Reprise du message précédent :

 
ça dépendra certainement de ses performances sur 70.3, des sponsors, du temps qu'il souhaite y consacrer... sachant que pour l'excellent nageur qu'il est, plus la distance est longue moins il bénéficie de cet avantage.
ceci dit, il est aussi très bon en vélo et cap, donc je ne me fais pas de souci pour lui ; d'autant plus qu'il n'a jamais été un fin stratège en WTCS avec drafting donc sur longue distance en effort typé CLM il devrait davantage kiffer

ou d'enregistrer sur strava la séance de HT avant ou après, l'eddington est sur la journée
 
mais c'était surtout pour la vanne
 
enfin parcours peu enthousiasmant, quelques CLM pour un remco en leader dès le début, une étape 7 pour un grimpeur/puncheur    
 
A voir selon qui viendra.

 
En 2023 Vantourenhout était champion de Belgique et d'Europe et portait le maillot de champion continental. Je ne sais pas si c'était un choix ou une contrainte.

Il y a certainement un point de règlement entre l'UEC (la fédération qui s'occupe des championnats d'Europe) et les fédérations nationales... mais un peu la flemme de chercher. Cela me semblerait logique.
Thibau n'est pas concerné, mais il aurait pu y avoir le maillot de leader de la Coupe du Monde dans l'équation (j'y ai songé en lisant Vantourenhout)

En tous cas il a le profil d'un coureur de championnat, il s'est un peu moins fait remarquer le reste du temps. Peut- être une stratégie ?

Vingegaard 2025 :
 
Tour d'Algarve
Paris-Nice
Tour de Catalogne
Critérium du Dauphiné
Tour de France
Vuelta
 
Il devrait donc y avoir plusieurs affrontements entre lui et Pogacar.

 
Il a déjà fait du 70.3 avec succès. On peut voir que les machines sur distance olympique qui montent sont très bon sur 70.3. Mais le passage IM, ca fait vraiment un énorme gap rapport à ses distances "traditionnelles".

on a eu l'exemple de Léo Bergère aux Mondiaux 70.3 cette année.
J'imagine qu'à l'entraînement "distance olympique" ils se cognent plus facilement des 90/100 bornes que des 200 bornes, c'est pas faux.

Visma sur le Tour d'après wielerflits :  
 
Vingegaard
Jorgenson
Kuss
Yates Simon
WVA
Benoot
Campenaerts
Laporte
 
Et sur le Giro :
 
Yates Simon
WVA
Kooij
Kelderman
van Baarle
Kruijswijk
Lemmen
Affini
 
On note l'absence de Cian Uijtdebroeks dans ses compos. Il fera peut-être la Vuelta mais c'est pas encore garanti. Il sera le leader de l'équipe sur le Tour de Romandie et le Tour de Suisse en première partie de saison.

Donc Cian s'est barré de Bora... pour être leader sur des CPE d'une semaine et (peut-être) Vuelta.
Pas sûr que le jeu en valait réellement la chandelle

 
Vingegaard sera sur la Vuelta donc bon...
 
Pour Cian, il y a visiblement la volonté de lui faire franchir les étapes au fur et à mesure. Ils ont peut-être voulu aller trop vite avec lui sur les grands tours. Dans l'article de wielerflits , Cian déclare en dernière phrase : "si vous voulez gagner un grand tour, vous devez d’abord apprendre à gagner d’autres courses." C'est sans doute l'objectif visé en le propulsant leader sur pas mal de courses d'une semaine. D'abord passer un cap sur ces courses là et ensuite on verra pour les grands tours.

Y'a aussi le programme de PFP qui est sorti, c'est riche

en effet... j'espère qu'elle ne se cramera pas trop (voire se blesser), comme à l'époque où elle triplait CX/XCO/route sans réelle pause).
 

 
ça a du sens mais j'entendais par là qu'il aurait pu faire la même chez Bora.
bon après y'avait incompatibilité d'humeur avec certains collègues visiblement (Vlasov...)

La dernière étape du Tour de France 2025 pourrait passer par la butte Montmartre
 
Selon le Parisien, un dossier a été déposé auprès de la préfecture de police de Paris pour permettre au peloton de passer par la butte Montmartre lors de la dernière étape cet été.
 
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] re/1532306
 
   
 

Prud'homme disait il y a un mois que c'était quasiment impossible vu que le peloton est 2 fois plus gros qu'aux JO et qu'il y a beaucoup plus de véhicules suiveurs.

Oui, j'ai vu l'interview aussi, et j'étais d'accord avec lui: c'était un one-shot incroyable
 
Mais bon, je ne vais pas leur reprocher de tenter de le refaire, et de pimenter la dernière étape, tout en s'en prenant plein les mirettes

Quand la route est trop étroite en montagne ils déroutent bien les voitures sur un itinéraire bis, non ? Pas possible de faire pareil ?  

vu ce qu'ils ont fait au Puy de Dôme j'imagine que c'est faisable
 
Franchement ça vaut le coup, pour les JO c'était ouf

Oui c'est certainement faisable de dévier les bagnoles comme pour le passage dans la cour du Louvre, si ça y est ce sera certainement dans la partie procession avant d'aller aux Champs

Mais ils veulent que la dernière étape devienne décisive au CG au lieu d'être une parade dévolue aux sprinteurs ?

