Reprise du message précédent :
ah, tu as rendez-vous pour voir et tester la Mantis 8 Plus (version 2 qui corrige les défauts de la v1 ?) à Lyon, quel magasin : Mobilityurban ou Weebot ?

Test de la Beeper Max G2
https://youtu.be/PCFeGIlKUig

 
Je me suis mal exprimé : pour tester un vélo, la Kaabo ils en ont pas, je pense l'essayer sur Mobility, wee-bot m'a pas inspiré, et en gros quand je suis passé étaient pas chaud pour me faire essayer quoique ce soit  

 
Quelqu'un a des retours sur celle là ?

Tu peux la voir et peut être l'essayer dans un magasin Go-Sport.

Ca pourrait peut être régler mon problème de guidon pliable sur la Kaabo Mantis 8 plus : https://www.scooterpassion.be/fr/sc [...] is-gt.html ? Je sais pas si c'est difficile à installer ayant 2 mains gauches ...

 
Merci raf

recherche avec le moteur de recherche sur le mot "Beeper", je sais qu'on en a parlé ici

oui, c'est facile (quelques vis à dévisser et à visser), mais il faut une fixation, une potence, adaptée

il y a le guidon Xtasy :

et le MiniMotors Dualtron :

cf. mes postes précédents sur le sujet : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
je te l'avais déjà posté le 10 octobre dernier...

Oups désolé et merci Pit, t'es une partie de mon cerveau !!!

Je pense que je m'en achèterai une ... je vais me prendre un vélo électrique aussi pour les longues ballades ... j'en ai trouvé un sympa et pas trop cher

courte vidéo tutorielle de Electric Club (Jeff) sur les freins à disque qui se voilent, les subtilités à connaître sur le frein électrique sur des bi-moteurs MiniMotors/Dualtron, et un mot sur le slime, gel, glu, silicone liquide, sealant, anti-crevaison de pneu https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

https://youtu.be/0H6niWmZhS8

j'ai cela souvent, les disques de frein qui se voilent

une fois voilé, le disque fait contact par intermittence avec les étriers ou plaquettes (je ne sais pas exactement) et freine légèrement la roue, en faisant un léger bruit de frottement

c'est agaçant au possible

pour redresser un disque de frein voilé il existe un outil, une sorte de clef

n'ayant pas de frein moteur, cela viendrait de la surchauffe des disques lors du freinage intense

il est vrai que lors de mes déplacements urbains, avec le relief, les nombreux autres usagers, les passages pour piétons, les feux de circulation, les panneaux de circulation, les règles de priorité, les risques ou dangers en général sur la route, etc., je dois beaucoup freiner, et parfois fortement pour m'immobiliser
c'est aussi pour cela que je voudrais sur ma prochaine trott du freinage électrique, en plus de freins à disque hydrauliques

quand je vous dis que le matos n'est pas encore à la hauteur des besoins, voilà encore un exemple ; c'est de la camelote !

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Je me souviens d'une étape du tour de France où il y avait de longues descentes, les mecs montaient des disques de VTT parce qu'ils étaient plus grands et donc dissipaient mieux la chaleur, évitant ainsi aux disques de se voiler.

Purée, j'ai mes trottinettes dans le salon, elles ne demandent qu'à sortir, et...

EDIT : est-ce que vous laissez vos trottinettes charger même quand le voyant du chargeur est vert? Vous dépassez allègrement, ou juste un peu? Aucun risque, je pense, non?

c'est quand même incroyable que l'électronique des controleurs ne soit pas capable de gérer l'apport de charge supplémentaire du au freinage régénaritif, pour des bécanes de ce prix, être obligé de désactiver le freinage électrique pour pas cramer les controleurs, ça me trou le c..

T'as qu'à remplir une attestation et tu sors, t'as pas une personne âgée que tu peux aller voir, ou tu vas acheter ton pain, ou simplement une balade pour prendre l'air dans 1 rayon d'1 km.
 
Pour la charge, je charge toujours quand je suis présent en journée, et je débranche dès que je m'aperçois que c'est vert, mais je pense pas qu'il y ait un risque, le chargeur doit s'arrêter d'envoyer du jus quand c'est full.

