Reprise du message précédent :
Moi j'aime bien les vélos de Jay Kay  

J'ajoute mes deux autres montures
Le Canyon a bientôt 12.000 km et le Cube vient de passer les 4000 km
 
Marque : Canyon
Modèle : Nerve AL 8.0 (27,5 pouces)
Année : 2015
Cadre : Alu  
Transmission : Shimano XT
Freins : Shimano SLX
Pneus : Hutchinson Gila 27,5x2,25 (montage tubeless)  
Poids (mesuré par moi-même) : 13,9 kilos
 
 
 
Marque : Cube
Modèle : Attain GTC Pro Disc
Année : 2016 (acheté d'occasion en 2018)
Cadre : Carbone
Transmission : Shimano 105
Freins : Shimano 105
Pneus : Continental 4 Seasons
Poids (mesuré par moi-même) : 9,5 kilos
 
 
 
les trois réunis :
 

Et les autres :
 
Triban R520 Gravel - Achat en 2019
 
Très bon spad . Je l’aime d’amour véritable. Il est beau avec son alu brossé verni. Le 2x11 en 105 est très bon, les frein mécanique/hydrauliques TRP font le job (ça pourrait être plus puissant sur l’avant, sur l’arrière par contre c’est limite trop puissant). Il est confortable, il est beau, je l’ai déjà dit ?
 

 
Triban 100 - Achat en 2019 - 260 euros
 
Changement des patins de freins par du Shimano. Je l’ai acheté en attendrait la sortie du gravel. Qui est sorti quelques semaine plus tard. Du coup je le garde pour pouvoir le laisser dans des endroit où ça craint. Si il disparaît je pleurerai pas.  
 
Pas de photo...
 
Trek FX 7.2 - Acheté en 2009 - 439 euros
 
Mon premier vélo acheté en tant qu’adulte. Le premier d’une longue série. A la base je voulais un truc polyvalent route/chemins. En réalité il est raide comme la justice et dès que c’est pas lisse c’est un supplice. Le cintre droit n’arrange pas les chose vu qu’on ne peut pas changer de position pour ses soulager.  
 
Ajout de GB, PB plateforme avant décathlon, PB arrière Steco Power Safety Carrier 35kg, selle SDG Bel-Air suite au vol de la selle d’origine au parking de la gare.  
 

 

 
EXS e-parklane - gagné en 2015
 
Ajout PB plateforme avant décathlon et V-brakes arrière changés pour avoir plus de mordant. Il est trop petit pour moi mais je l’utilise énormément parce que n’y tiens pas suffisamment pour avoir peur de me le faire voler, il est pratique avec son éclairage sur batterie, ses GB, ses PB avant/arrière. Du coup pour les courses, pour remonter sur ma colline, il est correct. Alors que l’assistance est basique et on/off, le freinage trop léger, la transmission bof aussi. Mais voilà, il est pratique.  
 

Super topic. Ce qui serait intéressant et informatif, ce serait d'indiquer les prix d'achats que ce soit en neuf ou occas et le préciser.

Ouais. Mais je me suis amélioré : avant je faisais ça avec les motos

Tellement.  
 
J’ai revendu le Mobiky quand j’ai acheté le Tilt 940, que je revendrai quand j’achèterai un Brompton.  
 
Et j’ai revendu mon Rockrider 9.1 quand j’ai acheté mon Giant Anthem.  
 
Et c’est tout.  
 
Mais les vélos n’ont jamais exactement le même programme, du coup on a toujours une bonne raison de les garder. Et quand ma femme me fait une réflexion sur mes vélos, je lui demande si elle souhaite qu’on parle de ses chaussures et de ses fringues.

