Reprise du message précédent :
Bah c'est un dériveur son truc non ?
Ou alors jme plante et je m'excuse
Mais bon la girouette c'est quand meme plus utile ainsi qu'un bon speedo

ben sur la bassin le sondeur ... parfois c pratique ...
pour rentrer la c passé mais cela a "frotte" un peu
 
oui girouette / speedo ... sur l'hivernage il a droit à tout ça
 
rentre juste de l'ile aux oiseaux ... ou plutot le banc de sable en face de La Vigne ... 1h pour rentrer TROP BON

 
genre un truc 18
 
le day boat le plus sympa dans cette taille avec des perfs (mat carbone) et surtout un charme dingue  
 
http://fr.youtube.com/watch?v=t8CIG2RygsY
 

comme bateau ...  
difficile à trouver pour essayer

Il y a pleins de bateaux attachants dans ces tailles... Au salon du nautisme on voit pas mal de proto et docs sympas.
Par contre, ca cogne quand même ultra fort niveau tarif. Je reste sur la planche pour le moment... Bien callé en FW on n'est pas loin des sensations d'un cata avec les perfs en plus. 65 km sur le lac, au planing, la dernière fois
26 sorties cette année, encore une petite dizaine à faire avant l'hiver. Bonne saison

le bateau que j'attends le plus c'est le prochain rm 1350 qui devrait être vraiment superbe avec le bon mêtre rajouté au 1200

après en non transportable mais sublime, ca peut valoir le coup de regarder du coté des dragons en occaz
J'ai pu en faire un peu en baie de Douarnenez et c'est un bateau fantastique parce qu'il est toujours super affuté et agréable à barrer meme dans un tout petit force 3 on peut déja prendre beaucoup de plaisir, et en même temps il est plus marin que les coquilles de noix, on peut garder pas mal de toile jusqu'a un bon force 5 sans se faire trop peur    
 
c'est un vrai petit JI 12
 
http://fr.youtube.com/watch?v=loHH [...] re=related
http://fr.youtube.com/watch?v=CEBK [...] re=related

 
et ceux en bois
 

+1, mais j'aimerais tellement une version remaniée avec gréement carbone et voiles plus modernes, lattage intégral forcé mylar et compagnie...

avec le bon 100K€ rajouté egalement

 
ouai mais ca fait toujours moins cher que l'ovni correspondant et moi j'aime bien les gens qui font du bois + epoxy plutot que du polyester atroce
 
j'adore l'alu mais c'est hors de prix, et l'acier c'est vraiment lourd surtout par rapport au bois justement
 
donc pour moi c'est le meilleur compromis, de meme que les coques à bouchains vifs c'est le must
 
à moins d'avoir de quoi s'offrir un jeroboam d'occaz
 
yen a un à 700 000 euros là, ketch 21 tout alu, plan Harlé, une merveille
 
 

J'ai un ami qui a ca (le 1200) ca marche plutot pas mal comme petit bateau.
J'aime toujours pas les coques a bouchain mais pour un bateau de croisiere/plaisance c'est pas si mal Mais bcp trop petit

Il n'y a que les retraités qui vendent 5 pieces parisien qui peuvent s'offrir ces bateaux de toute facon

Meuh non meuh non.
Par contre le marché de l'occas est une misere depuis qqes temps qd tu veux vendre un >40pieds ... Les gens sont pétés de thunes on dirait, il ne veulent que du neuf a >250k€

oué oué, un "petit" rm200 ca se trouve certainement pas à moins de 150 ou 200k€, queudalle quoi

Une paille

C'est le bateau dont je revais quand j'étais plus jeune

 
non mais c'est possible aussi en location
 
tu fait une semaine à 3 couples et tu peux déja te faire un programme sympa sur un voilier intéressant

oué je sais, j'ai deja fait 2 semaines dans les antilles sur un cata de 40 pieds  
mais c'est pas pareil que d'avoir son propre batal pour faire un tour du monde

Nan mais les bateaux de voyages type OVNI/RM  
 
Sérieusement vous avez craqué quoi.

bah si tu veux faire un voyage, c'est peut etre pratique
 
d'ailleurs les rm ressemblent pas du tout à des bateaux de voyage

Sauf que c'est moche autant à l'extérieur qu'à l'intérieur.  
Pour la ressemblance, la coque à bouchains, la trinquette de série même sur des petites unités, la delphinière et surtout un bateau bien massif ... ça fait quand même bon gros bateau de voyage

Pis bon 250k€ pour avoir ça :

 
Au secours quoi, pour le même prix y'a moyen de trouver plus joli, léger, rapide.

Bah c'est chouette je trouve
Exemple de batal joli leger et rapide pour un tdm?

Light is right
 
Je veux du day boat en carbone kevlar epoxy sinon rien

 
Je trouve qu'il a une bonne gueule moi pour un bateau de croisiere moi
Une delphiniere on doit bien etre content de l'avoir pour pas detruire son bateau à 250k€ à chaque remontage du mouillage justement, et une trinquette ben c'est 10 fois mieux qu'un seul foc sur enrouleur, quel est le prob?
 
Apres, ca a peut etre moins de classe qu'un bateau rital prévu pour aller de marina en marina mais bon on peut pas trop faire la comparaison.

Leger pour un tour du monde faut pas avoir peur

Day Boat

Jamais compris l'interet de ces trucs, quitte à payer une fortune pour un bateau, autant en prendre un sur lequel il est possible de partir pour un week end ou au moins une semaine

Dans ce cas y'a ça, mais c'est pas le même budget

Ca c'est mieux

ULDB géant ?

  un oceanis/bavaria/sun truc/geabsea  

 
J109, Grandsoleil37, X37.
 
Alors ouais c'est clair, à l'usage ça demande quelques concessions, un jeu de voile et un étais creux, se galérer pour chaque mouillage (voir faire une croix dessus), faire gaffe en permanence à l'intérieur pour ne pas rayer les vernis, etc ...  
C'est lourd, mais perso je kiffe.

Pangea, le bateau de Mike Horn

des bateaux de course croisiere, spa vraiment comparable
edit : en plus les J et les X coutent pas un rein de plus qu'un RM?

Grand Soleil j'eviterais
Pas solide du tout en cas de baston... Tout bouge a l interieur...
Ca marche super pour du cotier mais sinon pas confiance...

Connaissait pas
Beau bateau

La la photo rends rien mais a cette epoque il savait faire des beaux intérieurs et des bateaux solides

je sais, j'ai prévu de m'acheter un chance 37

 
personellement je ne suis pas d'accord du tout :
 
1/ c'est super joli à l'extérieur, infiniment plus que ca
 

 
ou même ca
 

 
2/ c'est évidemment plus joli à l'intérieur parce que c'est plus lumineux et plus simple, les intérieurs type etap
 

 
c'est plus marin aussi, et plus modulable selon le programme et l'équipage.
 
3/ c'est évidemment plus pratique, avoir une cuisine en demi U pour pouvoir se caler des 2 cotés de la gite, avoir des bouchains pour être plus stable au près et un carré lumineux pour pouvoir se faire une bonne bouffe même si il y a un grain
 
et lorsque t'arrives 2 heures avant la marée basse à la plage du fond de baie, tu peux te faire plaisir
 

 
sans compter le bonheur pour les jolis petits ports où il n'y a pas de catway ni 4 metres de tiran d'eau
 
après faut avoir un programme completement différent (pas de cabotage, pas de navigation de nuit, aller dormir à l'hotel en arrivant au port) et avoir un pogo 40 ok