[UCI World Tour 2026] Classiques du Printemps

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Auteur	Sujet : [UCI World Tour 2026] Classiques du Printemps

PlayTime

Reprise du message précédent :

parental advisory a écrit :

Jamais fait de pavés de ma vie donc question naïve mais pour un gabarit moyen comme Pogaçar devoir emmener des pneus de 35 mm sous-gonflés est-ce que cela ne constitue pas un handicap de plus face à des poids lourds?
Je parle en terme d'usure physique.
Deux PR (et certes des conditions de course particulières etc) mais deux fois qu'il termine à l'agonie.

Et sinon c'est juste que c'est le terrain le moins favorable pour lui (ou plus favorable à certains de ses concurrents) et une des courses les plus usantes pour l'ensemble des coureurs.

Edit : bien entendu avec des jantes adaptées avec une largeur interne plus importante.

Message cité 3 fois
Message édité par PlayTime le 12-04-2026 à 21:35:24

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ogsvart_

rody83 a écrit :

après faut voir aussi combien de fois il va y revenir avant de se mettre une vraie grosse boîte... parce que cet aprem il a failli y aller 2-3 fois (comme MVDP dans sa folle remontée, du reste).

Oui c'est pas faux, la séquence où il est à 2 doigts de se foutre en l'air :pt1cable:

Il semble déjà dire qu'il reviendra, mais que c'est "pas sûr" qu'il revienne l'an prochain

rody83

No pain, no gain

entre temps y'a une Vuelta à aller chercher
pour avoir les trois GT, parce que Jonas risque de cocher la case "Giro" en juin prochain.

parental advisory a écrit :

le truc c'est que 3 bars dans du 35mm, c'est la pression optimale pour le rendement t'es pas sous-gonflé sur l'asphalte, et rebondis vachement moins sur les pavés.

Tadej finit rincé (comme au Ronde) car c'est pas son terrain.
il tombe sur un Wout au top niveau, qui est un vrai tank sur ce terrain avec cette condition physique :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par rody83 le 12-04-2026 à 21:37:28

---------------
.: Passions | Galerie | Blog :.

SVS3

J'ai vu les résultats du test de l'Endurace CFR de MVDP est c'est impresionnant : ils ont encore augménté lé rigidité et au niveau de l'aéro c'est le même score que l'Aeroad .

Clairement le meilleur cadre pour Paris- Rroubaix

Message cité 2 fois

parental advisory

doublon

Message édité par parental advisory le 12-04-2026 à 21:42:35

parental advisory

PlayTime a écrit :

C'est maintenant largement étayé scientifiquement qu'il n'y a pas de perte de rendement aussi bien sûr ce diamètre de roues que sur la pression. Ça peut même être plus performant.
[...]

rody83 a écrit :

le truc c'est que 3 bars dans du 35mm, c'est la pression optimale pour le rendement t'es pas sous-gonflé sur l'asphalte, et rebondis vachement moins sur les pavés.

[...]

:jap:

Comme quoi les intuitions peuvent être trompeuses.

dead balladur

rody83 a écrit :

Hinault met 1h de plus sur le même parcours en 1981...

Vu qu'on en parlait l'autre fois, Jaja a répété la LU d'Hinault venant pour gagner et ne revenant plus pendant le live.

edit :
Je soupçonne Nanard de la raconter lui-même ainsi.
De même, qu'il fantasme pas mal Huez 86.
[:groslolo]

Message cité 1 fois
Message édité par dead balladur le 12-04-2026 à 21:46:55

ZePenguin

SVS3 a écrit :

ils disaient pareil pour le Ronde mais au final mvdp a préféré l'aeroad, bref ils ont fait un vélo pour une course sur l'année (ou 2 avec le cdm de gravel )

SVS3

PlayTime a écrit :

C'est maintenant largement étayé scientifiquement qu'il n'y a pas de perte de rendement aussi bien sûr ce diamètre de roues que sur la pression. Ça peut même être plus performant.
L'unique inconvénient étant le poids mais largement compensé pour toutes les autres raisons...
Même l'aéro peut parfois être améliorée.

Et sinon c'est juste que c'est le terrain le moins favorable pour lui (ou plus favorable à certains de ses concurrents) et une des courses les plus usantes pour l'ensemble des coureurs.

