Reprise du message précédent :

La correspondance est terrible à LAX entre ces 2 vols avec l'immigration très longue sur un A380 si tu as pris l'option avec 2h entre les 2 vols.
Les terminaux sont mal foutu et éloignés, c'est les US donc immigration + douane => fait la queue pour la machine, refait la queue pour le comptoir, atttend longtemps  pour ramasser ta valise, refait la queue pour la rendre 50 m plus loin et court parce qu'il ne te reste que 15minutes pour repasser la TSA pour le vol vers HNL et si tu transpires trop le scanner ne t'aimera pas donc fouille complémentaire.      
Le retour est plus cool avec la navette entre les 2 terminaux vu que tu peux faire vol interieur puis  vol internaional sans repasser la TSA.

Raison de l’annulation : “contraintes opérationnelles”
 
Ils m’ont mis sur un autre vol qui arrive avant celui que je devais prendre, donc pas de retard à l’arrivée au final. Mais ça change quand même mes plans à moins de 24h avant mon départ  (notamment j’ai pris ce vol parce que ue voulais spécifiquement faire une escale à Atlanta, maintenant j’ai un vol direct)
 
Est-ce que je peux quand même prétendre à l’indemnisation ?

Avion 2 fois plus gros et 1 h30 de plus en vol...  
Vraiment..

Pour 32 17 vs 32 17,5......
Big deal.

2h45 de correspondance c'est large sauf si le vol décolle avec du retard de Paris. Je suis optimiste.

T'as pu choper le pont supp au moins ?
Vous partez à 2?

Non ce n'est pas large si tu prends en compte une moyenne de retard à plus de 30 minutes sur ce trajet.
https://fr.flightaware.com/live/flight/AFR66
 
Ce moment de stress avant les vacances, testé et pas approuvé  

Bon...
des potes font NOU - CDG demain en passant par NRT et à priori leur vol NRT - CDG (AFR275 du 18/04) est annulé C'est la merde, eux qui pensaient passer à travers les mailles
 
Ils sont en train d'essayer de joindre AF pour voir comment ça se passe... Il y'a plusieurs vols AF par jour sur NRT ? Ou est-ce qu'ils pourraient demander à être basculé sur un vol par une autre compagnie de l'alliance ? ou même KLM via AMS quoi...

AF va tout gérer

Est-ce que quelqu'un pourraiit me renseigner concernant la taille max des valises en cabine pour emirate svp ?
 
Ici ils disent que c'est 55cmx38cmx20cm :
 
https://www.taillecabine.com/compagnies/emirates.html
 
 
Si je veux m'acheter cette valise cabine ? :
 
https://www.bleucerise.com/bagages- [...] 16104.html
 
 
Je peux pas ?

Hello
 
Y’a un salon AF au hall 4 à Orly ouest ?
 
Icare n’est pas accessible AF

La plupart des vols ont basculés sur HND maintenant. Ca fait une bonne correspondonce entre les deux par contre (Je dirais au moins 1h30 voir plus, ils ne sont pas à coté !)

Sinon profiter d'une nuit à Tokyo aux frais d'AF et de Visa/MC si HFR compliant et évidemment si les billlets ont été pris avec une carte HFR compliant

Ils ont été reroutés sur des vols Alitalia via Rome. Par contre ils arrivent avec +6hrs par rapport à leur billet d'origine (minuit au lieu 16h), ils peuvent avoir un dédommagement ?

Ils peuvent réclamer et appeler le SC de Visa/MC, décollage de NRT ?

Je leur souhaite bien du courage LC sur AZ

Surtout que d'un vol AF direct vers Tokyo ils se rappent une correspondance en plus dans un des aéroport le plus susceptible de paumer leurs bagages

Pour peu que le vol parte de HND

 
Non... Ils ne dédommagent pas si tu arrives avant l'heure prévue, car du coup ce n'est pas un retard!    
 

 
Oui. Et une belle indemnisation qui plus est:
 

 
C'est trop dur de faire des phrases et d'exprimer clairement tes idées ?
D'habitude tu te gènes pas.

choix tout pourrite imo
le 380 sur AF c'est très moyen

Ça bouge moins un A380 pour ceux qui ne sont pas rassurer pendant le vol ^^ (même si moi cela ne me dérange pas, ici il y en a plein qui des que ça bouge un peu ils sont pas au top !)  
Si pont supérieur tu es mieux quand même (petite cloison pas trop de monde) et moins de bruit, une cabine normalement moins sèche.  
(C'est du ressenti toussa, peut être que je me trompe dans la théorie pour certains)  
Après on parle de Y hein, toi Rombel tu es en J c'est pas le même monde

si point supp et qu'ils sont 2... why not , et encore

https://www.seatguru.com/airlines/A [...] 380_V2.php

se retrouver en queue de 380, ça va bouger pareil et grande chance d'etre dans les chiottes et sortir en dernier d'un avion de 600 places
vaut largement mieux être derrière la premiere rang 10 à 15.

mais 1h30 de vol pour avoir un IFE moisi, un demi pouce de largeur en + et potentiellement transpirer du cul sur l'escale...

