Reprise du message précédent :

 
Le troll de qualité  

 
+1 2-3-2 sur un billet à 5000 boules, il va falloir que l'hotesse y mette du sien  

Déjà, haute densité alors qu’il est en W  

Pas du tout.

La compartimentation est très bien faite (des mini suites) . J'ai suffisamment de place pour mon mètre 90. 100% des sièges ont accès direct au couloir alors qu'on est en 2-3-2, c'est juste bien pensé. Je vois pas du tout mes voisins et personne ne me fais chier.

La bouffe est excellente le service aussi. C'est la deuxième meilleure J que j'ai pris jusqu'à présent après EVA.a Bien mieux que SQ, LH, CX, BA, DH, TG. TK etc.

2-3-2 'haute' densité Allez donc voler sur BA et on en reparle.
4000 balles le billet pour faire du 2-4-2 en 747 l'année dernière. Essayez de battre ce rapport Q/P

Pour continuer sur ma compagnie favorite. Je suis en J sur un A320 Neo dans les cabines Space Fleet ou un truc dans le genre. Déjà qu'en J c'est pas joli mais alors en N... Siège qui détruit les fesses au bout de 90min et surtout suppression du galley chiotte pour mettre une rangée de sièges en plus à l'arrière. Ils ont quand même mis un toilette, ça doit faire la largeur d'un siège. J'ai aperçu une femme enceinte rentrer dedans en marche arrière car elle pouvait pas se retourner à l'intérieur...

Et surtout, comme ils ont viré les galleys bouffe aussi, tous les passagers éco qui demandent de l'eau doive attendre qu'une hôtesse remonte la cabine, traverse la J et vienne prendre à boire à l'avant.

C'est beau le progrès .

On parlait du poids des sacs cabines y'a pas longtemps... aujourd'hui une meuf a essayé de passer une valise de... 24kg en cabine ! Pour un max autorisé de 7kg
 
La PNC avait l'air un peu vener vu que les 7kgs sont indiqués à peu près partout

Je comprends, ça me ferait chier de mettre mes lingots de platine en soute

Perso la derniere fois que j'ai pris BA en J (il y a 5 ans) c'était 1-2-1, en épis, exactement laeme chose que CX.

Ca existe encore les 747 dailleurs

Merci

Ouais Virgin et BA en ont. Ça vole sur News York et l'Afrique du Sud (Jo'burg en alternance avec le 380 et Cape Town )

 
Aisle access pour tout le monde?
 
Wrong topic si tu ne trolles pas    
Viens faire un TR

Ben cherche JAL business sur Google tu verras

Ué mais ici c'est le topic du   et du  

Je préfère que tu me mâches le boulot

Je suis sur que jesusarmy a déjà témoigné, sinon je ferai un CR plus tard

BA a du 1-2-1 sur A350 en J, où t'es obligé d'enjamber pour atteindre le couloir sur les sièges fenêtre  

Et je viens de descendre d'un A350 de MH ou la config en J est du 1-2-1 alterné avec du 1-2-2  

Salut à tous,
 
Je prévois un roadtrip de 14j fin avril jusqu'a mi mai de l'année prochaine pour faire découvrir l'ouest américain à mes parents et mon frère.  
J'ai déjà expérimenté BA et le 747 crevant et ennuyeux à souhait avec son système multi très limité plus une escale à Londres. Et Norwegian en 787 que j'ai beaucoup aimé en direct Paris-Denver.
 
Là avec je cherche un Paris-SFO. De préférence en direct. Norwegian le propose bien mais la compagnie est pas au top de sa forme et j'aimerai pas qu'elle nous claque entre les doigts d'ici mai...
 
BA, le 747 m'emmerde vraiment... Air France est un peu cher... 800€ par personne en économie.
 
Bref si vous avez des idées de compagnies ou astuce, je chercherai un vol "low cost" avec bagage en soute pour 600€/650€ maxi par personne...

