Reprise du message précédent :
vidéo sympa sur les droits et devoirs des EDPM
 
https://youtu.be/cFnYVjQHFvM

Ils font en effet du bon boulot.
Par contre le prix pique

En contrepartie risque plus important de casser les soudures qui relient les piles de la batterie à cause de l'absence de suspension, donc plutôt à utiliser dans des cas où la route est en excellente état.

à choisir, privilégie la Xenon tout court, qui a 2 roues motrices
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62197800
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62198249
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62200849

si possible, dès qu'ils sont usés, remplacer les pneus CST de 10" x 2,5" d'origine par des Tupda ou Tuovt 10" x 3", pour plus de surface de contact, plus de stabilité, plus d'adhérence, un meilleure freinage, plus de sécurité, plus de confort

les Mobygum sont proches des SpeedTrott RS, donc plutôt fragiles à l'usure, car beaucoup de pièces mobiles et des composants plutôt bas de gamme

par contre, les prix sont très attractifs ; il est difficile de trouver beaucoup mieux et moins cher à la fois

sinon, les prix grimpent rapidement au double et plus...

cette référence était déjà renseignée en fin de mon 1er poste, dans la liste des points de vente, en page d'accueil
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t14526326

oups pardon j’avais pas vu, rien de semblable sur paris?
 étonnant qu’il n’y ait pas plus de personne sur ce créneaux avec le développement des edpm et scooter voir maintenant des voitures ( pour les voitures il y avait cmj solution mais il on fermé)
 
 
https://www.automobile-propre.com/c [...] lectrique/

pas de souci
 
n'en connais pas d'autre
 
cela devrait se développer à terme, vu le parc grandissant

ça vient d'ouvrir, près de chez moi: l'Atelier de la batterie
]

je l'ai rajouté à la liste

 
 
Je n'ai pas bcp de kilomètre à faire et pas de cotes non plus. Vis a vis de la 365 pro c'est de la bonne camelote ou ca va être de la maintenance à chaque sortie ? Et les pneus d'origine ca tient déjà bien et mieux que les 8 pouces de la xiaomi ?

ok
 
non, pas besoin de maintenance quotidienne
 
oui, les pneus gonflables, et de grande taille, sont mieux tant pour le confort que la sécurité
 
il faudra regonfler les pneus toutes les semaines et remplacer les plaquettes de frein + régler les freins
 
de temps en temps il y a quelques vis à serrer
 
attention aux fortes pluies et les flaques d'eau

 
 
Pas du tout étanche ? et face à une ninebot G30 V2 ? ça reste plus confortable ?

Première sortie avec ma neon, ça m'avait manqué la trot    
Je prépare un petit compte rendu.

 
Pas étanche , niveau entretient bah ça va rester assez proche de la xiaomi comme dit avant pneu gonflable, vis à vérifier..., niveau solidité ça a l'air plus que correct.  
Je préfère largement la neon à feu ma 365. Que ce soit confort ou performances.  
Si tu souhaites un truc avec le moins de prise de tête possible, il vaut mieux que tu passes par une boutique qui pourra assurer l'entretien et te conseiller sur un modèle qui conviendra à ton utilisation.  

le truc pour réduire les soucis de maintenance (de pneus, de jeu dans le guidon et la colonne, de casse de la colonne, de déréglages des pièces mobiles, de vis, etc.), c'est de choisir un modèle avec :
- des pneus pleins, mais bonjour l'incofort et les dérapages
- le moins possible de pièces mobiles : guidon monolithique fixe non pliable, colonne non télescopique...
- des matériaux solides, qualitatifs, épais, pleins
- une batterie de LG, Samsung, Panasonic, Bosch
- une électronique MiniMotors Dualtron : odomètre EYE3, contrôleur
- acheter sa trott pas trop loin de chez soi, dans une boutique spécialisée en trottinettes électriques et vraiment pro, surtout en service après vente !

