Reprise du message précédent :

Si ça lui a fait du bien d’en parler c’est le principal!

Quand Air France parle d'un billet "non modifiable", cela inclut de changer le nom du voyageur ou seulement la date/destination du vol ?

Modifier le nom c’est très rarement possible, même sur les billets modifiables il me semble...

je ne suis pas sur le bon topic ? ou what ?

Clairement pas non  

sorry, je pensais que c'était le topic voyage

 
Beh vas raconter une honte sur le topic “honteux bricolages” ou organiser un rassemblement de joueur de go sur le topic “rassemblement des juristes de discussion” et dis nous comment tu as été reçu

Plus par là :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Vous êtes vaches quand même  

Bonsoir,

Dites moi, sur A380 air France, classe économique, si on a moyen de choisir sa place, vous conseilleriez quels rangs / places ?

Dites moi si je me trompe de topic  

A l'arrière du pont supérieur, y'à quelques places en eco (dont certaines en rangée de 2   ), pour moi c'est le mieux sur l'A380 AF  

Fig. 1: Les pouilleux en Y

https://twitter.com/lizzie_thompson [...] 53507?s=21

Il a trop l'habitude de la first, mais l’hôtesse ne lui a pas donné de pyjama, il a du rester en caleçon

Boxer is the new Gilets jaune et mètre de chantier ?

Ok merci

Je ne le ferai jamais mais ça me choque pas  

On est pas à la maison pour se trimballer à poils aux yeux de tous et qu’on ne me dise pas qu’à la piscine ou à la plage c’est pareil... Le contexte est complètement différèrent
 
Déjà que ça me gonfle de voir mon voisin retirer ses pompes...

Après ça reste essentiellement visuel, mais  

Truc zarb l'autre jour, également dans un vol vers LAX (toujours savoureux), un couple devant moi a tapé un scandale pour qu'on ne bouge pas quelqu'un sur la place libre entre eux deux (A321, monocouloir 3-3) sous prétexte qu'ils avaient payé la place en plus (apparemement c'était le cas). C'est possible d'acheter trois place pour deux ? Il me semblait qu'il fallait obligatoirement une personne pour une place.

Trois places pour deux plutôt ?  

Oui, c'est prévu...  

https://www.airfrance.fr/FR/fr/comm [...] re_pfc.htm

 
Ah oui j'ai édité   (on va mettre ça sur le compte de la fatigue du marathon de vols).  
En l'occurence, c'était juste du confort (corpulance normale), marrant, je ne pensais pas que c'était possible.

On ne te demande pas ton poids quand tu réserves un extra seat...

Je retire parfois mes pompes sur mes trajets LC  

C''est surtout que je me mets dans une bulle quand je voyage; en regardant un film ou en lisant un bouquin.
Donc j'osef complètement des personnes autour de moi tant qu'ils ne font pas de bruit ou ne sont pas malodorantes  

Ouais enfin le gars est pieds nus en calecif lô... à moins que la bulle soit en plexiglas opaque c'est hardos  

Suffit de tirer le rideau ou fermer la porte

+1, #TeamChaussetes en LC, de l’installation au début de descente

Comme ça la bulle  

Bonjour tout le monde
 
Fin 2017, Air France lançait une liaison entre la Guadeloupe (PTP) et Atlanta, aux US (ATL). Il s'agissait d'un vol à raison de 2 par semaine.  
Par contre, quand je fais des recherches récemment, je ne tombe que sur des liaisons indirectes via Miami (et donc Port au Prince).
 
Par hasard, quelqu'un saurait si la liaison existe toujours ou si elle est saisonnière, comme feu celle de Norwegian ?
 
Article de l'époque : https://www.air-journal.fr/2017-11- [...] 90851.html

Flightconnections ne répertorie que des liaisons PTP vers MIA, FLL, NYC et YUL, et FLL et NYC étant Norwegian, je pense même plus qu'elles existent...

Au passage, j'aurais dû lire les commentaires de l'article que j'ai posté : la ligne est fermée et n'a été qu'exploitée qu'un an....
Retour à la case départ pour l'organisation de mon voyage US/Guadeloupe...

Salut! Besoin d’un conseil d’optimisation chez One World: je vais prochainement effectuer pas mal de vols pro et perso interne US et LC, principalement sur AA (en étant basé aux US). J’ai pour l’instant un compte BA niveau Bronze / Ruby, sur lequel il me reste genre 6k Avios.
Mon premier déplacement pro sur AA arrive, c’est un TLS-LHR-DFW aller en Y retour en J, et donc je me pose la question suivante: quel est le mieux:
-rester chez BA et enregistrer tous mes vols à venir sur ce compte
-créer dès maintenant un compte chez AA et espérer que (comme souvent) leur programme soit plus intéressant lorsqu’on voyage chez eux plutôt que chez les autres de l’alliance  
-choisir un autre programme OW?
-autres idées?!
 
