Reprise du message précédent :

 
Vu le niveau de retard, ils sont déjà au niveau max de pénalité (rappel: objectifs de 600 stations au 1er janvier, puis 1400 au 31mars ce qui signifie ~850 au 31 janvier - avec leur 200 stations espérées au 31, ils vont quand même se manger leur million).

Énième déconvenue (comme à chaque trajet ?).
 
Velib électrique à moitié chargé, ça a une autonomie annoncé de 50km, ça devrait être bon pour mon trajet qui en fait 6.
 
Après quelques mètres : plus qu’1/4, ça m’était déjà arrivé... bon, ça sera quand même suffisant.
 
2km plus loin : le voyant ON qui clignote en rouge
~500m plus loin : BAM le moteur se coupe, on sent immédiatement la différence !
 
Me voilà, pas encore à mi chemin, avec un Velib plus lourd, alors qu’il y a des montées à faire. En plus j’ai l’impression que le moteur fait comme une grosse dynamo, du coup ça freine un peu    
 
 
Bon et à l’arrivée un gros tiers des velibs bloqués car 100% des overflow étaient attachés à d’autres vélos.
Avec un mix entre vélos bien rendus, vélos en pause, et vélos en cours de location.
 
Un truc que je regrette comparé à velib1 :
On avait un voyant rouge pour voir d’un coup d’œil les vélos HS.
 
Maintenant il faut tester un par un, lancer la Vbox qui est très lente et illisible de nuit/avec pluie, parfois s’identifier, attendre, pour enfin voir que le vélo est HS.
 
 
Velib2 est une véritable perte de temps. Surtout sur des petits trajets.

tu dis ça car t'es pas daltonien...

 
Il n’y a (normalement) que 2 paliers.
600 et 1400 (ou 1200 en intermédiaire ?).
 
600 au 1er janvier :
Il en manque 200 ? 1 millions de sioux
1er fevrier 600 : il en manque 200 ? 1 millions de sioux
1er mars 600 : il en manque 200 ? 1 millions de sioux
 
1er avril 1400 : : il en manque 200 ? 1 millions de sioux
Etc pour chaque mois.
 
 
Par contre je crois qu’il y a une différence dans les pénalités au delà de 1200 installations.
 
 
Bref, ils sont partis pour payer 1 million chaque mois (jusqu’à la rentée ?...) si les pénalités sont bien appliqués.
 
Heureusement qu’ils ont un forfait illimité au delà de 200 stations manquante (sinon c’est 5000€ par station en dessous)

Le CM de vélib supprime méthodiquement le lien vers la pétition sur Facebook

 
Il y a plusieurs type de daltoniens.
Mais quand bien même, pour ce petit % de la population, il suffisait de passer la carte sur la bornette :
Un bip long immédiat = un problème avec le vélo
(Et un bip long après delais = problème avec le compte).
 
Aujourd’hui on se retrouve avec un system plus lent qu’il y a 10 ans et moins efficace.
 
Le soucis actuel semble être le nombre de stations.
 
Mais ce printemps quand le system sera censé être rodé j’ai l’impression qu’on va vite déchanter comparé à l’ancien system.
 
Alors certes il y a les VAE, mais c’était proposé par tous dans l’appel d’offre.
 

2 stations ouvertes aujourd'hui pas loin de chez moi  

Comment ça ? Il y a un rétroéclairage normalement, ça marchait plutôt bien quand j'ai essayé (les 3 trajets que j'ai faits c'était de nuit).

 
Nan mais vraiment...

 
En fait ça dépend de l’éclairage autour de soi aussi.
En été bonjour les reflets.
 
Sinon, enfin, un tuto vidéo pour Park+ !
https://www.youtube.com/watch?v=tJZ [...] e=youtu.be

.

Dans les tutos vidéos qu'ils ont mis en ligne hier (cf lien de moua), on voit bien en effet que le vélo fait la différence entre l'arrêt loin d'une borne (picto pause "tasse de café" ) de l'arrêt près d'une borne (choix entre pause "café" et fin de loc en park+).

.

C'est ce qu'on fait mais il faudrait un coup de main de tout le monde pour remettre le lien en commentaire des posts de Vélib sur Facebook...

 
classique

 
Et il y a un tuto « pause » sur un poteau pour pas montrer que c’est presque impossible sur un emplacement vélo sans coucher en partie le Velib a cause de la longueur du câble

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Il est magique ce topic, presque une bulle hors d'HFR  
A mi-chemin entre les commentaires du Figaro et n'importe quelle page Facebook de plainte

Bah disons qu’après des années de politique vélo, et 10 ans de velib qui fonctionnent à peu près bien, certains d’entre nous ont fait du velib le premier (parfois second) mode de transport quotidien.
 
La c’est remplacé par un énorme accident industriel, en retard en bugs en défauts de conception, et c’est signé pour 15 ans.
 
Le tout saupoudré de mensonges et d’amateurisme immense du gestionnaire.
 
Ça donne envie de prendre la bagnole en fait

ou d'acheter un vélo et d'oublier le vélib...

Oui aussi, mais bon par exemple aujourd’hui j’ai fait métro, marche, et velib... pas possible avec un vélo perso.
 
Un réseau de stations avec vélos ça n’est pas remplaçable.

.

