Reprise du message précédent :
mon vélo du quotidien c'est un cargo éléctrique tout suspendu de 40kg, donc la j'ai l'impression d'être sur un vélo de course  
 
Au quotidien ca sert strictement à rien de plus que ce que j'ai déjà, je voulais simplement un truc musculaire, marrant, et quand meme un minimum pratique pour moi, et comme dit plus haut j'ai toujours mon chien avec moi, donc la je peux le foutre devant aussi + un sac  
 
pour ceux qui n'ont pas d'autre vélo, c'est effectivement peut etre moins pertinent

Et puis ça peut simplement être un gros kiffe

Ya un newbikeday en préparation ici, et je suis en train d'opter pour une couleur de cadre personnalisé.
Dur dur de choisir entre 800 références
La coque est noire, mais le cadre sera sûrement en : (mes 4 choix)
 




 
Va falloir que je me fasse des montages photo pour voir ce que ça donne.

 
C'est un cadre de fenêtre ?

la selle SKUAD en revanche c'est un enfer de confort
 
je vais changer fissa

Je vote safran !

Tu fais jamais de détour sur tes trajets velotaf?
Jamais de courses ou chercher un colis?

Perso sur le longtail c'est rare que je trimballe pas un truc en plus de mon sac à dos.
Et avant mon daily c'était une randonneuse avec un PB et des sacoches, souvent utilisés...

Ah ça je l'imagine bien

 
Si si, et j'ai mes sacoches de porte-bagage pour ça + rockstraps.  
Pas tellement le temps de faire de grosses courses en revanche et j'imagine que ça implique de trimbaler une boite (ou boite pliante) en permanence.  
Mais ils sont sympa les Omnium, faudrait que j'en teste un, voir si c'est une vraie enclume ou pas (j'ai un peu de D+ sur mes trajets...)

Non.  

19kg comme même hein.

 
Montage en cours.
 
Soucis sur les périphériques : il me manque les entretoises de direction et la tige de selle est trop grande.
 
Demain montage du câble et réglage de la transmission + trouver une durite de frein avant et faire la purge.  
N’ayant jamais fait de purge, je me tâte à le faire.
 
À prévoir,  le siège avant enfant et les gardes boues.
J’ai hâte d’aller rouler    
 

Pense à remonter ton cintre aussi

Sur le mien j'avais monté des entretoises classiques + potence Velo Orange tall stack.
Sinon il faut une maxi entretoise.

C'est compliqué de faire un montage en partant juste du cadre ?  
 
Je me dis que les roues, cassette, transmission ça se trouve bien.  
 
Mais les freins ça m'interroge aussi. Et au final, quelle économie peut-on en attendre en mettant les mêmes composants que ceux que propose Omnium ?

 
Ça se fait bien, les freins je vais le faire faire en magasin par contre.
 
J’ai un excel avec le prix que je pourrais vous partager, je dois être autour de 2300€ avec le groupe deore 1x12, roue shimano mt601 a l’arrière et Mach kargo a l’avant, pneu swable big Apple, périphériques bike discount classique alu.
Sachant que le prix a augmenté avec le groupe 1x12 nécessitant un moyeu microspline.
Donc oui pour moi ça vaut le coup, déjà monté c’est 3030€ avec le groupe deore 1x11 il me semble.

Quand j'ai monté le mien, je suis arrivé à 3000€ tout compris avec :
- les sangles Omnium
- quelques jolis périphs (selle Brooks Cambium, potence VO) et des basiques (cintre Ritchey, tige de selle basique)
- des roues artisanales (donc pas données) avec moyeu dynamo SP, jante arrière DT, XT... bref bien sans folie
 
Donc oui, en prenant du plus basique y'a moyen de faire moins cher que le montage "tout prêt".
Et y'a quasi aucune spécificité à part les garde boues mixés 20/29 et la durit avant, ça reste un vélo.

40 bornes intra-muros aujourd’hui avec le Mini v3, ça roule bien, ça se charge bien  
 

   
 
Les vidéos de montage qu'on voit sur le net c'est avec des périphériques des dingo à chaque fois, rien qu'une roue dynamo ça chiffre et ça complexifie le montage.  
Mais ça a l'air bien cool.

Le mien n'avait rien de bling mais franchement c'était déjà parfait entre le groupe bien agréable (Deore 1x11), les gros peuneus, la dynamo (je recommande la IQ XS suffisante en ville mais qui éclaire déjà pas mal)...

