Reprise du message précédent :
C'est bien ce que je dit. tu limites toi-même ton calcul aux seuls parisiens IM.
7% des parisiens abonné ?
Possible, mais je demande à voir combien sont des utilisateurs réguliers (1 x par semaine)
 
Nan, désolé, 11 utilisations MENSUELLES je n'y crois pas 1 minute.
Personne autour de moi utilise le velib à cette fréquence.
 
Je pense que le biais ds ton calcul est la sous-représentation que tu fais du touriste. Je suis touriste, il fait beau, je vais faire 5-6 utilisation velib sur 1 journée.
 
 

Bah la quasi totalité des stations étant à Paris hein...
 

C'est pourtant mathématique.
 

Ce calcul ne prend en compte que les utilisations par les abonnés à l'année, et vu la procédure d'abonnement je connais peu de touristes qui s'abonnent à l'année.

Il n'empêche que pour les gens qui travaillent, ce n'est pas le mode de déplacement à privilégier à cause du manque de fiabilité et de sécurité. Quand on n'est pas certain de trouver une place libre, cela réduit grandement l'intérêt du système. Pour moi c'est surtout une utilisation de loisir.

J'utilise le Velib' entre 2 et 4 fois par jour (dépend si je rentre le midi ou pas) les 5 jours de la semaine, depuis quasiment 2 ans.

Pareil, 2-3 fois par jour en semaine depuis 3 ans maintenant

 
dans mon cas c'est une quarantaine par mois en moyenne, ça varie entre 20 et 60 à peu près. C'est le cas de la plupart de mes collègues qui sont aussi abonnés.

Bref, on a 3 types d'abonnés à l'année :
* Celui qui se sert de son abonnement au quotidien, disons 50 locations par mois (un A/R quotidien sauf quand il pleut + des extras)
* Celui qui se sert de son abonnement le week-end / l'été quand il fait beau (2 locations par mois en moyenne sur l'année, toutes l'été)
* Celui qui a pris un abonnement pour voir, et puis non. (0,1 location par mois)
 
Avec tout ça, on arrive à une moyenne de 11,7 locations par mois.

Ils sont pas abonnés à l'année

 
J'ai beau le prendre quasi quotidiennement je plussoie, pour le moment les pistes cyclables demeurent rares et la fiabilité des vélos laisse à désirer.
 

 
C'est nettement plus pertinent que de compter tous les gens qui vivent à 50km des bornes Vélib parce que ça t'arrange dans ta démonstration.

Faut pas exagérer on a pas besoin de parking sécurisé pour garer son vélo ! Paris ce n'est pas le 9.3. Il suffit d'un antivol correct et c'est réglé.
Pour info il m'est déjà arrivé de garer mon vélo (qui coûte près de 1000 euros) dans la rue sans antivol. Mais bon ce n'étais jamais très longtemps (pas plus d'1/2 heure).

 
Teuteu même sous la pluie, la neige et par -10    

"Faut pas exagérer on a pas besoin de parking sécurisé pour garer son vélo ! Paris ce n'est pas le 9.3. Il suffit d'un antivol correct et c'est réglé. " Faux ça m'est déjà arrivé plusieurs fois de me faire voler mon vélo pourtant doté d'un U de très bonne qualité. Ca dépend vraiment des quartiers et des heures.
Et cette vidéo montre bien le problème: comment prouver que la personne qui découpe le cadenas n'est pas le propriétaire du vélo
http://www.youtube.com/watch?v=J7zb8YXrmIA

juste avant les velib me suis fait voler 2 velos en 2 mois
 
sinon comme plus haut, j'utilise le velib a chaque fois que je peux faire le trajet en 30 min (soit presque tout paris)

Tant pis pour lui, il n'a pas à faire ça.
En tout cas c'est étonnant que personne ne réagisse et ce n'est effectivement pas rassurant de savoir qu'on peut voler un vélo au nez et à la barbe de tout le monde !
 
 
Effectivement tu as bonne mémoire ! Ma grande satisfaction serait qu'il y ait de moins en moins d'abonnés Vélib. Leur nombre est passé de 200.000 à 160.000 l'année dernière. C'est un bon début. Faut que la baisse continue.
 

Il n'y a personne pour le remettre à une borne vélib ?  

 
je ne laisse pas  mon vélo perso au pied du bureau sans surveillance toute la journée, même dans paris.
Même sans habiter dans un quartier craignos (nation), des exemples de vélos attachés volés en pleine journée, j'en ai très régulièrement. Peut être suis je trop stressé sur le sujet.
Et il reste l'autre point qui me bloque, parfois je pars en métro, je fais un bout en velib, je rentre en velib... et ça avec un vélo perso, c'est pas jouable.

1) c'est comme tout, les gens vont pas risquer quoique ce soit pour quelque chose qui ne leur appartient pas
2) il ne coupe pas un U mais une chaine, et pas une top-top
 
 

euuuh tu peux expliquer pourquoi tu veux qu'il y ait moins d'abonnes velib??

"2) il ne coupe pas un U mais une chaine, et pas une top-top " Ouais enfin, il branche quand même une meuleuse sur un lampadaire et une meuleuse ça te flingue un U en 10 secondes.

jamais vu a Paris de lampadaire avec une prise electrique, moi.
pis y a des U costauds, difficile a couper, en tout cas en 10 secondes.
 
perso, j'ai mes velos que j'utilise pour aller au boulot, et lorsque je sais que je vais boire de l'alcool, je les laisse a la maison, je me deplace a l'endroit avec un velib, et je rentre en noctilien

Me souviens pas si ça a été posté, désolé si c'est le cas:
 
http://www.paris.fr/portail/accuei [...] t_id=24058
 
J'irai ptêtre à Vincennes si j'ai rien de mieux à faire de mon dimanche

Petite idée à laquelle je repense régulièrement : ajouter un marquage sur la tige de selle pour pouvoir la régler très rapidement à chaque location après avoir pris ses repères une première fois.
Car perso j'ai souvent la flemme de la régler vu que ça fait perdre un petit peu de temps (et je suis souvent pressé) mais c'est pourtant bien agréable/efficace une selle à la bonne hauteur.