Edit : bien entendu avec des jantes adaptées avec une largeur interne plus importante.

C'est la plus grosse erreur de Pogacar et c'est pas la 1e fois qu'il fait ça .

La course se joue à 49 km/h donc l'aéro a joué à fonds .

Et l'aéro set-up de Pogacar auj est désastreux : des pneus de 38 mm ( mesurés ) sur des jantes avec largeur externe de 30 et 32 mm (car apparemment ses ENVE SES étaient dépareillés

Message cité 4 fois

PlayTime

SVS3 a écrit :

J'ai vu les résultats du test de l'Endurace CFR de MVDP est c'est impresionnant : ils ont encore augménté lé rigidité et au niveau de l'aéro c'est le même score que l'Aeroad .

Clairement le meilleur cadre pour Paris- Rroubaix

Au passage WVA me paraissait beaucoup plus rebondir que Pogacar, donc moins performant sur le plan du setup vélo

Message cité 1 fois

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La Monne

Tu dois rompre.

dead balladur a écrit :

Vu qu'on en parlait l'autre fois, Jaja a répété la LU d'Hinault venant pour gagner et ne revenant plus pendant le live.

edit :
Je soupçonne Nanard de la raconter lui-même ainsi.
De même, qu'il fantasme pas mal Huez 86.
[:groslolo]

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Lu et approuvé.

Faramir

Covfefe. What else ?

ogsvart_ a écrit :

(...)

Imo, ça finira par tomber une année (avec de la chance / pas de crevaison et crevaisons pour les autres), tôt ou tard ça se goupillera bien pour lui, mais bon spa si évident car ca restera un objectif majeur des WVA/MVDP.

Une de ses chances c'est qu'il a que 27 ans, les autres déjà 31, et on voit pas forcément d'autres monstres prendre le relai derrière eux.

J'arrive [:franswa202:10]

Message cité 2 fois

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Politiquement parlant, je suis ambidextre.

PlayTime

SVS3 a écrit :

C'est la plus grosse erreur de Pogacar et c'est pas la 1e fois qu'il fait ça .

La course se joue à 49 km/h donc l'aéro a joué à fonds .

Et l'aéro set-up de Pogacar auj est désastreux : des pneus de 38 mm ( mesurés ) sur des jantes avec largeur externe de 30 et 32 mm (car apparemment ses ENVE SES étaient dépareillés

La configuration est toujours un compromis.

Il a pris le vélo aero plus rigide et a compensé ça par les pneus.

Tu regarderas les images mais il avait un rendement sûrement meilleur que WVA qui rebondissait énormément. Pogacar presque pas, les roues gardant bien plus contact avec le sol

Message cité 1 fois

Van Winkle

Tchic tcha

SVS3 a écrit :

Postule chez UAE, vite

Message cité 1 fois

---------------
Après on ira voter pour tous ces enculés parce qu'on ne sait plus quoi faire

Moctezuma2

rody83 a écrit :

par contre sur des pavés mouillés y'aura toujours un déficit d'adresse face à Van Aert et Van Der Poel : déjà cet aprem dans des conditions "optimales" ça se voyait

C'est sûr après vu son profil je trouve ça hallucinant qu'il soit aussi à l'aise sur les pavés. C'est vraiment quand ça va vite et sur des passages compliqués qu'on voit la différence d'adresse.
Et au passage on a vu MVDP pas loin de se foutre au tas sur 2/3 virage, idem pour WVA qui sort hyper large d'un virage et a failli percuter Pogacar. Vu la vitesse globale même les pros des pavés sont à la limite j'ai l'impression.

krojules

primesautier

Faramir a écrit :

J'arrive [:franswa202:10]

Si les chips de 65kg remportent même PR, je sais pas ce qu'il va rester à nos Apollons Flandriens. [:bibliophage:2]

Bon statistiquement on a encore une bonne moyenne de poids qui doit tourner à 75kg sur cette épreuve. [:bakk38]

---------------
3 2 1 prêt feu go partez.

ogsvart_

Van Winkle a écrit :

Postule chez UAE, vite

J'allais l'écrire

L'expertise HFRienne [:sad frog:5]

Allez aider Pogi à remporter 5 monuments la même année, aidez UAE à mieux préparer ses vélos, ils y connaissent pas grand chose, on compte sur vous :jap:

La Monne

Tu dois rompre.

