Reprise du message précédent :

 
freiner fortement et être au ralenti dans un enchaînement de virages et du même côté que les coureurs, certes c'est légal mais faut être belge pour trouver cela logique  

j'ai trouvé mon nouveau fond d'écran    
 
sinon pour le fun j'ai un peu regardé les temps en montée c'est impressionnant mais en descente c'est presque pire, des grands malades, sur la fameuse descente dans la grande chaussée avant le vieux kwaremont je suis à 56 km/h en moyenne sur les 1,5 km avec une pointe à 65 km/h autant dire que je me suis pas trainé et je suis devant wiripse ce qui reste le principal     , mais les pro putain   presque 100 km/h de moyenne avec une pointe à plus de 110 pour Burghardt  https://www.strava.com/segments/11780326?filter=overall

C'est pas de ta faute mec c'est WVA qui rase les obstacles sciemment pour que ça chute derrière.
Heureusement que mvdp gagne.  Justice a été rendue.

Il doit être devant le peloton, si une échappée part c'est un peu son métier d'aller moins vite que l'échappée pour se retrouver derrière.
Dans une interview vue sur xyclism actu, le policier/gendarme en question précise que la moto caméra s'étant arrêtée a gauche, il lui restait que la droite pour ralentir (le milieu était exclu ) et que c'est le genre de manœuvre habituelle.
Il précise dans l'interview qu'avec toute cette haine en ligne il songe a arrêter de faire ce métier là.

C'est l'idée qui m'est venue au début, effectivement
Tentative d'aspiration de sa part, puis déboîté au dernier moment, et avec de la chance un concurrent en moins

Clairement le motard aurait pu regarder ans son rétro avant de freiner.
En plus il y a 2 motos : une d'assistance et un commissaire. La 2ème freine assez fort car surprise par le ralentissement de la première, et réaction en chaine sur les coureurs également surpris.
Bref des manoeuvres pas assez annoncées ou faites au mauvais moment.

 

 
Tu crois qu'il fait quoi là?

https://www.cyclismactu.net/news-to [...] 95708.html

Lui il était assistance.

Le mec il dit je ne peux pas m'arrêter à gauche car il y a déjà une autre moto.
Et bien il attend qu'il n'y ait plus de moto à gauche pour y aller. Pourquoi il s'arrête au plus vite alors qu'il sait que ce n'est pas l'idéal ? Il devrait attendre de pouvoir le faire en sécurité.
MVdP fait quand même une vague VERS la moto avant de l'éviter. Ca peut laisser croire à Alaf que le bord de la route est safe.

si je comprend bien la procédure c'est de rester au maximum sur la droite pour ne pas croiser la route avec les vélos.  
 
le gars devant lui freine, lui ne peut pas le dépasser par la gauche sinon il fait un carton sur les 3 coureurs qui arrivent sur lui , il ne pouvait rien faire d'autre... question qu'aurait du faire le motard selon toi ? il a suivit la procédure et fait ce qu'il fallait faire, c'est regrettable mais c'est à alaph de regarder devant lui aussi
 
à la limite c'est plutôt la première moto qu'il faut incriminer pourquoi ralentit t'elle ? (je pense que c'est parce que l'échappée était faite et donc il devait se mettre entre le peloton et l'échappée comme le veut la procédure ...)

Y'a pas le Giro sur l'Equipe TV ?

giro annulé pour cause covid tu vis dans une grotte ?

C'est pas repos le lundi ?

Si. J'étais persuadé que la dernière "pause" était y'a pas si longtps. Mais c'est juste que j'ai moins suivi cette semaine.

Bien sûr je parle pour la première moto. La 2ème n'a pas le choix que de rester derrière.
 
La première moto aurait du prendre de la distance DEVANT pour ralentir sur l'autre côté de la chaussée. Elle peut se permettre de gêner plus ou mois la moto caméra, mais gêner les coureur c'est très con.

Grand prix de l'Escaut, c'est chez moi en plus. Enfin y'a l'Escaut la juste en face derrière les arbres.

ok je suis d'accord  

Du coup c'est assez injuste d'accuser le motard qu'Alaf a percuté.
Il y a vraiment une accumulation de petits détails qui mènent à cette chute.

Chute de Grondin

Vais regarder Bennett tiens, voir ce qu'il a branlé pour finir 8ème.

Tu sais que c'est une rediffusion ?

Sur l'histoire de la moto, j'aurais tendance à penser qu'au-delà des erreurs individuelles des motards, il y a un vrai problème de quantité de bagnoles et motos sur les épreuves cyclistes.
 
C'est hallucinant, je suis allé voir le final de Paris-Tours, t'as 20 bagnoles et  15 motos qui passent avant même que le premier groupe de cyclistes arrive, je ne comprends même pas à quoi elles servent (j'imagine que c'est probablement pour inviter des VIP et se faire mousser).  
 
