Reprise du message précédent :
en matière de bi-moteur:

dans le segment medium il y a comme réf. :
la série Dualtron Victor & Victor Luxury (sauf la nouvelle version longue: Victor Luxury + ou Plus, qui se rapproche de la grosse routière Achilleus),
et entre le segment small et medium, plus longues que Victor, mais plus étroites et parfois moins lourdes : Dualtron Mini Special Dual Motor Longue, Dualtron Popular ou Pop, Teverun Fighter Mini
la Fighter Mini est celle qui a tout d'une grande routière (2 roues motrices, puissance, endurance, robustesse, gros pneus tubeless 10"x3", bonne suspension, bons freins...), avec sa longueur de 1,24m, et sous la barre des 32,6 kg

dans le segment small nous avons la série Dualtron Spider (1,15m, pneumatiques de 10"x2,25" ), VSett9+, Hiley 9 Pro, etc.

dans le segment extra small, je trouve que l'offre est insuffisante, comme la VSett 8+, Inmotion Climber...

dans le segment mini, ben il n'y a que Unagi, e-Twow Dual GT et Mercane WideWheel

en tubeless 10" x 3" (R6) on a du PMT e-Fire, qui est bien accrocheur sur chaussée sèche :

https://www.pmt-tyres.it/en/prodotto/e-fire-10-x-3/
https://www.pmt-tyres.it/en/shop/

pneu qui devrait être compatible avec Teverun Fighter Mini

par contre, à 50€ la pièce sans montage ce n'est pas donné...

 
Sympa cette référence! Pas assez répandus, ce type de pneu pour les petites trott. Par contre le pliage est pas très "friendly" je trouve.

 
Je ne connaissais pas , elle a l'air top ... bon 22kgs quand même et pas de clignotants, mais les dimensions pliées m'intéressent fortement pour le rangement dans le train

comme toute la liste, c'est une bi-moteur, de là le poids...

pour moi son plus gros défaut est la fragilité de la structure et les très nombreuses vis qui se défont, à vérifier et resserrer tout le temps

l'Unagi en a déjà pris pour son grade juste avant

quant aux deux e-Twow Dual GT elles ont elles aussi leur lot de points faibles, comme les pneus pleins très fins et glissants, les freins insuffisants, les vibrations et chocs malgré la toute petite suspension, le prix...

je pense qu'on devrait faire mieux que cela ; il y a de grosses marges de progression
il y a une très forte demande pour ces segments "mini", "extra small", "small" et "medium" à 2 roues motrices

 
Ah bah ça c'est rédhibitoire    
 
Mais comme tu dis c'est bizarre que les marques ne s'embraquent pas dans ces segments vu les parts de marchés possibles....

c'est une ancienne architecture

désormais, après les nombreuses plaintes de fiabilité, de casse et d'accidents, les fabricants sortent des trotts avec une structure la plus monolithique possible et de grosse section : les colonnes actuelles sont quasi toutes en un morceau et bien épaisses ; il n'y a presque plus de vis

les fabricants ont tiré certaines leçons des maladies de jeunesse...

dites, y a-t-il vraiment personne qui puisse me donner tout ou partie des données manquantes sur les contrôleurs repris en rouge ici :

- Xiaomi M365 Pro : 36V x ?A = ?W
- Xiaomi M365 Pro2 : 36V x ?A = ?W
- Ninebot Kickscooter Max G30 : 36V x ?A = ?W
- Ninebot KickScooter Max G30LP : 36V x ?A = ?W
- Ninebot KickScooter Max G2 : ?V x ?A = ?W
- Ninebot Segway P60 : ?
- Ninebot Segway P65 : ?
- Ninebot Segway P100 : ?
- Ninebot Segway GT2 : ?
- Ninebot Segway GT2+ : ?
- Unagi Model One E450 : double contrôleur de 29V x ?A x 2 = ?W
- Unagi Model One E500 : double contrôleur de 29V x ?A x 2 = ?W
- Unagi Model One Voyager : double contrôleur de ?V x ?A x 2 = ?W
- Inmotion Climber : 2 x 36V x ?A = 2 x ?W = ?W
- SpeedTrott XM 350: 36V x ?A = ?W
- SpeedTrott XR 500: 48V x ?A = ?W
- SpeedTrott XT 800: 48V x ?A = ?W
- SpeedTrott XT 1200: 2 x 48V x ?A = ?W

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t63550784

Je viens de regarder, mais pour la plupart ce sont des contrôleurs propriétaire, il sera difficile voir impossible de récupérer les caractéristiques techniques si la marque ne les diffuse pas et il n'y aucun intérêt à ce qu'elle le fasse.