C'est le premier truc que je désactive sur une nouvelle dualtron. Non pas à cause des soucis de contrôleurs mais juste parce que c'est complétement mal foutu.  
 
Les contrôleurs tiennent pas? Eh bin on désactive le frein moteur quand la batterie est pleine.    
 
 
Sauf que l'utilisateur sait pas quand il va s'enclencher, sauf à avoir le nez en permanence sur son pourcentage de batterie.    
 
Du frein moteur progressif? Non, non, on attend quelques secondes (3? 5? 10? SURPRISE!) et on freine tout. Genre on bloque la roue.    
 
La seule alternative à l'électronique mal branlée, c'est le cerveau du pilote. Malheureusement il faut tout faire à l'anticipation et espérer que lors d’imprévu le freinage de base suffira. Et son équipement de sécurité, au cas où.
 
 
D'ailleurs, spéciale dédicace au monsieur en Duster qui a coupé la piste cyclable sans regarder Route de Lyon et qui a reçu 100 kg de Guillaume pas content sur le capot. J'espère que ton SUV en carton crame à nouvel an, comme la tradition strasbourgeoise le veut.

Je vais je pense utiliser l'autorisation de sortie, mais le rayon d'1km en ville, c'est... comment dire... Faire le tour du pâté de maisons, à pieds c'est déjà très bof, mais en vélo ou en trottinette, c'est encore plus bof. Enfin là où j'habite, le pâté de maisons, y a rien à voir, à faire. Visuellement, c'est triste.  
Et cette tension de se dire "Tiens, les flics... Va falloir que je leur montre mon attestation, je voulais juste faire seul de la trottinette (ou du vélo ou du skate ou..)
 

 
J'ai hâte de pouvoir rouler avec ma G30 et voir quelle est vraiment son autonomie face à ma m365 Pro1, et la recharge derrière.
Me suis aperçu d'un truc : j'ai chargé la G30 avec le chargeur de la m365. Quand j'ai vérifié la charge, elle était à 99%. J'ai utilisé le câble et le chargeur interne, la batterie est bien montée à 100%
 
ÉDIT : je me suis commandé une plaque en aluminium à fixer sous la batterie. €39 sur Amazon. Inutile selon vous ?
 
https://www.amazon.fr/dp/B08GKXJWNZ [...] UTF8&psc=1

j'avais apprécié le frein électromagnétique régénératif de la Boosted Rev ; c'était impressionnant de puissance et de finesse avec la molette au pouce

quant aux problèmes de disques de frein qui voilent par la chaleur, de contrôleur qui crament par surcharge, de freinage moteur trop brusque et imprévisible, c'est tout bonnement inacceptable, quel que soit le prix de la trott, et d'autant quand elle est chère

puisque tu as l'air d'être un excellent ingénieur qui sait faire ce qu'il faut
pourquoi ne te lances tu pas dans la fabrication et commercialisation de la trottinette parfaite

ben, c'est un comble que sur une trott toute neuve de plus de 1000 € il faille remplacer les freins par de meilleurs, dont les disques ne se voilent pas en surchauffant lors d'un usage normal
quoi de plus légitime de réclamer de bons freins sur nos engins ?!

le matos existe, il se vend - cf. :
- Shimano Saint : https://bike.shimano.com/en-EU/prod [...] -m820.html
- Magura MT5/7 (éventuellement version e), avec disque MDR : https://www.magura.com/fr/components/bike/disc-brakes/  &  https://www.magura.com/media/106162 [...] _fr-nl.pdf

je pense que les choix des concepteurs & fabricants de trotts sont motivés non pas par des considérations techniques, mais pécunières, avec le focus sur le profit maximal, en grattant quelques dollars par unité produite x le volume produit = des millions de bénéf en plus globalement

quant aux consommateurs-utilisateurs ravis de freins médiocres et peu fiables, de disques qui se voilent, de jeu dans la colonne de direction et le guidon, de colonnes de direction qui cassent, de feux bas de gamme qui n'éclairent pas ou qui sont à peine visibles, de contrôleurs électriques qui crament, de suspensions inconfortables, de gardes-boue qui ne gardent pas la boue, de pneus de faible adhérence et de faible résistance à la crevaison, du manque d'étanchéité de la batterie et des moteurs inclus dans les moyeux, etc., et bien ces consommateurs-là, parmi lesquels tu te comptes peut-être, devraient actuellement être comblés...