SVS3 a écrit :

C'est la plus grosse erreur de Pogacar et c'est pas la 1e fois qu'il fait ça .

La course se joue à 49 km/h donc l'aéro a joué à fonds .

Et l'aéro set-up de Pogacar auj est désastreux : des pneus de 38 mm ( mesurés ) sur des jantes avec largeur externe de 30 et 32 mm (car apparemment ses ENVE SES étaient dépareillés

Citation :

L'an dernier, nous avions des pneus de 32 mm, nous avons décidé de changer après avoir réalisé des tests en labo et sur le terrain et pris en compte le ressenti des coureurs. C'était le meilleur dispositif pour aujourd'hui », justifiait Marco Marcato, le dirigeant d'UAE.

Le Slovène pensait avoir mis tous les atouts de son côté. En mars dernier, en compagnie de Florian Vermeersch et de son mécano qui notait tout sur un bout de papier, il avait arpenté à trois reprises le premier secteur de Troisvilles, aller-retour, avait testé plusieurs vélos, des pneus de différentes tailles, opération renouvelée dans la Trouée.

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] ns/1667388

On parle de l'équipe la plus riche du peloton professionnel. Ils viennent pas à l'arrache en se disant "ouais cette config je le sens bien, ça va le faire"
Donc bon j'ai quand même tendance à leur donner plus de crédit que des analyses de canapé...

Message cité 1 fois

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Lu et approuvé.

SVS3

PlayTime a écrit :

Au passage WVA me paraissait beaucoup plus rebondir que Pogacar, donc moins performant sur le plan du setup vélo

NON, son set-up était parfait pour l'aéro :

des pneus de 32 mm (33/34 étirés ) pour un des roues Reserve 42/49 avec dimension externe
34.4mm Front, 32.1mm Rear

Van Aert gagne en aéro énormément . Pogi avec ses 38 mm en perd bcp . Encore une fois la course se joue à 49 km/h c'est complètement aéro , malgré les pavés .

On ne peut plus se contenter de sous gonfler et de mettre des ballons énormes

Message cité 1 fois

La Monne

Tu dois rompre.

Pourquoi tu parles de 38?

Message cité 2 fois

---------------
Lu et approuvé.

ogsvart_

La Monne a écrit :

Pourquoi tu parles de 38?

Un commentateur a dit qu'ils ont été mesuré à 38 (pied à coulisse)

SVS3

PlayTime a écrit :

La configuration est toujours un compromis.

Il a pris le vélo aero plus rigide et a compensé ça par les pneus.

Tu regarderas les images mais il avait un rendement sûrement meilleur que WVA qui rebondissait énormément. Pogacar presque pas, les roues gardant bien plus contact avec le sol

Là aussi , tu te trompes .

Le cadre Y1RS est le cadre avec la pire rigidité parmi tous ceux que t'as vu auj ...C'est le paradoxe

Je pense que le cadre noir de Pogacar est un lay-up special plus rigide

Sinon, si l'on regarde les résultats des tests l'Endurace CFR est 50% plus rigide que le Y1RS

Message cité 1 fois

rody83

No pain, no gain

les Conti 35mm de Pogacar faisaient en réalité 38mm sur ses jantes Enve.
ceci dit, je me garde bien de critiquer les choix matos d'UAE testés et retestés pendant des heures en reco.
si Wout avait perdu au sprint (ou sur crevaison), on aurait dit : "blabla mauvais choix matos blabla"... :sarcastic:

il n'y a pas un seul chox matos parfait pour tout le monde, mais un compromis acceptable pour chaque coureur.
il est évident qu'il ne faut pas le même vélo (rigidité, confort, pression) entre un Wout spécialiste CX de 78 kg et un Pogacar spécialiste GT, grimpeur, rouleur de 65 kg. forcément le Slovène a besoin de compenser en confort/pilotage avec un setup plus "smooth" sur les pavés

Message cité 1 fois
Message édité par rody83 le 12-04-2026 à 22:06:13

---------------
.: Passions | Galerie | Blog :.

