Reprise du message précédent :

Glockart avait posté sur PF une photo où un de ces vélo avait la base des haubans plié par le bras du moyeu.    
 

Un boyau tu crève tu peux rouler 10 bornes dessus... Un pneu tu crève tu peux commencer à marcher avec ton vélo sur le dos.
Pour sentir les effets du boyau c'est de suite. Sinon si il y bien une chose qui me fait hésiter à acheter des boyaux c'est le bruit que ça fait quand ça explose, un bruit de fusil apparemment...
 
   
 
Je pense rester sur mon idée de  pneu et CAA en latex...  

 
Bah pourtant c'est bien fait pour être monter ce moyeu

Ouais mais étant donné que dans le fixie c'est la course au cadre en acier léger, ben ça se plie plus facilement. C'est pas compatible avec ce type de cadre, c'est plus pour le vélos holandais, beach cruiser, et autre vélo dans le genre. En plus comme ce sont des vélos où tu roule pas trop vite il y a moins de coup rétro pédale. Alors qu'avec un vélo typé course c'est tout de suite plus agressive dès le premier coup de pédale et comme tu vas rouler en ville tu vas freiner beaucoup.  Enormément de contrainte pour la base de ton hauban si ton cadre est en acier léger.

Regardez le vélo de glockart
 

T'as tout cassé mon délire

C'est pas son ancien vélo ça???

C'est le vélo où il avait mis son rétropédalage...
 
http://www.pignonfixe.com/comments [...] 615&page=3

Il a cassé mon délire aussi...  

Ha ok! Non parce que il avait posté toutes ses créations. Et il me semble qu'il y en avait d'autre....

Un pneu qui explose ça fait aussi le bruit d'un fusil. L'un dans l'autre il y a une chambre à air donc normal.

Oui j'ai vu sur PF qu'il est connu pour être un des mecs qui en a le plus...

Je sais plus si il en a plein ou si il en fait pour des gens....

Apparemment c'est fréquent sur les boyaux...    
 
Je me tâte, j'aime bien le délire des boyaux, le collage, sensations différentes, découvrir des nouveaux trucs...  
Sur un autre forum j'ai cru comprendre qu'il y a des boyaux pour piste et pour route, certains se trompent et c'est pour ça qu'ils ont des problèmes...
 
 
J'ai lu assi que des mecs roulent sans colle sans déjanter, la pression est suffisante (faut que je retrouve le lien)...

Il a une sacré collection, il a de tout, il en a même un qui ressemble à une moto...  

 
  ²²²
 
post of the year, Cédric!!  
 
   

 
Ouais, il y a des gens qui prennent des boyaux piste en s'étonnant du résultat. Tu n'auras pas plus de problèmes de crevaison en boyaux qu'en pneu.  
Normalement la pression suffit, mais faut il vraiment le tenter en descente de col ou dans un sprint ? Et encore plus en pignon fixe.  
 
Pour ma part, je ne suis en boyau que depuis novembre.

 
et t'es obligé de porter un casque ridicule et des lunettes Oakley....

Et tu es satisfait ?  

Voici celui dont je parlais, un scott, magnifique:
 

 
Et le post sur PF de sa collecion:
 
http://www.pignonfixe.com/comments [...] 511&page=1

 
Je l'utilise sur le vélo de route pour le sport. Oui j'en suis satisfait, mais ça vient surtout des roues on va dire.
Pour du vélotaf, à moins de tomber sur une superbe occasion, je ne sais pas si je mettrai des boyaux. Enfin, ou alors ne pas prendre des boyaux avec chambre latex (regonfler à chaque fois serait d'un lourd).

Je porte tous ça !

Manque vraiment plus que les bras.

D'après ce que j'ai compris c'est uniquement le haut de gamme qui est en latex. Et apparemment pour kiffer en boyaux faut du haut de gamme.

Faut être le premier à finir la course pour lever les bras je crois...  

Comme les pneus aussi d'un côté. Je trouve qu'on profite plus avec de bons pneus que des pneus bas de gamme sans rendement voir grip ou les deux.

Je pensais que c'était parce qu'il avait réussi toute la procédure de continental pour le collage d'un boyau.

Même si je prends pas des boyaux je vais être obligé de regonfler à cause des CAA en latex. C'est un façon de muscler les bras avant chaque sortie    
 

Je crois qu'ils ont zappé la partie où le mec est sur la ligne de départ...  

Bon bah je vais rester sur un SS avec frein arrière alors
 

Le frein avant est quand même vachement utile.

Bah là actuellement suis en frein avant et je sais pas si c'est les patins que j'ai mis ou quoi, mais ça freine pas super

Jante propre ?

Non toute noire de freinage intensif

Allez un petit avant/après pour montrer les bienfaits du Belgom

Donc j'ai débuté par la tige de selle pour m'entrainer/voir ce que ça faisait

Avant :

Après :

(edit : resize)

Par contre, j'ai voulu faire la potence derrière et bizarrement ça marchait pas oO

C'est peut-être car j'avais les mains sales ? Car ils stipulent bien qu'il faut avoir les mains propres..

Tu te prends pour Sartre?    
Mais sinon c'est vrai que c'est impressionnant le résultat...

Je me prends pour Sartre ?!

Les mains sales Jean-Paul Sartre toussa....

[H.S]
Pour ceux qui lapine
http://www.youtube.com/watch?v=TL2BX9om_SY
[/H.S]

J'ai passé quelques minutes à lire ce topic : http://www.pignonfixe.com/comments [...] 204&page=1
 
Ils sont assez nombreux à dire que le sablage/microbillage de cadre vintage fins est risqué, qu'en pensez-vous ?

Mon marchand préféré me la déconseillé aussi, je sais pas pourquoi...

Pour ceusses qui recherchent du stickers : http://stores.ebay.com/Cyclomondo

Perso, c'est pour moi la meilleure solution..

Le sablage, c'est mauvais si tu as de la corrosion/rouille profonde car il y a un risque que ca fasse un trou avec la puissance du jet.. (le mec de la Cremerie me l'avait dit)

Je vais deposer mon cadre dans pas longtemps, je ferai un feed avec photo.

Une petite question, sur mon cadre j'ai une inscription faite au pinceau et j'aimerais bien la recaler (c'est un element qui se doit d'etre sur le cadre!), je pensais alors imprimer l'ecriteau et me faire un pochoir en le peignant au pinceau + peinture de modelisme

Z'en pensez quoi ?

Yo les gens,
 
Si ça intéresse quelqu'un, je me sépare d'un cintre 3TTT en alu, échange possible contre tige de selle ou selle.