Reprise du message précédent :
Multitinker commandé Compte en banque vidé
Ca fait des mois que je réfléchis à remplacer ma bagnole par un cargo pour transporter les enfants / les courses et aller à la COGIP.
 
J'hésitais entre le Tern GSD et le Multitinker. J'ai pu testé les deux lors d'une porte ouverte chez cyclable et le R&M m'a légèrement plus convaincu en terme de conduite ...
Maintenant y'a plus qu'à attendre la livraison    
 
J'en profite pour remercier tous les contributeurs de ce topic. Comme d'hab avec HFR, c'est une mine d'infos et de poilades

T'as pris un antivol de 2 mètres ?

Ouais je suis en train de regarder ca ...  

3e fois en 6 mois que la roue arrière du d4 se dégonfle
 
QUe des crevaisons lents à chaque fois, je me demande si ça vient pas d'un sous-gonflage.
 
Y'a quoi comme candidat en remplacement pour le pneu arrière? (un truc costaud sans être une savonnette)

 
J'ai le Schwalbe Big Ben d'origine, et pas de souci

 
Schwalbe Pick-Up qui est censé être expressément conçu pour les vélos cargo

 
J’ai mis un train de pick up après 5000km, rien à lui reprocher c’est top  
(J’avais pas le big ben d’origine mais un autre dont j’ai perdu le nom, les big ben sont arrivés rapidement après dans la gamme)

A l'association on a eu une série chez pas mal de personnes toute avec des chambre à air D4.
Si c'est ton cas tu peux tester une autre marque ou tenter de revisser l'obus de la valve mais il faut un outil spécial.

Merci pour vos réponses  
 
C'est pas du Schwalbe d'origine dessus, ça a l'air d'être du no-name, plus exactement ça à l'air d'être ça
 
Par contre CAA D4 oui, je vais remplacer les 2.

Oui, CST ici aussi. Je touche du bois côté crevaison, après il borne moins que d'autres ici
 
Mais c'est pas fou : dur et bruit tendance perte d'adhérence de l'avant quand je met de l'angle. ^^'

une perte d'adhérence de la roue avant et une crevaison à l'arrière la semaine dernière avec le CST, a 1500km je suis aussi entrain de regarder pour les changer xD

aucun souci avec les big ben

 
Défini «angle» stp.

quand tu touches les plateformes sur le coté, tu es déjà bien

 
*Insert Akira drift*

 
Fond de 3ème, 4 passagers, intérieur de rond point.  

Ca m'arrive de pédaler dans les virages... ca fait tout drôle

 
 
 
Rider vivant.

Ah, finalement c'est pas indestructible un bullitt
 
Dur

Le rider avait il un casque ?

 
Ah ouais, quand même... C'est où par curiosité ?
Bon la poutre centrale n'a pas plié !

pourtant en cargo on est plutot "gros" et donc visible... ou alors le chauffeu(chauffard?) est daltonien et n'a pas vu le vélo qui était vert

Bon bon bon...
Le Dieu automobile a décrété que je devais faire une pause de cargo...
 

 
Le type sort du parking avec sa camionnette, limite quand j'arrive (bon ça, ça arrive fréquemment, j'avais pas mis les gyrophares + boum boum pour prévenir qu'un vélo roule sur la route).
Je freine, puis il freine jusqu'à s'arrêter.
Je m'arrête aussi, pas forcément près ni loin, genre à 3-4m, classique, le type va sûrement dire un truc à un de ses collègues qui est à coté, dehors.
J'attends 5-10 secondes, puis je le vois mettre ses feux de recul    
Là, j'le sens pas. Et comme c'est une descente, et que je suis dans le sens de la descente, bah j'ai pas de marge de manœuvre quoi.
 
Et ce qui devait arriver arriva : ce couillon recule comme un demeuré, je gueule et je gesticule, mais manifestement, c'est pas suffisant, le mec s'emplafonne comme il faut dans le cargo...
Je revois encore la fourche et la roue qui se remonte, qui se plie dans son pare-choc...    
 
Là il s'arrête, avance un peu, je revois la fourche et la roue dans un état...
 
Il sort, pas un mot d'excuse, et me sort juste "bah kestufé juste derrière ?! t'vois pas que je manœuvre ?"  
- Pardon ?  
Je reste calme, parce que là le type est clairement de mauvaise foi. C'est une camionnette de la société dont il bosse, les collègues autour qui s'en foutent aussi.
Je reste un peu halluciné : ils sont 6-7, 3-4 sont témoins, mais tous s'en foutent.
 
