Reprise du message précédent :
 
   
Quelle durée le chantier?
Déployé sur quelle destination les premiers?

Dire que j'ai du me taper un des derniers vols de cette merde....

 
Erm.  
Le pitch des COI est pire que les autres non?  
 
Je fais 13h sur un SIN-CDG sans sourciller mais je chiale pendant 8h vers FDF  

Merci.
On va encore s'en t'aper qq uns à moins de faire des routings à la sioux, mais c'est plus que bienvenue ce retrofit.

C'est dans la tête bonhomme

Il a dit mêmes sièges, pas même pitch?

 
En effet

Kellian' qui va pouvoir voler en Y sur du COI

 
C’est fini ça    
ID90 ma gueule

Ce snobisme  

Youtube m'a fait découvrir récemment les vidéos de The Points Guy UK (mais c'est ptet déjà passé dans le topic)

Ils testent pas mal de compagnies aériennes en Eco/Premium Eco/J/F
pas mal pour se faire une idée des prestations

Dimanche, il y a eu effectivement un gros plantage dans le système de traitement des plans de vol en France, qui a causé de gros retards toute la journée, même une fois le système relancé correctement il a fallu absorber le retard cumulé.
Cela dit, l'ATC Allemand a des problèmes de sous-effectif depuis quelques temps, ils ont commencé à réembaucher plus fortement pour combler le déficit, mais la formation d'un contrôleur aérien est longue, donc pendant ce temps-là la capacité est impactée. Et le trafic continue à monter, donc la résorption est lente...
En France, il y a aussi un problème de sous-effectif dans certains gros centres, mais on n'a pas encore relevé fortement le nombres d'embauches. Et nos systèmes sont de plus en plus obsolètes, et certainement pas en mesure pour le moment de nous faire gagner en productivité.  
Je vous laisse googler "sysat" et "4-Flight" pour en savoir plus sur l'état de non-avancement...  
 

Est-ce qu'il utilise un mètre pour mesurer les sandwichs et arrive en short et gilet haute visibilité ?

Tiens à l’enregistrement pour ORY-SFO-PPT, on vient de me dire que les valises continuent toute seule, sans avoir besoin de les récupérer pour passer la douane à SFO, alors qu’on passe l’immigration ! C’est nouveau?

Non, ça a toujours été comme ça, du moins sur le CDG-LAX-PPT que j'ai souvent fait.

 
Tout ça pour dire que tu vas à PPT

 
Ah mon mauvais je pensais qu’aux US escale à l’entrée = passage en douane pour les bagages!
 

 
C'est la destination finale qui compte non ?

J’imagine du coup, c’est vrai que je crois n’avoir jamais fait escale aux US pour en ressortir ensuite! Donc j’ai toujours été dans le cas « premier point d’entrée », que j’avais généralisé!

bonjour,
 
peut on ramener un bilboquet dans un sac cabine ?
 
merci  

 
Si ça passe pas, tu sais où le ranger

 
Et sur le retour, notre valise avait fait PPT-LAX-PPT au lieu de suivre vers CDG...va comprendre

 
Sinon, envoie un mail à la compagnie directement, c'est spécifique comme demande Mais je dirais que ça passe C'est pas contondant (sauf si la tige est trop pointue).

C'est plus du ressort des équipes de sécurité de l'aéroport que de la compagnie je pense. Je me fierai pas a 100% a leur avis en tout cas, vu les différences de comportement aux contrôles que tu peux avoir.
Me suis toujours poser la question pour un trepied, qui peut être considéré comme contendant (même si une prise d'otage au trépied ça me paraît dur a tenir) je les vois pas refuser un bilboquet quand même.

Et après on parle de mon parasol

On m'avait carotte mon rouleau à pâtisserie (professionnel, en gros un cylindre en hêtre de 50cm sur 4c de diamètre pas un truc à poignée de ménagère ) avec ce prétexte...

Moi je dirais que non: un bilboquet c'est redondant, tu peux donner des coups avec la partie sporadique  

 
 
le cafard prend l'avion dans 10 heures à l'autre bout du monde, pas sur d'avoir la réponse de la lufthansa d'ici là  

en fait je lui ai dit de demander à l'enregistrement et si on lui dit non pas en cabine ou si il sent l'hésitation bah il range dans le sac de soute    
 
mais sur ce topac je pensais avoir une réponse de l'élite qui a voyagé avec tous les objets possible    
 
 

Il peut essayer de faire passer le bilboquet en soutien émotionnel  

Il y a bien quelqu'un qui est monté avec un poney

C'était bien la peine de faire des communiqués de presse incendaires pour dire qu'ils vont moins mal que ce qui fuitait dans la presse...
 
C'est comme l'histoire des "25m€" de cash dispo, dont la majeure partie sont des recettes en suspend en Algérie, par définition peu liquides. Si cette communication "grande gueule" est le reflet de la façon dont la compagnie a été managée, c'est révélateur...

C est parti pour 6h dans un 320 et 737. Joie.  

J'ai réservé un vol sur H3 \o/

Le bilboquet ça passe en cabine