Reprise du message précédent :
bon courage pour relever l'ancre
 
http://www.youtube.com/watch?v=RAc [...] re=related

la vidéo présentant le matos NeilPryde 2010.
Bonne zik, belles images, un peu de slow motion, super qualité.. Très sympa

http://www.youtube.com/watch?v=6GQdhukhtKg

Sinon, bonne nav' cet aprem
Je posterais bien des tof, mais je vais éviter de vous casser le moral

Vendredi 4 septembre  
 
Alain Thébault et ses huit équipiers se sont élancés ce matin en rade d'Hyères pour leur première journée d'entrainement. Les bonnes conditions de vent, 20 noeuds de secteur Ouest, devaient permettre une bonne reprise. C'est le cas !  
 
Lors du 4ème run, le Team Hydroptère a largement amélioré son record du mille, le plaçant à 44,9 noeuds*. Ce record, toutes catégories à voile confondues, était déjà détenu par l'Hydroptère, qui l'avait porté à 43,09 noeuds en novembre 2008.  
 
Les runs à venir sont très prometteurs car le vent a forci en début d'après-midi.  
 
*Sous réserve de la ratification du WSSRC  
 
 
Citation:  
Vendredi 4 septembre  
 
Le ton de la nouvelle campagne a été donné dès la première journée puisque l'Hydroptère vient d'améliorer ses deux records mondiaux de vitesse sur un mille nautique et sur 500 mètres.  
 
Le record du mille a été pulvérisé et porté à 46,6 noeuds et celui sur 500 mètres amélioré sensiblement à 47,7 noeuds*.  
 
l'Hydroptère détenait déjà ces deux records et les avait établi à 43,09 noeuds sur un mille et 46,88 noeuds sur 500 mètres en novembre dernier.  
 
Le vent est désormais établi entre 20 et 23 noeuds, avec des rafales à 27, et le plan d'eau reste plat.  
 
*Sous réserve de la ratification du WSSRC  
 
 
Citation:  
Vendredi 4 septembre  
 
Le chrono ne s'arrête plus et l'Hydroptère améliore ses records à chaque nouveau run.  
 
48,7 noeuds est la nouvelle vitesse moyenne sur le mille nautique, soit 5 noeuds de plus que le record établi en novembre 2008.  
 
Avec une pointe à 54 noeuds, soit 100 km/h, l'Hydroptère a passé la barre des 50 noeuds sur 500 mètres avec un run à 50,3 noeuds. Le record de vitesse absolue est très proche !  
 
Ces mesures ont été effectuées avec un GPS embarqué mais devront être validées par le GPS Trimble puis ratifiées par le WSSRC.  
 
 
Citation:  
Vendredi 4 septembre  
 
l'Hydroptère vient de passer la barre mythique des 50 noeuds et de décrocher le record de vitesse absolue à la voile avec une moyenne de plus de 51 noeuds sur 500 mètres.  
 
Les données officielles seront communiquées dès la fin du dépouillement des mesures et le record doit ensuite etre ratifié par le WSSRC.  
 
La montée en puissance s'est faite beaucoup plus rapidement que prévu. Ce record vient récompenser l'implication et le travail d'Alain Thébault et ses équipiers.  

Pointe à 54nds
51nds sur 500m...
 
Wah..
 
 
Aller Finian, remets nous les pendules à l'heure

Ca risque de ne pas le faire...
 
http://www.youtube.com/watch?v=CyV [...] annel_page

Roh putain
 
Et y'a pas d'eau

Sinon
 
Matos de formula, une JP Slalom IV (134l, 84cm de large, 2.40m de long) + une Gaastra Vapor 9.3m² ou Pryde RS (slalom ou racing) 9.6m², t'en pense quoi ?
 
Après, ça fait vraiment gigantesque, je trouve.. Je fais mes 85kg.. Je dois bien pouvoir partir dès 12nds, là non ?

Elle casse les jambe et déchausse les dents la JP
Sinon c'est du bon matos vent faible-medium.
 
Je fais 1.83 - 85 kg (92 cet hiver...) alors je peux comparer.
 
Pour partir avec l'isonic133 + RS6 8.4 me faut 14 noeuds. En dessous c'est trop limite.
Avec la Formula et 11.0 je pars sous 10 noeuds si je suis bien énervé. C'est surtout le passage de molles qui devient démoniaque, pour arracher le flotteur il faut toujours un minimum.
 
12 noeuds ca parait réaliste pour ton quiver, peut être en 9.8 plutot que 9.3. Prévoir éventuellement un deuxième aileron franchement grand et souple pour optimiser le pumping qui se fait beaucoup sur les jambes dans ces tailles et au delà.
Se méfier des voile formula baston assez plates et des slalom light wind plutot creuse et puissantes dans cette gamme de tailles, c'est vraiment deux trucs différents sur certains millésime).
Par exemple ma RS6 8.4 tracte nettement plus que ma RS6 9.0...
 
