Reprise du message précédent :

 
C'était pas cher à l'époque.
Il est à 40€ maintenant  
https://www.lidl.be/p/fr-BE/crivit- [...] p100360836

Pareil.
 

Ah ? ça prend une minute à déplier c'est pas la mer à boire  

24€ c'était une promo (-20%), son prix normal est (était) 30€.
On verra à quel prix il sera re-vendu en France, si c'est 40€ ça fait une belle augmentation en effet...ceci-dit ça reste toujours 2x moins cher que le modèle Amazon.

MDR, ils vendent même un vélo de course:

https://www.lidl.be/p/fr-BE/ks-cycl [...] p100252793

Il y a plusieurs autres vélos, dont des électriques !

https://www.lidl.be/p/fr-BE/zundapp [...] p100360785
https://www.lidl.be/p/fr-BE/bergste [...] p100353070
https://www.lidl.be/p/fr-BE/zundapp [...] p100346800
https://www.lidl.be/p/fr-BE/zundapp [...] p100343918
https://www.lidl.be/p/fr-BE/colorad [...] p100361854
https://www.lidl.be/p/fr-BE/colorad [...] p100361845
https://www.lidl.be/p/fr-BE/colorad [...] p100361884
https://www.lidl.be/p/fr-BE/colorad [...] p100361875

je n'ai jamais vu de vélo en vente chez LIDL France...la Belgique est vraiment mieux lotie, peut-être la proximité avec l'Allemagne ?

 
c'est pas tellement le dépliage c'est le fait de soulever le vélo, placer la pince au bon endroit et serrer. Ça me gonfle quand j'ai juste une opération rapide à faire. Et parfois (changement de plaquettes) je préfère le vélo à l'envers, dans ce cas j'utilise même pas de pied.

au passage j'ai jamais réussi à suspendre un Riverside sur ce pied, à cause de la forme du cadre, si vous avez une astuce...

D'accord. Perso je ne peut pas retourner mon vélo à cause des accessoires montés sur le guidon notamment.
 
 
 

Même problème avec le cadre très large de mon VTTAE, je l'attache à la tige de selle.

 
Oui ça reste moins cher  
 

 
Allemagne, Pays-Bas et Belgique sont très axés sur le vélo  
Aldi vend aussi des vélos électriques ici.

Sur ce type de pieds, c'est par la tige de selle normalement. En tout cas sur les vélo de route depuis qu'ils sont en charbon (seule pièce à peu près solide en compression). Pas assez de sortie de selle sur un Riverside ? Ou trop déséquilibré pour ce positionnement ?
 
Ali

Effectivement ça doit pas être très solide...et inflammable en plus

 
Oui ce sont les Riverside des femmes de la famille, selle quasi au mini, pas possible par la tige de selle. Par le cadre la pince ne tient pas bien à cause de la section du cadre, et le porte à faux est très grand vers l'avant.

Je l'ai laissé passer à 21 € (soldes) mais depuis j'aurais eu plein d'occasions de l'utiliser.  
Maintenant je regrette.

Mais tu ne peux pas sortir la tige plus haut le temps de l’intervention ?

 
Moi aussi, je l'avais vu à 24€ il me semble.  
Puis je me suis toujours dis j'en ai pas vraiment besoin, je retourne le vélo et c'est bon.

Idem, on se passe bien  
Et puis de toute façon je suis sûr que pour remplacer un boîtier de pédalier ce pied manquerait de stabilité, donc autant s'en passer

Ne serait-ce que pour régler le dérailleur, ou les freins, c'est tout de même bien plus simple avec le vélo  l'endroit.
 
J'ai changé le BDP sur un course avec ce pied d'atelier, et le plateau avant sur mon VTTAE, aucun problème.

mon père a ce genre de pied, plutôt qualitatif pour 24€ à l'époque (ou même 40€)
pour le BDP ça va dépendre de l'état de "grippage", ou l'ancienneté du PressFit on va dire dans certains cas extrêmes j'ai eu à taper du marteau, sur le chasse-cuvette avec le cadre sur les genoux... mais on parle d'un PF monté sans graisse et pas bien droit à la base donc ^^

sur une cyclo j'avais gagné ce modèle à déploiement rapide : https://www.topeak.com/global/en/pr [...] EPSTAND-ZX
beaucoup plus cher et ça respire la qualité/finition Topeak, mais beaucoup trop instable pour bricoler dessus (juste bon pour poser le vélo et faire un réglage de dernière minute).

 
J'avais retiré la graisse en enfonçant un chiffon dans le tube de selle et en tournant.
La tige de selle enlever la graisse au chiffon.
 