une étanchéité théorique de niveau IP54 est à considérer comme non étanche ; le niveau requis digne du terme "étanche" est IP67, mais cela n'existe quasi pas
une météo un peu humide ne sera pas un problème, mais bien une forte pluie et les grosses flaques...

quant au confort, évidemment qu'une Xenon ou Xenon-S est beaucoup plus confortable qu'une Xiaomi, Ninebot et ce genre de petit engin
il y a la taille des roues, la taille des pneus (diamètre et largeur), les pneus gonflables, les suspensions à ressorts à l'avant et l'arrière, sans parler des performances et des freins...

cela dit, la Ninebot Kickscooter Max G30 https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61097232 est déjà en progrès par rapport à Xiaomi M365 / M365Pro

Tu as ça, aussi, mais je n'ai jamais testé :
 
https://gyromax.fr/177-modeles

salut Jakes

toujours content de ta SpeedTrott RX2000 ?
des soucis quelconques depuis le temps ?

dis, autre question : en forte montée, quel est ton ressenti en 1 x 1000W par rapport à 2 x 1000W ?
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62197800
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62198249
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62200849

 
 
je suis bricoleur le faire moi même ne me pose pas de problème, juste je n'ai pas envi de passer ma vie a la bricoler par rapport à l'utilisation que je compte en faire  

Toujours, pas de vrai soucis, un connecteur de batterie qui s'est un peu dévissé et un cligno qui tient avec du chatterton (mais bon, c'est moi qui l'ai éclate sur un arbre)
 
 
Sinon, je suis majoritairement en 2 roues, faudra que je teste il y a une pente assez dure du côté de chez moi, entre le bas et le haut je perds 1 à 2 Km/h selon si je suis chargé ou pas, j'essayerais avec un seul moteur pour voir.

Ok, bah je dirais que ça devrait aller    
Par contre une neon tu auras moins d'autonomie qu'avec la pro ce matin, 10km et il me restait que 2 barres sur 5 mais contrairement à une m365 pas de bridage des performances à ce niveau.  
Dans les côtes, ça monte bien et les suspensions
Un très bon confort même avec la roue arrière pleine !
 
Le(s) point(s) noir(s) pour moi est le manque d'étanchéité de leur gamme (dans le sud de la France je ferait avec ) et surtout leur cgv, limite tu as utilisé la trott la garantie est annulée
Le droit de rétractation, si déballée et NON utilisée tu peux renvoyer la trott et tu seras remboursé avec un avoir... (je sais même pas si c'est légal   )
 
Pour la G30, je me suis pas mal tâté mais 19kg, trop lourde dans mon cas, les 16 de la neon ça commence à peser pour de l'intermodal    
Elle est pensée pour les flottes de location, solide, grosse autonomie si j’avais pas eu à la trimbaler à la main j'aurais surement pris ce modèle.

 
 
je pensais plus partir sur la xenon-s Car j'ai une portion goudron defoncé et un petit chemin caillouteux pour rouler sans trop morfler sur ces passages.

Ouai, les routes défoncées ça passe super bien    

Concernant la G30 Max, il y a des suspensions de marque Sharkset en option, pour l'avant et l'arrière.
Elles semblent faire le taf (sur vidéo ...). Lien: https://xerider.com/products/suspen [...] ot-max-g30

 
 
160€ de plus à ajouter comme même  

solution similaire existe pour Xiaomi M365
 
j'ai vu un petit tuto sur le sujet
 
attention que ce n'est que pour l'avant, donc pas de suspension à l'arrière...

Si, PitOnForum, les deux machines ont une option amortisseur arrière.
 