la plupart des données me viennent de ce qui est écrit sur les contrôleurs en pièces détachées ; rarement l'information est mentionnée sur le site ou la fiche produit, ce que d'ailleurs je reproche aux fabricants et un peu aux revendeurs

comme je disais sur la page : ces données ne sont pas facile à obtenir, c'est du boulot et un coup de main de chacun est vraiment bienvenu (comme vous voyez, en plus de 2 ans j'en ai personnellement déjà rassemblées une centaine : ~120 ; 1 fois quelqu'un m'avais renseigné les contrôleurs de quelques trotts, il me semble des 3 e-Twow Dual)

la tension, le courant et donc la puissance des contrôleurs c'est la seul vraie information concernant la puissance de la trott ; la puissance en Watt du ou des moteurs, la vitesse max et la soi-disant capacité de franchissement en % ne veulent rien dire puisque tous dépendent justement principalement du ou des contrôleurs
voilà pourquoi il est si intéressant d'avoir ces données
ce topique a un petit côté encyclopédique

bref : pour l'instant et depuis un long moment déjà, les 18 qui restent, je ne les trouve pas...

une bi-moteur qu'on oublie c'est la petite Weebot Anoki X Double Moteur de 2 x 48V x 23A = 2 x 1104W = 2208W, une sorte de VSett 8+, identiquement 2 x 48V x 23A = 2208W

elle fait 1,15m de long pour 24 kg ; entièrement pliable (mais toutes ces petites pièces mobiles font un ensemble fragile!) ; ses gommes à chambre à air font 8" x 3" ; elle est toute suspendue souplement ; système de freinage entièrement à tambour actionné par câble, avec complémentairement le frein moteur KERS ; dotée d'une petite batterie LG 48V x 16Ah, donc offrant une faible autonomie ; non étanche avec seulement IP54 ;  et son prix : 1099€

https://www.wee-bot.com/products/tr [...] ble-moteur

cf. la VSett 8+ :

plus je compare les petites et moyennes bi-moteurs entre elles (Dualtron Spider II, Dualtron Victor / Victor Luxury / Victor Luxury Plus, Dualtron Mini Dual Motor Longue, Dualtron Popular, Teverun Blade Mini Pro, SpeedTrott XT1200, VSett 9+ et 8+, Hiley Tiger 8 & 9 Pro, Weebot Zephyr, Weebot Anoki X Double Moteur, Inmotion Climber, e-Twow Dual GT, Unagi Model One E500), plus je me dis que la Teverun Fighter Mini va cartonner, si elle ne se positionne pas trop cher :

pour 1,24m, un poids ds 32,6 kg, robuste, puissante (2 x 52V x 25A), avec signal électrique sinusoïdal sans à-coups, offrant une belle autonomie de batterie (52V x 20,8Ah = 1081,6Wh), de grands pneus tubeless anti-crevaison de 10" x 3" compatibles PMT e-Fire 10" x 3", des freins à disque par commandes hydrauliques convenables + frein moteur KERS, toute suspendue hydrauliquement et confortablement, avec un éclairage complet, de bons commodos et probablement IPx5, elle a tout d'une grande routière confortable et sûre

la Teverun Fighter Mini, sans être parfaite, devrait être un "game changer", une rupture dans l'offre : c'est le produit tant attendu depuis si longtemps pour un usage polyvalent intensif au quotidien sur voie dégradée ou cabossée, comme les pavés, et avec du relief, sécurisant avec sa structure solide plus ses pneus tubeless 10"x3" ainsi que ses freins et son éclairage, coupleux pour le franchissement aisé de toutes les côtes
elle devrait devenir la nouvelle référence du segment

je crains par contre que le prix tourne autour des 2.000€...

revoir les postes à son sujet : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

en attendant le déballage et la présentation en vrai de la Teverun Fighter Mini, voici déjà une vidéo sur la nouvelle Dualtron Popular ou Pop, qui a au moins le prix compétitif en sa faveur : de 990€ à 1390€, selon la version (14Ah, 20Ah ou 25Ah)

https://youtu.be/GoIKHJkeh_o

et voilà une première présentation vidéo en français de la nouvelle Teverun Fighter Mini :
 

 
https://youtu.be/f7ByNwvYwRc
 
   
cerise sur le gâteau : elle se vend au prix très compétitif de 1.790 € ttc, donc sous la barre des 2.000 €  

