Reprise du message précédent :
 

mais 40 dents avec mes faibles jambes

ou alors faut que je change la casset 11-42 pour du 11-46
https://www.bike-discount.de/fr/shi [...] 1-vitesses

Mais est ce que ca passe avec mon derailleur APEX ?

et faut que je rajouter la manivelle avec capteur de puissance

sur du sram ca passe je crois.
tu pourras changer le plateau en 38 aussi

Entre 38 et 40 ça doit pas faire une grosse différence, si ?

ha ok

la même que "j'ai réussi à passer le coup de cul" / "j'ai pas réussi"
C'est pas beaucoup, mais sur les longues ascensions et raidar ca aide

 
 
oui surtout que je trouve que j'en chie deja un peu alors que je suis tout à gauche  
 
donc limite il me faudrait un plateau 36T (car je suis jamais sur le 38-11)
(je roule pas assez fort sur le plat, et en decente, je suis peureux )

ca se trouve aussi pour grx le 36 dents

 
oui j'ai vu des plateau 36T qui semble être compatible GRX mais pas de pédalier directement 36T

Non ça se vendrait pas trop.

Chez praxis tu doit pouvoir acheter les manivelles et plateaux séparément

Si vous avez une référence de plateau 38T compatible avec mon SRAM apex 1, je suis preneur

Le squirt, c'est un truc qui ne lubrifie pas et ne résiste pas à l'eau, je préfère encore mettre du WD40 au moins ça sent bon

Alors absolument tout rouille, je ne comprends pas trop l'engouement de vélo acier pour du voyage vu ce qui se passe :
Visserie, disques de frein, ressorts de sonnettes, boucles métalliques genre laiton du tire-vélo, chariots de selle... Bref tout ce qui n'est pas en alu et contient un pouillème de fer rouille...
La chaîne c'est encore ce qui tient le mieux parce que c'est lubrifié et que l'usure vire la rouille.

J'utilise justement l'huile au Téflon D4 et pareil sur les vélotafs je ne nettoie jamais mais je fais moins de borne

Avant de lâcher ça déraille pas mal et ça use des K7 pas évidentes à trouver
Je râle si les vélos sont posés au sol, encore plus côté transmission mais ils dorment où je peux les poser et il n'y a pas toujours d'abris avec dalle béton.
Je vais voir avec madame si elle est OK pour que je partage un lien mais je préfère prévenir les habitué du topic des gros cons au guidon qu'ils feront qq crises d'angoisse : on roule dans des pays avec casque obligatoire et sans aménagements cyclables

cette référence semble compatible
https://www.alltricks.fr/F-11935-pl [...] AMEALw_wcB
 
ton pédalier
https://www.sram.com/fr/sram/models/fc-apx-1-a1

J'allais dire Wolf tooth avant de regarder aussi.

Spécialite TA doit aussi en avoir.

Tente un testeur de chaîne pour voir où en est l'usure. Faut changer avant que ça flingue ta transmission si t'es en voyage. Si c'est inhérent à ta pratique de changer tous les 2000km, change tous les 1800 et basta.
Je suppose sans savoir qu'en plus une transmission enfant s'use plus vu qu'elle doit raser le sol et l'humidité.

Bon à la demande du topic, voici le compte instagram pour nous suivre même si c'est bientôt fini  
#notre_grandvoyage
Pour rappel : famille avec 2 enfants de 6 et 9 ans au départ en juillet dernier, aucune expérience antérieure de voyage à vélo, ni de vélo tout court en dehors du vélotaf à Grenoble.
On est maintenant en Australie avec presque 7000km au compteur et après 9 mois de voyage. On devrait terminer aux alentour de 9000km dans 2 mois.

Il est chelou ton compte insta

https://www.instagram.com/notre_grand_voyage/

Je vais éplucher ça, mais t'as le tracé ?