Quand j'allais à la fac à juste à coté, je la prenais tous les matins et tous les soirs. En fait ça va tout seul une fois qu'on a compris l'astuce : il ne faut surtout pas serrer à droite sinon on est emmerdé à toutes les intersections car les bagnoles qui veulent sortir coupent la route. Au contraire il faut s'insérer dans le flux des bagnoles et adopter le même type de trajectoire. Bon, je pense que ça allait bien car comme je la prenais le matin et le soir, la densité du trafic faisait que les bagnoles n'allaient pas très vite, c'est peut-êtrep lus chaud en heures creuses.  
 

Pareil. Seuls cas intéressants selon moi : pour matérialiser sans ambiguité un contresens cyclable dans les rues à sens uniques, ou dans les sorties de villes où il ya à la fois de la densité du trafic et des vitesses plus grandes qu'en villes. Mais 90% des pistes cyclables, qui ne sont dans aucun de ces deux cas, ont pour moi peu d'intérêt, et je les évite le plus possible.
 

 
Wé sur les grandes places (et les ronds points d'ailleurs) vaut mieux se comporter comme une voiture (en étant un peu plus prudent tout de même ). Serrer à droite, même en signalant que tu vas pas sortir, je trouve ça dangereux et ça emmerde encore plus les automobilistes au final

"Mais 90% des pistes cyclables, qui ne sont dans aucun de ces deux cas, ont pour moi peu d'intérêt, et je les évite le plus possible. "
Moi c'est le contraire, j'en prends le plus possible et je pense que c'est le cas de la très grande majorité des cyclistes( il n'y a qu'à regarder un peu quand on pédale et on voit que ces aménagements sont ausi systématiquement empruntés par les vélos. C'est bien qu'ils sont utiles.
Personnellement, je trouve qu'ils offrent quand même une sécurité beaucoup plus grande surtout quand ils sont séparés de la chaussée par une bordure en béton. Sur les axes à fort trafic, c'est vraiment agréable.

Le numéro du pass navigo qu'on doit donner pour le faire fonctionner avec les bornes vélib, c'est celui au dessus de la photo ou celui derrière ? Et si c'est celui de derrière, il faut mettre les 10 chiffres + la lettre, ou juste les 10 chiffres ?
Merci d'avance

Juste les 10 chiffres (le numéro avec la photo c'est ton numéro d'abonné Orange/Imagine'R/Intégrale)

Merci    
 
Visiblement, la prise en compte n'est pas immédiate quand on màj ses informations via internet (quand on les appelle, c'est immédiat)
 
Je testerais ce soir si ça fonctionne (j'ai un nouveau pass navigo, le précédent ne marchait plus, après passage à la machine à laver )

J'ai eu un souci hier sur une borne, j'ai tapé mon code 3 fois mais c'était 3 fois erroné (pourtant c'est le bon ). Comment faire pour débloqué mon compte ?

Ben j'aurais tendance à dire qu'ici on va pas pouvoir te débloquer ton compte et qu'il vaut mieux joindre vélib', mais c'est juste une idée comme ça  

 
je l'avais fait avec eux au tel, c'est immédiat le transfert d'un navigo à un autre.

Un article sur Velcom, encore moins bien lotis que les Vélibs:
http://www.leparisien.fr/seine-sai [...] 069984.php

 
mais j'ai looké sur le site et je trouve pas

T'as essayé de cliquer sur "contact" ?

Deux articles intéressants:
 
http://www.20minutes.fr/article/59 [...] evite-8239
 
http://www.20minutes.fr/article/59 [...] -croisiere

 
Pas compris le rapport avec le Vélib  

Bah la sécurité en deux roues ça nous concerne aussi. Ce sont les mêmes causes d'accidents( ouverture de portière, refus de priorité, changement de direction sans clignotant...)

vélo -> vélib -> 2 roues (généralisation) -> moto (particularisation)
 
Un peu tiré par les veuchs

 
"Ne pas confondre vélo et "deux roues motorisés (2RM)" !
Les cyclistes ne sont pas plus touchés par les accidents de la circulation que la moyenne des autres usagers. Rien à voir avec les résultats des deux-roues motorisés ."
http://www.fubicy.org/article.php3 [...] 136#2roues
 
 

Conviens que les causes d'accidents sont les mêmes. Un automobiliste sensibilisé au danger de l'ouverture de portière( comme ici par exemple: http://www.youtube.com/watch?v=w3TBlTNmvWg), c'est bon pour nous aussi.  
 
 
L'ouverture de portière est d'ailleurs la première cause d'accidents pour les cyclistes:
http://prefecturedepolice.interieu [...] -accidents

En effet au téléphone c'est immédiat.
 
Si on met à jour son numéro de navigo sur leur site, soit ça ne marche pas, soit je m'y suis mal pris (quel numéro mettre, faut-t-il mettre la lettre ?), soit c'est très long (ils préviennent qu'un administrateur doit "valider les données).

Un article sur Vélib aujourd'hui dans le Parisien.  
http://www.leparisien.fr/paris-75/ [...] 073814.php
 
Par ailleurs, j'ai appris fortuitement qu'une V2 de l'appli Vélib serait lancée en juin. Il faudrait déjà que la mise à jour des stations se fasse parceque là ils sont en train de perdre tous leurs utilisateurs.