 

 
cette Teverun Fighter Mini corrige nombre de points reprochés à :
 
la série Dualtron Victor, dont surtout :
- le jeu résiduel dans la colonne et les bruits de craquement
- les moteurs audibles (son typiquement Dualtron)
- la brutalité et les à-coups du démarrage et des accélérations
- la fermeté de sa suspension à cartouches PU vertes, pourtant les moins fermes de Dualtron...
- les pneus à chambre à air  
- le poids pénible
- le prix salé
 
la série Dualtron Spider, dont surtout :
- le jeu dans la colonne et les bruits de craquement
- les moteurs audibles
- le signal électrique carré
- l'instabilité
- la fermeté de sa suspension à cartouches PU
- les fins pneus à chambre à air 10"x2,125"ou2,25"
- le tarif piquant
 
la série Dualtron Mini, dont surtout :
- la structure fragile
- le jeu dans la colonne et les bruits de craquement
- une seule roue motrice (sauf sur la toute nouvelle version longue Dual Motors)
- le son du moteur
- le signal électrique carré
- la fermeté de sa suspension
- les pneus
- l'absence d'étanchéité
 
la Dualtron Popular ou Pop, dont surtout :
- la longueur de 1,22 m
- le poids de 32 kg
- la suspension moins confortable que celle de Teverun Fighter Mini
- les pneus à chambre à air de 9"
- le signal électrique carré
 
la BlueTran Lightning, dont surtout :
- la longueur
- la complexité de la structure au droit de la roue-avant
- le prix
 
la VSett 10+, dont surtout :
- la longueur
- la couleur criarde
- les pneus à chambre à air
 
la VSett 9+ / 8+, dont surtout :
- la fragilité de la structure
- les petits pneus 8"-9", à chambre à air
 
la SpeedTrott RX1000/2000 :
- la longueur
- la qualité des freins
- les pneus à chambre à air
- l'absence de second moteur sur la version RX1000
- le prix
 
la SpeedTrott XT1200 :
- la longueur de 1,20 m (par contre le poids de seulement 25 kg est l'un de ses grands avantages)
- la puissance et l'autonomie  
- les pneus 10"x2,5" à chambre à air
 
les autres Teverun Fighter et Blade :
- la longueur
- le poids
 
 

devinette: qu'est que e.a. Rion, Nami Burn-E, VSett 10/10+ et Teverun Fighter Mini ont en commun ?

les bras des roues en triangles évidés
 
voyez vous-mêmes :
 
Rion :

 
Nami Burn-E :

 
VSett 10+ :

 
Teverun Fighter Mini :

les prises de charge aussi peuvent être plus sûres, protégeant contre les faux-contacts ou courts-circuits et l'eau

exemple de nouvelle prise sécurisée, LP16-3 et LP20-3, dont chaque broche est plastifiée, aussi de l'intérieure, évitant tout mauvais contact accidentel :

la connectique LP apparaît de plus en plus sur les trottinettes de dernière génération

exemple du haut de gamme Neutrik Powercon (utilisé sur certaines Rion) :

c'est plus sécurisant que les classiques connecteurs GX16-3P ou GX20-3P métalliques à nu, qui provoquent des courts-circuits :

Y a t'il qq qui un avis sur ce type de chargeur introuvable en france?  
https://ebikes.ca/product-info/grin [...] iator.html

Normalement ces connecteurs métalliques à nu ne sont plus autorisés en France,...en Europe aussi je suppose

1799€ la teverun mini, bon bah c'est clairement trop cher pour mon utilisation. Pas plus de 1000€ pour une trott c'est ma limite psychologique a ne pas dépasser. Sinon il ça falloir rouler un paquet de km sans problème pour la rentabiliser vis a vis de ma voiture  
 
 

après l'affaire Kaabo, les prises de charge devaient être sécurisées
 
je me souviens vaguement d'un début de modernisation il y a un an ou deux sur de nouveaux modèles haut de gamme d'alors de MiniMotors / Dualtron
 
étrangement je ne retrouve pas d'illustration de ces prises améliorées

à moins de 1000€ pour du bi-moteur de cette qualité, ce n'est pas demain la veille qu'on en trouvera des neuves chez nous, ou il faut sacrifier la qualité ; déjà que 1790 € - 5% = 1700,50 € est un très bon prix pour cet engin ; jusqu'alors, pareille machine se vendait à près de 2000 € et plus ; j'ai souvenir en 2018 de bêtes trotts camelotes à un moteur de 800W tarifées entre 1500€ et 2000€, et les bi-moteurs à plusieurs milliers d'euros...

oui, chargeur canadien Grin Tech Ltd - Cycle Satiator haut de gamme fourni avec les trottinettes exclusives Rion, avec prise Neutrik Powercon

type de produit qu'on aimerait voir chez nous en version universelle avec les prises courantes pour trottinettes, donc typiquement en GX16-3P, GX20-3P...

cf. les postes précédents à son sujet : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

 
 
Merci pour ces précisions.  
Cela coute un bras mais si tu as plusieurs machines à la casa (trottinettes , skate , VAE,....) à voir. Par contre? difficile à trouver en Europe

 
https://e-watts.fr/produit/port-de- [...] tron-mini/

 
Donc il manque encore une place dans ce segment... OK il faudra rogner sur des choses... perso aucun intérêt  d'avoir une trott qui bourine à 60 km/h---- je dis ça, je l'aurais, je l'utiliserai sur une partie de mon trajet ( grosse voie cycliste à coté d'une départementale où j'ai dû croiser 5 personnes en 1 an), mais en soit, ça pourrait être une piste pour faire baisser la note ?
 
