Reprise du message précédent :
ça j'ai déjà fait avec mon vtt
 
Il faut que je m'occupe de l'organisation de la gigantesque caisse de mon cargo maintenant. Il faut que je voie si je peux trouver quelques idées de départ.

Je tombe là dessus en cherchant autre chose sur internet: Peugeot avait présenté sa version du douze heta, mais comme le longtail ne se vendait déjà pas, ça n'a pas vu le jour. Dommage, je trouve que la caisse avait de la gueule, le nom du concept était "Digital eFront Load". Un concept passé inaperçu, quasiment aucun détail (si je m'y connaissais je vous donnerais la marque du moteur en fonction des photos, surtout de la commande au guidon)
https://www.frandroid.com/marques/p [...] -biporteur
https://larevuetech.fr/velo-cargo-e [...] ns-stress/

https://www.printables.com/@maxelma [...] ns/1272255
   
je l'ai contacté pour savoir s'il était chaud pour modéliser le heta, je veux en imprimer pour faire des porte cartes de visite.

Bon, test en conditions réelles d'autonomie.


"ça passe large"

Retire moi ce film protecteur  

je l'ai enlevé peu après j'ai recu une protection en silicone.
 
Sinon j'ai recu le biketrax facile à brancher mais il faudra sans doute enlever le moteur pour pouvoir le planquer/l'installer sans que ca depasse du velo.

Tout se passe bien, ça couine quand je pédale mais sinon RAS. Environ 220km je n'ai pas roulé tous les jours avec, et avec les grosses chaleurs j'évite de sortir l'après midi.
Mon biketrax est défectueux j'attends qu'ils répondent à mon mail mais ils sont peut être en vacances.  
j'ai refait le mettre trajet que la semaine dernière en rechargeant chez le client, le retour était plus facile malgré le vent de face: le moteur ça aide
Pas trop eu l'occasion d'aller au centre ville avec, je fais plutôt dans les grands espaces en ce moment  
https://streamable.com/rj7sz6

Si tu as le matos, possible qu'un graissage + serrage costaud du pédalier soit utile.

Ça couinait moins hier et aujourd'hui. 260 bornes seulement pour l'instant, douze sur de vérifier les serrages à 300 c'est pour bientôt.
Demain matin je vais chez un client à 24km de chez moi, ça va être le baptême de la pluie visiblement. J'ai acheté un poncho à Decathlon ça sera encore un test, comme la bâche au fond de la caisse.  
 
Je devrais bientôt recevoir la batterie supplémentaire qui me reviendra à 340€ environ et j'ai trouvé un chargeur à 50€ pas très loin je le récupère samedi. Avec ça je devrais être pas mal

La batterie supplémentaire je comprends mais le deuxième chargeur ?  
Tu ne peux pas tout charger avec le chargeur fourni ?  
 
Pour la pluie je suis partisan de la tenue dédiée: pantalon + surchausses + veste plutôt que le poncho que je vois comme une grosse voile encombrante.
J'ai pantalon et surchausses de chez Gore (ultraléger) et une veste Rapha bien pratique.

Pourquoi pas le surpantalon qui fait guise de surchaussures ? Ca fait le taf pour moi.

Ca marche aussi, oui. D4 en propose.  
Pas Gore  
J'utilise aussi le pantalon en coupe-vent indépendamment de la pluie.

J’imagine un chargeur à domicile et un au bureau

J'ai déjà le surpantalon j'en suis content. J'ai essayé la cape ce matin, à 15° c'était parfait.  
Pour le deuxième chargeur, comme il est très peu cher j'en profite, et je pourrai en laisser un dans la caisse en cas de besoin (et très rarement charger les deux à la fois).
 
48 bornes ce matin dont 15 sous une forte pluie, pas de gros soucis mais avec 250m + 150m de dénivelé j'ai encore fini la batterie, j'ai roulé en plaine sans assistance 4 ou 5 km au retour pour ne pas finir à court de batterie. (Il m'en restait un tout petit peu, presque rien). J'ai roulé en standard à l'aller et eco au retour.

Demain matin je retape 50 bornes pour retourner chez mon client d'aujourd'hui (en partant il me dit qu'il veut une imprimante. Si j'avais su j'en aurais emmené une, mais bon ça aurait été moins fun) donc j'aurai du retard pour faire la vérification des serrages des 300 bornes.
Je vais encore en chier au retour, je n'aurai la nouvelle batterie qu'après être rentré (si ups ne se loupe pas), je l'apprécierai mieux comme ça.

Formidable reçu.
Pas encore testé sur longue distance (+ 20km) mais c'est sympa.
Premières impressions : c'est (comme j'avais testé avant) bruyant, mais le couple est sympa en montée. J'ai du régler les tours / minute du pédalier sinon je forçais trop.
Capacité d'emport réduite (c'est pas la baignoire du douze, mais je peux foutre 2 gosses ou une caisse 40x30 derrière).
Angle de braquage littéralement à 90°.

Petit comparo niveau phares : les vélos sont placés parallèlement à la même distance du mur et de l'APN (douze à gauche, formidable à droite, mêmes réglages photo), j'espère que le faisceau n'est pas réglé trop haut sinon ça va couiner pour ceux que je vais croiser :

J'fais un apéro dans le parc de Bercy en fin d'aprèm si certains ici veulent le tester.

