Reprise du message précédent :

Absolument. Même si j'ai du ressortir une vieillerie pour aller et venir au boulot, je ne veux plus, non, ne peux plus me taper le trajet en TEC.  
Je sais pas à quoi ressemble le trajet pour la plupart des autre trottineurs de HFR, mais je me tape deux-trois bornes de nuit en bordure de forêt et ça me vide la tête après une journée de merde, c'est impressionnant.  
 
C'est presque Zen.    
 

+1 un pure bonheur (sauf sous la pluie)
ma seule inquiétude c'est qu'il nous sortent une réglementation à la con du genre interdit sur les trottoirs casque obligatoire gilet jaune ect....

casque et gilet, on fera avec
 
par contre, vitesse limitée à 25km/h, paperasserie, assurance obligatoire, trottoirs interdits, homologation, plaque d'immatriculation, cours, examens, permis...
 

 
Trottoirs interdit ce serait très dur
 
Du coup les etwow avec leur look de trott normale sont idéal    
Au pire, tu vois les flic, tu coupes le moteur et tu pousses à l’ancienne « mais m’sieur l’agent,regarder, elle est pas allumé »    

Dites vous faites combien de km journaliers?

- boulot-dodo: une 15-aine de km par jour
- pour les courses en plus: x2
- quand je fais des balades: 40 à 50 km (le max. possible)

aller -retour boulot-chez ouam: 20km
 
Je m'en sers pas pour le reste en fait.

Ok c’est pour ca que le lutte, je fais 17km aller et 17km retour a paris,  
Et c’est trop en fait. Je pense que 10km par trajet c’est bien.

5/7km en fractionné

9x2 pour aller au taf, soit en trot soit en velo elect.
J'aime bien les deux, mais le velo est plus adapté quand meme que ma m365 pour les chemins ; en trot ca vibre beaucoup .
Niveau temps c'est identique en tout cas;

aujourd'hui le compteur comptabilise 406 km
malgré de petits trajets, ça monte vite

pour une Inokim Light Hero peut-être, mais pas pour une vraie routière du genre de Dualtron II

Tu as pris quelle couleur ? C'est la version grise ?

Sauf quand elle crame.  

mouis, sale affaire

je veux dire: une vraie trott routière, et cette référence en un est un bon exemple
sinon, il y a la succession, que j'attends d'ailleurs avec impatience - je voudrais pouvoir essayer la Dulatron III 2018 et la Dulatron Thunder 2018, même si j'attendrai que les prix baissent à des niveaux plus raisonnables

ça fait la seconde fois que je roule avec la trottinette sous la pluie, et c'est casse gueule: ça dérape au freinage et sa glisse sur les surfaces lisses, les bordures et autres obstacles!

je me dis que des pneus plus grands et plus larges seraient plus sûrs, comme sur la Dualtron Thunder 2018 et la Dualtron Ultra, à chaque fois des 11" et nettement plus larges (combien dailleurs: 4", 5", 6", 6,5"?), offrant bien plus de surface de contact avec le sol

 
C'est ce que l'on se dit pendant 12-18 mois, puis ensuite on passe à la 2 roues motrice qui dépasse allègrement les 50kmh

 
Ton cas n est pas une généralité.

30 km/h à 40 km/h c'est déjà une sacrée vitesse en ville, sur la route ; cela correspond à du vélo à vive allure...

à partir de 50 km/h c'est très rapide sur une trottinette, même avec un modèle routier

j'ai fait une pointe à ~ 55 km/h et je ne me sentais pas très à l'aise ; la tenue de motard devient alors vraiment requise

si c'est pour faire pareilles vitesses dans la circulation, genre 50 km/h et plus, mieux vaut prendre un scooter ou une moto, plus qualitativement conçus pour ça

cela dit, il est vrai que la vitesse est grisante, qu'on s'y habitue et qu'à force on repousse assez facilement ses limites

j'ai commencé prudemment à 20-30 km/h et j'en suis désormais à 30-40 km/h...
du coup, les distances de freinage se rallongent

 
c'est ce qu'on se dit tant qu'on à pas eut un accident grave    
 
 
après... on reste sur le trottoir et 10kmh max.  

 
Rololo, serious business par ici.
 
Après pour avoir "piloté" une telle trott sur route en région parisienne pendant plus d'un an, faut vraiment faire le con pour avoir un accident grave... !

 
J'imagine pas comment certains peuvent en avoir alors avec des voitures récentes, qui freine très bien et adhère parfaitement à la route ... ?