Pas besoin d'une autonomie de fou non plus (globalement je fais 10 bornes par jour et les extras ponctuels ne dépassent pas les quelques kilomètres...)
 
Bref encore clairement sur-équipé pour mon usage, mais on devrait avoir un compromis entre ce modèle et les entrée de gammes qui bourgeonnent en région parisienne

oui, c'est çà, connectique et port de charge à 3 broches 16A ou 20A isolées, les LP16-3 ou LP20-3 étanches IP67 :

cf. aussi les explication sur le standard d'étanchéité IP : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63767195

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mots-clefs : prise, prises, connectique, connectiques, charge, charger, chargeur, GX, LP, IP, étanche, étanches, étanchéité, étancher, isoler, isole, isolent, isolé, isolée, isolés, isolées, sécurité, court-circuit, courts-circuits, électrocution

 
 
ben il y a la Anoki X de weebot https://www.wee-bot.com/en/products [...] ble-moteur

Je me posais la question
Il y a combien de personnes sur le topic avec une trott a + de 2000 balles ?
Et est ce que vous roulez a 25 avec ce genre de trott ?

Pas étanche.

le chargeur même se vend en Europe, mais c'est avec le câble Neutrik Powercon pour Rion...

Weebot Anoki X, le clône de VSett 8/8+, au prix de 1099€ pour la version bi-moteur
clairement pas la même catégorie que la Teverun Fighter Mini
pour 600€ de plus, on en a plus pour son argent avec la Teverun, à moins que le critère principal soit la portabilité (taille et le poids), auquel cas il y a aussi les e-Twow Dual GT et Unagi Model One E500
sinon il y a également la simple Inmotion Climber

les SpeedTrott RX2000, les VSett 10+, les Zero 10" à 2 roues motrices, les Inokim OXO, les Dualtron Spider, Victor, Achilleus, Storm, Thunder, etc. se sont très bien vendu durant des années, sans parler des Nami, Teverun Fighter 10/11/Supreme, Bronco, Weped, Rion, etc., toutes des machines à deux ou plusieurs milliers d'euros...

là, la Teverun Fighter Mini regroupe les qualités d'une grande routière, mais à prix très compétitif de seulement 1790€ - 5% = 1700,50€, ce qui est nettement en dessous des 2000€

 
Idem je suis prêt à y mettre 1000/1200 mais pas beaucoup plus après un vélo électrique coute aussi assez cher et va rarement à plus de 25km/h.
Mais le prix ne change pas le fait que je roulerais aussi à 25km/h avec ça serait comme dire j'ai une Porsche donc 130 sur autoroute ce n'est pas pour moi, non il y a des circuits pour cela.
Par contre justement peut être que j'y mettrais plus cher si la règlementation était différente.

C'est juste pour savoir sur les participants du  topic  

Je vois ton point de vue par rapport à la Porsche

Même si on peut quand même se faire plaisir à exploiter une voiture puissante sur route ou autoroute ne serait ce qu'en terme d'accélération ou dans les routes sinueuses même sans dépasser les limites

Mais sinon je trouve aussi que la limite des 25 (" officielle" ) est une aberration quand on voit les trotts avec des specs de folie
 

il y a du bi-moteur aux alentours des 1000€, mais pas avec les qualités d'une Teverun Fighter Mini...
il faut savoir ce qu'on veut

attention qu'il y a beaucoup plus de lecteurs de ce topique que de forumeurs actifs, qui postes des messages ici (cf. les statistiques)

Oui d'accord
Mais ma question était claire quand même
Pas besoin de tergiverser a ce point

il n'y a pas que la vitesse :
- structure, châssis
- roues & pneus
- suspension
- freins
- moteurs
- contrôleurs
- BMS
- batterie
- circuit électrique
- port de charge
- câblage
- chargeur
- éclairage
- ordinateur de bord
- commodos
- étanchéité
- dimensions
- poids
- pliage
- gardes-boue
- ...

En électriques ce n'est pas comme le thermique tu as tout le couple quasi instantanément