C'est une folie tellement c'est joli leur blurple.  
Ils sont relou parce qu'il est aussi drôlement sympa en guacamole ou en rouille.  
Même en blanc avec logo rouge.  
Ils sont relous.    
 
Au possesseur de Mini Max : ça se gare comment en ville ? C'est ma petite angoisse. Avec la plateforme, faut trouver des spots où le vélo passe, donc ça dégage déjà pas mal d'aménagements dédiés (difficile j'imagine voire impossible de placer le vélo entre deux arceaux en plus de prendre deux places ce qui est pas cool).
Je me demande si je serais pas mieux avec un CXC + porte bagage même si évidemment adieu les grosses charges ce qui est dommage avec le matos que je trimballe.

Perso mon R&M load 60 je le gare généralement sur le trottoir en parallèle à un mur ou au bord , ou en début de fil de stationnement en biais, mais t’as toujours la roue avant qui dépasse un peu …

Mon Omnium classique, je l'accroche sans problème aux arceaux standards en U. Il faut juste faire déborder le plateau (côté trottoir cest moins risqué).
 
Et normalement, il y a la place pour le faire rentrer entre 2 arceaux, même s'il y a un autre vélo accroché (sauf un gros cargo bien sur). C'est souvent un peu plus chiant pour le retirer mais faisable

Test avec le siège enfant

 
Montage et réglage dérailleur

 
Montage quasiment terminé, une boulette de débutant, les freins sont en IS ..
aucun magasin n’a d’adaptateur en stock, obligé de passer commande en ligne, ça devrait arriver mercredi.

Merci messieurs. Et j'avais pas pensé à l'astuce de déborder sur le trottoir pour ne garer que le cul du vélo entre les deux arceaux !  

Le load 60 fait 250cm de long, donc c'est "raisonnable"
 
Mais la plupart du temps je préfère le mettre sur le trottoir bien rangé, la béquille centrale permettant de te mettre partout sans pencher
 
Je suis un peu plus embêté avec l'Omnium Mini car le format vélo classique fait que je préfère l'attacher à un point fixe, étant donné qu'il est bcp plus facile à soulever et à emmener

CR Montage maison Omnium Mini Max v3
 
Achat kit cadre chez un vélociste à Annecy.  
Montage fait maison avec des pièces pas trop chères, le but étant de ne pas avoir un build instagramable, je vise du simple et efficace.
Je n’ai jamais effectué de montage avant celui ci, uniquement les entretiens de base d’un vélo.
 
Le plus galère dans tout ça, la roue avant 20 pouces en axe traversant, introuvable sur le net lors de mon achat du cadre fin Avril 2025.
J’attends un peu, le vélociste me dit qu’il y a un modèle, la nouvelle Mach1 Kargo Thru Axle, 1 mois d’attente dans la vue
 
Vendredi soir, tout heureux et pensant avoir toutes les pièces, je me lance dans le montage.  
 
Première surprise mais pas trop embêtante, il n’y a pas les entretoises de direction dans le kit cadre. +10€
 
Deuxième surprise, la chaîne est trop courte, il faut 122 ou 123 maillons, j’avais une 116 maillons.    
+20€
 
Point dont je me doutais, le frein avant du pack possède une durite bien trop courte pour la roue avant, il faut forcément passer par une découpe et une purge .. mais surprise 1 à 2 semaines d’attente dans tous les vélocistes du coin, je décide d’acheter un kit pour le faire. +80€
 
Samedi arrive, passage aux freins, bizarre, les vis sont sur le côté    
Je découvre le « standard » IS.
Je fais une nouvelle fois le tour des bouclards, personne ne vend d’adaptateurs IS PM.  
Je suis passé par Alltricks en CHRONOPOST, commandé samedi arrivé mardi 12h, efficace.
+23€
 
Mardi finalisation avec les freins, 2 purges nécessaires pour l’arrière, j’ai testé le freins, roue remise, mais pas les plaquettes    
Durite avant coupée, rentrer l’olive au marteau était le plus compliqué, j’ai fais une sorte de cale en pliant du papier 4-5 fois.
 
