Reprise du message précédent :
la vente de trottinette va exploser je pense a Paris

Je trouve ça bien de remettre en question les trott en libre service. C'est tellement du n'importe quoi que ça décrédibilise les usagers de la trott qui respectent et font attention à leur déplacement.

Les trotinettes decathlon, c´est correct pour une trotinette d'appoint, entre 5 et 10km par jour?

 
 
non il est bien monté

Il faut arrêter.  
L'usage de la trottinette à Paris est déjà fortement encadré par des contraintes techniques dans les applis.
 
Les parisiens interrogés au JT parlent de "c'est dangereux" alors que c'est entièrement faux. Je crois qu'elles étaient bridées à 20km/h quand j'en ai essayé. La vitesse du sprint, même pas. Autre argument "y en a partout" : bah oui, s'il y en a partout c'est que ça rend un service.

 
C’est surtout il y’en a n’importe ou, les utilisateurs n’en on rien a faire quand ce ne sont pas les leurs tout les matin je suis obligé de slalomer ou de les enjamber sur les trottoirs pour emmener les enfants à l’école et je ne compte pas le nombre de fois où elle bloque la sortie du parking . ensuite tout les idiots à deux ou sur les trottoirs.

je n'aime pas ce genre de garde-boue, je préfère des demi-arcs bien larges, bien couvrants
 
je déplore que les fabricants n'envloppent généralement pas les disques de freins aussi, car ceux-ci causent eux-aussi des projections d'eau et de boue

Imposer des parkings dédiés pour les trottinettes, ça ruine un peu le principe du truc, mais ça existe dans plein de villes, dont Paris si je me souviens bien.
Donc mauvaise foi.

Il a des emplacements réservé mais pas imposé et quand par miracle elle y sont tant que l'employé de la société. Nest pas passé la réalité ressemble à  ça
 

Dans l'agglo de Bordeaux c'est bien des emplacements imposés, si la trottinette n'est pas remise dans une de ces places la facturation continue, ça fonctionne pas mal, pour l'instant je ne vois pas de trottinette en dehors de ces places.

Bordeaux 2500 engins en libre service paris 15000 le soucis vient peut être aussi du nombre.
Déjà à la base si les règles etaient respecté et correctement controlé par les ads et la municipal il y aurait peut-être moins d'abus
Une immatriculation pour responsabiliser et identifier les utilisateurs serait le minimum

Vue le sens de rotation de la roue.........

L'eau remonte de la roue vers la colonne, regarde les autres trotts.

Zéro

Speedtrott

Vsett

Dualtron

Elles ont toutes le garde boue sur la partie arrière de la roue, sur la zephir il est vers l'avant !

Zephir

Merci ! un peu hors budget mais elle coche toutes les cases  

Si il est bien monté. Le garde-boue sur la Zephyr est en 2 partie. La partie avant que tu considères mal montée et la partie arrière qui est en réalité l'axe oblique qui maintient la roue.

Hidalgo qui parle dans LeParisien d'un référendum pour interdire les trottinettes à Paris  

trottinette en libre-service uniquement    

Oui quelqu'un a posté l'article en fin de page précédente

En réalité tu en prends plein les pieds.
   
Du coup,vue la météo, en ce moment il se passe de rouler avec nous.
Il attends le retour du printemps !!!!
 

de toute façon cette trott à 1800 euros n'est pas ipx7   j'attend toujours une trott type lemotion avec une batterie de 21ah ou rêvons une dUALTRON MINI ip67 21ah avec un eye 4 à 1200 euros max

Et donc ?

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t67647541

je suis très méfiant vis-à-vis des lois et règlements impératifs, sous la forme d'interdictions et obligations : les scribouillards, grisés par leur pouvoir, ont vite fait de se laisser entraîner à tout interdire et obliger n'importe quoi ; ils ne font que rajouter toujours plus de restrictions et bureaucratie jusqu'à nous priver de toute liberté, et soi-disant toujours "pour notre bien"...

Et donc c'est dommage si vous n'êtes pas capable de comprendre que outre le fait que ça peux gêner des personne en situation de handicap fauteuil roulant ou malvoyant c'est aussi dangereux pour n'importe quel distrait qui peux se prendre les pieds dedans,  ou quand c'est dans l'autre sens quelle sont tombé donc sur la route et pas sur le trottoir comme cette photo il faut parfois carrément s'arrêter pour les pousser.
Et encore là l'exemple est gentil elle sont peu nombreuse.

Drap. J'ai acheté une aovopro es80.
Par contre je ne supporte plus les pneu plein et je pensais passer sur des pneus avec chambre a air.
 
J'ai cru lire quelquepart qu'on pouvait prendre un kit de pneu 10pouces pour la m365. Par contre je n'arrive pas a être sur car quand je regarde le montage sur une m365 ils font passer une câble dans un trou du moteur de la roue avant. Troue que je ne vois pas sur mon es80. Du coup ça marche ou pas ? Des retours d'expériences ici ?

Bientôt Paris ça sera piéton et métro

La question est aussi qui les a fait tomber ? Ce n'est pas le nombre de vidéo où des petits vieux/riverains font volontairement tomber les trottinettes qui manque.
 
Maintenant, plutôt que d'interdire, n'est-il pas possible d'améliorer les choses et de faire comme les vélo, d'imposer des zones avec de vrai point de fixation ?