Ça m'étonnerait beaucoup quand même...

À mon avis s'ils passent par la butte ce sera juste pour les images, et ils trouveront un moyen de neutraliser son impact sur la course.

Ca va pas un peu casser les c***lles aux coureurs si la dernière étape Z2/champagne se transforme en chantier qui peut bouleverser le général après 3 semaines à en baver ?  
Edit : grillé par Andy ce Chou.

ça va casser les c* à certains... mais d'autres seront ravis je suppose
le (télé)spectateur que je suis est plutôt pour : normalement un GT se court sur 21 étapes, pas 20 étapes + 1 étape parade avec sprint massif et chronos neutralisés pour le général.

bien vu c'est pour ça qu'on ressentait de l'agacement chez lui aux commentaires, quand l'étape des Champs-Elysées se mue en longue procession... lui n'en a pas bénéficié en 1989, et ça aurait complètement changé sa fin de carrière (et son image de "perdant magnifique" aux yeux du public ).
sachant qu'il était à 9" d'un doublé Giro-Tour (et un sprint d'être champion du monde la même année #onrefaitlematch )

 
Quand t'as 4' d'avance sur le deuxième après 2 semaines, c'est pas le fait de monter 3 ou 4 fois la butte Montmartre qui va changer grand chose. Surtout quand t'es pas un manche sur ce genre d'exercice. Par contre ça peut forcer quelques Flahutes à rallier les champs.    
 
J'aimerais bien voir Jonas su ce genre de course où il faut se placer et frotter.
 

A la régulière ça ne pose pas de souci... mais plus au niveau de la dangerosité/nervosité potentielle de l'étape (combo pente raide + pavés + route étroite + flotte par exemple).
Même si c'est nettement moins chaud qu'une étape chemins blancs ou pavés en première semaine, quand tout le monde est encore bien frais et énervé ^^

 
un GT moderne ça se joue sur 3-5 étapes max, le reste c'est des démonstrations de sprint, de PMA ou les séances de seuil de pogi
 
Alors une étape inutile de plus ou de moins...
 

et quand ça se joue sur un CLM la dernière étape, entre les "humains" car Pogacar n'est pas là... on dit "ouais mais la start-list est en bois"

Si c'est un ou deux passages sur la butte avant d'enchainer 80km d'AR sur les Champs, ça devrait pas trop impacter le CG ni même l'étape non ?  
 
Par contre, est-ce que ça susciterait le même engouement populaire/esthétique que les JOs ? Pas sur.  

 
 S'il est là, start list inutile, s'il n'est pas là, start list pourrie  
 
j'aime bien la vision de la start list quality par le nombre de coureur du top 100 PCS, ça change un peu la vision de quand on ne regarde que les ET.

au moins y'a un brin d'objectivité... car on a un peu tendance à considérer des Roglic, Hindley, etc. comme des nonames en GT. Alors qu'ils ont un palmarès plutôt

oui mais ca impose soit de faire une procession, soit comme prud'home l'expliquait pour le pdd d'avoir une étape suffisamment sélective pour que le peloton ne se présente pas massé en bas.
 

Des idées, ça se trouve  
 
21a: CLM sur montmartre
22b: Sprint après un échauffement parade récup de 70km autour des plus beaux monuments, arrivée en nocturne comme sur la vuelta et champagne sur les champs.

 
+1. C'est pas mal de varier un peu. Alterner entre le fameux sprint massif du dernier jour et des arrivées ou le classement peut encore être chamboulé, j'aime beaucoup l'idée.
 
Voir un CLM dans Paris passant par Montmartre

je prends  

Par contre si CLM le dernier jour, un vrai CLM avec une possibilité de faire des écarts, pas un truc type prologue de 5 bornes.
Enfin on rêve complètement, ca sera la traditionnelle et ennuyeuse arrivée au sprint
 
J'ai plus souvenir, mais il y a encore des coureurs qui tentent de sortir sur les champs ou même plus d'échappée publicitaire?

Y'a Pogacar.

 
Je suis pour également. Ça permet de renouveler la formule, comme le passage par le Louvre l'a fait depuis quelques années.
Visiblement, la Préfecture n'est pas chaude, du coup ils vont leur demande en disant que c'est pour fêter les 50 ans de l'arrivée aux Champs. Mais ce serait un moyen de mettre le pied dans la porte. S'il y a un coup de pouce politique, ça se fera. Et si ça marche en 2025, ça pourra être reconduit je suppose  
 
 

 
bien sûr que ça tente, mais ça roule toujours aussi fort derrière.  
 
Ce qui est mal vu c'est de tenter pour de vrai en début de journée ^^

 
Pogi en 2023    
 
https://www.youtube.com/watch?v=hmr7Xwtv7VM