Merci d’avance

j'avais commencé a en parler ici alors juste pour finir les aventures
 

 
après une demande de report auprès du tribunal par ryanair, on vient de recevoir un email de l'avocat en charge du dossier, et un accord est enfin trouvé maintenant faut signer un doc pour récupérer l'argent sous 1 à 2 mois quand ryanair aura valider les papiers que l'on doit signer
 
j'ai pas le droit de dire le montant y'a un nda dans le contrat mais si vous connaissez le tarif de l'indemnité legal pour un vol de - de 1500km vous savez ce que l'on devrait avoir par personne
 
 
clairement, vu le temps que ça a pris, et vu comment ryanair a fait traîner les choses, bien content d'être passé par un organisme pour reprendre en main le dossier après les premiers refus

 
 
ahahah ouais
 
c'est sympa Valencia
 
j'y vais 4/5 fois par an, franchement toujours agreable. de bons restos, il fait quasi tout le temps beau. y'a quelques trucs à voir aussi  
 
ils ont même refait une partie de l'aeroport

Excellente nouvelle

oui, j'y croyais plus trop, mais ca fait toujours plaisir

comme quoi, ne lachez rien si vous êtes dans les clous et si le passage en direct par la compagnie et/ou le formulair ede la dgac ne donne rien, les alternatives avec commission, ca fonctionne au final

/Lurker :

Report rapide de mon dernier voyage :

CDG-DOH-BKK avec Qatar (éco) :
Arrivé au T1 en voiture de loc, j'ai trouvé l'organisation pour arriver au parking et accéder au terminal bien mieux que pour le T2.
Premier segment en A380 : j'avais choppé la rangée du milieu avec seulement 3 places pour avoir plus de place : manque de bol, l'IFE est en vrac (pas de son), les hôtesses ont été très cool et nous ont recasé directement sur deux places au premier rang (moins bien pour l'IFE mais personne devant, place pour les jambes et faciliter pour se lever).
Bouffe : rien à redire c'est correct (dîner et snack), service cool, cognac VSOP à volonté

Aeroport de DOH bien foutu, rapide pour changer de terminal, passage à la sécurité un peu chiant et inutile pour un transfert (d'autant plus qu'il sont à l'ouest, ils m'ont laissé passer une bouteille d'ice tea oublié dans le bagage à main), smoking room pourrie (petite et ventil insuffisante), chiotte moyennes (je pense que pas mal de passager ont pas compris que la douchette c'est pas pour faire une piscine dans les chiottes).

Deuxième segment en A340 : deux places sur le coté devant (14 de mémoire) : l'espace devant est bien, l'IFE bien que vieillissant est correct par contre impression de largeur de la place moins bien que sur l'A380.

Arrivé à BKK : terminal vieillissant, toutefois assez pratique, immigration un peu longue, pas de contrôle de douane.
Airport train pour aller en ville impeccable, je conseille : récent, aérien, propre, climatisé, pas cher (2€ pour le centre, contre dans les 20 pour un taxi sans se faire avoir), rapide (vis à vis du taxi avec les embouteillages monstres).

BKK-THS (Sukhothaï) avec Bangkok Airways en ATR72 :
La gros coup de cœur, terminal domestique à BKK nikel et ultra rapide (bien que light sur la sécu), vol en ATR72 tout neuf bien plus confortable que ceux de HOP, bouffe et boissons gratos (alors que le billet est à 25€).
Et surtout l'aéroport de Sukhothaï   : en arrivant on a l'impression qu'on va se poser dans la jungle, la piste arrive au dernier moment, un petit train attends au pieds de l'avion pour nous amener au bord de la piste jusqu'au "terminal" en passant dans un zoo (zèbres, giraffes...) vraiment cool.
Le "terminal" en lui même est à l'extérieur (oui vous avez bien lu) avec une architecture à la Thaï.

Les bagages arrivent en même temps que nous et sont donnés directement de la main à la main.
Dépaysant ! (Par ailleurs je conseille Sukhothaï  si vous allez en Thaïlande).

CNX (Chiang Mai) - UTP (Rayong) avec Air Asia en A320N :
C'est du low cost, semblable à Easy-Jet (bouffe/boisson chère, peu de place), de base nous ont mis un de chaque coté du couloir (place C et D en 3/3) et modif payante. Touristes chinois très lourds (ne comprennent pas le principes des zones, doublent dans les files, parlent tout le temps et fort, ne comprennent pas les règles de sécu en avion : ceinture et décollage/atterrissage siège et tablette relevés... les hôtesses ont eu de la patience). Bus pour aller à l'avion bondé.
A noter à CNX, contrôle de sécurité pour rentrer dans le terminal, première fois que je vois çà.
Aéroport UTP très bof, déchargement bagages long.

BKK - DOH - CDG avec Qatar (éco) :
Premier segment en 380 : idem qu'a l'aller, pas mal du tout, à noter j'avais jamais fait gaffe mais les places cotés hublot (pont inf) ont la carlingue vachement élargie au niveau des épaules (alors que remonte déjà sur la plupart des avions + gros décroché entre hublot) : appréciable.
Deuxième segment en 777 : j'ai cru avoir fait un bon coup en choppant deux sièges sur un rang de 3 au milieu (comme a l'aller), mais en fait bof, c'est tout au fond et vachement resserré. Sièges moins bien que sur l'A380, IFE correct, bouffe correcte, gamin qui gueule tout le long...

A noter, je me suis un peu fait avoir sur le placement, je pensais qu'on pouvait choisir les sièges qu'au moment du Check-In avec Qatar alors qu'en fait non, du coup plus trop de bonne places dispos.
A noter aussi, même si bagage soute à enregistre, faire un web-cheking avec Qatar permet d'avoir une file dédié, bien plus courte et rapide.

 
Bah ça a beau être sympa, y rester tout seul comme un con quand tu as ta famille à la maison, c'est moyen.
Encore plus si tu dois payer de ta poche pour ça...

Retour en 777 plutôt que 737 j’imagine
 
Merci pour le CR, ça devient rare

Je ferai un CR lors de mon prochain voyage va nu-pieds  

Alors c’est ni Quatar, ni Shukothai
 
J’apprécie le passage qui différencie ENFIN l’immigration de la douane.