Puis réapliqué de la graisse sur le tube, mais moins.
Le but de la graisse et éviter que ça fasse des cric crac désagréable et éviter que ça saisisse j'imagine.

Je crois que personne à part toi n'a compris la problématique "balcon"

Ceux à 2 pieds l'avantage c'est que je peux les utiliser en intérieur comme sur balcon ou dehors.

Mon voisin d'en face à ce model https://www.rosebikes.fr/xtreme-s-3 [...] tage-23226 j'ai pu voir la marque avec le zoom de mon téléphone  

Par contre le Elite j'ai tenté de voir le poids du carton, c'est lourd, rien que pour le sortir du Decathlon il faudrait un chariot.
Je sais pas si une fois monté c'est moins lourd, mais je crains de ne pas pouvoir le balader bien loin

edit: 7.6kg ça devrait aller une foi monté  

Le support D4 par les aubans, c'est pas mal pour le réglage du dérailleur, sauf qu'il faut se péter le dos en se mettant à genoux.

 
Encore mieux s'il y a un balcon au dessus du tien, tu peux y accrocher des sangles pour suspendre ton vélo sans pied qui va te gêner.

Je fais ça dans mon garage  
Je le pendouille.
 
Sinon j'ai acheté ce bouquin
 
Pour l'instant c'est franchement pas mal. Y a des beaux schémas et des explications assez précises.  
J'apprends vraiment des trucs. Genre sur les graisses, ou les réglages de selle  
 
C'est manifestement la version française du classique canadien / anglophone (Claire Beaumont)
Chez Eyrolles. Editeur sérieux.  
 

Hello les bricolos,
Est-ce qu'il y a une référence de chaîne qui dure dans le temps en 8 vitesses ?
J'ai l'impression de passer mon temps à changer les chaînes D4 et les HG40 du fabricant de moulinets...
Je cherche qqch capable de tenir 2000 ou 3000km

hello

pour ceux qui ont suivis à l'époque sur le topic gravel, j'ai ce velo

https://www.beastybike.com/velos-gr [...] r-pro.html
 
j'ai eu plein de problème avec le pédalier : j'avais la manivelle gauche qui se barrait, il manquaient en fait une vis de compression qui a mis 6 mois a arriver (période ou il manquait de tout après le covid)
bref, j'étais plutôt tranquille depuis, et récemment la manivelle qui se rebarre, je resserre le tout, ca continue a se barrer. je mets du frein filet, resserre le tout, et la ca semble tenir (jusqu'à quand ?)
et en plus, en resserrant la vi de compression, j'ai baisé le pas de vis btr  

en tout cas, j'en ai marre de ce pédalier et en plus j'aimerais bien mettre un capteur de puissance, donc autant changer le pédalier avec un capteur intégré
le vélo à environ 2500 km, donc je pense pas que le boitier soit à changer

j'y connait rien en pédalier
sur la fiche technique du velo, il est indiqué
Boîtier de pédalier : BSA avec roulements scellés

donc il me faut un pédalier compatible, avec un 38 dents (comme l'actuel) ou même 36 dents (j'en chie un peu quand je vais en vacances au pays basque)
avec un capteur de puissance ANT+ pour aller avec mon wahoo
compatible avec mon SRAM Apex 11v

J'ai regardé un peu sur les sites, je suis un peu perdu...
si vous avez des conseils / refs etc

Si t'as une chaîne 8v qui ne tient pas 2000km en daily, je pense qu'il va falloir travailler l'entretien.

Tu prends du shim/sram/kmc, ça fait la blague.

C'est quoi le vélo ? quelle transmission ? Quelles charges ? Quel entretien ?

Tu leurs fais quoi à tes chaines?
En 8v j'ai passé les 10kkm sans souci.
par contre, je pense que je prenais du HG50

Les chaînes 8 vitesses bas de gamme c'est de la vraie daube toute molle chez moi ça tient même pas 1000 km
HG71 je crois que c'est plus solide

 
En effet en vissant des support dans le balcon du dessus ça marcherait.
Dans le même genre j'avais pensé à un bras dans le mur, mais ce n'est pas directement le béton il y a une couche de placo.
 
Du coup je pense qu'il y aurait même mieux, ça serait un étais avec un bras.
 
Mais bon le problème de ces solutions c'est que ce n'est pas versatile, et ne donne pas de possibilité de faire des trucs mineurs en intérieur ou du super crados ou lavage dans la cour interieur.

BSA, c'est le standard d'interface cadre-boitier. Il te faut ensuite savoir le type d'interface boitier-pédalier. Sur les vélos anciens, les fixes, ou le bas de gamme, tu trouves encore des boitiers à
 axe carré (iso ou jis). Sur les pédaliers récents, l'axe fait parti du pédalier, pas du boitier. et y'a une foultitude de standard : 24, 30, GXP, Campa, etc...