Autant il faut bien quelques motards pour tout ce qui est diffusion TV, autant je suis persuadé qu'il n'en faut pas autant. On pourrait aussi j'imagine virer quelques voitures d'équipes en standardisant une partie du matériel (roues par ex).

On standardise les patins ou les disques ?  

pour être objectif on prend le dernier monument en date ... dimanche disques >patins

Chris Hamilton qui fait exploser tous les favoris, Hindley en mode Wout Poels.
 
Domen Novak meilleur équiper Bahrain en montagne.
 
J'adore ce Giro.

Si Nibali vole en 3ème semaine, ce serait bien pire que Froome 2018 qui avait montré du mieux sur le Zoncolan, fait un chrono très correct et une bonne montée de Prato Nevoso la veille du Finestre. Nibali n'a pas l'air de s'améliorer beaucoup.
 
Tao a quand même plus de 2'30 de retard et Almeida a pour le moment été lâché sur toutes les étapes de montagne face à Kelderman. Faudrait le craquage du batave comme Kruijswijk comme en 2016. Il a en plus une bonne équipe pour contrôler.

Pas faux, une subite résurrection de Nibali après la journée de repos serait un poil suspecte ^^
Mais attendons de voir les résultats des tests Covid...
 

 
C'est bien là le fond du problème... hier personne n'a vraiment tord, c'est un malheureux concours de circonstances (comme un bidon qui roule du mauvais côté ou un chien qui traverse).
Sauf qu'en réduisant les obstacles (moto, voiture, terre-plein ) on réduit le risque d'accident.
C'était le propos de Jérôme Pineau hier soir, et je suis plutôt d'accord avec son analyse.
 
Je serais curieux de connaître la proportion de véhicules d'assistance/dépannage/ravito par rapport au total des suiveurs (et à la presse, médias, vip ).

Surtout que les motos assistance ne servent quasi plus à rien car juste utile pour les roues à patin de ce que j'avais entendu

Pour Nibali, il faut vraiment attendre de voir ce qu'il vaut dans les longs cols (approchant ou dépassant 1h en termes d'effort) avant de l'enterrer. Pour le moment, il n'y a eu que l'Etna dans ce registre (19km à 6,6%) et il avait plutôt fait bonne impression. Sur les montées "courtes", il a plus de mal et ça ne date pas de cette année. Avec l'âge, il est de plus en plus diesel donc il a besoin de longues montées pour exploiter son potentiel physique.
 
Mercredi, il y a deux longues ascensions en cours d'étape : la Forcella Valbona (22,7km à 6,5%) et le Monte Bondone (22,5km à 6,4%). Le final est ensuite plus facile mais cette étape sera usante. Et jeudi, il y a le Stelvio par son versant le plus dur (24,8km à 7,4%) dans le final. Pour moi, on saura jeudi soir s'il a définitivement perdu ce Giro ou s'il peut encore renverser la vapeur le samedi dans l'étape de Sestrière avec Agnel/Izoard au programme.
 
Les 3 étapes de montagne restantes approchent ou dépassent les 200km et les 5000m D+. En fait, c'est comme si le Giro n'avait pas encore commencé. Et l'étape de moyenne montagne demain fait 229km ! Ca va se jouer à la récupération et on devrait avoir des belles surprises avec des explosions inattendues lors de cette troisième semaine.

On sait si elle pourra se faire l'étape du Stelvio?

Oui mais faut pas oublier les chances relativement importantes que les étapes de montagne soient rabotées. A mon avis, les coureurs en ont largement conscience, par conséquent ils se donnent à fond indépendamment de la suite des évènements.  
Tout ça pour dire que je vois pas les lâchés ressusciter. Hors Almeida, Kelderman et Tao, pas de salut à mon avis (sauf coup de trafalgar énorme avec une échapée qui aprt et une étape rabotée qui fait gagner 7 minutes à fuglsang)

Actuellement : https://pirovano.it/en/webcam-stelvio/
Prévisions météo : https://wepowder.com/en/stilfserjoc [...] lo-stelvio
 
Ça devrait le faire si les prévisions se vérifient, mais ils vont cailler.

Pinot annonce Gaudu leader pour le général et lui en électron libre pour les étapes.

 
Il n'a pas encore récupéré donc. Tant mieux pour Gaudu, il avait montré un gros potentiel sur le Tourmalet.

Belle accolade WvA / MvdP juste après le sprint :
 

 
https://twitter.com/Pat_accroche/st [...] 8454627329
 

ça fait plaisir de voir ça. appréciant bcp les deux coureurs, c’est cool de voir que ce sont pas de gros enculés

Pourtant y'a plus de chance d'être un enculé quand tu t'accoles avec un autre gars

"on l'a bien niqué le français"  

"Comment t'as géré wout pour virer alaf, il commençait a m'emmerder ce frenchie"

Bouhanni covidé... Ça se répend à fond dans les pelotons.