Reprise du message précédent :
Dites, quelles sont les recos pour faire braver les éléments hivernaux à un lardon de 2 ans assis à l’arrière d’un tern ?
 
Madame est pas convaincue par le storm shield officiel, on va sans doute prendre la storm box (si on trouve, ça a l’air en rupture) mais ça couvre pas tout.  
 
Il y a le poncho d4 mais je suis pas sûr que ce soit très pratique.  
 
D4 vend aussi une espèce de mini bulle qui se fixe sur le siège, mais il faut des accoudoirs et le nôtre n’en a pas.

Mais tu achètes rien du tout nous à son âge on aurait à l'école pieds nus dans la neige et à Noël on avait une orange et on était contents.  

Storm box + l'espèce de couvercle en tissu avec des trous pour les têtes voirz des capuches intégrées j'ai cru voir ça sur la route déjà.

 
On est  une génération fragile maintenant  

 
  je crois qu’en fait ça fait partie de la storm box, maintenant il faut arriver à la trouver

Y'en a plein sur les stationnements vélos des parcs dans les grandes agglomérations

Le poncho pour enfant est nickel. Pas cher, léger, compact et vite installé (sauf quand l'enfant gigote, comme pour tout truc à lui faire enfiler   ).

tu as ca:
https://www.lidl.fr/p/lupilu-pantal [...] gLRh_D_BwE
 
ou version luxe
https://eu.patagonia.com/fr/fr/prod [...] gLmbPD_BwE

J'ai reçu un mail de la boite à vélo, ils font leur congrès à Aubervilliers le 2 et 3 juillet. (jeudi/vendredi)
C'est loin, je peux pas trop me barrer en semaine pendant l'école pour ma fille mais j'irais bien pour discuter avec des autres illuminés et essayer des cargos.
 
Sinon j'ai passé les 400 bornes: RAS mais j'ai pas encore refait les serrages préconisés à 300km.
Il faut que je me trouve une chaîne un peu solide et que je regarde comment aménager la caisse du cargo avec des caisses type euro par exemple de chez auer
https://www.auer-packaging.com/fr/f [...] tml?bstock

C'est quoi la cote d'un R500e avec 5000km sur lbc ?

Regarde et dis nous

Je reformule : certains ont ils déjà vendu leur R500 d'occasion et si oui à combien?

non mais je suis interessé de savoir combien ca se revend.
Même si j'ai l'impression que je m'en passerais plus

Je pense que 400€ est un bon prix, la preuve, je suis prêt a te l'acheter à ce prix  

Version 1, 23 mois (encore sous garantie pour un mois), 3000km, vendu 2.300€ en moins de 24h il y a un an.
La rentrée est propice à cette vente, pour faire comme les autres parents garés devant l'école et avant que la météo soit décourageante

On a testé le nouveau Moustache.
Il est BIEN.

Tous les propriétaires de moustache c'est des gros cons.
 
Source: j'ai un moustache

 
Merci pour l'info, j'ai quand même l'impression que la cote a bien baissé depuis.

Il y a un peu plus de concurrence peut être (le nakamura déjà) et certains premiers acheteurs ont peut être lâché l'idée du cargo, donc plus d'offre par rapport à la demande?
 
Sinon hier j'ai constaté que ma vie est un échec, je ne peux pas mettre d'étui rigide de guitare les paul dans mon cargo

Déjà que j'en jouais pas, heureusement que je la vends.

Oui je trouve que je l'ai bien vendu à vrai dire  

Hello,
bon vous m’avez convaincu de garder le Douze, j’avoue que je l’aime beaucoup trop ce vélo...
du coup je prévois de le remettre propre
j’ai changé le moyeu avant déjà, belle aventure , prévu une purge des freins (pas si mal ces tektro avec un seul piston mobile que j’ai pas purgé en presque 5 ans )
et j’aimerais changer les pneus.
Les billy bonkers, c’était beau mais un peu un échec ça roule moins bien et ça crève plus.
Là il a des vieux marathon plus rincés que j’aimerais changer, pour plus roulant, sans trop perdre en solidité (mais j’ai crevé 1 fois en 5ans en M+, je suis prêt à 2 ou 3 pour les 5 prochaines années )
je peux descendre à combien en ballon à votre avis?

Excellente décision
 
Pourquoi tu veux un pneu de plus petit volume ?
Honnêtement je pense qu'en cargo ça n'a pas grand intérêt au vu du dynamisme global et du poids du vélo.
Mais si tu y tiens, je pense que ça descend sans soucis à 32 derrière (attention je ne parle pas de passer en roue de 32 pouces mais bien de 32mm de large )

 
Et y'a son remplaçant qui est censé arriver un jour

 
Mon rêve. Un Tallmium en 32"/26"  

 
Le genre de trucs débiles que je tenterais bien de fabriquer    

N'hésite pas, je te l'achète
 
En vrai, un jour je me chaufferai tout seul je pense.

j’aimerais avoir moins de mal à le trainer
mais je fais peut-être fausse route et le bon profil de pneu serait déjà bien, je suis en 32 sur mon vélo de route justement

Fausse route totale.

Merci pour le retour sur les billy bonkers, je me tatais pour le remplacement des marathon plus d'origine, surtout pour le look à vrai dire... J'ai eu aucune crevaison avec (un peu de chance peut-être   ) mais j'imagine mal la galère avec le nuvinci en cas de crevaison sur le bord de route  

Vu que le douze va beaucoup moins servir maintenant, j'aspire à remplacer le moteur + batterie + commandes, sur V2 c'est facile mais sur G4 des personnes ici ont des témoignages ?

donc mieux vaut le bon profil un peu large, que plus fin (c’est ce que j’ai fait sur le route en plus xD)
mais quel pneu du coup?

c’est tellement lache les billy bonkers, qui j’arrivais à sortir la chambre du pneu et réparer sans démonter la roue
même si en moyeu alfine, c’est rien de compliqué si t’as pensé à prendre ta clé de 16

15.

oui voilà
 
J’ai repéré ces deux là :  
Schwalbe Green Marathon Performance Line
Schwalbe Spicer Plus 26"  
 
5/7 pour les crevaisons, et à priori roulement meilleur
en 1.5 ou 1.75

Et le Contintal Contact speed ?

Ou le Marathon Allmotion a l'air d'être bien roulant aussi.

J’ai les schwalbe e machin renforcés, j’ai jamais eu de souci. En revanche c’est une putain de tannée à mettre.

contact speed, ca me parait un poil trop hardcore
le allmotion, pas facile à trouver en 20" et 26" après recherche rapide

Hardcore dans quel sens ?

un peu trop typé perf
mais en fait ca a l’air nickel, je suis bien tenté
le 20" je trouve que du 1.1 par contre, ca va faire léger ^^

J'ai des Schwalbe big ben plus : rien à redire, pas de crevaisons, bonne tenue sur mouillé et pas trop bruyant.

et ca risque de toucher encore plus dans les virage

il faut que je me renseigne pour des pneus hiver pour mon cargo moi. Et que je me mette un peu à la mécanique vélo, j'y ai jamais rien compris. La semaine dernière j'ai dû enlever la roue arrière du vtt de madame pour changer la béquille j'ai galéré pour remonter la roue.