Reprise du message précédent :
Au moins, pas besoin d'antivol.  

decathlon conseille une pression de 3.5 à 5 bars dans les pneus du r500  

Au moins ça suscite des réactions  

J'ai pas précisé : c'est un prototype !

Bah, sur le douze je mets bien 4 à l'arrière et 3.5 à l'avant

Ba, à vélo. Tu repars avec un cargo, tu peux bien y charger un vélo...

Je savais que tu apprécierai cette oeuvre!

Maintenant il faut passer à la v2 : solidifier les liaisons, puis viendront le tour des freins avant et enfin un moteur roue arrière après un petit coup de peinture général. Dans tout ça il faut ajouter une baignoire pour le transport de troupes et de frêt.

Vous noterez que je me suis fortement inspiré du Argo cargobike qui me permet de récupérer le vélo arrière en 2 temps 3 mouvements (littéralement d'ailleurs )

Bon perso pour y mettre 200kg, j'aurais trouvé un bmx plutôt qu'un vélo prévu pour un enfant de 25kg

Oui mais a la déchetterie on choisit pas les arrivages !
Le vélo arrière c'est mon vélo d'ado, plus très frais, pas assez grand, mais pour faire les tests ça ira

Et la direction est fluide comme ça ?

T'as essayé de mettre en charge en roulant avec un adulte sur la barre, juste pour voir ?

 
Ah tu même pu aller voir la présentation, cool. Tu connais les gars qui montent ça? Tu bosses pour un journal?

La direction est fluide mais avec un peu de jeu, en partie du a un trou oblong pour le boulon avant  

J'ai pas encore mis en charge, j'ai juste roulé 3 fois 100m en resserrant l'écrou sous le guidon a chaque tour.
Je testerai d'abord avec une masse inerte plutôt qu'un bout de viande fraîche, de toute façon, personne ne se portera volontaire !

Je suis tombé par hasard sur un ancien mecano vélo qui a trouvé ça ingénieux et risqué
Une vielle qui a trouvé ça futé et farfelu
Et une autre, sortie de chez elle exprès pour commenter au téléphone.
Y a pas à dire ça fait jaser!
Il doit y avoir entre 5 et 10 triporteurs pour une Ville de 20k habitants et aucun biporteur !

 
Rien de tout ça, j'ai mis le lien de l'article en dessous des photos (Rennes Info Autrement, même si leurs article réac sur l'aménagement et les déplacements me sortent par les trous de nez)

Ola, si qqn cherche un bakefiet d'occaze sur Lyon:
 
https://twitter.com/cyclyon/status/ [...] FaqzPfW7KA
 
(c'est pas moi).

 
La gentrification (avec un cargo 4000   )

Même pour les clients de Ligne Roset 4k€ dans un vélo c'est 3900 de trop

 
Mec, j'en ai presque pleuré  

Dire qu’on m’a traité de gitan parce que j’avais mis du scotch sous la béquille du rad pour qu’elle fasse moins de bruit  

Oulala, moi j'ai pas de béquille comme ça pas de problème de gitan!
On oublie le scotch, les balles de tennis ect... Faut vous respecter les gars!  

Et les chambres à air usagées ? On les met où les chambres à air usagées ?!

Manifestement, là, il roule avec.

Oui c'est vrai que je pourrais vérifier la pression des pneus, mais comme ça doit faire une quinzaine d'années qu'il n'a pas roulé j'ai peur que ça éclate !

la gâchette du D4 qui ne marche plus

Il a l’air démoulé trop chaud ce D4 aussi…

Utilisé les pédales plutôt

Si jamais Gremi, ça m'a fait penser à toi...

J'ai fait une demande de support via le formulaire sur le site de D4, j'attends un retour on va voir ce que ça donne.
Ca ferait juste chier s'il fallait le renvoyer en SAV en central pour une longue durée ...

Puisqu'on parle de merguez : J'ai une infiltration d'eau dans ma console d'affichage sur le RW4.

Franchement, une belle affaire ce rad.  
 

C'est un bonne bécane une fois que t'as tout remplacé dessus.

Pour le moment le D4 qui vient de sortir ne fait pas beaucoup mieux, on va pas se mentir…  

A croire que ça sort d'un même atelier en Italie

Le SAV est plus facile à avoir au moins  

FYP

Quelqu'un a ou a essayé le Yuba Kombi E5?
Je le mets en face du D4 et je trouve qu'il a quelques points intéressants:
- La taille un peu plus compacte (je vais rouler 90% du temps à vide)
- Le moteur dans le pédalier
- Dans l'ensemble des périphériques de marques connues qui me semblent plus qualitatifs  
- La roue arrière plus grande (le Kombi est en full 24 contre 26/20 pour le D4) avec des pneus en 2.5", ce qui peut me servir pour mon trajet pentu avec une partie en chemins.
 
Le moteur Shimano n'a que 40Nm de couple mais j'imagine qu'il faut lui ajouter la démultiplication de la transmi pour avoir l'équivalent à la roue du D4?
A accessoires équivalents, si j'ajoute la monkeybar et les repose-pieds le budget n'est pas le même c'est sûr mais la petite roue en 20" m'inquiète un peu...
Bon j'ai fait le trajet descendant en Tilt 20" ce matin et je suis arrivé entier non sans quelques frayeurs lorsqu'il fallait sortir des ravines en dévers.
 
Les soucis de jeunesse du R500 me font un peu peur et je n'ai pas envie d'attendre encore 6 mois qu'ils soient corrigés dans les prochains batches, c'est pour cela que je lorgne ailleurs. D'autant plus qu'il y a une prime de 300€ du département depuis le 1er juillet mais avec un nombre maxi de dossiers. Pour une fois qu'il y a une prime sans conditions de ressources, ça serait bête de la louper car j'ai trop attendu.  

418 wh pour un vélo comme ça ça me semble très sous dimensionné
https://www.cyclable.com/17088-velo [...] bi-e5.html

 
 
J’ai eu affaire au SAV Rad 2 fois et j’ai eu une réponse rapide avec remplacement de la pièce les deux fois.  
 
Ces dernières années le SAV D4 m’a bien plus déçu avec des refus de prise en charge non justifiés.

 
 
Bonjour, mes freins ne marchent plus :
 

 
j'ai pas l'impression d'entendre beaucoup de problème pour le moment
 
après ya pas la même durée d'existence (et donc d'usure) donc dur de comparer

 
A vérifier mais je crois que la capacité d'emport et le PTAC est plus élevé sur le décath.