Reprise du message précédent :

 
En stock chez un revendeur ?
 
car en stock chez Omnium = 3 semaines pour le recevoir chez le revendeur

Balleck, en stock omnium ça veut dire que t'as pas à attendre qu'il apparaisse dans la liste des productions futures ^^'

avec le bol que tu as entre maintenant que tu le vois en stock, et quand tu commanderas, il sera vendu à un autre géant
 

Le stock bouge vite oui.
 
Mais aussi relou est mon pote, je me résouds pas à le planter avec un cadre en 64 sur les bras.

il pourra au choix en faire 2 de taille normal, ou faire un tallbike

 
Ah oui t'as encoooooore la poisse !    
 
Le minimax laisse tomber, j'ai déjà revendu, t'as encore un train de retard
 

 
Le mien est arrivé aussi, il n’y avait plus le guaca donc je me suis rabattu sur le beige !  
il ne me manque que la roue avant pour débuter le montage   (que je pense tenter moi même, faut bien tester)
 
Tu sais à peu prêt la longueur de la durite avant ?  
C’est vendu en 170cm ou 200cm
 
Il me reste à trouver béquille et gardes boues, vous avez des conseils ?
Je suis en 2.15 en largeur de pneu

Je suis pas un gars à la mode. J'ai eu un PF en 2020, 15 ans après tout le monde

 
Aucune idée c’est mon vélociste qui s’occupe de tout, on a juste upgradé légèrement la config de base pour le même prix

Vide grenier annuel #carryshitolympics
 

Je galère à trouver une caisse sympa à mettre à l'avance de l'Omnium Mini
 
la plateforme fait 40x42cm, je trouve rien de sympa/bien foutu
 
y'a les Hay qui font 53x34x18.5cm qui sont sympa mais la taille est tip top
 

Caisse euro 60x40 sinon rien.

Ou alors, double caisse Kronembourg.

ps : pour avoir un fiting propre, casier de lave-vaisselle  : https://api.gastro-hero.de/img/900/ [...] 025069.jpg

 
la caisse euro c'est le plus simple mais ca dépasse  

Quelle largeur fait ton cintre ? Moins de 60 ?

nan 720mm, classique

Donc ça dépasse pas.  

Les caisses de rangement genre https://www.leroymerlin.fr/produits [...] 10177.html ça passe aussi

 
C'est quand même moins stylé qu'une caisse Kro.

Sympa la piscine surtout

Boff, ce plastique transparent, c'est hyper fragile. (en plus d'être pas pratique car stackable).

A la limite, une vieille curver de ce genre, mais c'est pas la bonne taille :

Sinon, celles de la poste, jaune, orange ou marron. Mais ça doit être un peu petit.

Arrivé à plus de 6000 bornes sur le Radwagon 4, j'ai pu commander une cassette de remplacement direct au SAV rad, cassette actuellement rincée.
J'ai commandé un BDP également le mien va bien mais comme les dimensions sont cheloues, je préfère en avoir un spare.
 
Entre temps mon feu avant est mort, ce qui, idée de génie, empêche le feu arrière de fonctionner. Heureusement, une fois le feu avant débranché le feu arrière remarche.
Bon même pas 2 ans pour un feu avant, c'est pas beaucoup, mais à la décharge du feu, il a déjà pris quelques pains dans sa mouille (même si je soupçonne plutôt un défaut d'étanchéité).
 
Je suis parti sur un B + M Lumotec IQ-X E du coup trouvé à 100 balles livré chez Rose bike, je vais reprendre le connecteur existant et essayer de pas tout faire fumer en le branchant...

Premiers tours de roue en yuba spicy curry v3.
Quelle stabilité, même en charge  

 
 
Tu as réussi à changer sans trop de difficulté la cassette ?

 
Elle est toujours dans son carton la cassette.
Je vais déléguer ça à un professionnel, j'ai pas le temps ni la volonté de me coller la-dedans.