de mon côté, je plaide pour plus de qualité à des prix plus corrects

je le dis depuis longtemps que c'est vendu trop cher une trottinette

Dualtron Store - Dualtron Storm - Dualtron Ultra 2 - Dualtron X 2 - Jt de novembre
Les Wheelers Sarthois , 2 novembre 2020

https://youtu.be/eLu69wlrLu4

Et vous pensez quoi, de ce skate électrique? €335, 35km/h (c'est trop) pour 20kms d'autonomie. Je pense qu'en restant à 25km/h max, l'autonomie doit être plus grande.  
https://www.backfireboards.com/prod [...] -beginners
 

vu qu'il y a tout ce qu'il faut sur le marché en pièces, tu n'as qu'a lancer une ligne de produit avec que du bon matériel.
on verra si le public suit

"plus de qualité à des prix plus corrects", quel client pourrait être contre?!
 
le public suit puisque de nombreux trotti-cyclistes expérimentés font remplacer les freins d'origine par des Magura, rajoutent de l'éclairage indépendant, changent les pneus, installent un stabilisateur de direction, changent de guidon, mettent un repose-pied, élargissent et rallongent le garde-boue arrière, etc.
 
comme tu sais, personne n'y est obligé, toi non plus...

Je cherche une trott pour de courtes distances, pour l'arrêt de bus de mon domicile et de mon travail.
Cela représente par jour 3km parcouru en trottinette et un trajet donc en transport en commun.
Je cherche légèreté et pas de besoin d'autonomie pour cette distance.
Mais j'ai pas l'impression de trouver ce qui correspond.
La xiaomi me parait super lourde et pas pratique dans le bus. Vous en pensez quoi ?  

La Xiaomi Essential me parait un bon choix. Tu ne trouveras pas plus léger. De toute façon, même pliée, une trottinette prend de la place.

ou  
- e-Twow : 11 kg
- Inokim Mini Force : 8,5 kg  
 

 
mais plus chères que la Xiaomi Essential

c'est nickel ! je pense que ça correspond à ce dont j'ai besoin et en tarif parfait.
je ferai un essai

 
ce sont des antillais ?    

MiniMotors corrige le problème de surcharge de leurs contrôleurs lors du freinage moteur électromagnétique avec la batterie déjà chargée à fond, en mettant à jour les 2 contrôleurs embarqués dans la Dualtron Thunder : la toute nouvelle génération compte désormais 7 condos (= 72V) au lieu 6 et l'architecture de la Printed Card Board ou carte imprimée est revue  
en image : https://youtu.be/BTkAbvLrvZc

C'est pas tout à fait ce qui est dit: ils supposent que le problème est corrigé... Si c'était le cas, la marque devrait communiquer sur ce sujet, ça les démarquerait de la concurrence.

Je suis à deux doigts de...  

je ne pratique pas...

 
un collègue du bureau a ça.
Il aime pas la distance de freinage
mais le sien monte à 50 km/h je crois autant te dire que tu dois trembler pour pas toucher un mauvais truc ou t'arrêter d'urgence

mortellement dangereux

Perso, je resterai à 25km/h max... ou 30 mais peu de temps
 
Sinon, on est bien d'accord, les trottinettes par 10°, ça le fait quand même sans que ça n'endommage quoique ce soit, hein? Moins d'autonomie, peut-être, mais la batterie n'en prendra pas un coup, on est d'accord?

25/30 km/h en ville sur skate qui ne freine pour ainsi dire pas, pas pour moi...

pas de souci pour la batterie

par contre, la gomme des pneus durcit et perd en adhérence et distance de freinage au fur et mesure qu'il fasse plus froid - donc : attention, anticiper, rouler plus cool