Là je viens de racheter une RSRacing 9.8 pour remplacer une V8 9.8 tunée avec des lattes carbones. Ca montait déjà à 27 noeuds GPS en FW, j'espère gagner un poil si mes kouilles suivent. C'est une surface très polyvalente pour un amateur sportif...

Comment ça, elle déchausse les dents ?
 
Rah, je bave sur le matos, là
9.8
 
Le truc énorme

JP, elle est rigide avec une bonne longueur de plat. Elle cogne un peu dans le clapot si tu es léger

Ah ouai, ok.
 
Merci pour ton retour d'XP, en tout cas

Tiens, un post au hasard sur DW qui me semble assez juste :
 
Les iSonic sont très complètes, sans réel point faible. Par contre il faut savoir que la conduite est plus bloquée, moins libre que sur la plus part des autres planches comparables, un chouille moins de vitesse au largue également.
C'est la rançon à payer pour avoir une planche avec de grosses capacités de replacement.
Sur une LD cela paye cash, mais il faut accepter de perdre un peu dans le ludique...
 
Sur les autres planches citées.
Pour Les JP, a part sur du flat, avec du gabarit et un bon niveau il vaut mieux oublier.
Les Falcons ( 2008 ) dans certaines dimensions sont au top avec les bons ailerons, d'autres sont trop compliquées à faire marcher correctement pour des amateurs ( monoconcave ).
Les RRD ( 2008, les 2009 changent de philosophie ) sont l'antithèse des iSonic. Planches ludiques avant tout avec une très grosse vitesse de pointe, mais elle sacrifie départ au planning et replacement.
Sur les modèles homologués pour 2008 ( Les EXO Black ne le sont que pour 2009 ), les Tabou Manta ( millésime 2009 sorties fin 2007    ) sont les seules a contester et avec brio le leadership des iSonic sur l'ensemble de la gamme slalom.
 
Si tu n'as pas l'habitude des planches courtes, une grosse RRD par exemple.
Sinon la Manta semble une réelle réussite.

Vidéo de l'hydroptère, http://www.voilesetvoiliers.com/co [...] -sur-500-m
 
Chapeau  

merci

Gachis inside http://blogs.lexpress.fr/aularge/2 [...] io-tac.php

Lire les commentaires en dessous, c'est triste.

sera peut être bientôt mien

un petit dart hawk de 98 qui est a priori en très bon état (coque, gréement, voiles) ... avec kit spi et mise à l'eau ... pour moins de 4000€ ...

une petite photo du batal en question :

bon par contre, j'hésite un poil .. c'est pour naviguer essentiellement avec ma femme qui débute totalement (tant en voile que en cata ...)
et on doit faire 140kg à nous deux équipement compris (ceintures de trap et tout le tintouin) ...

on va pi être etre un poil léger non ?
Je connais très bien le Hobie Cat 16 ... mais j'ai peur qu'on atteigne assez vite nos limites sur un HC16 ... (que je connais par coeur) ...

bon à ca, faut que je rajoute une remorque de route ... (au max 800€ en occas') ... et l'équipement pour ma douce (combi, gilet, ceinture de trap, gants, bottines, surcombi ...)

oublies le hawk a mon avis bcp trop bourrin et technique pour 140kg et ta femme (débutante de surcroit) et une utilisation "loisir".. le bateaux va être complètement sous exploité!!! ....C'est comme si tu me disais que tu te mettais au 49ers   ...le spitfire par exemple est quasiment aussi rapide dans le medium petit temps et je pense bcp plus adapté..j'ai entendue énormément de bien de ce bateau après peut êtes il sera plus dur de trouver une occaz..le dart 18 est pas mal aussi pour les couple. Les nacra aussi...c'est vrai que le HC16 c'est moyen...t'as vite fait le tour et ça vire pas  ...mais entre le HC16 et les F18 y'a quand même de la marge
Ce genre de truc (hobie tiger, hawk etc..) se sont de vrai bête de course..c'est pas des "cata de plage" ...c'est vraiment un truc de régate !
 
wik sur les F18:

oue mais quand je dis utilisation loisirs, c'est du loisir sportif hein
le 2-3bft ca me soule moi ... quand je naviguais bcp c'était mini 4-5bft pour une sortie sympa

bon bref, je pense que ma femme est capable de progresser rapidement
maintenant, c'est sur que c'est peut-être surdimensionné ... mais bon il me semble que le dart hawk est quand meme moins puissant qu'un tiger ou un tornado non ?

