Reprise du message précédent :

 
wow ... double rainbow all the way !!

Dites, je vol sur Transavia Dimanche matin,
 
Résa sans bagage en soute.
 
 
Je pourrais en ajouter un moins de 24H avant le vol ?
L'enregistrement se fait 24H à 4H avant le vol.
 
De même, si je prends 15kg, je peux modifier pour 20kg ensuite ?

Nouvelle cabine Y+ chez SIA
 
http://thedesignair.net/2015/05/21 [...] e-details/

Tu peux le faire jusqu'à l'enregistrement, si tu as fini l'enregistrement en ligne, tu ne peux pas ajouter/modifier de bagage après.

vous pensez que les récents événements ( fin du partenariat avec Alitalia, concurrence avec les compagnies du Golfe) peuvent avoir une influence en matière de sécurité sur Air France ? Par exemple, sur le moral des pilotes ou des cadences de travail, de la maintenance, etc ..?

Ca fait 10 ans qu'AF va mal, c'est pas aujourd'hui qu'ils commenceront à faire des économies sur la sécurité...

Et ça fait longtemps qu'il y a des accidents (notament mortels) sur AF

Combien de compagnies ont réussit à cumuler autant de crash qu'AF?
Je pose la question  

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Merci    

 
Quelques news uber du jour :
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
 
Sinon, avec les voitures au black organisé (heetch, djump...) c'est plus 15-30€ (selon la distance)
 
De chez moi à Orly, estimation heetch : 23€
Estimation G7 42€ + frais d'approche, bref au moins le double.
De roissy c'est pire of course.
 
Vu les tarifs Heetch / Djump / uberPop/uberpool,
je m'embête plus à reserver un VTC à l'avance.
Et encore moins utiliser un des parking "discount" qui utilisent ta voiture comme une pièce de tetris + navette.
 
Bon faut juste taper la discut' avec un inconnu pendant 30 minutes, on sait jamais sur qui on tombe... c'est le début du voyage

Donc davantage de crashs à prévoir ?  

ben ... heu ... en Europe ?  

Les normes de sécurité sont indépendantes des santés financières des compagnies...
 
Aucune différence sur la sécurité pour toutes les compagnies aériennes hein.

   
 
OK les normes sont les mêmes, après l'implémentation...
Dire que la sécurité est identique sur toute les compagnies c'est un peu rapide
 
Après je suis OK que pour la question d'origine, aucun impact pour AF...

 
 
Je voulais dire sur toutes les compagnies européennes.

ok, merci pour vos réponses. Bon, ben j'espère que je survivrai ...

 
http://www.airfleets.fr/crash/stat_airline.htm
 
Mais cette liste n'est pas fiable : par exemple Germanwings n'est pas présent même si sur la page de la compagnie sur le même site, ils indiquent bien qu'ils ont un A320 détruit.

La liste tient compte les accidents depuis 45 ans, ce qui n'est pas forcément représentatif.

Mais bon, Air France est quand même sacrément mal classée .. c'est la pire des compagnies selon ce classement

Une chose que je me demande : les pilotes d'Air France sont-ils toujours français ? (Accessoirement, les français sont-ils "spécialement" moins doués que les autres en pilotage ?)

Franchement ça me ferait flipper de voler sur AF

 
Tu apelles des suravantages le fait que les pilotes de ces companies travaillent plus que ceux d'Air France en etant moins paye?  

A comparer au nombre de vols au total...
 
11 accidents sur AF (dont un concorde) est-ce pire que Thai Airways avec 6 ?
 
D'ailleurs American Airlines en a 10... est-ce une compagnie peu fiable ou est-ce simplement lié au nombre de vols et l'ancienneté de la compagnie ?

 
C'est quoi étranger ? Européen ou turque/UAE/Qatari c'est pas le même combat non plus...

La retraite pour les pilotes Jap vient d'être repoussée à 67piges. Les Européens et Américains partent généralement à quel âge ?

Non mais déjà sur les 11 accidents d'AF, il y en a "seulement" 4 mortels , dont deux avec 0 survivant et un dont les morts sont par balle, sur le tarmac de Marseille (GIGN, terroristes; toussa).

Sur les 10 accidents de AA, tu en as 6 de mortels pour un total de morts bien plus élevé qu'AF... Sachat que sur les 6, il y en a déjà 2 qui sont à mettre sur le compte du 11/09.

Les statistiques brutes c'est bien, mais les comparer de manière un peu réfléchie, c'est mieux

#jesuisLoglouis #dredÿ

 
cela laisserait donc penser qu'Air France n'est pas une si mauvaise compagnie ?  

 
Non ils ne sont pas forcément français, les français ont justement des lacunes en pilotage, c'est culturel.  
 
AF essaie de s'améliorer à ce niveau, d'ici 2 ou 3 crash ça devrait aller bien mieux.

#jesuispasloglouis
#dredy

 
Tu veux une liste ou un truc du genre... maintenant à toi de donner les critères aussi.
 

 
Le problème c'est que c'est une liste des avions détruits ! Pas forcément des crashs mortels, vu que certains crashs ont 0 victimes.
 
American Airlines a 10 "accidents" même si 2 d'entre eux correspondent à deux vols du 11 septembre 2001.
 
Pour AF, on peut peut-être vouloir intégrer Air Inter qui a eu 2 accidents en 1992 et 1993
 
AF a 11 accidents, dont 7 sans aucune victime. Et un des accidents c'est la prise d'otage à Marseille en 1994 avec 7 victimes.  
 
Alors que si tu prend China Airlines, ils ont 9 accidents mais 6 crashs voient la totalité des personnes mortes.
 
Bref cette liste est imparfaite mais c'est la seule que j'ai trouvée qui liste les accidents par compagnie.

pour l'australie  

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En tout cas leurs offres de surclassement sont nul a chier...  
Si je prend le prix du billet en eco plus le montant proposé pour passer en eco +, ça reviens plus cher que de prendre un eco+ direct
Autant rien proposer

 
En revanche j'aimais bien l'offre de surclassement avec miles. Tu passes de l'eco+ a Business avec des miles ... C'est un bon systeme

 
Si ils m'avaient proposé de payer en miles, ça aurait peut être pu m’intéresser... mais bon

Question bête (pas lu les dernières pages, j'ai du retard!): sur mes billets, la dimension du bagage cabine est un périmètre (101cm) mais sur le site de la compagnie, c'est une dimension (23*36*56), je choisis laquelle? c'est mesuré comment dans les aéroports?

C'est mesuré avec un gabarit.

A votre avis, quelle destination balnéaire (avec cependant un intérêt culturel) sera la moins chère à rejoindre en flat bed?

Je pensais à la Thaïlande ?

Je précise, sans chercher à grappiller des miles comme un certain pauvre qui meurt d'envie d'avoir le statut Gold.

OK donc les dimensions L*l*h.

 
Dubai?

Intérêt culturel ? Dubaï ?

 
Yep.
Souvent des offres au depart de ARN vers l'Asie du Sud est.
 
En gros, il faudra oublier le depart depuis Paris et aller te positionner dans un autre aéroport.  
 
Tu peux demander à Neo de t'aider    
En ce moment Europe - BKK en J, c'est moins de 1500€.