Reprise du message précédent :

Hors cargo, je suis partisan du musculaire      Cependant, j'ai pas trop le choix pour certaines sorties, au retour j'ai des bosses de ce style https://www.strava.com/segments/1655241 Ca fait trop raide pour moi en cargo chargé Donc comme j'ai pas forcément envie de limiter mes déplacements, ben électrique

400m ça se passe rien qu'avec l'élan ça

Et puis clairement en véhicule principal ou presque, on ne se pose pas la question, on le prend et on roule.
Auparavant en vélo sec + remorque je faisais les petits trajets mais j'hésitais.
 
Là par contre en ayant 200m à 12%+ pour aller à l'école la question ne se pose pas, je ne pense pas que je puisse monter en longtail sec + 40 kg de marmaille

Je vais demander à la mairie l'installation d'un élastique géant en bas pour me propulser

Je ne suis pas passé par la case remorque, directement au cargo électrique. Mais ouais, en électrique pas de question à se poser "ca grimpe trop, c'est long, je vais arriver au bureau trempé de sueur". Par contre le jour ou je change (éventuellement passage au longtail maintenant que les gamines sont plus grandes), le critère moteur roue arrière sera peut-être à éliminer.

450m à 7% ca doit commencer à affecter un peu en cargo chargé ouais  

Petit plateau, tu roules à 10km/h mais ça doit être easy non ?

7% avec le bon développement ça se passe je pense. Même chargé.
 
Mais pas sans transpirer

Je suis pas au standard HFR, ca passe clairement pas cargo chargé Même avec l'assistance au max, faut quand même le faire avancer le truc  

Idem, avec le rad en puissance 5 je dois quand même forcer a +-150-200w (estimation au capteur de puissance « doigt mouillé » ) pour monter à 10-15kmh…  
 
Sans assistance ça fait 400w à sortir, ça se fait mais c’est plus dur

Je suis à 10km/h assistance à fond quand je suis chargé et que je remonte le Mont-Valérien avec le Rad…

Henri Sellier ou Roosevelt, c'est un peu hors compet aussi
Avec le douze en puissance maxi et petite vitesse, chargé avec un gosse je dois être à 12-15 km/h
Il y a quelques jours j'ai déraillé juste à cet endroit, c'était assez sympa de pousser le machin chargé jusqu'au premier bateau pour aller sur le trottoir et remettre la chaine sur le plateau

Le pire c’est la rue du Calvaire vers la gare Suresnes Mont Valerien et la rue Cluseret au dessus de Suresnes Longchamps  
 

Aussi , avec le feu rouge juste en haut qui t'attends pour passer au rouge

C'est le soucis des moteurs moyeu : à 10km/h, le couple limité et l'absence de démultiplication fait que t'es probablement loin des 250W d'assistance. Avec un moteur moyeu, il vaut clairement mieux 2km à 5% que 800m à 10%

alors qu'avec un bosch cargo line tu grimpe au mur

Ca dépend aussi du moteur moyeu ... Le rad fait le taf mais est à la ramasse, mais avec de Longtail Decathlon je grimpe dans les grosses côtes de la même manière voire mieux que mon ancien VAE en Bosh Performance Line ...
(il se calme cependant quand la batterie < 40-50%)

Du moteur mais aussi du diamètre de la roue. A couple équivalent, tu as plus de puissance avec une roue plus petite. Le 20 pouces sur le D4 doit avoir un effet non négligeable face aux 22 pouces du Rad

C'est l'EasyJet du vélo, où tout est payant ?

Ryanair

Ils t'envoient le ressort (13 bales port inclus) dans un Mondial Relay à Beauvais

deja ya du stock

Y’en a déjà un ici qui avait eu cette réponse et finalement s’est fait envoyer le ressort sans payer, vu que le vélo était sous garantie.

Sur mon bakfiets long, j'ai changé le moteur roue avant par un moteur pédalier tsdz2 250w.. Environ une demi-heure pour l'installer, rebranché sur la batterie d'origine et 400 balles livré depuis l'Allemagne en quelques jours... C'est franchement le jour et la nuit !

Effectivement. Merci
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t64708001

Au moins ils sont rapides

 
Ce dessin    
 
Il a quelle gueule ton ressort ? Tu peux peut-être trouver un équivalent pas cher en GSB ?  
 
Bon après 13 balles c'est pas la mort, mais si il repète dans 6 mois je comprends que tu sois moyen chaud pour casquer.

Interpelle les en public sur Twitter. Il vont vite comprendre que se faire bâcher devant un grand nombre de personnes ça ne vaut pas les 3 euros que leur coûte l’envoi d’un ressort.  
 
Je devrais le faire j’interpellerais @RadPowerBikes et @dgccrf sur le non respect de la garantie sur une pièce pas d’usure.  
 
Avec quelques hashtags pour toucher plus de monde, par exemple #RideRad #cargobike et un photo (ça génère plus de vues).

Oui j'en ai strictement rien à carrer des 13 €, je vais leur prendre quand même pour avoir le ressort d'origine pour le vendre, mais c'est par principe. C'est clairement un défaut, ça devrait être pris en charge.
 

 
Oui, et le groupe facebook cargobikes je pense  

 
Tiens, saebalyon travaille chez RadPowerBikes maintenant ?

En vue des vacances d’été, voile une liste de porte vélos compatibles cargo trouvée sur les internets.
 
Sinon il y a aussi les manoucheries à base d’échelles sur le toit…
 

Ou un douze v2

Les bâtards !
Dans mon cas, le ressort de direction avait aussi cassé et pour le coup il était sous garantie.
Esssaie peut être de rappeler en disant qu'il vient de casser ?

Tiens, des News de Rad au passage  
 
https://electrek.co/2022/04/12/excl [...] al-stores/
 
 

Les mecs qui ambitionnent de se focaliser sur le service client mais qui refusent la prise en charge d’un ressort sous garantie  

La côte d'avaucourt, ce paradis cycliste ou les caisseux te doublent à 70 dans la montée sur 2 voies parce qu'il faut pas rater les marseillais chez les ch'tis  

L'asphyxie de cracher ses poumons pendant que robert fait cracher les vapeurs de mazout juste devant toi   ²

C'est quoi ton trajet?

 
On est tous le manouche de quelqu'un d'autres frèr.
 

 
De toute façon, pour utiliser une fois tous les deux ans, le porte bagage dédié c'est un peu too much.

J'hésite à prendre le cargo pour une semaine à vélo avec des potes et nos 4 gosses, ça risque de finir comme ça... sauf si on arrive à orienter l'itinéraire du côté de chez nous héhé

Ouai parce que la essencéhef, c'est pas gagné

 
Hmm je crois que je connais ce manoucheur...    
 
Il a toujours le Boulite mais plus la voiture par contre (pour l'échelle je sais pas).

 
Avec le Bullitt c'est clair...
Les potes avec qui on part sont confiants pour prendre le TER avec leur Pino par contre !
 
Je me demande si je vais pas plutôt emprunter une cariole ou acheter des sièges sur potence pour l'occasion...