LOL

ps: je voyage pas en J sur mes vacances.

Le meilleur siège est en 3L.

 
Ok par contre je ne parlais pas d escale et puis ils sont en vacances sortir 5 minutes après ne les dérangent pas je pense. l'IFE est pas le même que sur 777 ?  
La masse de l'avion fait que les secousses sont plus amples et moins sèches que sur un plus petit non ?  

dans la queue d'un 380 ça remue bien du cul, mais genre mechant.
L'IFE, non pas le même
L'escale, c'est discuté au dessus

Euhhhhh je viens d'aller voir une resa AF ... en Y le prix pour choisir ça place c'est comment dire ... j'avais pas volé depuis 4 ans et j'avais pas souvenir d'avoir payer un centime pour choisir ma place à l'époque

Bah maintenant tu paie pour les places privilégiées ou en avance.
Sinon t'attends le check-in en ligne pour choisir une place de base (mais les extra-legs tu paiera toujours un supplément)

Attend l'enregistrement et tu paieras rien

Mais je prends exemple, des sieges Duo c'est 35+40€ soit près de 14% du prix du billet (et j'avais eux le même prix il y a 4 ans avec choix gratuit des duos)
Edit : 35€pour moi car j'ai un programme fidélité et 40 pour Mme qui n'en a pas

J'ai pris l'A380 AF l'année dernière, oui tu paie pour le siège duo en pont supérieur mais sinon tu te tape du 3-4-3 dans un pont rempli de Y, donc un brouhaha permanent.
Le pont sup en Y t'es à l'arrière (choisir pas trop près des chiottes quand même) et c'est un espace restreint et le reste du pont c'est du J. C'est relativement calme.
 
C'est le principe du voyage en avion sur quasiment la plupart des compagnies maintenant :
Le prix du billet c'est 1 bagage, repas de base, siège à choisir à l'enregistrement sans supplément dans la limite des places dispo et des places de base.
Tout le reste c'est de l'option payante, dès que tu veux choisir en avance, tu paie. C'est pour ça que la Y+ peut être intéressant si tu veux un bagage supplémentaire et un bon siège, parfois c'est pas si cher que ça par rapport à du Y et pour AF t'as le sky priority.

J et Y+ au pont supp AF

 
 
 
UP  

Il y a 2cm de trop.
Si le mec vérifie tu ne pourra pas monter.

 
Il y a de l'Y aussi sur le pont supérieur.
 
https://www.seatguru.com/airlines/A [...] 380_V2.php

oui en plus de la Y, je répond juste au post au dessus du miens qui omet la Y+

CDG sur RMC jeudi soir

Non, supplément de 20€ je crois pour sélectionner sa place. Question de principe, je paye pas pour choisir ma place sur un billet qui coûte déjà le prix d'un iPhone X.  
Le pont sup n'est pas un critère d'importance pour moi en même temps.  
 

J'ai pris le billet malgré les grèves AF, alors le stress de rater la correspondance devra attendre son tour.    
 

Chacun ses critères, pour moi l’insonorisation de l'A380 a été l'argument principal, c'est ce qui m'a le plus bluffé sur cette appareil, en comparaison le 777 donne le sentiment de voler vitre baissée.  
En passant par Seattle, je gagnais 1h35 sur le temps de vol et 1h02 sur le temps de voyage total (escale et liaison plus longue pour Honolulu), je considère que ça vaut le coup pour voyager dans un meilleur confort, et tant pis pour les chefs d'oeuvres cinématographiques que je ne pourrai voir en HD sur un écran HD pouces.

 
C'est complètement ridicule je trouve toutes ces différentes dimensions pour chaque compagnies    
 
Merci quand même

Est-ce qu'on peut interdire les pax bus une bonne fois pour toutes ?

Un peu de visibilite sur les greves la semaine prochaine ?
J'ai un SFO/CDG en J le 25/04 et j'ai besoin qu'il se deroule sans accroc, programme serre, mariage dans la famille etc...

Grève le 23-24, potentiellement ça passe pour le 25. Au pire, ils devraient te rerouter.
Plus d'informations 2-3 jours avant le décollage.