800 A/R pour la cote ouest, je trouve pas ca cher.
En general je paye entre 1250 et 2000 pendant les vacances

Avec Norwegian en Lowfare+, donc choix de place, bagage soute et repas c’est 530€ aller/retour par personne. Si la survis de la compagnie n’était pas en discussion, la question ne se poserait même pas
Après oui je suis d’accord qu’en soit ce n’est mas forcément deconnant 800€, mais quand y’a moyen d’avoir quasiment 300€ moins cher pour le même genre de prestation voir mieux...!

Les 300 boules sont l'assurance que la compagnie n'aura pas fait faillite d'ici-là...

 
A la place tu n’as pas la compagnie qui fait faillite mais celle qui te gâche tes vacances en faisant grève à n’importe quel moment c’est ça ?  (oui bon elle est facile aussi !)

Norwegian s’allie avec jet blue ça devrait les aider niveau remplissage donc survie.

Pour SFO il doit y avoir un paquet de reroutages possibles si jamais. Vachement plus que si c'est un PPT-NRT qui foire en tout cas https://la1ere.francetvinfo.fr/polynesie/tahiti/kassav-annule-son-concert-tokyo-762529.html

C'est plutôt du 2 2 2 non?

Il fait prendre un siege près du Bulkead  

Le plus bizarre dans cette conf c'est le face-à-face avec le voisin (les sièges étant tête bêche). Il y a une cloison que l'équipage monte et baisse en servant les repas. Malaise une fois quand l'hôtesse ne l'a pas remontée et que ni moi ni l'inconnu qui mangeait du coup à 50 cm de ma face n'osait le faire  

 
Ça c’est à condition déjà de pouvoir quitter Paris
 
Bonne nouvelle pour Jetblue et Norwegian. Je n’étais pas au courant !

Eurowings qui ne propose plus leur snack compris dans la formule SMART depuis Juillet.
Ma femme qui n'avait pas revérifié en réservant. Mon petit plaisir de nos vols vers la belle famille résidait dans ce snack dégueulasse.  

Oui je me suis planté, j'ai jamais pris BA en fait (je devais le faire mais j'avais été changé sur CX d'où ma confusion :9)

Je suis d'ailleurs en train de choisir ma place pour demain sur ANA, moi ce genre de config en quinconce je le prends plutôt comme du 1-2-1 au final comme tu as toujours un couloir et jamais de voisin.
 

 
D'ailleurs là j'ai la place la moins bien, le coté hublot étant meilleurs car t'es plus isolé du couloir. Sur certaines config des fois t'as même un siège du milieu qui a un accès aux deux couloirs, je le prends quand il est dispo, c'est celui le plus isolé...

Oui mais c'est pas trop le cas sur JAL. Les sièges sont en vaguelettes avec 20cm d'écart max. Donc pour moi c'est clairement du 2-3-2.

Par contre c'est compartimenté de maniere à faire une petite suite/cubicle par personne. Donc tout le monde a accès direct au couloir. Quand le vol par ils montent une cloison qui fait que tu vois jamais tes voisins. Super bien pensé

Sur ANA par contre ils vont bientôt déployer les nouvelles cabines, en ce moment elles sont sur LHR. Il paraît que c'est ouf.

Oui exactement, il y a même du personnel qui essaient de gratter de la thunes à ce moment là.

Question con
 
Je vais a Mexico et ensuite a Miami 4j après
 
j'ai ca en billet,
 
vous me confirmez je pourrais sortir ?

C'est un stopover.
Tant que t'as la nationalité/le visa qui va bien c'est OK.

J'aime bien la "correspondance" de 118h25

Pas besoin de compagnie aérienne spécifique pour ça, l'ATC le fait très bien.

 
D0

Réponse à mon dossier de dédommagement pour retard avec AF...
 

 
la nationalité c'est a dire ? si je suis Francais c'est bon ? pas de visa pour le mexique