Reprise du message précédent :

 
Mais oui tout le monde ici connaît tous les frais de bagage supplémentaire par cœur de toutes les cies selon tous les classes tarifaires (que tu ne précise pas)  
 

Beh si on les connaît tous il a bien raison de pas préciser...  

'tain, la Y d'OS sur 777 est en 3-4-3, je pensais que c'était une des dernières en 3-3-3  

 
Courage fils

Je suis pas très au fait des moyen et longs courriers, du coup c'est quoi la différence/soucis ?

réfléchis, tu prends le même avion mais dans la même largeur tu mets un siège de plus ...

Et du coup avec une largeur moyenne plus faible par siège ?

Sauf qu'on me l'a déjà demandé et j'ai précisé, en détail.. Gros malin

Tu sais il reste toujours l'appel a un ami (la compagnie)!  

Je sais pas si certains d'entre vous ont déjà eu le plaisir de voyager avec A-sky... putain, quelle expérience

+1 vla la gueule des avions...

Bon désolé d'avance rombel, petit post pour les pd2pov.
 
Tip pour les #TeamBagageCabine: J'ai testé ce WE pour vous les poches sous vides. En gros ce genre de produits:
 

 
Du coup pour mon retour en mode "j'ai fait trop de shopping mais Easy Jet sera intransigeant sur la taille de la valise", ca m'a bien servi. En gros une poche hermétique dans laquelle vous fourrez toute les fringues possibles, puis un coup d'aspirateur (prété par l'hotel, j'vous passe la gueule ultra   de la nana à la reception quand je lui ai demandé si je pouvais utiliser un aspiro 5 minutes ) et en 15 secondes le volume occupé dans la valise a diminué facile de moitié.
 
Bref, jsuis ptetre en plein débarquement, mais j'étais ultra fier de mon idée...
(Et bcp moins d'embarquer quand même à LGW avec une veste de costard + veste de pluie + tous les produits de toilettes répartis dans les poches des vestes   ).
 
Voilà, désolé de l'interruption, et retour aux mathématiques appliquées par Grumms "Donc si je divise par un plus grand nombre ca fait un nombre plus petit??"

bordel de merde, post de qualité, surtout la fin
'ci neo

Le soucis, c'est souvent le poids, et là, l'aspirateur ne peut rien y faire.
 
Quant à ma mongolance, c'est dû au fait que j'imaginais que la place était rognée sur les couloirs de circulation, que les gentilles compagnies faisaient plus large que raison pour le bien être de ses passagers.

Tiens, j'ai une question.
 
Les compagnies aériennes, lorsqu'elles proposent une escale longue, doivent-elles nécessairement payer pour un hôtel?
 
Ce serait pour une escale de 24h à Madrid, avec TAP Portugal.

le probleme, c'est que le service sans trolley, c'est que en biz

Certaines (Emirates par exemple) le prévoient, mais ce n'est pas une obligation.

Un lien intéressant : http://maphappy.org/2015/03/long-l [...] ree-hotel/

Mince alors
 
Merci pour le lien. Vu que les seules fois où j'en ai eu besoin (Ethiopian), j'y ai eu droit, je pensais que c'était généralisé.

 
Oui et non. Je pense que la raison principale (statistique maison issue de ma maigre expérience du voyage de pauvres ainsi que de celle de mon entourage) de recalage à l'embarquement sur LCC, c'est bien la valise cabine qui dépasse les dimensions du gabarit de la compagnie. Du coup mon astuce permet soit d'en mettre plus dans une valise rigide aux bonnes dimensions, soit d'aider à pas faire gonfler une valise souple au delà des dimensions.
 
Évidemment pour le poids ça change rien. Mais une valise cabine même remplie de poche sous vide pleines de fringues fera rarement plus que le poids max autorisé... Pour Morans qui passe des pignons moteurs de berlingo, évidemment, l'astuce ne marche pas

Oui, mais si t'as un accessoire, la somme des 2 peut facilement dépasser (c'est mon cas, ma valise fait toujours entre 7 et 8kg, mais mon ordi et le sac font 5kg, donc si je passe pas au skypriority à CDG on me baise).

 
  Le moteur de Dacia Duster en cabine sur un PAR-NOU, tu peux pas test

On vous a déjà pesé votre bagage cabine ?

oui

Oui. Au terminal 2F de CDG, Hall 5, pour la file non sky priority y a des mecs qui pèsent les bagages cabines et obligent à mettre à soute quand ça dépasse 12kg. La première fois, le mec m'a fait une fleur et m'a laissé prendre en cabine. La fois suivante ils m'ont fait mettre en soute, malgré le caractère super serré de ma correspondance. Depuis, je copie le logo sky priority sur mes billets.

bordel l'escroc

 
Tu le vois aspirer son vérin hydraulique 75 chevaux    

Ca va, plus que 2 déplacements et je suis gold. Déjà 43 vols cette année, mais 20 sur des compagnies LC (surtout flybe).

ouais en même temps

Par contre, je viens de voir qu'il y a plein de fois où mes vols ont pas été comptabilisé sur ma carte, à chaque fois le vol retour. Du coup obligé de retrouver les vols non comptés.

Quasi systématique en Afrique (Tchad, Nigéria, Ethiopie). Et quelques fois à Fiumicino.

 
Oui AF le fait, meme au comptoir Sky Priority. On m'a jamais force a effectivement a mettre en soute ceci dit lorsque ca depasse. A chaque fois ils font style ils me font une faveur

Petite questions miles flying blue.
 
J'ai fais 4 segments (aller mi avril, retour début mai) :
CDG-PVG
PVG-MNL
MNL-PVG
PVG-CDG
 
J'ai sur mon compte FB que le vol PVG-MNL de comptabilisé ...
 
Du coup réclame mec ! réclame !    
 
Pb : j'ai que la carte d'embarquement du PVG-CDG aucun autre papier j'avais tout jeté .
J'ai dessus une ligne ETKT 13 chiffres/4 qui je pense correspond au numéro de ticket electronique et 4 peut être pour 4eme segment je sais pas.
Sur le site FB il retrouve pas quand je met les vols et le numéro et me demande à chaque fois les carte d'embarquement.
 
Comment réclamer ?
J'ai pas de mails avec les infos vu que j'avais acheté le billet chez china eastern à paris directement (leur site marche jamais ... j'ai bougé mon q dans leurs bureaux)

 
Une fois j'avais fait un CDG - HAN puis HAN - LPQ et vice versa pour le retour, avec vietnam airlines... je n'ai rien eu de comptabilisé, j'ai contacté flying blue et ils m'ont envoyé chier avec un message du genre "votre classe tarifaire blablabla", je me fichais des miles, c'etait surtout les vols qualifiants qui m'auraient intéréssés...

Vérifiez les tables de mile accruals avant de faire une réclamation...