Reprise du message précédent :

Pas extrême, mais c'est là que commencent les soucis venus de l'usure normale des pièces.
Vérifier pneus, freins, amortisseurs, éventuels signes de fatigue des matériaux.

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Bonjour à tous,

je rejoins le forum.

Présentation rapide : j'ai eu une airwheel Z3 (beuark), 2 Masters, 2 Booster que j'utilise régulièrement et dont je suis content (même si j'ai un problème de desserement de la colonne de direction dont je dois m'occuper sérieusement car une une de mes master est devenue incontrôlable). J'ai aussi une Xiaomi M365 que je trouve plutot sympa (un petit coté sportif du fait de l'absence de suspension) et je viens de m'acheter un clone chinois de mini motors et une Egret ten V3, ainsi qu'une Etwow Booster S.

La Etwow Booster S est HS (led chargeur verte sur trot vide et controleur qui ne s'allume que lorsque je suis branché) => A mon avis il n'y a rien d'autre de raisonnable à faire qu'un retour et un remboursement . Pour ce qui est de la Wiizzee et de l'Egret je teste semaine prochaine.

t'as le même souci que moi avec ta Etwow Booster V, qu'avec ma Merlin au bout de 2 mois 1/2, je me dis que pour l'électronique, il se fournisse au même endroit
 
depuis hier soir, elle ne démarre plus du tout hors secteur, la Merlin alors qu'avant c'était selon son bon vouloir pendant qq semaine
 
du coup, 2 ieme fois que je contact le SAV pour une trot à 800 boulles, ça fait chier d'avoir les mêmes soucis qu'un collegue avec sa trot no name à 200 euros

 
Mouais, j'ai lu quelque part qu'il devait s'agir d'un problème de BMS ou de batterie. Du coup je pense que je ne vais pas jouer car les pièces peuvent chiffrer assez vite...

sinon t'es blogeur/testeur de trot ou tu fais un marathon de trots ?  

Etwow Booster S, c'est aussi 800 balles, je pensais que c'était un modèle moins cher, ça fait mal quand même
 
à quand une trot japonaise  

la Fuze toujours en précommande
 
le site des trots Izirod, https://www.izirod.com/ est HS
problème technique ou disparition

c'était un sacré scam la fuze alors !

Nan, au départ ce sont des trottinettes pour ma copine et pour moi (je parle des 4 premières etwow). Je les trouve top en inetrmodal ou mode de déplacement weekend end mais elles ne sont pas adaptées sur chemin non goudronné.  
 
J’ai donc profité de promos Amazon pour en prendre 3 nouvelles en reconditionnés en me disant que j’aurai sûrement des problèmes avec l’etat d’une ou plusieurs d’entre elles. En fait j’ai l’impression que les 3 sont neuves mais la etwow ne charge pas. Le clone mini motor ne voulait pas charger jusqu’a ce que je joue avec la télécommande et la egret a l’air parfaite. Du coup je vais faire un test de ces 2 trottinettes et je pense n’en guarder qu’une. Le but sera de faire 30 bornes de piste cyclables à environ 30 km h. Et de pouvoir aller bosser en empruntant un chemin de 7 km non revêtu de goudron. Clairement les etwow ne sont pas super adaptées à cela (ni la xiaomi).
 
Et, vu que je n’ai pas trouvé de test sur ces trottinettes, j’en ferai un ici et il m’a semblé mieux de me présenter avant.

pour ta Booster S ça doit etre le bms qui est dead sur la batterie.

Nan sérieux les Fuze ne sont toujours pas livrées ???!  
J'ai tellement bien fait d'annuler ma préco..
 
Vous savez si y'a des constructeurs qui proposent des nouveau modèles compliant avec la nouvelle loi française ? Avec bridage de vitesse, mais bonne accélération, suspensions et autonomie ?
Ou pas encore ?

y'a pas de nouvelle loi française pour le moment a priori ?

encore 1 mois à attendre

Si si y'a une loi qui a été adoptée il y a quelques mois déjà, elle entrera juste en vigueur qu'en Septembre c'est tout.
 
Faut suivre un peu,

du coup la loi.
 
On pourra rouler tranquille en Etwow ?

a 20km/h

Je regarde une sonnette pour l'ajouter à ma Speedway Mini IV Pro vu qu'il la faudra pour septembre.
 
Un truc comme ça ça va ?
https://www.aliexpress.com/item/328 [...] b201603_53
 
ou il faudrait plutot un truc qui sonne fort ?
https://www.aliexpress.com/item/329 [...] b201603_53

C'est 25kmh, faut pas abuser non plus.
 
Par contre là ou c'est dégueulasse, c'est que la trottinette doit être bridée d'usine à 25kmh, contrairement à par exemple une voiture qui peut rouler à plus de 130kmh, elle n'est pas bridée.
 
Et ça c'est vraiment de la merde, car plein de trott vont être juste illégales (d'où ma préco de Fuze annulée)

 
Expérience perso, j'ai les deux systèmes. Sur les duatrons, j'ai la sonnette classique et la vieille Izirod a un klaxon intégré mais qui sonne comme un klaxon de scooter.
Quand ça fait dringdring, les gens se bougent, quand ça fait tuuutuuut, ils bougent pas. Je veux pas remettre en cause l'intellect du français moyen (le fait qu'ils glandent sur une piste cyclable est déjà un bon indice), mais je sens le réflexe pavlovien.  
 