 
 
de ce que je comprends, c'est que le pédalier SRAM Apex 1 a les mêmes fix que les GRX ? c'est le BCD 110 qui faut chercher sur les plateaux ?
Car on trouve plein de plateau compatible GRX, pas pas des compatible Apex1
 
désolé sir les question peuvent paraitre bête, mais je suis un noob  

oui, faut regarder la taille "bcd" et le nombre de branche.
sur un sram S350 c'est du 5 branches

 
Pour moi ça n'est pas compatible, les 110 BCD SRAM et Shimano sont tous deux asymétriques, c'est-à-dire 4 trous formant un rectangle inscrit dans un cercle de 110, mais le rectangle SRAM n'a pas le même rapport que le rectangle Shimano...
https://www.reddit.com/r/bikewrench [...] on_a_sram/
 
Le seul 110 BCD 38 dents compatible SRAM que je trouve est celui-ci:
 
https://www.bike24.com/p2500402.html?sku=1711097
 
Il n'est pas impossible que le rectangle ne permette pas un 36 dents.

pour mon velo, j'aurais plus voulu prendre un pedalier sram apex 1 pour aller avec mon dérailleur (c'est idiot, mais avoir un dérailleur sram avec un pedalier grx, ca me défrise )
 
du coup c'est ca :
https://www.probikeshop.fr/pedalier [...] 6dEALw_wcB
 
+un plateau 38t
https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] 38807697/p
 
+ un bdp surement
 
mais par contre, je trouve pas de manivelle qui font capteur de puissance comme pour les GRX

 
 
ha...
 
bon ba je vais surement m'orienter sur un pedalier GRX alors...

Non pas de tracé, je n'utilise pas strava, ni autre et exporter les enregistrements un par  un je n'ai pas spécialement ni l'envie, ni le temps, on verra au retour pour ça

Nan mais avant de partir t'avais bien esquissé un tracé non ? Ou au moins une feuille de route...

Une liste de pays oui, le reste non, ni le temps,ni l'envie ni l'expérience pour ça.
On change nos plans quasiment tous les jours si pas de contrainte de transport réservé et c'est toute la beauté d'un voyage au long cours
Ma femme a voulu planifier des hébergements en Roumanie et ça a été parmi nos pires journées quand tu dois absolument atteindre un endroit pour le soir alors que t'es parti à 15h après une excursion et que t'as eu 3 crevaisons à réparer dans la journée.
Même les endroits où l'on va on se laisse guider par l'inspiration et les conseils reçus au fil des rencontres
Après ça demande aussi de ne pas utiliser que le vélo (quand c'est possible) mais le vélo n'est qu'un moyen de voyager pas une fin en soi, je n'ai rien à prouver à quiconque pas même à moi même
Pour autant on aura fait pas mal de km à vélo tant tout transfert avec des vélos est un enfer

 
top
 
la liste de pays ça doit être sympa parce que là instinctivement, france - australie en passant par la roumanie ça fait:
France - Italie - Slovénie -Croatie - Serbie - Bulgarie - Roumanie    
Turquie - Iran -Afghanistan - Pakistan    
Inde - Indonésie - Australie  

Oui voilà t'avais quand même anticipé les pays rien que pour les procédures administratives.

Mais c'est chouette de se laisser porter oui.

Du coup vous gérez comment l'itinéraire au quotidien pour pas finir sur des "autoroutes" ? GPS quand même ? Carte papier ? Ou full impro ?

Après y'a eu pas mal d'avion, chose qui perso ne m'intéresse pas. Je suis plus du genre A à Z, avec quelques trains/bus pour gagner du temps

Hébergement tente ou impro donc, et les warmshowers ? Prévus à l'avance ou improvisés en fin d'aprem à l'arrache ?

