Reprise du message précédent :
J'ai trouvé pour mon problème je pense, en fait il fallait remettre tous les param P0, P1, P2 et P3 sur les valeurs standards.
 
Ce doc m'a aide : https://www.ozflip.com/F-FICHIER_LI [...] 4-pro.aspx
 
A la page 10 :
 
Si les réglages par défaut pour P0 (8), P1 (48), P2
(15), P3 (0) sont changés, l'information correcte ne
s'affichera pas.

Tu parles de quoi ? L'axe, le lock ou carrément le tube ?

Certains ont bcp de bornes sans avoir rien cassé ceci dit
Mais bon après de toute façon rien n'est incassable
Même sur des vélos, motos, scoot, voitures
Certaines pièces peuvent se casser d'un coup
Que ce soit des cadres, tubes, suspensions et compagnies

Le texte officiel continue à parler des trottinettes limitées à 25km/h "constructeur". Et c'est aussi ce qui fait que pour l'instant, même chez des assureurs spécialisés, assurer son bolide qui va à un légendaire 30 (une Super Booster S2) est impossible.
 
J'avais lu qu'ils comptaient évoquer ces cas, puisque nombreux sont ceux à avoir des engins allant à plus de 25km/h usine. On a des nouvelles de ce côté, s'il-vous-plaît ?  

 
normalement c’est interdit au moins de 18ans les trottinettes type etwow  donc en plus l’assurance refusera la prise en charge.  
les trucs pour les enfants par contre ça se traîne c’est lourd et très limité en autonomie

Ouep merci pour ta réponse  
J’ai un peu cherché, effectivement, c’est pas aussi simple que je pensais
 il aura des airpods et montera sur une lime ou uber accompagné par papa

interdit aussi, les trotts sont ou seront limité a une seul personne

la liste des interdits s'allonge...  

comme sur les images : le tube
 

 

 
jamais eu le cadre du vélo qui casse, car il est en un alliage AL7075, autrement plus solide que celui utilisé actuellement pour la plupart des trottinettes électriques "made in China"
 
mots-clefs : sécurité / accident / chute / casse / cassé / cassée / cisaillé / cisaillée / rompu / rompue / fatigue mécanique / colonne

au moins on verra peut être moins de trott

en plus c'est une dualtron, la garde au sol est plus élevée et c'est mieux suspendu, avec une trot Etwow / Merlin, ça aurait été pire en gamelle !

Je l'avais vu cette vidéo

Rouler aussi vite de nuit comme ca
Je ne m'y risquerais pas que ce soit en m365 ou dualtron

il roulait en Spider, je pense

Là, il a une spider ou une raptor (d'après la forme du guidon) , et celles là sont dangereuses dans le sens où elles ont une puissance proche de celle de la Thunder mais une stabilité digne de Pierre Richard sous kéto. Même sans bourrer, je me suis fais peur avec la Raptor à moins de 30 avec de grosses pertes d'équilibre.

fin de vidéo on voie sa trott, c'est une Spider Limited
 
temps que cet engins seront conçu comme des jouets avec des roues de kart ça restera dangereux  

Quel est le modèle élec le plus léger ? Mon parcours est plat comme la main

La m365 fait 12 kilo par exemple

il y a les E TWOW qui font +/- 11kg

Salutations,
 
Quelles seraient vos recommandations pour une trottinette électrique en usage quotidien pour aller au travail ?
C'est pour un trajet en région parisienne, avec une bonne partie sur piste cyclable, 13km pour un aller-simple (26km aller-retour, avec possibilité de recharger en journée au travail).
 
J'ai vu qu'il y avait la M365 et la ES2 qui sortaient du lot.
Pour un tel trajet, faut-il viser les modèles supérieurs (M365 Pro et ES4) ?

Les M365 / ES2 donnent à peine 20 km d'autonomie réelle, même avec une possibilité de recharge au milieu le surcroît d'autonomie offert par les versions Pro / ES4 parait justifié, oui.  
 
Après, il y a d'autres modèles plus confortables, plus rapides ou plus endurants, mais tout dépend des contraintes de budget et d'encombrement.

Merci pour la réponse.
 
Le budget doit rester autour des 400 EUR dans l'idéal, et ne pas dépasser les 500 EUR dans tous les cas.
Est-ce qu'il y a d'autres pistes à ces tarifs ?

en 2nde main...

Bonjour à tous,
Je possède une xiaomi m365 que j'utilise quotidiennement.  
J'ai rencontré juste deux problèmes:
Le premier, les crevaisons... un peu pénible.
Le second, la puissance. Je viens de changer de lieu de travail et la xiaomi n'est pas assez puissante pour grimper les pentes.
Alors voilà, si vous avez des idées pour une trottinette avec des roues solides et capables de franchir une belle montée, je suis preneur (et, si en plus je n'ai pas besoin de vendre ma maison que je n'ai pas pour l'acheter, ce serait top!).
Merci!
 