Pour la M365, suspension avant & arrière Konyk: https://www.youtube.com/watch?v=0he [...] mb_rel_end
 
 
Pour G30 Max, ici le montage du Sharkset: https://www.youtube.com/watch?v=M4d [...] mb_rel_end
Pour G30 Max, ici https://www.youtube.com/watch?v=XeQ [...] mb_rel_end, de la marque Monorim, dont la fourche avant a été montée avec un amortisseur autre que le Sharkset. Une suspension avant du meme type que celle d'origine sur la Xerider e-Flex ! ! !
Pour G30 Max, pour ceux qui comprennent l'anglais,comparaison entre les suspension avant de la marque Sharkset et de la marque Fork (moins chère): https://www.youtube.com/watch?v=w0JzJpxx6ew
 
 
Aparament, les constructeurs commencent à se démener pour nous permettre de booster nos petites citadines. C'est bien, très bien. En espérant que la qualité y soit ... ... ...

techniquement intéressants tous ces équipements "after-market" pour améliorer de "bêtes" trotts basiques
cela ressemble en effet très fort aux composants de Xerider e-Flex

à l'instar du monde des PC et de leurs composants, j'aimerais que le marché des pièces détachées se développe et que nous y ayons tous très facilement accès, pour pouvoir construire, réparer, améliorer, personnaliser nous-mêmes nos machines

toutefois,
- j'imagine qu'avec des suspensions avant + arrière le poids prend quelques kg
- avec tout cela on double, ou presque, le prix de sa M365, et à ce prix il y a peut-être de meilleurs choix
il faut en tenir compte dans ses analyses comparatives au moment de choisir sa trott

oui, ton retour sur la différence entre 1 roue et 2 roues motrices, soit 1 x 1000W et 2 x 1000W, en forte et longue montée (une côte d'au moins 10% sur plusieurs centaines de mètres) devrait confirmer ce que nous pensons déjà
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62198249

Seconde sortie de la neon, à mi-chemin je commence à entendre des "clong" en passant dans les trous.  
Après inspection, la suspension avant reste enfoncée sans contrainte et ressort quand je lève l'avant.  
Voyant que la fourche est encore bien solidaire de la potence, je me dis ça semble pas être trop dangereux, je continue et fini ma sortie.  
 
Appel au sav : "oui sur certains modèles on a une faiblesse au niveau du support dans la potence", ils sont en train de modifier le le process de fabrication pour fiabiliser.
Le mec me dit aucun danger, elle peut continuer à rouler en attendant la nouvelle potence.  
Au moins ils sont pas chiant pour fournir les pièces.  
 
Après le garde-boue, potence à changer  
 

Ouai, pour le moment, un peu mitigé
 
La trott elle même est super bien, mais encore quelques défauts de conception...
Ils bossent pour revoir les pièces faiblardes, c'est déjà ça.  
 
Selon les dires du sav, en général les pièces faibles pètent très vite mais après ça devrait être bon.  
 
Wait and see...

Je reste chaud pour une xenon-s mais bon l'achat est pas pour tout de suite , j'ai le temps de changer d'avis .

cf. la sélection en page d'accueil

Bonjour à tous,

Voilà après mûre réflexion, je pense me tourner sur la etwow dual GT. Le rapport compacité/autonomie/puissance/fiabilité m'a l'air top.
Le prix fait mal mais bon ... je tiens à garder une trot compacte.

Je vais attendre encore un peu ... Mais si je dois investir ça sera celle là, ou alors si d'autres marques s'y mettent ...

Edit : je pense que y'a une nouvelle dual motor chez etwow un peu moins chère : https://www.etwow.es/en/producte/nuevo-dual-v/ !

 
Dans la logique oui. C'est ce que j'ai fait durant mes premières sorties avec la Zephyr.  
 
Au final, ne voyant aucun impact sur la batterie, je reste maintenant systématiquement en dual. L'accélérateur est assez souple pour ne pas avoir de sentiment d'à coup (mais je ne suis qu'à 3/5 sur le réglage de la nervosité, par défaut), et si on veut accélérer plus franchement, pas besoin de switcher mono->dual, avec la perte d'attention temporaire que cela suppose, le temps de trouver le bon bouton.  
 
