Reprise du message précédent :

Le contexte était quelque poste plus haut, comparaison économique deux moyens transport.
La voiture indispensable en province et l'achat d'une trottinette pour faire des économies.
Bref c'est surtout cool !

C'est donc au cas par cas
Dans mon cas, je prenais le bus pour aller bosser, donc 75€/mois.
En trottinette, je n'ai plus besoin de ce pass, au bout d'1an j'aurai amorti le prix d'achat, donc c'est un peu plus que cool.

Sans compter que ma boite me rembourse quand meme 50% du pass

Une clio en ville (conso urbaine) c'est plus 6 litre malheureusement  
http://www.larevueautomobile.com/F [...] php?page=1
Sinon une trottinette c'est aussi du temps économisé à chercher une place pour se garer et des pv évité et des frais d'horodateurs
Sinon évidemment ça ne remplace pas une voiture mais complémentaire et en plus ça évite une usure prématurée de son véhicule principal car ce n'est pas généralement la ville que les voitures diesels préfères et leurs carrosserie accessoirement

 
Méfie toi tout de même nous cette année surprise ils nous ont demandé nos justificatifs pour vérifier la bonne conformité de notre déclaration sur l'honneur

 
Yes, si ça arrive, je trouverais toujours un pote pour me filer ses justificatifs.

Clio dci 65,c'est jamais plus de 5l au cent ! Même en ville.
Lien vers mes conso https://www.spritmonitor.de/fr/detail/707358.html

 
3000km de centre ville en voiture... A15km/h de moyenne...  

tiens à propos de kilomètre certain en sont à 5000km avec la batterie d'origine
https://forum.urban360.com/index.ph [...] ow/&page=2

Merci pour vos réponses !
Pour la pente, il doit y avoir cafouillage entre ° et % !

D'après ça, c'est clairement pas 50%/27°, mais c'est plus vers le 33%/18°
 
L'autonomie ne sera pas un problème : j'ai UNE pente à monter (dans un sens et dans l'autre, en gros ça descend puis ça remonte à un endroit), et il doit y avoir 2Km à faire de trajet. La vitesse je m'en fous si elle a du mal dans la montée, tant que ça monte sans que je doive y mettre du mien (pour pas arriver en sueur, je rappelle que je suis dans les caraïbes il faut chaud !)
La Xiaomi est sûrement un peu light du coup. La Speedway S3 semble plus approprié, mais je ne vais pas en trouver ici.
Il y a un tableau quelque part qui pourrait servir de référence pour le ratio poids/puissance/vitesse/pente ?  
 
Pour les modèles que je pourrais acheter ici, je vous fais une liste pour vous que vous puissiez me donner un avis (poids, watt, vitesse, autonomie) :
(pas sûr des noms officiels, mais bon , ce sont les infos qui comptent. Pour le poids, je ne sais pas si c'est le poids de la trottinette ou du paquet)

• E-ROAD MAD 1600 : 48kg, 1600W, 45km/h, 35km
• APOLLO O'LALA : 16kg, 350W, 25km/h, 50km
• E-ROAD S2 350W : 21kg, 350W, 25km/h, 30km
• E-ROAD S2 500W : 21kg, 500W, 25km/h, 30km
• E-ROAD TROTTINETTE ÉLECTRIQUE 250W : 12kg, 250W, 20km/h, 20km
• E-ROAD MINI MAD 800 : 28kg, 800W, 30km/h, 30km
• E-ROAD Street Rider : 18kg, 250W, 25km/h, 20km

Est-ce que vous voyez des modèles qui pourraient (ou qui ne pourraient pas) passer cette fameuse pente ?
 
Je ne peux pas l'essayer, si je la commande, ça vient de France par une société spéciale, et tout le bordel... donc j'ai vraiment besoin d'être sûr que ça passe.
 
Merci beaucoup, j'espère que vous en saurez assez pour pouvoir m'aider à y voir plus clair.
Si vous avez des ressources à me filer concernant les pentes/puissance/etc, n'hésitez pas, je veux bien lire.

perso je préfère rien acheter pour ce type d'achat que passer par internet c'est trop galère en cas de soucis.
ça serai comme acheter une voiture en chine et devoir la renvoyer la bas pour l'entretien ou la moindre panne.
au pire va chez decathlon /darty/ la fnac si tu est en province
 
en cherchant 2sec sur google j'ai trouvé cela à montpellier
 
http://www.pro-rider34.com/TROTTIN [...] 5_169.html

Je ne vais pas l'acheter sur internet mais via la boutique d'un ami qui peut en commander, pour moins cher qu'en prix public. Mais ça vient d'un fournisseur français !

