Reprise du message précédent :
C'est quoi le soucis ?
 
Ok, celui du rad était a peine mieux, mais rien de rédhibitoire. Perso j'ai toujours un ou deux tendeurs dessus, ça sert de contour, ou de fixation, au choix.

Montage avec lequel je ne peux pas se prendre la gâchette dans le genou  

 
Je n'ai pas de côte de type ds mon coin mais ma sortie de garage a une pente de l'ordre de 20 % sur 2 fois 10 mètre en gros.
Avec 40 kg de chargement à l'arrière, ça passe sans soucis en mode d'assistance max (3) sans trop appuyer sur les pédales.
Ca passe aussi en 2 en faisant un petit effort.
Difficile d'extrapoler sur une côte plus longue, mais c'est plutôt bon signe selon moi.

 
J'avais repéré ça mais j'ai pas encore vérifié les dimensions du plateau :
Dimensions du sac fermé:
Largeur: 43 cm
Profondeur: 26 cm
Hauteur: 27 cm
Volume utile: 30 L
https://www.decathlon.fr/p/sac-de-t [...] mc=8607131

Pas con. Je pleure encore des fois où je me suis mangé le levier de la potence du Bullitt ^^'

 
J'ai 12% sur 500m à côté de chez moi avec un feu au milieu.
Avec la grande ça passe crème en assistance 2 en redémarrant au milieu (merci la gachette).
Après c'est pas représentatif d'une utilisation chargée, on doit faire max 80kg avec les vêtements à deux  
 
edit : assistance 3 on est en mode mobylette

Même CDC mais embauche autour de 7h50 le matin. Ca fait se lever pas mal tôt.
 

Faut arrêter avec les réponses simplistes.  
Blessure grave - Service de secours: Va falloir apprendre à moins compter dessus. En milieu rural c'est encore plus vrai.
Taxi: idem en milieu rural, faut oublier pour de l'urgence.
 
Et les métiers en astreinte avec déplacements jour/nuit/WE c'est bagnole obligatoire à moins d'habiter vraiment près.  

 
Avis de "spectateur" : ce WE j'ai vu une maman avec le R500 et 2 enfants (grands) derrière au niveau du belvédère du parc de Saint Cloud. Elle n'avait pas l'air de transpirer et c'est une belle montée pour y arriver.

Je viens de mesurer : 31 x 26
donc celui-ci est trop grand

les petits objets glissent et tombent car il n'y a pas de rebord au fond.

Tu poses quoi comme petits objets ?

Avec 2 trous et en retournant le truc ça peut faire canope pour le D4

Celui-ci du coup?
CAPERLAN Sacoche de Pêche étanche Bakkan 500 M
20€
https://decathlon.fr/p/_/R-p-x331656?mc=8640991

Ah oui, sur le Tern rose bonbon de madame, ce serait du plus bel effet

"Idéal pour transporter du gibier".

Je connais le principe de mettre dans le coffre le sanglier que tu viens d'emboutir, ceci dit en longtail même en roulant avec l'assistance au max, je doute que le sanglier se laisse faire après l'accrochage.

Amha c'est surtout un problème d'oeuf et de poule. Perso je serais prêt à me débarrasser de l'unique voiture du foyer si j'avais un service d'autopartage bien foutu à proximité (et donc avec un parc important de véhicules à dispo). Mais un service d'autopartage aura du mal à atteindre la masse critique pour proposer assez de véhicules disséminés dans toute l'agglo, alors que tout le monde a sa bagnole

Je pense que la voiture autonome peut effectivement permettre de passer ce cap. Mais je pense que les voitures autonomes en autopartage vont s'ajouter aux bagnoles existantes avant de les remplacer...

 
Comme le disait je sais plus qui, le cout de possession/opération d'une occaze en pas trop mauvais état n'est pas assez élevé par rapport au cout et aux contraintes de l'autopartage.
 
En plus le cout bagnole est tellement intégré dans le budget des ménages que c'est compliqué de faire se rendre compte de ce que ça coute pour parfois un usage pas formidable.
 
Mais c'est vrai que le confort d'avoir une bagnole dans son garage, dispo tout le temps ou personne vient dérégler le siège et mettre ses doigts gras sur le volant c'est difficile à battre...
Quand je loue des bagnoles pour le taff, je vais les chercher la veille sinon je nique 1h30 sur la journée entre le trajet et l'attente en agence, c'est long et chiant pour un service sans intérêt...
 