 
Poind de fixation avec chargeur solaire    

Excellente idée  

et abri contre la pluie...

comme déjà plusieurs fois expliqué et montré ici sur ce topique, rappel des positions adaptées à la trottinette électrique, comme le positionnement des pieds sur le plateau, le contrebalancement, la déportation de la masse corporelle, toutes des astuces pour e.a. mieux freiner...
 
Top 7 Tips to Ride Scooters Like a Pro (New and Longtime Riders Miss Them)

https://youtu.be/A-tJUQwwKDE
 
 
__________________
 
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découverte par hasard d'une nouvelle série de vidéos de Max Blinker : https://www.youtube.com/@MaxBlinkerFrance/videos

Pour ceux qui se posent la question de l'IP, je viens d'emmener ma RX, pour resserrage de la direction, dans la ville voisine, sous la pluie battante, plus un tit coup de grêle sur le trajet et quelques flaques inévitables.
Je suis trempé du calbut aux chaussettes mais ma trot comme d'hab a roulé tout à fait normalement !
Celà fait trois ans maintenant que je roule assez régulièrement sous la pluie, touchons du bois, sans, pour le moment, avoir eu de problème.

 
il faut laisser un peu de temps pour que l'oxydation s'installe, ce ne sont que les court-circuit qui sanctionne immédiatement https://youtu.be/XSbMLQkLn2E?t=636 mais 3 ans a priori vous êtes tranquille car c'est 4/5 mois après que les soucis apparaissent généralement.

 
 
Bon j'ai la réponse à ma question... Il faut percer les jantes  et le moteur pour faire passer les valves...
 
https://www.youtube.com/watch?v=kQVEmwfijv0

Lors de la révision cet été, les moteurs étaient propres.
Comme je la stationne près d'un radiateur cela doit jouer.

pour info  
 
https://news.google.com/articles/CB [...] id=FR%3Afr

Et donc ?
 
Non, je suis désolé c'est n'importe quoi.
C'est une ville, pas une patinoire, un green de golf ou une piste de ski.  
Tu es censé regarder autour de toi, tu peux te prendre les pieds dans n'importe quoi sinon. Une poubelle, une merde de chien, un trottoir, un bac à fleurs, un poteau, un arbre ou bien le carré de terre autour qui n'est pas de niveau avec le trottoir, du mobilier urbain, je continue la liste ? A Nice ils ont même mis d'énormes pots de fleur sur une piste cyclable, qui slalome autour
Les malvoyants ont des cannes ils détecteraient ça très facilement. Un gars en fauteuil roulant, dans ton exemple, peut passer. Il pourrait ne pas être capable de passer dans un cas extrême et rare, ça mérite pas une interdiction globale pour autant. Au pire il fera le tour, il demandera de l'aide à quelqu'un...
Mais s'il est aveugle et en fauteuil, il fait comment ?
 
Une trottinette sur la route, pareil, j'ai jamais vu ça
 
Imposer des points de parking définis, ça ruine 50% de l'intérêt des trots en libre service, mais ça élimine la nuisance du stationnement dans 99% de l'espace public. C'est une concession énorme pour un résultat qui est le maximum raisonnable que tu puisses demander.

les parking n’empêcheront pas les idiots qui roulent sur les trottoirs ou à deux , le fait qu’ils laissent les trott comme des merde n’importe ou c’est seulement 50% du problème  
 
l’idéal serait des stations comme les velib qui recharge les trott quelle soit immatriculé que la police fasse son taf et verbalise vélo et trott sur les trottoirs et qui grille les feux rouges , quelle puisse aller à 30km/h pour ne pas gêner les vélos dans les pistes    
 
ensuite à la base tout cela serait inutile si les gens avaient un minimum de respect et d’éducation c’est dommage de devoir en arriver là par manque de civisme d’une frange d’utilisateurs qui pénalise tout les autres

J'ai du mal aussi avec ces interdictions à tout va... de bonnes obligations seraient peut être d'avoir des machines plus sécurit' que ce soit en libre service ou non... perso je fais de la trott à Paris et... tout le monde est fou et je dirais plus souvent les vélos... mais de toute façon, peu importe le mode de déplacement, c'est la jungle...

+1

l'anarchie circulatoire est du fait de pour ainsi dire tout le monde, pas plus ou moins les trotti-cyclistes que les vélo-cyclistes, que les moto-cyclistes, que les automobilistes, que les livreurs, que les transporteurs, que les taxis, que les piétons...

la palme revient peut-être bien aux vélo-cyclistes, qui généralement ne respectent rien ni personne, avec un horrible sentiment de supériorité faussement morale et d'impunité totale, doublé de plus en plus de militantisme fanatique

Toute façon, c'est simple. Y a pas de verbalisations (ou si peu) de façon à gonfler les infractions et donc permettre de prendre le pouvoir plus facilement et d'imposer le choix de la Mairie de Paris. Cette dernière ne fait rien, les utilisateurs font tout et n'importe quoi puisque jamais inquiétés. Et après, on les pointe du doigts, et ils agissent alors.  
C'est peine perdue, quand les décisions sont déjà actées
 
Vendredi soir, minuit trente, une voiture a remonté devant moi quasi la moitié de la rue Lafayette sur la PC; direction Opéra. Bien sûr, l'a pas été inquiété. Tranquille. Pourquoi se géner ?

Elle doit pas être donnée la revison si le réparateur démonte les moteurs...a moins que ça soit toi qui le fasse.