Par contre, je reste pratiquement toujours en mode 1, qui monte à 33km/h si le bouton éco n'est pas enclenché. C'est plus que suffisant, et je me rends compte qu'à l'usage, je ne passe qu'exceptionnellement en mode 2 ou 3, sur une ligne droite complètement déserte. Autant dire que c'est rare    
 

 
 
le sujet vient d'atteindre les 500.000 visites ou clics
 
 

Zero Rider teste la Zero Z10X Limited 2 x 1600W (pic de 6700W), 2 x 72V x 50A !

https://youtu.be/Ik8zhGWSKCM?t=663

prestation en côte moyenne de 10%, avec un tout petit pic de 16% :
- en single et départ arrêté en début de côte :
  rapidement la trott atteint les 20 km/h
  vitesse max. de 34,68 km/h
  la vitesse chute à un peu plus de 27 km/h au plus fort de la côte
- en dual et départ arrêté en début de côte :
  très rapidement la trott monte au-delà des 30 km/h
  vitesse max. 56,23 km/h
  la vitesse tombe à 43 km/h au plus fort de la côte

alors que sur du plat la vitesse est très élevée dans les deux modes, tant en single (~65 km/h) qu'en dual (~76 km/h), avec tout de même un démarrage et une accélération nettement plus franche en dual, c'est surtout en côte que la différence est à l'avantage des deux roues motrices

même 1 x 1600W ne permet pas de rester constamment au-delà de 40 km/h ; pour cela, il faut 2 roues motrices

Punaise, des mois plus tard après ma première intervention sur le topic, je me rends compte que mon problème est toujours le même : comment faire si on n'est pas bricoleur et qu'on ne veut pas vérifier sa trottinette toutes les semaines...  
Et pire encore, de réussir à s'y retrouver pour un budget limité avec toutes les versions de trott' qu'il peut y avoir ! La dure vie de novice...
 
Je cherche un truc pour faire 5km aller, 5km retour, et faire domicile --> transport en commun. Mais quant à savoir comment s'y retrouver entre la M365, la Mi Pro etc, à un budget de grosso modo 400... Dommage, on arrive sur la fin des soldes (à moins que quelqu'un ait un bon plan)
(D'ailleurs, un avis sur celle-ci ? Chère pour ce que c'est, non ? https://www.norauto.fr/p/trottinett [...] ame=49112)
 
Je trouve que pour quelqu'un qui ne s'y connait pas, la peur de se foirer est terrible ! Dans la mesure où je me verrais pas mettre autant d'argent (parce que 350€, c'est un budget) pour le "mauvais choix' au final.

350€ c'est un gros budget pour toi mais rien dans le monde de la trot. Perso j'ai toujours acheté d'occase et je ne le regrette pas (trop de bricolage et vols pour le prix)
 
 
L'ideal pour éviter le moins de bricolage à mon avis (et expérience):
 
- Pneu tubeless (pas de chambre à air et pas plein)
- freins de bonne qualité l'ideal étant de l'hydraulique
 
 

Kaabo Mantis 8 Pro versus Apollo Ghost (on dirait une Weebot Zephyr)
 

 
https://youtu.be/TYKI1oy-ZJY

 
C'est au delà d'une impression, c'est visuellement une copie carbone    
 
Possible après que des différences se cachent ailleurs, l'électronique, les composants, etc.  
 

 
10km aller/retour ce n'est pas grand chose une 365  fera l'affaire de toute façon dans ce budget par grand chose d'autre
le plus important c'est d'acheter dans une boutique avec un atelier
ou au pire fnac ou darty ou boulanger (mais attention pas en marketplace)
et d'éviter les marques exotique pour lesquelles on ne trouve aucune pièce détaché

à un moment faut se demander qu'est-ce qui est le plus important.  
Là pour les tec ça sent le plan galère!
 
Pour du 10km dans ce budget, je rejoins nickos_fr, une m365 reste une machine correcte, mais nécessite de mettre les mains dans le cambouis de temps en temps.  
 
La dernière solution, prendre une machine d'occasion dans une boutique qui pourra t'assurer l'entretien.