Ben, ils font les cons  

Faut faire gaffe
 
https://www.koreus.com/video/trotti [...] osion.html

et donc apres l'incendie... il fait nuit ?    

je suppose que c'est une façon de parler?
10 km/h et sur le trotoir en plus, il ne faut pas exagérer:
déjà sur le trottoir, si c'est un peu, par intermittence, ça passe, mais pas de manière discontinue sur des km
les trottoirs sont étroits, leur surface n'est pas toujours adaptée pour rouler dessus, ils sont pleins d'obstacles, il y a beaucoup de piétons, c'est interdit...
et 10 km/h avec une trottinette électrique c'est très lent, au point de quasi devenir instable
puis, à pieds, à bon pas, on peut faire 7 km/h, 7,5 km/h, alors avoir une trottinette électrique pour se mouvoir à seulement 10 km/h, c'est du gâchis, ça n'a pas d'intérêt - autant dans ce cas prendre une simple trottinette purement mécanique, ça fait des économies à l'achat, c'est moins lourd et plus compact à la fois

petite présentation vidéo de la trottinette routière de référence Minimotors Dualtron III 2018
https://youtu.be/XlXyGuu0uwg

caractéristiques
Vitesse maximum : 60-65 km/h
Autonomie : 80 km
Temps de recharge : 14 heures
Poids autorisé : 120 kg
Poids : 36,2 kg
Taille des roues : 10 pouces tubeless
Freins : ABS, Disque et magnétique à l'avant et à l'arrière
Moteur : 3600W Double Brushless
Batterie : LG Li-Ion 59,2V 28Ah 1658 Wh
Phare : avant et arrière
Dimensions déplié : 115 x 61 x 121 cm
Dimensions plié : 115 x 61 x 51 cm
Utilisation en pente jusqu'à 35 %
Suspensions avant et arrière (amortisseurs élastomère)
Garantie : 2 ans, pièces et main d’œuvre (1 an pour la batterie)
Couleur : Noir

disponibilité en France
en précommande à 2790€
livraison à partir de septembre 2018

petite présentation de la trottinette tout-terrain de référence Minimotors Dualtron Thunder 2018

caractéristiques
Vitesse maximum : 85 km/h
Autonomie : 100 km
Temps de recharge : 19 heures
Poids autorisé : 120 kg
Poids : 43,4 kg
Taille des roues : 11 pouces tubeless
Freins : ABS, Disque à assistance hydraulique à l'avant et à l'arrière
Moteur : 5600W Double Brushless
Batterie : LG Li-Ion 60V 35Ah 2100 Wh
Phare : avant et arrière
Dimensions déplié : ?
Dimensions plié : ?
Utilisation en pente jusqu'à 35 %
Suspensions avant et arrière (amortisseurs élastomère)
Garantie : 2 ans, pièces et main d’œuvre (1 an pour la batterie)
Couleur : Noir

disponibilité en France
en précommande à 3690€
livraison à partir de septembre 2018

A San Francisco, l'arrivée des trottinettes électriques entraîne une inflation de blessures
 
https://www.lesechos.fr/tech-medias [...] 196227.php

une blessure ça reste mieux que d'être mort.
 
cf https://www.caradisiac.com/securite [...] 169457.htm

faut faire gaffe, rester prudent, temporiser ses ardeurs, anticiper les risques, adopter une conduite défensive, puis s'équiper en moyens individuels de protection, aussi et surtout à une- et deux-roues...

un petit article sur les effets de la trottinette électrique en libre-service au moyen d’une application mobile dans la plupart des grandes villes américaines depuis à peu près un an
 
Transport de l’avenir ou plaie urbaine, la trottinette électrique?
 

 
https://www.ledevoir.com/societe/tr [...] lectriques
 
 
un autre sur le succès des trottinettes :
 
Pourquoi les trottinettes électriques ont conquis les villes
https://www.bfmtv.com/societe/pourq [...] 98619.html

un mot sur Bird, cette société américaine de location en "libre service publique" de trottinettes électriques - le genre de service qui est appelé à se développer rapidement et largement, et il en existe d'autres

trottinette: Xiaomi (ressamblant très fort au modèle M365, mais il s'agit peut-être d'une version modifiée)
via application internet à télécharger, pour l'instant uniquement sur Apple IOS : https://itunes.apple.com/us/app/bir [...] 2659209166
territoire couvert: USA + Paris

prix de départ: 1€

Euh... vivement que sortent les batteries solides, qui devraient réduire le nombre d'explosions

Hello
Je voudrais m’acheter une trottinette et j’ai vu celle de Xiaomi. Elle me semble plutôt pas mal et les reviews sont très correctes.  
Vous en pensez quoi?

voici, via le moteur de recherche du forum, tous les postes du topique contenant le mot "Xiaomi" : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

Y a surtout un topic dédié à cette trotinette

ça par contre c'est dommage, dommage de se disperser en multipliant les topiques, alors qu'ils génèrent peu de trafic

le truc c'est d'utiliser le moteur de recherche du topique et de faire de ce topique-ci, qui est le plus fréquenté, l'unique sur les trottinettes électriques

Merci. J’avais pas vu le topic. Peut être que celui la devrait être le recap avec une first page vers les différents topics?

Pourquoi ?
Y a 272 pages sur le topic xiaomi m365 et 44 sur celui ci.
De même que sur le topic android tu as peu de pages quand tu compares aux topics des téléphones.

il est ou le topic ?
merci
sinon elle est reputé peu fiable surtout à cause des crevaisons ou des import non officiel