SVS3

La Monne a écrit :

Citation :

À la loterie des crevaisons, tous les favoris ont à peu près perdu, dimanche, et Tadej Pogacar, très souvent épargné, n'y a pas coupé. Pourtant, le Slovène, avec son staff, pensait avoir limité les risques en adoptant une section de pneu plus large, 35 mm à l'avant, 32 mm à l'arrière. Quasiment du gravel quand, il y a encore vingt ans, le peloton attaquait le pavé avec du 27 ou du 28 mm.

L'an dernier, nous avions des pneus de 32 mm, nous avons décidé de changer après avoir réalisé des tests en labo et sur le terrain et pris en compte le ressenti des coureurs. C'était le meilleur dispositif pour aujourd'hui », justifiait Marco Marcato, le dirigeant d'UAE.

Le Slovène pensait avoir mis tous les atouts de son côté. En mars dernier, en compagnie de Florian Vermeersch et de son mécano qui notait tout sur un bout de papier, il avait arpenté à trois reprises le premier secteur de Troisvilles, aller-retour, avait testé plusieurs vélos, des pneus de différentes tailles, opération renouvelée dans la Trouée.

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] ns/1667388

On parle de l'équipe la plus riche du peloton professionnel. Ils viennent pas à l'arrache en se disant "ouais cette config je le sens bien, ça va le faire"
Donc bon j'ai quand même tendance à leur donner plus de crédit que des analyses de canapé...

Je travaille dans le milieu , je connais tous les détails .

PLus riche ou pas , En 2023 l'UAE ont fait la même erreur avec le set-up de Pogacar ( quand il perd le CLM contre Vindegaard ) . On en a déjà parlé avec des ingénieurs .

Ils ne privilégient pas l'aéro . Je parle au niveau set-up pneus /roues . le cadre a un bon score aéro ( le même que l'Endurace ou le S5 ) a 1/2W prés a 45 km/h

Message cité 2 fois

SVS3

La Monne a écrit :

Pourquoi tu parles de 38?

35 mm en nominal et 38 mm gonflés , mesurés par Bike radar . Je crois que c'est le pneu avant (celui qui compte le plus pour l'aéro )

parental advisory

SVS3 a écrit :

Je travaille dans le milieu , je connais tous les détails .

PLus riche ou pas , En 2023 l'UAE ont fait la même erreur avec le set-up de Pogacar ( quand il perd le CLM contre Vindegaard ) . On en a déjà parlé avec des ingénieurs .

Ils ne privilégient pas l'aéro . Je parle au niveau set-up pneus /roues . le cadre a un bon score aéro ( le même que l'Endurace ou le S5 ) a 1/2W prés a 45 km/h

Ca m'intéresse.
Sur quels détails UAE est-elle passée à travers lors du CLM de Combloux?

Message cité 2 fois
Message édité par parental advisory le 12-04-2026 à 22:09:23

pulpipi

Un ours cé relativement gros

SVS3 a écrit :

Je travaille dans le milieu , je connais tous les détails .

Laul... [:el g]

SVS3

parental advisory a écrit :

Ca m'intéresse.
Sur quels détails UAE est-elle passée à travers lors du CLM de Combloux?

Il roulait avec des roues Aerocoach ( Orbit l'avant , l'arriere me rappelle plus le nom ) .

Ces roues roues sont optimisés pour des pneus de 23 mm, pas plus mais les UAE ont mis une combo 25/28 .

Grosse erreur qui a coûté bcp de watts à Pogacar

Message cité 2 fois

rody83

No pain, no gain

parental advisory a écrit :

Ca m'intéresse.
Sur quels détails UAE est-elle passée à travers lors du CLM de Combloux?

-50W à CP20 par rapport à Jonas ce jour-là :lol:
expliquer 3 ans plus tard que Tadej a mangé +2min juste sur le matos CLM... c'est bullshit XXL à mon avis :sarcastic:

Message cité 2 fois

---------------
.: Passions | Galerie | Blog :.

ogsvart_

rody83 a écrit :

-50W à CP20 par rapport à Jonas ce jour-là :lol:
expliquer 3 ans plus tard que Tadej a mangé +2min juste sur le matos CLM... c'est bullshit XXL à mon avis :sarcastic:

SVS3 travaille dans le milieu

Visiblement, il pourrait énormément aider Pogi et UAE, dommage qu'il se contente de faire l'esspert sur un forum de geek, comment gâcher son incroyable talent

parental advisory

SVS3 a écrit :

:jap:

krojules

primesautier

Et le fait que Tadej crève 2 ou 3 fois, qu'il ait du se taper à remonter presque tout seul, à laisser du jus parce que Wout ne voulait pas passer n'a absolument pas peser dans le résultat final.