Je me trompe peut etre ...
Le spitfire a l'air sympa ... mais trouver une occas pour 5000€ tout compris (remorque de route et équipement pour ma douce) risque d'etre mission impossible non ?

edit : oue meme si plus récent : http://www.leboncoin.fr/vi/62294889.htm?ca=6_s
je suis hors budget là

Ce que je veux dire c'est que le F18 c'est la F1 du cata quasiment avec les F20 et les tornado....après le hawk est aujourd'hui dépassé sur le circuit F18 (y'a plus puissant plus extrême et plus rapide) mais c'est pas pour ça que ça deviens un bateau "facile" , c'est vraiment du gros ...vous allez pas vous faire plaisir au début voir peur (pour ta femme) a mon avis, sans compté que les prix de l'accastillage et des voiles sera aussi en conséquence (c'est du matériel de régate!)...Pour 5000e tu trouvera surement qque chose de plus adapté a tes besoins et ton gabarit...
4-5bf avec un hawk et 140kg   Après un spit d'occaz a 5000€...je sais pas faut chercher...Mais a ta place perso j'oublierais le hawk..c'est la même cat que les hobie tiger..c'est je crois un peut moins puissant mais pas moins technique.. ...pour une débutante total y'a mieux    Après c'est juste un conseil..je suis pas "expert" dans le marché du cata
 
Un spit a 4900€ http://www.wanaboat.fr/annonces/5051-spitfire-a-vendre  

le tornado est un excellent cata pas si puissant que ca en version de base, c'est par la suite qu'il est devenu une espèce de machine extreme

=> pourquoi pas un petit tri pour commencer (des réactions plus proches du mono sans la gite extrème)

Et c'est plutôt "technique" aussi comme bousin

bon merci de l'avis, je vais oublier le hawk donc

oue je viens de voir cette annonce en plus c'est pas loin de chez moi ...
mais bon a ce prix, faut que je rajoute une remorque, et l'équipement .. je vais être hors budget

jlui ai envoyé un ptit mail  

et un astus 16 ?  
 
http://www.youtube.com/watch?v=5BP [...] re=related

 
moue ... bof, ca m'attire pas des masses ces trimarans

Après les hobie 18/pacific sont sympa aussi pour partir en rando et tout, ça avale les milles facilement..rapide mais pas trop exigeant, si tu veux pas faire de régate ça peut être pas mal...tu peux te faire des petit raid sportif en amoureux le temps d'une journée ou d'un we ...y'a moyen de bien s'amuser là dessus tout en étant mouillé et en faisant de la  voile légère

 
le 16 est un peu sage, mais le surplus de confort/stabilité permet de s'éloigner un peu plus au dela de 4 beaufort ce qui est déja pas mal
 
le tricat 21
 

 
le magnum 21
 
http://www.youtube.com/watch?v=77r [...] L&index=85
 
en tout cas si tu vas faire un tour avec des potes pas amarinés, je te conseille de regarder les tris quand meme

ca m'a l'air un peu lourd ces hobies 18 mais bon je connais pas ... c'est sur que c'est plus ancien, et a mon avis plus facile à trouver d'occas dans mon budget ...
 
mais je cherche un truc un peu vivant quand même ...

oue voila +1 quoi
 
ca fait vraiment engin de plage je trouve quoi

tiki 21 pour aller plus loin

avec un minimum de rangements

http://www.youtube.com/watch?v=k3b [...] re=related

en plus à brest pour sortir du goulet faut un truc un peu fiable quand même

 
j'ai pas dis que je sortirais du goulet hein
 
la rade de brest est largement assez grande pour faire des navs à la journée et longs bords bien sympa ...
normalement, le bateau sera basé au centre nautique de rostiviec à loperhet :
 
http://maps.google.fr/maps/ms?sour [...] 08647&z=12
 
http://www.centre-nautique-rostiviec-loperhet.com/
 
Déja pour rejoindre brest en cata de là, faut compter 2/3h de nav !
 
 
bon sinon, le spitfire ca a l'air bien sympa comme bateau ... jvais essayer d'aller voir celui de l'annonce à 4900€

ah ba pour rester en rade oui ok, parce que t'as le vent mais pas la houle
parce que sur une journée on peut aller à camaret voir faire le tour de molène en partant tot et revenant tard

quelques photos de la maxi rolex cup
 

'Tain j'en veux un pour moi tout seul

Jouets de milliardaires quand même  

Purée, ils sont nombreux
J'ai vu des équipages moins nombreux sur des 3 mats barques...

Jolies tofs

 
la houle rentre en rade (qd tu est dans l'axe du goulet)... et ainsi que du clapot bien chiant quand ca forci un peu (genre un bon metre de clapot court dès 4-5 bft)

bon sinon, le gars avec le spitfire peut me le monter jusqu'a Brest

 

 
le plus pénible c'est le vent nord/est qui vient presque dans le sens opposé à la houle