La voiture autonome par contre je pense le contraire, ce n'est pas du tout l'avenir.
L'avenir c'est des véhicules simples et robustes, plus léger avec moins d'assistances mais moins cher en ressources et en cout.
Oui je décris un VAE à 4 roues je sais.

perso pas encore prêt à céder ma voiture
 
l'aspect possession ne rentre pas en compte mais plus l'aspect pratique  
 
si pour partir un we, je dois aller chercher la voiture, installer les sièges auto (que je dois stocker qq part) et faire le plein avant de la rendre.  
Ca me coupe toute envie de partir car je sais que je vais "perdre" beaucoup trop de temps
Alors c'est plus jouable pour un célibataire mais avec les contraintes petits enfants, c'est trop pour moi
 
Concernant les "véhicules simples et robustes, plus léger avec moins d'assistances", perso je n'y croit pas, on ne fait que rajouter des aides/ protection à la conduite
Et les VAE ne vont pas aider ça
 
Sur l'auto partage, j'ai entendu trop d'histoire (LU?) pour que j'ai confiance dans le prêt de ma voiture en bonne état et pourtant elle dort au garage tout le temps
La prêter à une connaissance, pas de problème mais j'aurai "honte" de lui faire payer qqch

En plus les vieilles occases qui ne coûte rien en entretien seront bientôt interdite dans les ZFE.

Toutes les industries modernes reposent sur des normes qui se durcissent pour assurer du taff et du pib…
Mais un jour on arretera peut etre ce "progrès"
Bon weekend sur ce

 
Voila c'est pour ça que je cherche par quoi remplacer mon diezout d'ici l'année prochaine, pour profiter des aides encore existantes, et arriver avant que la pression du marché soit trop forte sur les elec...

Essence de 2011 ya des prix corrects
 
Édit : mais pas d'aide à l'achat par contre

 
Ce sac de panier peut convenir : https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] lsrc=aw.ds
Dimensions: env. 24x30x22 cm

Petit mail d'hier de la part de Radpowa : Avis de sécurité concernant votre RadWagon 4 : Ne roulez pas jusqu'à nouvel ordre.
 
Problèmes sur un type de pneu installé en 2020.  
 
Nique.

Ah ouai, je voulais C/C hier quand je l'ai reçu.
 
 

reçu aussi, c'est seulement si on a un pneu avec un flan nervuré
 
J'ai pas regardé encore mes pneus

mais c'est pas étonnant, j'ai vu plein de gens se plaindre de pneu avec le flan qui s'arrachait

Bon j'avance sur l'électrification de mon Kombi. Le moteur est installé. C'est assez discret. Il ne me manque plus que la batterie mais j'ai quand même pu tester le bon fonctionnement en branchant la batterie de mon taille haie.
Bon j'ai que 6km d'autonomie mais j'ai pu aller faire des courses au village hier avec mon fils. Je pense qu'à la longue la petite batterie n'apprécierait pas le traitement.

A voir si je garde le plateau de 42 devant, ça me paraît beaucoup pour mon retour velotaf. On verra bien à l'usage, sinon il faudra que je trouve un adaptateur pour monter du 104bcd sur le moteur.

Hésite pas à faire un post récap où tu glisses l'ensemble de ton CR d'electrification + des photos. Je linkerais en FP

Yes un CR détaillé :
- fournitures et leurs coûts
- outils nécessaires
- temps passé à installer

Je vais ptet faire de même

PS :
Le Yuba Kombi compte comme vélo cargo pour les aides?
Et les accessoires sont compris ?
A Paris, 33% est couvert jusqu'à 600€.
Et y a aussi une prime pour les kits d'électrification.

Toujours pas de news de décathlon, livraison prévu le 17, c'est tout ce que j'ai

Ça marche, je ferai un CR dès que j'aurai terminé et que je serai satisfait du résultat ( on voit trop d'horreurs sur les vélos électrifiés ).
J'ai encore un doute pour la housse de batterie que je compte installer dans l'espace derrière la selle, à l'avant du porte-bagages. J'ai trouvé quelque-chose à D4 mais l'ouverture est sans doute trop étroite pour faire passer la batterie.

Un collègue a un Yuba électrifié (par un pro) si tu veux que je lui demande des photos.

C'est sympa mais t’embêtes pas (quoique, ça pourrait illustrer le topic), je suis à peu près au point, il faudra juste que je trouve une housse bien adaptée à ma batterie quand je l'aurai sous les yeux.
J'ai terminé le passage des câbles, il faut encore que je dessine et imprime un petit support pour rapprocher le capteur de vitesse de la roue arrière et une plateforme pour fixer solidement la batterie et sa housse au cadre.

 
bon ba je viens de regarder mes pneu, et j'ai le pneu avant qui est concerné... je vais voir avec eux...

 
Sur les inserts PB ça le fait pas ?

Pour le capteur, le câble est plutôt court et je n'ai pas envie de le rallonger. Je préfère le mettre sur la base, c'est parfait sauf que les rayons sont un peu loin.
Et pour la batterie, je vais surement utiliser les inserts, oui!

 
Itou.    
 
et j'ai relu le mail avec le doigt : C'est depuis 2020 et pas de 2020...

Histoire de dire la vérité vrai, voici le mail concernant les pneus du radwagon.

PS :

 
De mon coté, commandé en magasin le 3, livré le 9 (comme prévu) sans aucune communication avant qu'il ne soit prêt et monté en magasin.