Quand Tadej dit à la fin que dans le vélodrome, au moment du kick de Wout il avait les jambes en spaghettis et qu'il savait qu'il allait se faire cintrer ça aussi ça compte pas.

[:uv13a5h]

Message cité 1 fois

---------------
3 2 1 prêt feu go partez.

SVS3

SVS3 a écrit :

De toute façon Pogaçar a roulé pendant des années avec l'un des cadres parmi les plus lents du peloton V4Rs et V5RS ( 16 W de retard par rapport au cadre de Jumbo Visma de l'époque ) .

Chez les UAE ils en sont pas à 1 ou 2 W prés ...

SVS3

rody83 a écrit :

-50W à CP20 par rapport à Jonas ce jour-là :lol:
expliquer 3 ans plus tard que Tadej a mangé +2min juste sur le matos CLM... c'est bullshit XXL à mon avis :sarcastic:

le sport de haut niveau se joue sur des détails .

je dis juste que il n' pas été aidé .

PlayTime

SVS3 a écrit :

NON, son set-up était parfait pour l'aéro :

des pneus de 32 mm (33/34 étirés ) pour un des roues Reserve 42/49 avec dimension externe
34.4mm Front, 32.1mm Rear

Van Aert gagne en aéro énormément . Pogi avec ses 38 mm en perd bcp . Encore une fois la course se joue à 49 km/h c'est complètement aéro , malgré les pavés .

On ne peut plus se contenter de sous gonfler et de mettre des ballons énormes

Je parle du rendement lié à la liaison au sol. Celle de WVA était bien moins bonne que Pogi. Il n'y a pas que l'aéro dans la vie.
Et une certaine souplesse peut aussi être un avantage surtout que Paris Roubaix.

Mais bon je pense que ça ne sert à rien de discuter avec toi...

PlayTime

rody83 a écrit :

Merci

ogsvart_

Pogi a donc encore plus de mérites de gagner autant de courses avec une telle équipe de peintres autour de lui, c'est la conclusion de l'expertise HFR du coup, c'est bien ça ? non juste pour valider

Message cité 2 fois

PlayTime

krojules a écrit :

Et le fait que Tadej crève 2 ou 3 fois, qu'il ait du se taper à remonter presque tout seul, à laisser du jus parce que Wout ne voulait pas passer n'a absolument pas peser dans le résultat final.

Quand Tadej dit à la fin que dans le vélodrome, au moment du kick de Wout il avait les jambes en spaghettis et qu'il savait qu'il allait se faire cintrer ça aussi ça compte pas.

[:uv13a5h]

Ça s'est joué là-dessus en effet. Son setup était presque parfait pour son profil aujourd'hui, ça se joue clairement pas là dessus.

Message cité 1 fois
Message édité par PlayTime le 12-04-2026 à 22:22:49

krojules

primesautier

ogsvart_ a écrit :

On vient d'introduire le porridge à la UAE, laisse un peu de temps au temps. [:kermit007:4]

---------------
3 2 1 prêt feu go partez.

SVS3

ogsvart_ a écrit :

Exactement . Depuis l'an dernier il a au moins un cadre aéro égal aux autres .

Mais avant c'était la folie : il y avait pas un seul cadre plus lent que le sien dans le peloton mais ça gagnait tout ...

Aprés mmoi je ne regarde jamais les courses ( auj une exception et encore ...)

Je juge que le matériel c'est tout

Message édité par SVS3 le 12-04-2026 à 22:26:05

franswa202

On Verra

rody83 a écrit :

j'ai hâte d'entendre Rodrigo Bentkjens dans le debrief RTBF du lundi... ils devaient être comme des dingues en cabine belge :love: :jap: et y'a de quoi.

Oh oui, ils en ont mis partout !!

https://www.facebook.com/share/r/1Cad3Kg2up/

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