Bref, prends le modèle avec le son typique.

Ok merci    
Tu parles bien de la prémière frer ?

J’ai pris un truc de base de vélo à Décathlon qui marche très bien pour 3€.

Oui.

oui pour ceux qui ont prit des trotts de compétitions c'est laid

après est ce que les flics vont surveiller autant que ça les trotts

quand je vois toutes les infractions et le n'importe quoi en ville je sais pas comme ça sera pour les trotts

On verra mais je ne peux pas me passer de ma trotinette pour aller bosser ça me fait gagner 1h sur mon trajet par jour

bah le jour ou tu vas te prendre des amendes tu repensera à ça... si tu tombes sur des policiers sous quota "il faut verbaliser les trott" au moment ou la loi entrera en vigueur, ça risque de piquer,

sa vas être comme le reste, sa passera et puis un beau jour PAF
et pour vérifier faut pas de matos, suffit de décoller la roue motrice du sol, taper l'accélérateur a fond et de mater le compteur de vitesse, si sa dépasse de trop la limite légale il n'y aura pas trop de doute sur la légalité de l'engin

54 km/h si on lève la roue sur ma Etwow  

et uniquement en marche arrière  

on n'est pas à l'abri d'un agent zélé, stimulé ou pas par des quotas de verbalisation à atteindre en la matière

ce sont surtout les ponctuelles campagnes d'action ciblée, à la demande de l'un ou l'autre politicien ou haut-fonctionnaire, qui risquent de prendre dans les filets un tas de trotticyclistes qui passent justement au mauvais endroit et au mauvais moment

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quelle efficacité, quel gain de temps, que c'est pratique de circuler à trottinette électrique

mon gain de temps quotidien est considérable

temps de circulation en site urbain, en heures de pointes:
- en voiture : 40' à 60'
- en transport en commun : 40' à 50'
- à vélo : 30'
- à trottinette électrique : 20' = 15' le trajet + 5' le stationnement, la sécurisation de l'engin et l'habillage/déshabillage (casque, gants de motard, veste de sécurité, pantalon de sécurité)

et ce, par trajet, donc au moins 2 x par jour (fréquemment plusieurs déplacements par jour)

c'est dur de revenir en arrière ; de se re-farcir des durées de trajet allongées par un trafic trop dense, des travaux, des sens uniques, des routes fermées pour X raison, des grèves, des pannes, des accidents, etc.

avec la trott on passe un peu près partout

J'ai pas de compteur puis la m365 ne dépasse pas les 25 officiellement

Ce matin j'ai prit la m365 pour aller bosser
Ça confirme ce que je pensais ,ça monte trop avant d'arriver au boulot

Il a fallu que je pousse pour l'aider un peu

7mns pour arriver au boulot
En scoot je dois être a 3 ou 4mns je dirais

Il y a 2,5kms mais ça grimpe

il aurait fallut la M365 PRO !

t'en as une faut la bichoner, ca va devenir collector D

j'ai mal interprété au début, j'ai cru que tu avais tout ça en même temps, je m'en suis rendu compte avant de lire ton partage
c'est très utile, perso pas de pavé ou tout terrain, mais les briques rectangulaires irrégulièrès, je trouve que c'est à peine moins pire que les pavés, beucoup moins regulier avec ses derniers sur certaines zones

il faudra une citycoco à 50km/h sinon tu seras hors la loi
 

y a un mode libre sur les etwow, je ne sais pas si c'est le mode par defaut mais à priori en descente c'est possibilité free
 
perso entre 25-26 ça freine automatiquement sur ma merlin par defaut

A l'époque elle n'existait pas
Et honnêtement je ne pense pas que la pro monte très vite non plus
J'ai pas de kers mais l'électronique retient quand même la trott en principe quand  on va trop vite
La sur m365 tools en repartant j'ai taper 36 km/h  
Après j'ai commencé a freiner
Ça descend vraiment bien
J'avais jamais dépasse 32 je crois en ville en descente

Ce matin j’ai passé les 500km avec ma mini pro 4 ! Pour l’instant aucun souci.
J’ai le choix pour aller au boulot qui est à 8-9km de chez moi :
- voiture 15 à 40 minutes selon la circulation  
- vélo 25 à 30 min selon ma forme
- trottinette 15-18 minutes constant  
- train 15-20 min de porte à porte (7 min de train plus les accès gare)
- bus 30 à 40 minutes de porte à porte
 
Bref en temps rien qui discrimine, mais quand la météo le permet la trottinette est de loin mon mode favori. Je n’ai pas le souci de Pit puisque je la mets dans mon bureau.
 
La voiture c’est exceptionnel quand j’ai du volume à transporter, le vélo j’ai arrêté pour ne pas être en sueur en arrivant au boulot, maintenant c’est trott ou transports en commun.
 
Je vais aussi ne pas la brider car je ne pense pas être embêté là où je roule, des fois je dois rester 500m coincé à 20-25 derrière un vélo sur une piste cyclable étroite , on a vraiment l’impression de se traîner. Le  bridage porterait mon temps de trajet de 17 à 28 minutes.

En même temps si on prends des prunes. J'achete une roue