Je le regarde, il me regarde, je lui montre le vélo avec la fourche complètement tordue  
"Oh ya rien"
   
J'le sens pas du tout le mec. Ok tu veux jouer au con, on va jouer au con :
- Bah j'fais comment ? c'est tout explosé là. Je prends rapidos quelques photos, et j'informe qu'on va faire un constat.
 
Refus de sa part    
- Ok, du coup si je résume, vous ne reconnaissez rien, pas un mot d'excuse, pas de constat ? Bon, on va appeler les forces de l'ordre, hein. Si ma parole vaut rien, alors la leur vaudra quelque chose.
 
Le type s'en fout et retourne dans son entreprise...  
J'appelle un peu furax le numéro sur les camionnettes (vu que je suis devant l'entreprise en question), je tombe sur une secrétaire, à qui je demande à parler au patron  
- Pour quel motif ?
- Ahem, un de vos employés m'est rentré dedans, et a rendu mon vélo inutilisable, il nie tout, le patron est là ? Car il va y avoir un dépôt de plainte lô + constat, j'ai la plaque.
- Pas de problème  
- Euh si c'est un problème
- Le patron descend.
 
Le gus est descendu, je lui ai refait la scène, il a aussi tenté de jouer la victime (mais il manoeuvrait - nldr. non il sortait du parking, sur la voirie générale, s'est arrêté, j'étais normalement derrière, et quand bien même on manœuvre, on le fait en sécurité et en vérifiant les angles.)
 
Bref, RV demain matin pour le constat..
À la MAIF, la réparation du vélo sera prise en charge.
Par contre le bouclard est à 10km... et le remorquage n'est pas pris en charge, je ne sais pas du tout comment je vais faire pour l'emmener là-bas.
 

C'est pas les bullitters qui manquent a Paname.

Btw, j'espère que le cadre n'a rien.

Mais tu comprends, lui, il travaille !

Qu'est-ce que tu faisais sur la route aussi, tu peux pas te mettre sur le trottoir comme les autres vélos ?  
La route c'est pour les engins à 4 roues

 
 
même avec une sirène et un gyrophare il serait capable de reculer...  
 
ça serait une poussette, ça serait la même réaction...

Pour info, le transporteur mandaté par Babboe commence à prendre contact pour récupérer les vélos concernés par le rappel (c'est mon cas, avec un enlèvement prévu semaine prochaine).

Tu mets ça sur Teuteur avec le nom de la boite et les justiciers cyclistes vont faire le reste avec les avis Google  

 
 
Va falloir installer ce genre de système de protection sur les caisses des cargos (électriques) :
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Blind [...] f_explosif
 
 

 
Ouch, soutien Sky...
 
Pour le remorquage vois si tu peux pas louer un utilitaire et demander un remboursement à l'assurance.
Ça va te couter même pas 100 balles, ils peuvent peut-être accepter de le prendre en charge...

Poste un message sur le PCR, t'as bien un kamikaze en bullitt qui te le fait pour une bière.

Dites, je voudrais changer ma chaine. Elle était déjà pas loin du remplacement, mais là c'est passé. Puis elle a sauté, étant trop longue , et s'est coincée entre le plateau et le pédalier. Donc un peu tordue, elle saute encore plus et moi je serre les fesses

Bref, la chaîne fait 144 maillons. C'est normalement une chaîne classique (HG54), déjà je pense que je mettrai une HG95.
MAis pour l'allonger, il suffit juste de prendre deux chaînes, un dérive-chaîne et voilà ?

Je suis pas trop fan de me faire justice moi-même comme ça, le problème c’est l’employé qui a fait de la merde, pas la boîte.
Le constat est engagé, il se prendra du malus.
Et peut-être que l’assurance va me remplacer le cargo à son prix d’achat.

PCR ?
J’attends l’expert, à voir si économiquement réparable, mais j’ai un bouclard spécialisé en cargo qui viendrai avec ses plateaux à cargos pour le remorquage.
Sur un bullit, j’vois pas comment ça peut rentrer, le mien fait 2m70 de long et 50kg

Comme ma bite!

Nan PCR ça veut pas dire ça

Paris Chill Racing

Ali

c'était un test?

   
 
En travers pardi.
 
Perso j'habitais pas loin je venais avec plaisir.
 
Là, à moins que tu me payes l'équivalent de 8 jours de salaire, allez, 4 si je pédale fort, ça va être compliqué