Pour info le R500e est en promo, il est à 2500€ jusqu'au 30/06. Je pense qu'il y a un combo : fin de carrière à venir poussant à destocker (le remplaçant a priori plus haut de gamme a déjà fuité), investissements amortis (j'ai pas accès au business model de D4 mais vu comme on en voit partout, je pense qu'il a fait un carton y compris vis à vis des attentes de D4), et concurrence d'Intersport sur le créneau. On ne sait jamais de quoi l'avenir est fait mais du coup je pense que c'est un prix qu'on n'est pas prêts de revoir

Clairement un excellent rapport qualité prix. Un truc qui compte aussi c'est la dispo des pièces à changer sur ce type de bestiau, bien pratique de pouvoir en commander pour pas trop cher.

C'est clair que pour les pièces, ça joue. J'ai regardé par curiosité, 150 balles le moteur, c'est vraiment pas cher en cas de soucis. 250 balles la roue arrière sans moteur c'est pas donné par contre. 500€ de 672Wh la batterie je trouve ça cher par rapport au monde de l'auto par exemple (au prix du kWh ça fait 50k€ une batterie de bagnole électrique), mais c'est moins cher que des batteries Bosch par exemple (en regardant rapidement c'est plutôt 600€ une batterie Bosch de 500Wh).

Ça serait bien qu'ils se décident à faire des batteries inter-opérables... ou à minima standardisée avec pour seul facteur changeant la puissance

Sur le principe ce serait bien, mais bon je sais pas si ça changerait grand chose, et t'es bien obligé d'avoir des batteries un peu spécifiques pour tous les modèles où la batterie est intégrée au cadre.

 
C'est déjà pas le cas (à ma connaissance) sur des appareils du quotidien : visseuse, perceuse, scie circulaire ... alors si en plus tu rajoutes l'intégration à un cadre de vélo, bonjour le bordel.

t'as des pseudos consortium style https://www.powerforall-alliance.com/fr/ mais en faite c'est juste 10 fabricants qui ont des billes les uns dans les autres
 
 
pour les vélos, ca ne marchera jamais, vu que chacun fait des intégrations des batteries mélangés dans le design du vélo... ou alors faudrait tous avoir un gros pavés

Mais c’est le cas pour les voitures…

C'est plus facile d'intégrer une batterie dans une bagnole que sur un vélo

Certes, mais les batteries de cargo, elles sont en général rectangulaires (ou rectangulaires arrondies), avec un connecteur proprio. Tu harmonises tout ça et ça pourrait s'adapter facilement partout.
Se pose la question du vol, après. (i.e. je peux voler un vélo sans batterie, c'est pas grave j'en met une autre)

 
J'avoue qu'une petite régul européenne là, sur la compatibilité et l'obligation d'entente des fabricants sur un standard...

Mais comment ne pas penser à ça :
 

 
Bref...

Mwais l'intégration... dans le meilleur des cas c'est dans la caisse (si biporteur), sinon c'est toujours une grosse verrue grise foncée qu'on voit...

Non

 
J'y ai pensé en la postant.
Après c'est la qu'il faut prendre des décisions politiques courageuses:  
tu donnes 3 ans aux industriels pour faire émerger un format de batterie commun interopérable, avec de la documentation ouverte.
Pas de problème pour vendre autre chose mais avec un taxe supplémentaire. Ou alors l'inverse, une aide à l'achat quand tu achète un vélo avec la batterie interopérable (mais faut contrôler que ça ne fasse pas juste monter les prix comme les primes des bagnoles élec' là).
 
Je dis pas que c'est simple, mais il faut du courage.
 
Pareil avec la bouffe et le plastique en fait. Si l'Europe se sort les doigts, dans 10 ans, y'a plus de bouffe vendu dans des conteneurs en plastique mais en verre consigné...

 
Y a 2 jours je suis tombé sur un débat à la con, sur France TV Info, sur la taille max des bagages autorisés dans les compagnies de transport (cf. polémique récente dans le métro RATP): ça dépend non seulement du mode (métro, train, avion), mais aussi de la compagnie, et même du type de train (Ouigo vs. Inoui). Quand les journalistes ont demandé au représentant des transports (un gars d'une compagnie aérienne je crois) si on pouvait uniformiser tout ça: "mais ce serait du socialisme !"