Sympa ton Cube, ça me tenterait bien un truc dans le genre pour faire de la route en hiver quand les chemins sont impraticables !

 j'en ai pour 8k euros de matos    
 
4k le vtt, 3,5 k le route et 500 balles pour le time d'ocaz

Giant TCR Advanced Pro, montage custom 2018 (cadre 2016)
Groupe : Campagnolo Chorus
Roues : Veltec 4.5 FCT
Boyaux : FMB Paris Roubaix

Giant TCR Hybrid, montage custom 2019 (cadre 2003)
Groupe : mix Campagnolo Veloce / Centaur / Fulcrum
Roues : custom Kilnin XR200 + moyeux Novatec
Pneus : Panaracer Gravelking 28

Peugeot Altitude 900, montage custom 2017 (cadre 2000's)
Groupe : mix Campagnolo Xenon / Centaur / Chorus
Roues : Decathlon Penta Pro
Pneus : Continental 4 seasons 23

A mon tour du coup, selon les usages :
 
Pour les courses et aller au boulot, un BMC TMR02 de 2016, acheté neuf en 2018 :
 

 
Pour rouler très vite dans des chronos que je gagnerai pas, et faire le cake à Longchamp en casque aero+visière, un BMC TM02 de 2015, acheté d'occasion en 2019 :
 

 
Pour me rentrer des échardes de la taille d'un merlu de 3 kilos dans la cuisse, un petit piste artisanal en acier tout Campa des années 1970 :
 

 
j'ai ajouté les prix des miens, aux autres d'en faire autant

 
oui c'était le but mais au final tu te prends au jeu et je roule assez souvent en route, surtout la semaine. Ca demande moins de prépa qu'une sortie en VTT et tu parcours plus de Km. Je roule pas moins en VTT, je roule juste plus tout court  

pas compris déso    mais pourquoi en plastique ?

Tu l'as chopé à un bon prix ton VXR tfaz
Tu le trouves toujours relativement rigide, vu son grand âge ?

 
 
(histoire de faire baisser la valeur moyenne des vélos du topic)

Parce que le carbone ça sonne creux comme du plastoc

 
un peu esthétiquement déséquilibrés, on voit qu'il est très grand

 
+1  

Il n’aura fallu attendre que la deuxième page pour que le POGNON devienne une préoccupation.  
Pas de doute, les porteurs de vélo sont dans la place  

Ouais je vois pas bien l'intérêt de parler du prix, si ce n'est pour se tirer sur la nouille...  

+1
 
D'autant que ça ne va pas tarder à enchaîner sur le côté esthétique de tel ou tel biclou et le débat sera plié.  

prix retiré, vous avez pas tort... Celui qui veut les prix, google et hop...
 
Par contre l'esthétisme je suis moins d'accord, un vélo pour certains est aussi un bel objet comme peut l'être une voiture ou une moto ou n'importe quel objet qui soutient une passion. Si on est passionné, on va d'office dévier vers des considérations telles que celles-là...

Je suis d'accord, l'intérêt du topic c'est pas juste de faire un annuaire mais aussi de discuter à propos de nos montures

Je soulignais le fait qu'il y a déjà des débats entre passionnés sur l’esthétique de tel ou tel vélo sur quasiment l'ensemble des topics cycles et je suis d'accord avec toi, c'est bien normal entre fanas.  
Un topic trombi va par contre forcément attirer les artilleurs habitués à dézinguer tout ce qui ne colle pas avec leur canon de beauté et ça promet de belles choses quand le souhait est de rassembler des collections aussi disparates que celles qui s'affichent déjà.  
Par exemple, m'étant inscrit sur HFR par effraction (salaire inférieur à 100k€ et MYTHE de 12cm ), j'imagine les réactions quand des prolos comme moi vont poster des photos de leur canette de chez Mulliez et autres tas-de-boue-roulant-on-ne-sait-comment.  
 

Ça me va droit au coeur

Il manque le cargo, un gravel et un fiski et j'aurais touskifo.

Ou p'tet un petit trial, un time trial, un mono, et un ts xc charbon pour la plaine.