Ah et puis y'a aussi l'octalink et l'isis aussi, boitiers à axe intégré, mais avec des cannelures

Bref, choisi un pédalier, et défini ensuite quel boitier il te faut.

C'est les Riverside 900 des enfants donc en mono-plateau et K7 11-34. Ils ne mettent pas un couple de maboule dessus en revanche
Ils dorment dehors 9/10 (les vélos, pas les enfants ) et on prend pas mal de pluie.
Mélange route et gravel essentiellement, un  peu de single en forêt de temps en temps.
Nettoyage une fois par mois soit plus ou moins 1000km.
Je passe un coup de chiffon et d'huile après la pluie entre temps si c'est rouillé ou fait du bruit.

Voir au dessus mais la plupart du temps en 8v je ne trouve que du HG40 si ils ont des chaînes chez les marchands chez qui je passe donc je vais essayer de choisir un mec qui aura autre chose.

Déjà oui, s'ils dorment dehors, c'est pas évident
 
mais ca parait peu 2000km effectivement

Oui, donc a part de viser le milieu de gamme en chaine et d'optimiser l'entretien nettoyage surtout, et lubrification qui ramasse moins de merde éventuellement (plus régulière ou squirt ? ) Y'a pas grand chose à faire.

un vélo utilisé qui dort dehors il doit pas rouiller comme ça. J'ai jamais rouillé ma chaine en quelques milliers de km de dormi dehors, par contre dans la cave ça a rouillé très vite ^^
 
Je suppose que tu as des moments où tu les utilises pas ? pas d'abri possible ? pas de bâche ?
 
en 8V logiquement ça tient une vie la chaine si tu te fous de la transmission, si tu prend une bonne marque comme dit plus haut et que t'as graissé à l'origine. J'aime bien l'huile temps humide de D4, tu en refous dessus à l'arrache quand tu penses que t'as besoin... A un moment donné j'ai du faire deux ans (>4000km) sans jamais nettoyer la transmission ou graisser, bruit assez fort mais rien de rouillé, j'ai fini par nettoyer et regraisser pour gagner 50W et le silence.
 
 

 
perso sur le velotaf en 7-8V je suis partisan de foutre du gras sur la crasse, on gagne du temps, ça prendra pas l'eau, et osef de la performance c'est une transmission solide    
les trucs compliqués on finit par jamais le faire.
 
et de pas lésiner sur le gras quand on l'applique    
 

Je pense qu'il les utilises tous les jours
Il est en voyage à vélo

Franchement, changer la chaine tous les 3 mois, je pense que c'est mieux que de se faire suer à rentrer le vélo dans la tente

 
1000km par mois en voyage à vélo avec des enfants, ça fait quand même 125km par jour sans école    
 
c'est sourcier ses enfants  

tu crois que parti à l'autre bout de l'europe ou plus loin, tu les renvoies à l'école le lundi-mardi-jeudi-vendredi?

D'ailleurs c'est vrai ça, ça manque un peu de retex sur le topic cyclo caylayron    
 
Balance nous ton tracé et quelques photos/anecdotes au moins, si t'as pas le temps de rédiger jour après jour

+1
balance un lien pour suivre vote périple

Jaykay a raison, si on a pas le tracé on peut pas suivre

Bah au long cours comme ça je dirais que le truc important c'est de pas foutre les vélos en vrac sur l'herbe pour l'humidité de la nuit. Dormir après la pluie sur du béton c'est pas comme dormir sur l'herbe/la terre pour une chaîne.  

Et puis si la chaîne lâche, la changer coûte moins cher que s'emmerder

il est assez récent, donc je crois bien que l'axe fait parti du pédalier, mais du coup est ce que je suis obligé de changer le bdp ? (à moins que les pédaliers soient obligatoirement vendu avec un bdp)

et sur du mono plateau, n'importe quel pédalier 38 dents va être compatible avec mon SRAM Apex1 et ma cassette ?

Tant que tu prends du 11v oui.
 
Regarde les petites pédalier grx 600
https://www.bike-discount.de/fr/shi [...] gK8X_D_BwE
 
avec un boitier de pédalier à 40€ c'est top

mais 40 dents avec mes faibles jambes

ou alors faut que je change la casset 11-42 pour du 11-46
https://www.bike-discount.de/fr/shi [...] 1-vitesses

Mais est ce que ca passe avec mon derailleur APEX ?

et faut que je rajouter la manivelle avec capteur de puissance