(je ne sais pas si tu cites Montpellier pour moi, mais je ne suis plus à Montpellier, je suis en Martinique)
J'ai surtout besoin de savoir laquelle (lesquelles ?) pourraient monter une pente un poil raide.

Pour info, on dirait pas mais 50% c'est énorme, une voiture n'ai même pas capable de monter une telle pente...
 
Le col du tourmalet en cyclisme c'est 10% !
https://www.cols-cyclisme.com/pyren [...] ur-c65.htm

 
demander conseil à bicato eventuellement  
http://bicato.fr/
https://youtu.be/9ZI0HVO6mOw

 
le mec a fait 10kkm avec sa troot, respect  
il a changé la batterie a 5kkm
 
ca sera mon dilème egalement, changer la batterie a 5kkm pour environ 500€, ou alors changer de becane... a voir

Il faudrait que j'aille prendre des mesures de ma pente.

Oui à la limite, même si ils ne font que de la location...
 
Bon en tout cas j'espérais quelqu'un sache ici, mais vous ne vivez que dans des zones plates apparemment.

Je sais pas si ça aide, mais avec mon evolve (700watt max), je monte des pentes moyennement raide ( à la louche 33%). Donc toutes les trott en dessous de 500w tu oublies.
 
Ensuite en dessous de 30km/h. On se fait chier.  
Dans ta liste je prendrais la première.

Ah cool, merci ! Et elle pèse combien ? (vu qu'apparemment c'est à prendre en compte)

Moi c'est une longboard. Elle fait 9kg

Il y a un truc que je comprends pas bien quand je vois les vitesses affichées par les trottinettes électriques.
 
Faire du 20km/h et plus sur les trottoirs, c'est pas dangereux ?
 
Concrètement, vous passez pas votre temps à éviter les piétons ou vous squattez les pistes cyclables voire la chaussée ?
 
 
En théorie, ça va aussi vite qu'un VAE mais j'ai du mal à voir comment en avoir une utilisation optimale dans un milieu urbain dense ?

Non c'est simple, si je te vois à 20km/h sur un trottoir  
A cette vitesse t'es sur la route

Ah oui... moi la première (que tu me dis de prendre) elle fait 48kg. (paquet complet ou juste la bestiole, dans tous les cas c'est lourd)

 
faut oublier les rainures, les pavée, les nids de poules sinon  à 20km/h soleil
 
sinon effectivement il être très prudent et donner la priorité aux piétons mais dés  que la voie est libre on peux se lâcher idem pour des petites routes en sens unique peu fréquenté ou de belle pistes cyclable sans pavé et bien lisse, à paris en plus on à la chance d'avoir maintenant les quai fermé aux voiture là c'est le paradis    

si, 20kmh sur trottoir c'est dangereux je dépasse jamais le 15kmh....et encore... car les trottoirs sont jamais super lisses et propres. ya toujours des bosses partout, des grilles d'égouts, ect ect... et les pietons ne te voit pas, ne t'entendent pas...

sur piste cyclables, ok, tu peux foncer.

sur la route, non, n'y va pas, c'est hyper dangereux
même dégagé, tu peux avoir un connard dans sa clio de merde qui déboule de nul part, te double et te fait une superbe queue de poisson pour tourner à droit, en te foutant dans le fossé en même temps, et sans s'arrêter bien sur      (vécu inside)

J'avais retendu le frein de ma xiaomi, j'étais content ça freinait fort.
Malheureusement j'ai tellement freiné fort que j'ai fait un plat sur mon pneu arrière (pneu dur V2)
J'ai maintenant une pneu arrière carré qui fait vibrer toute la trottinette
 
J'ai également du resserrer la potence, ça avait pris du jeu.

