Reprise du message précédent :

Pour le swag voyons!

 
Ha c'est donc pour protéger la peinture du cadre

Moi les cables sont sur le downtube, meilleure solution de pauvre (ingénierie allemande )

C'est une blague?
A ce prix ça peut pas être aussi dégueulasse quand même...

même sur mon Nerve 2015, ils rentrent dans le tube

C'est vrai que là Canyon a fait fort, on dirait une corde à linge

Non mais le gars a fait sauter les fixations, normalement il est joliement attaché tout le long du tube

C'est pas le trou pour le passage interne qu'on voit sur le cadre en haut ?

normalement si je pense...

Non c'est le trou pour le dérailleur avant ça, sauf que c'est du monoplateau

c'est beau ces couleurs
 
edit: c'est la cassette d'origine ?

La câblerie qui passe direct du cintre à la roue arrière, on dirait du Brompton...  

Hello,

Velotaff: Bon, photo pas du bon côté (mais la flemme d'en faire une autre) et groupe Claris changé en 105.
Trek Alu, fourche crabon, groupe 105 10V, 10-11kg

Origine, tout crabon, 105 11V sauf étrier en tiagra, ~7,7kg

Je kiffe mes 2 vélos, rien que de les voir sans même en faire, c'est le bonheur.

Biz

Je tiens à dire que le groupe du trek est magnifique

 
Il en jette l'Origine  
 
Edit: Par contre comment tu descends à 7kg avec du 105?  

    Suffit d'être petit

J'aime bien l'origine mais ça manque de slammage et de roues charbon

 
C'est plutôt 7,7 kg, pesé avec un pèse-bagage.  
Et ça confirme ce qu'il y a sur le configurateur origine, avec les roues ksyrium elite UST et les pédales, il passe à 7 682 g,  
 

Tant qu'on y est,je poste mon citron électrifié.......
 

vade retro satana

Sympa ta mobylette

La taille du plateau    
Y’a un support à ventoline intégré au cintre ?  

Normal sur un moteur pédalier hein
 
Enfin je sais pas si c'était sérieux ou pas comme remarque

J’avais jamais vu un vélo avec un plateau de la taille d’un Doliprane  

C'est lié au fonctionnement des moteur Bosch (je peux pas dire sur une autre marque) : un tour de manivelle = 2,5 tours de plateau. En gros avec un plateau de 20 dents, tu fait avancer la chaine de 50 maillons par tour.
 
C'est ce qui provoque aussi la résistance au pédalage sans l'assistance. A noter que les nouveau moteur Bosch 2020, ne fonctionnent plus de cette façon visiblement (pédalier classique et pas de résistance au pédalage).

La manivelle tourne plus vite que le plateau ?  

Non c'est le contraire du coup

Ca me perturbe tellement que j’ai inversé    
Et je classe ça au rayon sorcellerie, sans négociation

Moi je comprends pas la selle.
... Pourquoi chercher a gagner du poids sur une mobilette ?  

 
Ça sent le truc à 3€ chez AliExpress pour faire le cake surtout  
 
C'est le porte bidon tout pourri qui me fait dire ça

Yep,copie Tioga spyder a 8 € (Pour la souplesse,pas le poids recherché) Test avant achat ou pas de la vraie.
 
Porte bidon le + simple possible.Pour étre discret (c'est moche un porte bidon !)
 
On ne va pas chipoter le "pas cher" sur un vélo qui dépasse les 7000 boules    
 
J'ai bien aimé vos réactions (c'était fait pour,aussi) sauf la derniére du bas du front frustré.....
 
PS : Le moteur ? Bah,je n'ai pas vos jambes de feu ni votre cardio.On est pas tous égaux en performances athlétiques.

Ne te vexe pas ils sont assez mauvais dans l'ensemble mais plutôt bons pêcheurs

D’ailleurs une reconversion est-elle envisageables pour la plupart ? ou alors ne serait-ce pas mieux pour eux , un pédalo ?
 

Aller, je drap et je posterai mes vélos à l'occasion.
 
En attendant, mon ancien vélo.
Un tank électrique homemade à base d'assistance panasonic, et nexus 7 :
 

Les cordonniers les plus mal chaussés, toussa  

Spoiler

Sinon j'ai :
 
- bmx fly micromachine
- vélo pliant btwin hoptown 5 (celui avec les roulettes sur le porte bagage)
- vtt voodoo canzo 26"
- route giant cfr team carbone, time vxrs carbone full dura ace 7400 mais sans roues
- daily excelsior snazzy bien modifié (je devrais être sous les 14kg quand j'aurais rayonné mes roues).
- un custom limo (un vélo qui fait 2,5m de long avec le cadre à quelques centimètres du sol)
- un custom électrique en projet, avec le moteur de mon ancien tank, qui me servira de véhicule de service au boulot.

J'aime bien  

 
CQFD

Drap'. Pour penser à participer

faudrait que je mette le premier post à jour