Je crois que tu peux mettre ça en FP Pentier :

   
Manque le gravel  

L'image date d'avant la mode.

De toute manière le gravel c’est un touring bike  

  mais dans un autre environnement et avec d'autres habits

(et oui, j'ai remplacé le bordo par un U)

Yuba Mundo "Lux" 2018 électrifié par mes soins.

Edit à la demande de Pentier:
 
Je ne mets que les vélos que j'ai en ce moment vu que ça ne bougera plus beaucoup pour moi:
Un route de "prestige", un Colnago C59 Italia millésime 2012 acheté neuf (juste kit cadre?) en 2012 par un 1er proprio , acheté d'occase (je suis le 3ème proprio) en Avril 2018 pas cher avec un montage immonde, bref j'ai tout changé sauf le cadre pour lui rendre son "prestige", justement:7,2 Kgs complet
 
avant: roues Time par Frullani, Freins Shim Tiagra, pédalier Campa Chorus mais grippé, poignées en dessous de la gamme Chorus (Centaur?), plateaux Spécialités T.A en 53x34 WTF!, dérailleurs Shim je sais plus mais cheap, K7 SRAM, TDS Look. La fourche est d'origine mais pour un autre modèle Team Edition, car la vraie avait été coupée à ras et le précédent proprio ne la supportait pas. Je l'ai remise car il l'avait gardée

 
après en quasi tout Campa/Italien comme il se doit sauf les pédales D.A d'occase et les pneus. Groupe Campa Record 12v, TDS Colnago (Ouch €€€!), Cintre/potence Deda Zéro100, selle San Marco Régal Evo, roues Campa Zonda, cables remontés récemment en passage croisé dans le tube diagonal
 
 

 
 
Et un Gravel, un Canyon Grail CF SL 8.0 SL modèle 2019 acheté neuf en Avril 19 pour faire du tout terrain à ma sauce (genre DFCI/ville/peut être bike packing) 8,7 Kgs complet
 

 
D'ailleurs si qu'un veut les roues Time révisées (un bijou de technologie en leur temps mais invendables) n'hésitez pas c'est bradé

Présentation de mes vélos en service actuellement.
 
Le Route carbone : Sunn Spécial S1 2019, acheté neuf (avec l'indemnisation suite à mon accident d’août 2018)qui vient de subir une double fracture du cadre    
 


Le Gravel : Verenti Substance Tiagra 2017 acheté neuf également (630 €) utilisation vélotaf et gravel.
 

 
Le Vintage : Mon vieux Peugeot Santé de 1988 en tubes Reynolds 531 Professionnel que j'ai retapé totalement : décapage, peinture et montage perso en campagnolo record, racing triple, jante mavic open sup.
 

 
Les VTT pour aller faire le con avec le gosse : Focus Superbud pro FS de 2010 acheté d'occasion (200 balles) et le Cannondale F2000 SL replica du fiston.
 

vos vélos ancêtres, vous roulez avec ? Vous y prenez du plaisir ?

 
tu peux donner les marques et modèles de tes vélos, et l'année pour tous ? Merci

Le Peugeot il me fait suer, le pédalier est dead, pour l'instant c'est un mulet.

Le mercier maintenant qu'il a une fourche en état, c'est un plaisir de rouler avec. Faudrait juste que je change la tds pour une qui soit vraiment a ma taille.

On doit prendre du plaisir à les amener à la déchèterie en tout cas

Et ouch la fracture du sunn. Explication ?

 
t'aurais pas pris ça à la plage naturiste des salins d'Hyères?    

 
Dos d'âne et CRAC  , le cadre devait présenter une faiblesse sur le tube de selle et comme il est assez flexible, çà à du trop travailler  . Garantie et "litige"en cours avec Sunn directement.
Heureusement c'est pas arriver dans une descente de col...
 

 
Si si   mais c'était en décembre  

Drapal pour poster mes merdes plus tard  

 
Edité