Pour récapituler sur les pièces que j’aurais dû vérifier avant un montage maison :  
Boîtier de pédalier : BSA 68 et pas du press fit
Freins : montage IS, frein en PM
Longueur des durites de frein
Longueur de la chaîne
 


 
 
Test du soir, en allant au lac dans la fumée Canadienne, c’est validé, rien ne bouge, pas de bruit parasite, conduite au top même chargée avec la petite.  
16km 160 de D+, le vélo roule bien, je suis sous le charme.

 
 
EDIT Avec les prix :
 
Montage :  
Omnium Mini Max V3
Groupe Shimano Deore 1x12
Frein shimano MT200
Roue avant Mach1 Kargo thru Axle
Roue arrière Shimano MT500 CL
Pneu Swable Big Apple
Béquille Ursus Big Foot
 
Prix avec montage maison 2370 euros    
 
Prix chez Beasty du vélo monté en Deore 1x11 (fdp inclus) : 3243
 
Soit 873 euros d'économie, sans mes erreurs, je serais à 1033 euros d'économie. Sachant que le montage a du me prendre environ 6 heures (montage + déplacements en magasins pour chercher les pièces, colis etc)

Après deux semaine, c'est adopté.
Il remplace avantageusement le vieux kalkhoff, les deux enfants trouvent leur place.

Quel plaisir d'être en famille à l'air libre, de dépasser les autos !

Une copine vient de se payer un Yuba Fastrack, elle est ravie.
 
https://yubabikes.eu/fr/produit/fastrack_v1/
 
Elle l'a touché à 3145€ chez Vélonaute dans le 8ème à Lyon.
 
J'ai testouillé une paire de km, c'est un très gros cran au dessus de mon rad sur tous les points (confort, maniabilité, assistance, «habitabilité»)...

Ben le prix aussi est un très gros cran au dessus du Rad.

 
On est d'accord, c'est x2.
 
Mais je trouve que l'écart de qualité le justifie largement.
La non exoticité des pièces également...

Un conseil pour des sacoches de cadre, pour faire les courses justement (et donc pas des sacoches qui deviennent sac à dos) ?
 
Dans un longtail, sans passager tu peux déjà mettre pas mal de sacs de courses à l'arrière (ça en fait un mini-cargo peu encombrant) mais pouvoir en plus remplir 4 sacoches latérale serait un plus.
 
Sur Amazon on trouve de tout mais bon, si c'est pour que ça tombe en lambeaux dans 2 ans suite au soleil et à la pluie bof bof.

Ceux qui ont déjà fait la purge du longtail Decathlon, un kit Shimano suffit ou il faut du matos dédié tektro ?

Je l'ai fait avec un kit Aliexpress qui avait plein d'embouts différents mais ceux que j'ai utilisés ressemblaient fort aux Shimano.

je me cherche une selle confortable (en jean) et jolie pour foutre sur mon Omnium... sans cuissard évidemment  
 
des recos ?

Brooks cambium ?

tu lui en veux tant que ca?
 
 

 
 
Testes-en plusieurs
 
En pas cher et pas mal confortable, j'aime bien ca
https://www.alltricks.fr/F-11944-se [...] gJTE_D_BwE

 
je connais que les brooks en cuir, aucune idée du confort réel des Cambium ?
 
Ma référence confort c'est la selle de mon R&M, une Selle Royal new lookin Evo
Mais je cherche - éventuellement - qqch d'un poil plus léger visuellement
 
 

 
J'ai repéré une selle Italia oui, mais ils font chier à écrire leur nom partout  
le modele tout con à 50 balles vendu chez D4

Drap !

J'ai un vélo Yuba Boda Boda depuis un peu plus d'1 an maintenant, et après 5000 km d'utilisation là, j'entends un bruit qui viendrait de la roue arrière (du mal à dire si claque ou ça grince en fait) qui était léger au début mais qui s'amplifie depuis, surtout quand j'ai les enfants derrière. Je suspecte peut être les roulements à bille du moyeu arrière (Je vois pas d'autres explications), j'ai démonté la roue, j'ai tout vérifié et en apparence, rien de très spécial. Quand je fais tourner la roue dans le vide, j'ai l'impression quand même qu'y a des vibrations dans le chassis.

Bref qu'en pensez vous ?

Je me demandais aussi, si c'est bien les roulements à changer, si vous saviez quel modèle de roulement je peux mettre en remplacement ? J'ai pas trouvé d'info sur le net à ce sujet.

+1
En version C17 carved c'est très confort ... Pour mon séant !
Sinon d'habitude quelqu'un répond toujours Fabric mais je m'y perds entre les modèles.