[VELO] LE topic du cargo ! #zero-emission

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Auteur	Sujet : [VELO] LE topic du cargo ! #zero-emission

johnclaude

You know nothing johnclaude

Reprise du message précédent :
Mon record d'autonomie en roulant au minimum d'assistance et en coupant le moteur sur du plat c'est 50 bornes mais je suis en 500w Yamaha. Ton vélo n'est pas plus lourd que l'ancien?

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Topic vente: vieux matos 25 ans et plus

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rami-

mirzmirz a écrit :

J'ai un "soucis" avec mon Riese&Muller Load 4 60, avec batterie 545wh - moteur Bosch CargoLine

J'ai une autonomie réel, en mode "Tour", d'environ 55/60km

C'est peu, comparé au même vélo que j'avais avant, avec moteur cargo line également et batterie plus petite de 500 pour laquelle j'étais plutot autour des 70/75km d'autonomie

j'ai évidemment la meme utilisation, les memes parcours, et j'utilise le meme niveau d'assistance

Mon bouclard - sympathique au demeurant - essaye d'esquiver le sujet.

Un exemple con : avant mon trajet maison -> bureau me bouffait 3-4% de la batterie, maintenant plutot 6-7%
alors la gestion de la batterie est plus la meme, mais au final je roule quand meme moins avec une charge complète, et ça me rend ouf

Avec mon cargo Decat je vois bien que la batterie se dégrade avec le temps mais pour moi ce qui pompe le plus c'est : température, état de la chaine et transmission, pression des pneus... Un nouveau logiciel sur ton controleur ptet? Une estimation erronée du % restant?

TheWayOut

mirzmirz a écrit :

Tu parles du niveau d'assistance identique, mais tu n'as pas réglé un couple max différent sur l'app de ton nouveau vélo ?
Sur Bosch flow tu peux paramétrer assez finement le couple du moteur sur chaque niveau d'assistance.

kouby

+1 les moteurs cargoline des gen 2/3 n'ont pas le même couple que la gen 4. D'ailleurs les specs montrent bien une puissance max supérieure.

(source https://www.bosch-ebike.com/fr/produits/cargo-line)

Or les derniers R&M Load sont en gen 4 si je ne me trompe, alors que ton ancien était avec gen 3.

Message édité par kouby le 03-12-2025 à 22:37:59

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)><(((((°>

Payoknay

mirzmirz a écrit :

J'ai un "soucis" avec mon Riese&Muller Load 4 60, avec batterie 545wh - moteur Bosch CargoLine

J'ai une autonomie réel, en mode "Tour", d'environ 55/60km

C'est peu, comparé au même vélo que j'avais avant, avec moteur cargo line également et batterie plus petite de 500 pour laquelle j'étais plutot autour des 70/75km d'autonomie

j'ai évidemment la meme utilisation, les memes parcours, et j'utilise le meme niveau d'assistance

Mon bouclard - sympathique au demeurant - essaye d'esquiver le sujet.

Un exemple con : avant mon trajet maison -> bureau me bouffait 3-4% de la batterie, maintenant plutot 6-7%
alors la gestion de la batterie est plus la meme, mais au final je roule quand meme moins avec une charge complète, et ça me rend ouf

La comparaison entre l'ancienne et la nouvelle batterie est faite à iso-température?
Parce que sur les voitures tu peux perdre facilement plus de 25% d'autonomie en hiver comparé à l'été.

Message édité par Payoknay le 04-12-2025 à 21:20:17

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