 
Même besoin ici, et j'ai du des commentaires sur DA et la xiaomi il ne faut pas y compter dessus.
J'ai abandonné car il n'y a que les vélos à moteur pédalier qui iraient bien en gros.  
Mais perso il faut que ça passe easy dans un coffre de voiture donc préférence trot. Mais comme il faudrait un truc super puissant et que c'est déjà limite niveau législation j'ai laissé tomber.

Ma trottinette a une semaine et 100km au compteur

Après 10 jours d'utilisation, les défauts commencent à apparaitre:
 
-Vibration dans le guidon, il faut sans arrêt resserrer la vis centrale.
-Cable de feu stop arrière que se fait ronger par le pneu. (Bricolage d'un carter alu à base de canette de Coca).
-Pneu d'origine qui crève vite.
-Un plat sur le pneu arrière suite à un gros dérapage volontaire. J'ai un max de vibration maintenant. Je précise j'ai un pneu plein non d'origine.
-Prise de charge mal placée, cache qui tient pas...
 
ça reste une super trottinette mais pas parfaite !

C est toi qui a monté les pneus pleins ? J y arrive pas  

Oui tout seul. :-)

Met le four à 180 degres pendant 20 minutes, ça va devenir un chewing-gum.
Et met des rilsans si c'est la roue arrière, ça peut t'aider si tu manques de mains...

je confirme... 20mn 180°... deux tournevis... et rulezzz... (pour le pneu AR en tout cas)  
 
merci pour le tips

Good
Moi aujourd'hui J'ai corrigé le plat sur mon pneu arrière en passant la roue dans un tour :-P
Pour info, A 2000rpm, le pneu se barre de la jante

Puis réglage du frein au poil. Résserrage du guidon...

le bourrin
 
et c'est comment le slic sous la pluie ?

La trottinette sous la pluie c'est désagréable. Tes projections, celles des autres.  Non moi, je préfère prendre un autre moyen de locomotion  

Drap.
 
Ca commence à me titiller, ma boîte rembourse 50% du prix d'achat de ce genre de trucs (cycle électrique).
 
Pour l'instant je prends le bus, et pieds ou métro, pour un total de 4 km, dans un an on change de locaux, je me rapprocherai de chez moi avec 2 km à faire.
 
Il me faudra un truc vendu en france pour avoir une facture avec TVA et à mon nom, et vu les faibles distances de mon besoin, je pense m'orienter vers un "petit truc" pour privilégier la légèreté par rapport à l'autonomie.

Xiaomi M365 à 400 euros  
Sinon Etwow booster S2 à 900 euros pour avoir une trottinette éprouvée
Sinon Speedway S3 si tu veux de la super vitesse mais à 1100 euros

Xiaomi faut voir si trouvable avec facture française.... C'est les deals actuels sur ce modèle qui m'ont fait remettre ce projet d'achat sur les rails, mais GB/tomshop etc => out
 
900 boules, trop cher  (pas en soi, je sais pas, mais pour ce que je compte mettre moi ).  
 
J'ai un pote cycliste qui magouille avec un mag et obtiens son matos vraiment pas cher, je vais voir avec lui ce qu'ils peuvent commander et à quel prix
 
Je mets 500 en budget max pour que ça me coûte 250 balles. Je pensais déjà à me prendre une trotinette non électrique, donc j'ai pas envie que le côté élec me coûte une énorme blinde....

Non électrique 2km, si tu as que du plat, ok, sinon bonne chance
Sinon achète un vélo

 
Oui c'est du plat principalement et du faux plat.
 
Vélo non pour 2 raisons :  
- paris/banlieue, trop dangereux, j'ai même arrêté le vélib.
- pas de place pour le mettre au domicile

je te rassure tout de suite : une trot eclectrique c'est plus dangereux que le vélo
ça freine pas. et les voitures ne te voit pas/mal...
 
si tu fais que du trottoir alors ok. mais à vélo aussi tu peux faire du trottoir, donc...

 
Oui c'est pour faire du trottoir only, ce que je ne ferais pas à vélo (qui prend plus de place et fait vraiment chier les piétons, alors que la trot me semble pouvoir cohabiter plus facilement avec eux).

500€ c'est un peu short je pense.
 
On est plus vers les 600/700€ pour les modèles compacts.
 
SXT Neo 599€
Etwow Eco 669€