Les deux sont mal réglés. Mais surtout celui de droite.

Je veux pas balancer mais il parait qu'il y a un deuxième toyota sur le topic.

 
Clairement BEAUCOUP trop haut pour la photo de droite, tu vas faire pester du monde. Surtout que ça prend 10s à baisser... tu peux te lancer

 
Et encore, sans dynamo, bien moins

Le mec qui a réglé le phare de droite

On m'a demandé ailleurs des photos de la caisse alu pro vendue chez douze, faite par toutenvelo, j'en ai fait et j'ai même sorti le mètre pour l'occasion. (et on m'a aussi demandé si j'avais une transmission deore normale ou CUES, et je crois que j'ai pas eu droit au CUES parce que c'est marqué nulle part. Cette miniature youtube semble le confirmer: https://i.ytimg.com/vi/C_qb-_bSNzQ/maxresdefault.jpg
https://www.flickr.com/photos/90932 [...] 0328507785

La partie la plus lumineuse du faisceau ne devrait pas être plus haute que le coffre d'une voiture se situant à deux mètres devant toi, sur la photo de droite, c'est trop lumineux et bien trop haut, le faisceau va rentrer dans l'habitacle du véhicule précédant et taper dans le rétro = conducteur ébloui.

Non à gauche c’est bien reglé (je vise le coffre d’une voiture)
Mais le réglage est facile sur le Galian, c’est bien reglé maintenant

Ça éclaire au dessus du trait sur le mur, qui est plus ou moins au niveau du pare-brise.

Perso a cette distance je viserais la moitié de la hauteur du trait.

Salut. Sur le topic velotaf on me conseille de poser la question ici.  
J'envisage un cargo en vélotaf. J'hésite entre un Bullitt et un Omnium Mini Max. Mon trajet est rural, valloné, et je veux pouvoir partir en week end avec le vélo. Je précise que je souhaite un cargo musculaire.
 
Je vois que le Bullitt est au même prix que l'Omnium si je prends une transmission externe type Deore.  
Je penchais plutôt vers l'Omnium pour son côté plus maniable, mais j'ai besoin d'avis éclairés.  
 
Merci.

Précises le besoin du coté cargo (qu'est ce que tu veux transporter), et surtout "partir en weekend"
 
Les 2 sont des très bons vélos. Grossièrement, si besoin de grosse capacité de transport : bullitt ; sinon (capacité modérée) omnium (edit: et encore, certains vont pas être d'accord )

Merci pour ta réponse. En gros je veux pouvoir aller faire mes courses et ramener le contenu d'un caddy, transporter une cargaison de légumes ou 20 kilos de patates, mais aussi de l'outillage, un vélo de gamin...
Mais aussi transporter ma tente, mon barda pour aller faire une semaine d'itinérance en passant sur tous types de chemins.

Y a tout qui crie "Omnium", non ?

+1

Le Bullitt c'est quand même plutôt VTC que cross country.

Je penche plutôt vers le mini max vu ton CDC oui. Avec un pb et une paire de grosse sacoches, tu dois être pas loin des 250L de charge hors sac à dos.

J’ai les 2 et je serais bien incapable de mettre l’un au dessus de l’autre pour l’usage que tu décris  
 
Je pense qu’à la fin ce qui fera la différence c’est le prix final et la dispo possible  
 

Une semaine d'itinerance off road, en Bullitt je suis pas sûr d'apprécier. Si c'est que du chemin blanc, ça va, mais si on parle de quelques singles, faut que l'aspirateur ai été passé avant.

 
Salut.
En effet j'ai constaté que le Bullitt était mieux distribué que l'Omnium sur Grenoble. Mais a priori il y aurait un revendeur Omnium dans mon coin. Pour le prix c'est pareil car le Bullitt est à 3000 euros si l'on part sur du deore 11v. Reste la possibilité de partir d'un kit cadre mais je suis pas sûr que ce soit rentable.
Il est vrai que pour le moment mon cahier des charges me pousse vers le mini max ou le cargo omnium.

Sinon, omnium tu peux commander en ligne, et Bullitt, tu peux contacter Punta velo, le grossiste pour le sud de l'Europe. (Basé en Allemagne)

J'aurais voulu essayer avant...

Wesh la chaîne qui frotte le pneu sur le grand plateau c'est normal sur un longtail Douze ?

Oui ça essuye le camboui pour pas salir le pantalon.  
Ingénierie d'avant garde

T’as vérifié le serrage du dérailleur et sa podition ? Adepte des sauts de trottoir ?

Redrap’ vu qu’on vient d’acheter un GSD S10  
 
Un 2024 en promo, le magasin reçoit les v3 (2025) maintenant.  
 
Options siège enfant Thule Nexxt, le clubhouse, et j’hésite encore pour le rack avant.  

Tu l'as payé combien ? j'ai des voisins qui veulent en acheter un

4700. Et il est à 4500 en Allemagne où j’aurai aussi pu l’avoir (mais j’ai préféré mon bouclard sympa à un gros site en ligne).