-CDG-NCE avec 1 h 34 à ATL, celle là me parait vraiment juste non ? 1 h 25 à CDG aussi ça me parait court, mais bon, c'est moins gênant

S’ils le vendent c’est que c’est normalement possible, de toutes façons sinon ils te mettrons sur le vol d’après.

Bonne chance pour la correspondance ouais

Je vois qu'on est du même avis  
Bon ben on verra bien alors

Ça vole en low-cost et ça vient chialer. Le low-cost c’est aussi ça: 0 soutien en cas de merde, il serait bon de le rappeler (Loglouis   )
 
https://www.francetvinfo.fr/economi [...] 62518.html

Je pense que ce serait pareil pour n'importe quelle compagnie aérienne. Une legacy va peut être réussir à rerouter les clients haute contribution sur d'autres cies mais ça reste limité.

Pas d’accord… ça aurait pris du temps mais ça aurait été fait. Et les centres d’appel sont mieux dimensionnés que ceux des LCC.

Louis  

Déjà attendu 3h pour obtenir un bon repas et un hôtel pour un long courrier annulé en dernière minute alors plusieurs centaines de vols en simultané je pense que c'est l'enfer

 
Ça dépend je pense. Vol annulé la dernière fois à 10min du boarding avec AF. En 30min j’avais la chambre d’hôtel et le bon repas .
J’étais d’ailleurs surpris que ce soit aussi bien organisé et aussi rapide.

 
 
P'tite question de curiosité...  
 
Pour un long courrier Bruxelles - New-York en éco, vous porteriez votre préférence entre laquelle de ces 3 compagnies : Brussels Airlines, Delta et United ?
 
Merci !  

Delta le moins pire des 3 je pense

Clairement. Mais perso je ferai un crochet par CDG pour prendre AF

 
j'ai deja pris les 3.
united ou delta c'est equivalent j'ai moins bien apprecié Brussel airline.
 
Pour le VDD qui parle d'air France , je trouve qu'elle vaut pas mieux que les autres deja cité.
 
Bref prend la moins cher des 3 ou celle qui t'intéresse le plus question prix/horaire y'a pas de difference folle

Aspect pratique qui peut jouer: United va à Newark vs JFK pour les 2 autres.

Surtout que bon, aller spécialement à CDG quand t'es belge alors que tu peux avoir un vol direct, faut être un peu frappadingue. Entre un vol direct ou avec escale (vu que ça revient plus ou moins à ça d'aller à CDG par ses propres moyens), toutes considérations de prix mis à part, je choisis toujours le vol direct sauf exception.

Honnêtement, si le prix est dans un mouchoir de poche, je regarderai :
- les horaires (toujours mieux d'arriver de jour). Dans ton cas, j'ai l'impression que les horaires sont quasi identiques entre les 3 compagnies.
- l'aéroport d'arrivée comme indiqué par Casco
- le type d'avion d'utilisé : moins bruyant/meilleurs équipements quand c'est un avion récent. J'ai regardé vite fait, a priori B767 chez Delta, B777 chez United et A330 chez Brussels Airlines. Bref, rien de bien neuf...
- l'espacement entre les sièges des différentes compagnies sur du LC. A priori 31" chez United, 31/32" chez Delta et 32" chez Brussels Airlines sur les avions cités au-dessus.

Au final, c'est assez kif kif tout ça à part éventuellement la question de l'aéroport d'arrivée.

Après, si grosse différence de prix, la question ne se pose pas, tu prends le moins cher.

Edit : J'ai oublié le point le plus important, il faut comparer les conditions d'annulation/remboursement. Ca peut être plus intéressant des fois de prendre le billet chez une compagnie du même groupe qui a de meilleures conditions d'annulation si même prix.

Question sur les billets Flex internationaux sur Air France (et éventuellement d'autres compagnies) :  
 
   - Si changement pour un billet devenu moins cher, on est remboursé de la différence par rapport au montant payé initialement ?
   - Remboursement : il y a des frais / retenues par rapport au montant payé ?
 
J'ai l'impression qu'il n'y a pas de frais supplémentaire mais absence de remboursement des frais d'émission = soit 5€ sur le montant prévisionnel plus bas ? Ou potentiellement davantage qui ne serait pas remboursé caché dans les taxes ou autres ?
 

 
Je prépare un déplacement pro (et en profiterai pour voir quelques gens sur temps perso) dans quelques mois et je sens qu'entre maintenant et le moment où j'aurai officialisation du déplacement + service support sera prêt à faire réservation les prix auront explosé donc je songe à prendre le billet en perso et me faire rembourser par la boite, à condition que je puisse annuler la manoeuvre pour 0 ou 5 euros je n'ai pas envie d'y laisser des plumes.
 

https://wwws.airfrance.fr/informati [...] vion-train
1h37 de Bruxelles Midi, 52mn de Lille, en TGV.
J'avais vu des avis positifs ici je crois, il y'a longtemps.
A voir en fonction des prix, de l'avion, des horaires bien entendu.

Pour le point 2, effectivement retenue des frais d'émission (1 à 5€ selon la destination).

Ca dépend surtout de son lieu d'habitation mais j'imagine qu'il habite en Belgique.

Pourquoi s'emmerder à vouloir aller chercher son avion à perpète les ouilles quand tu peux l'avoir "à domicile" ? C'est pas du TGV Air avec correspondance garantie, meilleur plan foireux pour rater son avion et perdre tout son voyage.

Bizarrement, je vois personne conseiller à un parisien d'aller chercher son avion à Lyon si c'est moins cher et pourtant c'est "que" 2h