Compte velib bloqué jusqu'à intervention d'un technicien... J'ai voulu prendre un vélo en overflow... Et en fait il n'aurait pas du être raccroché à un autre vélo. Fallait deviner

Soyons positifs : au moins ils sont vigilants, ce qui empêchera -peut-être- que l'overflow parte en couille. Mais relou pour toi

Avant on pouvait faire débloquer son compte en un coup de fil, même en cas d'abandon de vélo dans la rue. ça m'est arrivé une fois avec un vélo dont je n'arrivais pas à rouvrir le cadenas après une course : le service clients au téléphone m'a demandé d'envoyer la clé du cadenas par courrier et de dégonfler les pneus et a débloqué mon compte immédiatement.

Les mecs n'ont la main sur RIEN

 
Et de le retrouver crevé...si tu as la chance de le retrouver.

je viens de recevoir un sms:
 
"la durée de votre trajet à vélib est supérieure à 120h: profitez en bien" ???!!!

J'ai fait la remarque hier à vélib sur FB. L'écriture incluse, c'est  
1/ C'est moche
2/ C'est pas français
3/ Au pluriel, abonnés reste masculin.
4/ C'est illisible
 
Voilà voilà...

C'est à dire ?
Imaginons que la RATP ferme 95% de ses stations, et te donne un ticket de métro qui te permet de voyager 6 heures. Qu'est-ce que tu en fais / pense ?

C'est exactement ça, j'ai un vélo perso, dans un box, mais comme je suis indépendant, et me déplace ponctuellement dans Paris de façon totalement arbitraire, Velib est parfait pour ça : je vais à un RV à 15min de vélib de mon bureau, puis un autre à 5min de velib, et là je suis à 40min de vélib pour rentrer chez moi, sauf qu'il pleut, du coup je vais me rabattre sur le métro pour rentrer au sec. (oui certes c'est une solution de facilité). Avec un vélo perso j'aurai été obligé de rentrer sous la flotte par exemple.
Autre exemple, t'es venu en vélib à ton taff, et un ami te propose un afterwork, ce dernier dure et tu finis bien alcoolisé, bah, le vélib tu t'en fous tu l'as posé, tu rentres en taxi/uber, dans l'autre cas, tu laisses ton vélo toute la nuit là où tu l'avais accroché au risque de vol...

Il y a un super topic pour parler de ça
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 3552_1.htm
 
/PUB

Ce soir, je cherche un VAE. Seulement 2 et je prends celui avec le plus de batterie. Environ 20% d'après le pictogramme. Je fais 500m, plus de batterie, passage en mode gros lourd.
 
Je vais à ma station la plus proche (donc encore à 7min de chez moi ... dans le 5ème …), et aucune place. Je me lance donc dans l'apprentissage de l'overflow. Je vois d'autres personnes galérer comme moi. J'ai beau suivre toutes les instructions, Sur le panneau du Velib je ne vois pas le pictogramme pour le Park+. Après 20min d'essais avec 2 personnes qui viennent d'ailleurs m'aider et qui cherchaient à comprendre également, je déduis que les VAE n'ont peut être pas la fonctionnalité overflow? Enfin bon, je finis par faire 4/5min supplémentaires en vélo pour aller à la station suivante qui elle était vide …
 
C'est franchement agaçant et laborieux.

Ah, et une amie utilisatrice du Velib JCDecaux souhaiter s'abonner à la nouvelle formule, le site pour payer avec la carte est HS depuis hier soir.

Ce qui serait logique puisqu'il faut les recharger, mais encore faut-il que ce soit écrit quelque part...

Toutes les stations ne sont pas compatibles Park+
 
Il faut aller dans l’app, voir les places de parking, ce sont les stations avec un +.
 
La fonction pour les voir a moins de 48H je crois

Je comptais vraiment sur le free floating pour pallier à l'absence de Vélib, mais on peut même pas
Ce matin, pas de vélos près de chez moi, j'en ai bien croisé un à mi-parcours, mais bon tant pis, j'ai fini à pied. Au retour, zéro Ofo en vue, trois Obike affiché, j'en ai trouvé un seul, indéverrouillable... ça me saoûle, mais d'une puissance

 
En fait je retire ce que j'ai dit, du moins partiellement.
 
Il y a pas besoin que l'écran de la borne soit allumé.
Mais par contre il faut que la borne soit alimentée en électricité.
Ce n'était pas le cas de la borne de chez moi ce soir, et on était tous comme des cons, à pouvoir ni prendre de vélo, ni pouvoir en reposer, en overflow.
Certains vélo étaient reposés mais imprenables car indiqués comme était "en pause café" car ils ont pas reconnu être connecté à une borne, donc certains auront sans doute une bonne surprise sur leur décompte.
 
Un agent est passé et a changé la batterie qui est dans la borne, car elles fonctionnent sur batterie pour le moment pour la plupart, sans être relié au courant de la ville ...
 
Sans ça, les vélos ne pouvaient pas détecter qu'ils étaient à proximité d'une borne, et on ne pouvait pas les déposer en overflow.

Les expériences des utilisateurs du jour sont    
Incroyable, un tel amateurisme  

 
Ca sert à quoi de payer une blinde en loyer alors putzain
J'avais 3 stations en bas avant, ça m'allait très bien