Appli de navigation sur téléphone : locus et maps.me et on prépare plus où moins 4 jours mais tu ne sais jamais si tu arriveras à faire ce que tu as prévu. Là on n'a rarement fait les étapes prévues sur la Great Ocean Road et justement une fois parce que le GPS nous a envoyé dans une propriété privée...
Bcp trop d'avion au début mais on avait mis bcp de contraintes dans les premiers mois sur les trucs qu'on voulait faire et le temps qu'on avait. Idéalement on allait à Istanbul à vélo mais c'était infaisable en 1,5 mois. Le bus on a essayé et personne ne veut de vélo  ou alors pas 4. Le train c'est très compliqué aussi, on a fait le forcing pour les passer qq fois. Sans avions tu n'iras jamais loin en famille mais chacun son kif
Et puis sur l'aspect écologique je suis encore plus décomplexé quand je vois ce qui se passe ailleurs dans le monde.
Pour l'hébergement on tente les WS en avance et si ça marche alors tu mets une contrainte d'étapes mais tu sais que tu seras plus confort. Le reste à l'arrache oui.

Malheureusement on n'a pas pu faire l'Europe comme j'aurai voulu au début mais on s'est fait plaisir qd même.
France Italie-Roumanie-Istanbul-Mongolie- Thaïlande-Laos-Cambodge-Thaïlande - Nouvelle-Zélande-Australie.
On atterri à Genève début juin et on rentre à vélo de là bas si tout se passe bien.

Ouahou
 
C’est quoi les vélos / périphériques ?

et avec tout ça on sait toujours pas si Caylayron a aligné ses valves sur les marques des pneus
 
nan franchement bravo pour ce voyage !

En démontant la cassette de mon vtt, j'ai constaté que le corps de roue libre est fortement marqué.




 
 
La roue est de marque Industry Nine.
 
La cassette, Shimano CS-HG61-9.
 
Pouvez-vous me suggérer un modèle de roue libre ?
 
Et qui ne coûte pas un bras  

Assez classique sur les CRL alu avec des cassettes sans "spider" intégral. Tu as du jeu sur la K7 ? Tu as eu bcp de mal à démonter la cassette ? Sinon ne t'embêtes pas, tu lime légèrement les endroits trop marqués et tu remontes ta cassette au couple...

 
C'est pas si pire, ça peut encore faire qq milliers de km Faut juste limer un peu pour virer les bourrelets et roule !

+1 : quasi tous mes CRL sont dans cet état, je ne les jette pas pour autant
Donc coup de lime et on remonte la cassette en serrant bien fort, ça limite le phénomène.

Vu que c'est en alu, ça ne m'étonne pas.

Si moyeu i9 il faut le crl de la même marque  
Chez certaines marques le crl existe en version acier plus durable.

Que du Riverside 900  
20 et 26 pouces pour les enfants et c'est tout en microshift badgé btwin je dirai
Pas de modifs à part les pneus changés au bout de 1000km pour des marathon et des marathon plus tour avant la Mongolie et suite à de trop nombreuses crevaisons en Roumanie.
Qq chaînes donc et une cassette par vélo plus les patins de freins une fois.
Une manette de frein changée suite à l'ovalisation du carré de la pièce en plastique qui sert à la tension du câble.
Manettes de dérailleurs changée 2 fois sur le 20 et la 2e est morte sur le 26. C'est toujours le même principe avec l'usure le ressort de rappel de la petite gâchette vient frotter l'aiguille et ça bloque le shifter. Enlever l'aiguille ou la pièce qui la guide règle le pb mais on perd l'affichage de la vitesse engagée
Il y a les jeux de direction qu'il faut que je lubrifie parce que je vois de la rouille qui coule sans pour autant affecter la fluidité.
Reste que je les emmène au delà de ce que les ingés D4 ont dû espérer.
Riverside Touring 900 pour les parents, de vrais tanks en deore xt.
0 crevaisons pour moi et 1 pour ma femme en 7000km
Chaînes et plaquettes changées une fois.
Pas de soucis à par les disques voilés dans les transports.
Je passe très peu de temps à les bricoler ces 2 là

Pas de jeu, k7 un peu collée mais venue sans faire levier.

J'ai bien une clef dynamométrique, mais pas d'empreinte spécifique...

 
J'ai une question très con, je suis désolé.  
Un vélo irréparable, je peux le mettre aux encombrants ? Ou il faut impérativement l'amener dans une déchetterie ?  
 
Merci de vos retours

Apporte le à un atelier participatif
(liste sur la fub et l'heureux cyclage)