(et là je m'adresse aux utilisateurs de la m365: avez-vous rencontré un problème de puissance au bout d'un certain temps? J'ai l'impression que le mode éco est tout le temps allumé...pour ainsir dire, je ne constate pas de différence désormais entre le mode éco -en vert- et le mode classique 25km/h. Merci!)

une MiniMotors SpeedWay IV ou clone un peu moins chère

ou clone??

Clone signifie que c'est la même
Mais pas la même marque en moins chère

Sinon la m365 j'ai quasiment 1100kms en custom firmware
Je vois bien la différence avec le mode éco

Le seul endroit où j'ai bcp de mal la seule fois où j'ai testé c'est la mega côte pour aller au boulot

Sinon en ville c'est suffisant pour moi

plutôt une Mini IV, nan ?
 
 
ha sinon "blague a part", une nouvelle Speedway est sortie, la Leger
 
 

poid : ... 20.6kg, léger ?  

Je galere un peu a porter la fuze de 17,5kg sur une distance de plus de 30m, donc plus....

Au fait j'ai prevu de faire un CR sur la Fuze.... soonTM

Bonjour les frer
 
J'en appelle également à vos avis d'experts pour l'achat d'une trottinette électrique, pour un trajet quotidien crèche/travail sachant que mes contraintes sont les suivantes :  
- Trajet quotidien court (3kms), mais très pentu : nécéssité de monter une côte à 14% deux fois par jour.
- Mon gabarit : 1m90/90kgs...
- Je suis également amené à la porter à la main/épaule sur un trajet d'une dizaine de minutes, avec également une poussette... donc les modèles à 15kgs me semblent exclus.  
 
Quel modèle coutant moins de 700€ pourrait convenir niveau puissance et légereté, sachant que la durée d'autonomie de la batterie n'est pas un critère discriminant ?
 
La M365 pro ou ES4 serait suffisante ?

14% c’est à pied

 
j'ai trouvé 3 sites qui donnaient des poids différents
41 lbs sur le site constructeur = 18,5 kg
 
c'est plus lourd que la mini IV pro : 16 kg

Hello
 
L'autonomie réelle d'une trot c'est plutot 1/3 voire 50% en moins qu'annoncé
 
si t'as des pentes une trot avec un moteur de 500w nominal et non en crete, c'est le minimum
 
la promo finit dans 2 heures !!!
y a une promo etwow 500w à 535 euros au lieu de 645
poids 10,8 kg
https://shop.e-twow.fr/fr/trottinet [...] endre.html
 
et le model confort à 699 au lieu de 900
https://shop.e-twow.fr/fr/trottinet [...] ter-s.html

ouaip trouver l'info correcte semble souvent du kikoolol avec les Speedway    
reste qu'elle s’appelle "Leger", ressemble a une mini4 mais est plus lourde    

c'est peut être le cale pied à l'arrière qui allourdie la trot, la première trot dédiée au wheeling
 
par rapport à la IV pro
EDIT : la batterie fait 15,6 amp au lieu de 13 amp
et ils annoncent 55 km d'autonomie au lieu de 40 km
et vitesse maxi 48 km/h au lieu de 40 km/h
 
par contre il existe une IV pro à 16 amp de 16,5 Kg 45 km/h

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C’est celle que j’ai , du coup je cherche l’intérêt de la léger.
Je pensais qu’en gros ils avaient sorti une mini 4 pro de 12kg, mais une 500W qui fait le poids d’une spider...

vue d'autre info sur cette "Leger" sur un autre mag, comparé aux Mini4

pneus gonflable avant/arrière de 9" plus large
elle est plus longue
poids dans les 18kg, ce qui me semble plus réaliste
éclairage latéral et design des feux stop modifié (ca ne clignote plus au freinage, c'est autre chose)
moteur de 500W avec un max a 1360W
vitesse max +/- 45 kmh
la batt est une 48v 15.6 mAh comme la Mini4 Pro

donc en gros c'est comme une Zero 9 mais version Speedway, elle semble plus confortable que la Mini4

Un avis là dessus ? Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1670794317.htm

neuve elle est a 600€, a toi de voir si 130€ en moins c'est bien pour une occasion a la garantie réduite

La question était plus dans le sens est ce un modèle à conseiller ou pas pour dû multimodale ?

ça je n'en sais rien, je ne connais pas la route que tu compte faire avec  

Mais le modèle en lui même ?