Reprise du message précédent :

du coup, si j'installe ca:
https://www.decathlon.fr/p/support- [...] mc=8843489
je transforme mon V1 en V2?

Je l'ai fait, c'est très appréciable

Perso j'ai juste dégagé le cadenas après que ma clé ai cassé dedans et que la prise en charge n'ai pas été acceptée

Le biporteur Decathlon (F900E) ne devait pas sortir en Mai. Je trouve aucune info récente, annonce ...

Bon, je vais peut-être me séparer de mon longtail.
J'en suis très content, mais ma femme est trop petite, un peu de mal à enjamber le vélo. C'est dommage, je le trouve super roulant, maniable, etc.
 
Si ça intéresse quelqu'un ici (Moustache Lundi 20).

Pas gênant le porte à faux arrière ?  

Pas du tout. Ca se conduit vraiment pas mal, même avec les deux lardons derrière (et siège du plus petit à fond en arrière). J'imagine que le bras de levier de la selle un peu avancée compense peut-être le levier du porte à faux ? Ca ne me semble pas différents d'autres longtail à petites roues pour être honnête.

Tant qu'ils sont petits et en siège, ok, mais mois j'ai le plus grand (9 ans) à l'arrière, déjà sur le D4, s'il s’assoit en premier faut être vigilant.

le souci du porte à faux, c'est pas le roulage, c'est le chargement

La béquille est à l'arrière, pour ça pas de souci

Change de femme?

N'étant pas très grand non plus, je doute de mes chances de succès, je préfère changer de vélo
 
Pour la béquille, c'est ce système :
 

 
C'est pour le coup assez bien foutu

J'ai été surpris aussi de la hauteur à enjamber sur le Lundi 20 : c'est un bon ton plus haut qu'un Lundi 26 (qui est le vélo que j'utilise habituellement) et quand j'ai fait essayer le Lundi 20 à ma Maman (pas grande du tout : sur son Lundi 26, la selle a du être modifiée pour que ça passe ) c'était trop grand pour elle.
 
Il existe des cargos du même genre que le Lundi 20 mais avec un cadre plus bas ?

Le Tern GSD est 10cm plus bas à enjamber.

Site de comparaison de vélos cargo : https://bikes.louiseveillard.com/

Je ne sais pas ce que ça vaut, si vous avez des idées d'amélioration c'est open source donc vous pouvez contribuer.

Vachement bien, c'est ce qu'il m'aurait fallu avant

Le petit porteur longtail est en pré-commande pour juillet
 
edit : les versions proposées :
 

• électrique : 2690 € (avec panier avant et batterie 540Wh mais sans monkeybar et repose-pieds)
• mécanique : 1440 € (avec panier avant mais sans monkeybar et repose-pieds)
• EBR (à compléter avec moteur pédalier batterie et chaine) : 1340 € (avec panier avant mais sans monkeybar et repose-pieds)
• kit cadre : 840 €

edit2 : dimensions  

Ahh, ça doit être parce que je m'étais inscrite pour être informée de la dispo.
Les précommandes sont ouvertes via lien reçu par mail.
 
Je ne suis pas intéressée à court terme donc s'il y a des intéressés je peux faire suivre mon lien par MP. Les livraisons sont prévues pour fin juillet.

Certain on déjà changé leur câble de derrailleur?
C'est galère ou pas?

non, jamais fait
 
par contre faut que je regarde pour changer les plaquettes arrières bruit de métal/métal quand je freine

 
Bon courage, les plaquettes ne sortent que par en dessous de l'étrier... Il faut démonter les repose pieds, dégonfler le pneu (sinon la roue reste bloquée par le garde boue qui est trop proche), débrancher le moteur... Je n'ai jamais autant passé de temps pour changer des plaquettes sur un vélo. Il me faut 10 min sur un vélo classique, et sur le longtail, tu y passes une heure.

Ca coute pas grand chose chez D4, je les ai laissé faire pour les plaquettes arrière.
Et j'ai fais l'avant

 
j'ai pas eu le temps de le faire ce WE, je voulais faire ca ce soir, tu viens de casser ma motivation
 
je comprend mieux pourquoi le type quand je suis passé a d4 a regardé mes freins en disant ou ca semble plus freiner beaucoup, il a regardé à l'arrière, petite pause, "non c'est bon vous pouvez rouler encore un peu on vend les plaquettes 8€ si vous en voulez pour les changer plus tard"

Je vois pas comment c'est fichu mais c'est pas plus simple de démonter l'étrier ?

bon bah je viens justement de faire ca
2 vis, le plus long c'était de vérifier le couple de serrage pour remettre le meme... (entre 9 et 10Nm)
ah, et d'avoir oublié de repousser le piston avant de remettre les nouvelles plaquettes et goupilles  
 
donc ~20min en y allant tranquillement... et y'en avait besoin
 
j'étais sur la ferraille d'un coté et sur l'autre ca devait se jouer au micron
 
décathlon préconise le changement tout les 1500km, je suis a 1300 donc entre le dénivelé/ville et le fait que j'en fait 1/3 chargé avec les enfants, ca me semble correcte

 
Oui effectivement, c'est une bonne idée.
 

Ah, le notre a 1700 bornes, je vais check ça

vu le prix des plaquettes, autant jouer la sécurité

(enfin je dis ca, mais faudrait que je fasse un bon coup de nettoyage/graissage de la chaine ca doit faire ~3-400kg que je n'ai pas nettoyé )

bon bah au final je suis bon pour démonter la roue arrière de mon D4 je me suis pris un mini silex a 10m de chez moi a peine roulé dessus un gros "pschittttt" (je me le suis planté dans le pneu en le mettant sur la béquille a proximité de mon portail )
la lose

 
Bon courage. J'ai voulu le faire pour nettoyer ma cassette et j'ai jamais réussi, pas compris ce qui bloquait

 
Il faut dégonfler le pneu, sinon la roue ne passe pas.